CBU, SKD же CKD? Электр трициклдерин импорттоодо туура жеткирүү форматын кантип тандоо керек

Бул жерде көптөгөн жаңы импортерлор аны түшүнө электе реалдуу акчаны талап кылган чечим. Автоунаа бирдей, завод дагы бир, спецификация дагы бир - бирок ушундай электр үч велосипед контейнерге таңгакталган импорттук пошлинаны, бир контейнердин көлөмүн, жергиликтүү монтаждоо иштерин жана запастык бөлүктөр стратегиясын өзгөртөт. Туура эмес форматты тандасаңыз, же бажыга ашыкча төлөйсүз, же болбосо эч ким бириктирүүгө үйрөтүлбөгөн тетиктерге толгон корооңузга ээ болосуз.

ECOGO жүктөрдү жана жүргүнчүлөрдү ташуучу электр үч велосипеддерин үч форматта ташыйт: CBU, SKD жана CKD. Бул колдонмодо ар бири ким үчүн экени түшүндүрүлөт, андыктан сиз фабриканын демейкисин кабыл алуунун ордуна туура жооп менен цитатага кирсеңиз болот.

 Жөнөкөй тилде үч формат

– CBU (Толугу менен курулган бирдик) — б!т!р!л!п отырган электр трицикл. Ал чогултулган, текшерилген жана сатууга же жолго коюуга даяр келет. Контейнер мейкиндигинде жана көптөгөн базарларда даяр унааларга көбүрөөк импорттук пошлина үчүн төлөйсүз.

– SKD (жарым кулап түшкөн) — транспорт жарым-жартылай демонтаждалган. Шассилер, кузов панелдери, жүк кутусу, дөңгөлөктөр жана негизги агрегаттар чогуу жыйылган, адатта кээ бир суб-чогулуштар дагы эле курулган. Жөнөкөй жергиликтүү устакана дистрибьюторлор үчүн SKD электр үч дөңгөлөктөрүн негизги шаймандары жана кыска тренинг сессиясы менен бирге кайтара алат.

– CKD (толугу менен кулатылган) — демонтаждоонун толук децгээли. Рамалар, октор, жетектөөчү механизмдер, кузов панелдери жана электр компоненттери топтоштурулган картондорго жана комплекттерге топтолот, ал эми унаа жергиликтүү түрдө чогултулат. CKD электр үч дөңгөлөктүү дөңгөлөктү экспорттоо программасы бир контейнерге бирдикти көбөйтөт жана көбүнчө жергиликтүү чогултууну шыктандыруу үчүн иштелип чыккан төмөнкү салыктарга жооп берет, бирок ал чыныгы чогултуу мүмкүнчүлүгүн жана дал келген тетиктердин ишенимдүү агымын талап кылат.

Ошол эле логика транспорт каражаты жүк ташуучубу же электр жүргүнчү үч дөңгөлөктүү тук тук болобу. Дененин көлөмү жана орундардын саны таңгактоо математикасын өзгөртөт; формат чечими жок.

CBU туура тандоо болгондо

CBU ылдамдыкты жана жөнөкөйлүктү каалаган импорттоочуларга ылайыктуу. Сиз базарды сынап жатасыз, кичирээк биринчи буйрутманы берип жатасыз же жергиликтүү конвейери жок даяр бирдикти күткөн кардарларга сатасыз. Кайта сатуу үчүн сатып алган дилерлерге, токтоосуз иштөөгө муктаж болгон автопарк операторлоруна жана даяр унаа тарифтери төмөн базарлардагы сатып алуучуларга, адатта, CBU эң жакшы тейлейт.

Соода - тыгыздык. Толугу менен курулган үч дөңгөлөктүү дөңгөлөк, анын жүк кутусу жана рулу бар, контейнердин көлөмүн демонтаждалганга караганда алда канча көп ээлейт. Кичинекей заказдар жана тез ишке киргизүү үчүн, бул жакшы сарпталган акча. Чоң, кайталанган программалар үчүн, адатта, андай эмес.

SKD таттуу жерге жеткенде

SKD көптөгөн олуттуу дистрибьюторлордун жери. Ал толук заводду талап кылбастан, текке кеткен контейнер көлөмүн кыскартат. Унаа аз сандагы логикалык топтордо келет, чогултуу күндөр менен эмес, сааттар менен өлчөнөт жана импортер сатуудан мурун бирдиктерди маркалап, текшерип, жеткирүүнү алдын ала текшере алат.

Тейлөө цехин иштеткен дистрибьюторлор, жергиликтүү монтаждоо жумуштарын кошкусу келген же жарым-жартылай чогултууну сыйлоочу нөөмөт системасына туш болгон дистрибьюторлор дайыма SKDди жактырышат. Ал ошондой эле тетиктер менен коштолот: монтаждоочу топ унаанын системаларын үйрөнөт жана табигый түрдө аларды кийинчерээк оңдой турган жерге айланат.

CKD милдеттенмеге татыктуу болгондо

CKD бул программа эмес, биринчи иретте. Сизде чогултуу аянты, үйрөтүлгөн персонал, сатуунун болжолдуу көлөмү жана жарактан чыккан комплекттерге салыкты даяр унаалардан алда канча төмөн түшүргөн рынок болгондо, бул туура кадам. Кээ бир базарлар атайылап жергиликтүү өнөр жайды куруу үчүн тарифтик графигин ушундай жол менен иштеп чыгышат, дал ушул себептен CKD электр үч дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрүнүн экспорту Түштүк Азия, Африка, Жакынкы Чыгыш жана Латын Америкасы боюнча үч дөңгөлөктүү EV унааларынын жайылышы менен бирге өстү.

