कार्गो इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलवर प्रथम काय परिधान होते? एक भाग-बिल्डरची देखभाल चेकलिस्ट

फ्लीट मॅनेजरला विचारा की कार्गो इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलचा कोणता भाग प्रथम अयशस्वी झाला आणि तुम्हाला क्वचितच अस्पष्ट उत्तर मिळेल. ते वाहनाच्या खाली निर्देशित करतील आणि मागील महिन्यात ड्रायव्हर अडकलेल्या अचूक घटकाचे नाव देतील - एक स्नॅप केलेला हाफ शाफ्ट, एक कंट्रोलर जो पावसानंतर गडद झाला, ब्रेक ड्रम ज्याचे अस्तर संपले. या व्यवसायातील अपयश समान रीतीने पसरलेले नाहीत. ते मूठभर हाय-लोड सिस्टीमच्या भोवती गुंफलेले आहेत आणि एक सेवा नेटवर्क जे योग्य इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल भागांचा साठा करते ते उघडे राहते, तर रस्त्यावरील दुकान शिपमेंटसाठी आठवडे थांबते.

लव्हांग यांनी बांधले आहे इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल 2010 पासून rear axle systems आणि आता 7 systems मधील 92 निवडक भाग कॅटलॉग करते. खाली दिलेला मार्गदर्शक पावसाळ्यापूर्वी किंवा डिलिव्हरी शिखराच्या आधी प्रत्यक्षात काय परिधान करतो आणि वितरकांनी काय तपासले पाहिजे - आणि स्टॉकिंग - यावर आधारित आहे.

1. मागील एक्सल आणि ड्राइव्हट्रेन वास्तविक शिक्षा घेतात

प्रत्येक नवीन वितरकाने शिकायला हवे असा एक नियम असल्यास, तो आहे: ड्राइव्हट्रेन उर्वरित वाहनांपेक्षा अधिक कठोरपणे काम करते. इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलच्या मागील एक्सल असेंब्लीला लोड केलेले वजन हाताळावे लागते, डिफरेंशियलद्वारे मोटर टॉर्क हस्तांतरित करावे लागते, ब्रेकिंग फोर्समध्ये टिकून राहावे लागते आणि खड्ड्यांवर एकाच वेळी वळवावे लागते. हे कार्गो मॉडेलवर सर्वाधिक ताण असलेले क्षेत्र आहे.

काय सामान्यतः अयशस्वी होते, क्रमाने:

– अर्धा शाफ्ट आणि स्प्लिन्स — 18-दात आणि 20-दात सस्पेन्शन हाफ शाफ्ट वारंवार ओव्हरलोड अंतर्गत ट्विस्ट किंवा स्ट्रिप आणि झुकावांवर कठोरपणे सुरू होते. कोणत्याही व्यस्त सेवा दुकानात हाफ शाफ्ट बदलणे हे सर्वात सामान्य दुरुस्तीचे काम आहे.

– भिन्नता आणि गिअरबॉक्स — इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल डिफरेंशियल गीअरबॉक्स आवाज, तेल गळती किंवा गीअर वेअर विकसित करतो जेव्हा स्नेहन वगळले जाते किंवा लोड एक्सल ग्रेडपेक्षा जास्त होते. इंटिग्रेटेड गिअरबॉक्स हाऊसिंग आणि स्प्लिट गिअरबॉक्स हाऊसिंग वेगवेगळ्या रचना आहेत आणि त्या बदलू शकत नाहीत.

– बियरिंग्ज आणि सील - परिधान केलेले बीयरिंग गुंजन किंवा उष्णतेने स्वतःची घोषणा करतात; अयशस्वी सील ब्रेक एरियामध्ये गियर ऑइल लीक करते, जे नंतर ब्रेक कार्यप्रदर्शन खराब करते.

– माउंटिंग प्लेट्स आणि टॉर्क राहतो - सुरुवातीच्या सेवेनंतर बोल्ट पुन्हा टॉर्क केले जात नाहीत तेव्हा लहान आणि मोठ्या मागील एक्सल प्लेट्स क्रॅक होतात किंवा सैल होतात.

