LVHANG emuārs

Integrēta aizmugurējā ass vs dalītā aizmugurējā ass: kas jāzina trīsriteņu pircējiem

Praktiska aizmugurējās ass rokasgrāmata elektrisko trīsriteņu pircējiem, kas salīdzina kravnesību, apkopi, servisa izmaksas un transportlīdzekļa pielietojumu.

Skatīt aizmugurējās ass daļasAtpakaļ uz resursiem

Aizmugurējās ass pamati

Aizmugurējā ass ir saistīta ar lielāku ikdienas risku, nekā daudzi pircēji gaida

Elektriskais trīsritenis ir veidots ap vairākām galvenajām sistēmām: piedziņu, virsbūvi un rāmi, salona elektrisko sistēmu un motoru sistēmu. Starp tiem piedziņa ir viena no visvairāk izmantotajām un visvairāk nodiluma zonām. Ikdienas pircēja valodā tas parasti nozīmē aizmugurējo asi.

Aizmugurējās asis parasti tiek apspriestas divās plašās formās: integrētās aizmugurējās asis un sadalītās aizmugurējās asis. Tos abus var izmantot elektriskajos triciklos, taču tie nekalpo vienādiem darba apstākļiem. Pirms izvēles ir jāņem vērā slodze, apkopes vajadzības, ceļa stāvoklis un remonta ērtības.

Labākā izvēle pēc noklusējuma nav visdārgākā iespēja. Tā ir ass konstrukcija, kas atbilst maršrutam, kravnesībai un apkalpošanas videi.

Transportlīdzekļa darba cikls ir pirmajā vietā: smaga krava un sarežģīti ceļa apstākļi pircēju parasti virza uz spēcīgāku integrētu risinājumu, savukārt vieglākas slodzes vai atpūtas transportlīdzekļi var gūt labumu no dalītās ass vieglākā apkalpošanas ceļa.
Integrēts aizmugurējās ass komplekts elektriskajiem trīsriteņu modeļiem

Integrēta aizmugurējā ass

Lielāka kravnesība lielākas slodzes transportlīdzekļiem

Integrētās aizmugurējās ass konstrukcijas parasti tiek izvēlētas, ja transportlīdzeklim nepieciešama lielāka kravnesība un izturīgāks piedziņas izkārtojums.

Skatīt lieljaudas asi →

Salīdzinājums

Kā atšķiras divu asu konstrukcijas

Šis salīdzinājums ir vienkāršots pircēja saziņai. Galīgajai atlasei joprojām jāapstiprina transportlīdzekļa tips, kravas izmantošana, bremžu formāts un vietējie apkopes apstākļi.

Lēmuma punktsIntegrēta aizmugurējā assSadalīta aizmugurējā assPircēja piezīme
KravnesībaParasti lielāka kravnesība un labāk piemērota lielākiem vai smagākiem transportlīdzekļiem.Parasti vairāk piemērots vieglākas noslodzes, atpūtas vai mazāku transportlīdzekļu lietojumiem.Izvēlieties pēc ikdienas kravnesības, ne tikai pēc cenas.
Eļļas noplūdes un strukturālais risksIntegrētāka struktūra var samazināt dažus savienojuma punktu riskus, ja tā ir pareizi saskaņota.Vītņotie atloku un pusvārpstas cauruļu savienojumi var būt vairāk pakļauti noplūdei vai lūzumam, ja tie ir pārslogoti.Pārslodze ir galvenais risks neatkarīgi no ass veida.
ApkopeVar būt nepieciešama precīzāka detaļu saskaņošana, ja nepieciešams nomainīt galveno komponentu.Vieglāk izjaukt un ērtāk ikdienas remontam vai detaļu nomaiņai.Pakalpojumu tīkla iespējām vajadzētu ietekmēt izvēli.
MotorservissNomaiņai bieži ir nepieciešams tāds pats atbilstošs motora modelis un struktūra.Modifikācija, palielināšana, samazināšana un motora apkope dažos gadījumos var būt elastīgāka.Pirms pasūtīšanas apstipriniet motora un kontrollera saderību.
Tipisks pielietojumsLiela krava, smagāks maršruta noslogojums un stingrākas kravas prasības.Atpūtai, mazākas slodzes vai zemākas frekvences lietošanai, kur uzturēšanas izmaksām ir nozīme.Jāpārbauda arī ceļa stāvoklis un kāpšanas pieprasījums.

Atlases rokasgrāmata

Kā izvēlēties reālās lietojumprogrammās

Smagās kravas

Izvēlieties integrētu, ja ikdienas kravnesība ir liela

Ikdienas smago preču lietošana parasti norāda uz integrētām aizmugurējās ass iespējām un spēcīgāku bremžu/piedziņas piedziņu.

Aizmugurējās ass daļas →

Viegls noslodze

Izvēlieties sadalījumu, ja apkopes ērtībai ir nozīme

Ja transportlīdzeklis tiek izmantots retāk, pārvadā vieglākas kravas vai ir nepieciešamas zemākas apkopes izmaksas, sadalīta aizmugurējā ass var būt vieglāka ikdienas apkopei un remontam.

Skatīt dalīto asi →

Kāpšana un nelīdzeni ceļi

Pārskatiet diferenciāļa un pārnesumu funkcijas

Ja maršrutā ir nogāzes vai nelīdzens ceļa segums, pārskatiet diferenciāļa un pārnesumu pārslēgšanas prasības, lai transportlīdzeklim būtu pietiekama kāpšanas jauda un piedziņas atbalsts.

Pārbaudiet transportlīdzekļa pienākumus →
Sadalīta aizmugurējās ass atsauce elektriskā tricikla apkopei un nomaiņai

Sadalīta aizmugurējā ass

Apkalpošanai draudzīga struktūra piemērotiem transportlīdzekļiem

Izvēloties dalīto aizmugurējo asi, pirms piedāvājuma ir jāapstiprina bremžu formāts, ass izmēri, transportlīdzekļa modelis un paredzētā slodze.

Skatīt dalīto asi →

RFQ dati

Ko nosūtīt, pirms pieprasāt cenas piedāvājumu par aizmugurējo asi

Pilnas ass foto

Sūtiet fotoattēlus no kreisās puses, labās puses un pilnas transportlīdzekļa uzstādīšanas pozīcijas.

Bremžu un vārpstas detaļas

Apstipriniet bremžu tipu, vārpstas izmēru, rumbas formātu un montāžas kronšteina izmērus.

Informācija par transportlīdzekļa pienākumiem

Pastāstiet piegādātājam, vai transportlīdzeklis ir kravas, pasažieru, atpūtas, golfa ratiņi vai īpašs lietojums, un iekļaujiet ikdienas kravnesību, ja tāda ir pieejama.

Vai neesat pārliecināts, kura aizmugurējās ass konstrukcija ir piemērota?

Nosūtiet fotoattēlus un informāciju par transportlīdzekļa lietošanu. LVHANG palīdzēs apstiprināt, vai integrēta vai dalīta aizmugurējās ass trajektorija ir piemērotāka.

Būvdetaļu piedāvājumsIzmantojiet detaļu atlasītāju