ECOGOдин эң узак тажрыйбасы мындай рынокто өтөт — компания Индиянын электр үч дөңгөлөктөрүнүн рыногуна он жылдан ашык кызмат кылып келет жана азыр 30дан ашуун өлкөнү камтыйт, 2000ден ашык ишкана кардарлары бар. CKD ошол базарларда иштейт, анткени импортер жеткирилгенден кийин жалгыз калбайт: картондор чогултуу системасы боюнча топтоштурулган, таңгактоочу тизмелер ачык жана фабрика тетиктерди таануу жана чогултуу боюнча аралыктан окутууну колдой алат.

Суроолор сиздин форматыңызды чечет

CBU же төмөндөтүлгөн бааны сураардан мурун, аларга чынчылдык менен жооп бериңиз:

1. Сиздин тарифтик графигиңиз чындыгында кандай төлөйт? Даяр болгон транспорт каражатын тетиктерге жана комплект милдетине салыштырыңыз. Кээ бир базарларда ажырым жергиликтүү чогулушту өз алдынча каржылоого жетиштүү.

2. Жыйын кайда болот? SKDга таза устакана жана бир нече техник керек; CKD көбүрөөк мейкиндикке, шаймандарга жана тетиктердин көзөмөлдөнүүчү инвентаризациясына муктаж.

3. Чындыгында айына канча бирдик көчүрөсүз? CKD экономикасы көлөмүнө жараша болот. Айына бир нече бирдик сейрек орнотууну актайт.

4. Запастык бөлүктөрүн кантип уюштурасыз? Бул жерде талкаланган форматтар акырындык менен төлөйт. Жөнөтүлүүчү комплекттөөчү тетиктерди камсыздоочу толуктоо булагы болуп калат, андыктан конвейер менен тейлөө эсептегичи бир жеткирүү чынжырын бөлүшөт.

5. Базар кандай документтерди жана сертификаттарды талап кылат? ECOGO модели жана базары боюнча E-MARK, DOT жана BIS документтерин колдойт, алар ээлеп коюудан мурун тандалган форматка дал келиши керек.

Эмне үчүн тетиктерди жеткирүүчү стикерлердин баасына караганда маанилүү

Сиз Кытайдан CBU негизинде электр үч дөңгөлөктөрүн импорттоодо, өндүрүүчүсү унаа сатуучу болуп саналат. CKD негизинде алар сиздин монтаждоо өнөктөшүңүз болуп саналат жана бул тилкени көтөрөт. Чыгылган программа комплекттер толук болсо, картон тизмелери так болсо жана ар бир алмаштыруучу компонент эки жылдан кийин жеткиликтүү болгондо гана иштейт.

Бул электр үч велосипед тетиктерин жеткирүүчү Кытай менен иштөөнүн артыкчылыгы болуп саналат, ал ошондой эле соода столу эмес, куруучу. ECOGO 2010-жылы электр үч дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү арткы октун өндүрүүчүсү катары башталган жана дагы эле тетиктерди өзүнүн негизги бизнеси катары карайт: жети система боюнча тандалган 92 бөлүк, интегралдык жана бөлүнгөн арткы октордон жана дифференциалдык редукторлордон баштап 500 Вттан 3000 Вт чейинки контроллерге чейин, квадраттык кабык жана чарчы толкундуу моторлор, тормоз жана асма тетиктери. Бир буйрутма даяр унааларды, аларды чогултуу үчүн комплекттерди жана жергиликтүү бузулуулардын деңгээлине жараша толуктоо планын камтышы мүмкүн.

Биринчи жөнөтүү алдында чогултууну жана тейлөө запасын пландаштырууну каалаган сатып алуучулар үчүн электр үч дөңгөлөктүү тетиктердин каталогу жеткиликтүү жана таңгак жеке энбелгилүү программалар үчүн фирмалык картондор жана энбелгилер менен көрсөтүлүшү мүмкүн.

Практикалык башталгыч чекит

Сиз рынокко жаңы болсо, акылга сыярлык жол, адатта, моделин жана спецификациясын ырастоо үчүн кичинекей CBU же SKD пилоттук болуп саналат, анда көлөмү, тарифтик дарылоо жана чогултуу кубаттуулугу далилденген бир жолу SKD же CKD көчүп. Бул этаптуу мамиле ECOGO экспорттук командасы так ушундай сунуш кылат - биринчи кезекте унаалар суроо-талапты, тетиктерди жана алар менен бирге пландаштырылган таңгактарды текшерет жана жергиликтүү операция даяр болгондо гана ылдый формат масштабдалат.

Экспорттук командага көздөгөн рыногуңузду, пландалган айлык көлөмүңүздү, жеткиликтүү монтаждык мейкиндикти жана максаттуу пошлинаңызды айтыңыз, алар CBU, SKD же CKD түзүмүн шайкеш бөлүктөрдүн тизмеси менен сунушташат. Форматты салыштыруу жана бөлүктөр каталогун ecogoev.com сайтынан сураңыз, же билдирүү WhatsApp +86 198 5169 9562.