एक व्यावहारिक तपासणी सोपी आहे: मागील बाजू उचला, चाके फिरवा, खेळण्याचा अनुभव घ्या, गियरचा आवाज ऐका, ऑइल स्ट्रीक्स शोधा आणि एक्सल ग्रेड मार्गाच्या वास्तविक भाराशी जुळत असल्याची खात्री करा. हलके आरामाचे वाहन आणि ओव्हरलोड मार्केट हॉलर एकाच एक्सलने चालवू नये.

 2. नियंत्रक आणि मोटर जुळत नसताना ते जलद निकामी होतात

विद्युत दोष तुटलेल्या शाफ्टपेक्षा कमी नाट्यमय असतात परंतु ते वाहन पूर्णपणे अक्षम करू शकतात. कंट्रोलर आणि मोटर ही एक जुळलेली जोडी आहे आणि सोयीस्कर दिसणाऱ्या पर्यायामध्ये अदलाबदल करणे हे पुनरावृत्ती अपयशाचे उत्कृष्ट कारण आहे.

द नियंत्रक बॅटरीपासून मोटरपर्यंतची शक्ती व्यवस्थापित करते. ECOGO 1,000-1,500 W सिस्टिमसाठी 24-MOSFET डिजिटल डिस्प्ले युनिट आणि 1,500-3,000 W ड्राइव्हट्रेनसाठी 36-MOSFET कंट्रोलरसह 500 W ते 3,000 W पर्यंत कंट्रोलर पुरवते. इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल कंट्रोलर 1500W युनिट स्थापित केले आहे जेथे 3,000 W ची मोटर चालू आहे ते जास्त गरम होईल आणि लोड अंतर्गत कापले जाईल; रिव्हर्स पेअरिंग पैसे वाया घालवते आणि खूप अचानक वीज वितरीत करू शकते.

पाणी, सैल कनेक्टर आणि उष्णता हे नेहमीचे गुन्हेगार आहेत. अडचणीच्या लक्षणांमध्ये अचानक पॉवर कमी होणे, डिजिटल डिस्प्लेवरील एरर कोड, कनेक्टरवर बर्न मार्क्स आणि सामान्य धावल्यानंतर स्पर्श करण्यासाठी गरम होणारा कंट्रोलर यांचा समावेश होतो.

द मोटर स्वतःच तुलनेने दीर्घायुषी आहे, परंतु ब्रश बाजूला ठेवतात — सध्याचे बहुतेक कार्गो मॉडेल्स ब्रशलेस स्क्वेअर-शेल किंवा स्क्वेअर-वेव्ह मोटर्स वापरतात. 72V इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल मोटर आणि कंट्रोलर एकत्र निवडणे आवश्यक आहे आणि माउंटिंग डायमेंशन, शाफ्ट स्टाइल आणि कनेक्टर फोटो या सर्व जुन्या युनिटशी जुळणे आवश्यक आहे. जी मोटार आरडाओरडा करते, चढावर टॉर्क गमावते किंवा कंट्रोलरला वारंवार चालना देते ती सामान्यतः मृत मोटरच्या ऐवजी पेअरिंग समस्येचे संकेत देते.

3. ब्रेक आणि सस्पेंशन हे सुरक्षितता स्टॉक आहे, पर्यायी स्टॉक नाही

भरलेल्या तीनचाकी वाहनावर, ब्रेक हा एक भाग आहे ज्यापासून कोणीही बाहेर जाऊ इच्छित नाही. ब्रेक ड्रम, शूज, हब आणि हँड-ब्रेक लीव्हर मायलेजसह परिधान करतात आणि जेव्हा एक्सल सील गळते तेव्हा ते लवकर दूषित होतात. इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल ब्रेक आणि सस्पेंशन पार्ट्स प्रत्येक स्टार्टर स्टॉक ऑर्डरमध्ये बसले पाहिजेत कारण ते तात्काळ आवश्यक असतात, अनेकदा फिट केले जातात आणि शेल्फवर ठेवण्यासाठी तुलनेने स्वस्त असतात.

लीफ स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषक अनेक महिन्यांत शांतपणे थकवा देतात. एक वाहन जे एका बाजूला खाली बसते, अडथळ्यांवर अडकते किंवा ब्रेकिंगखाली भटकते ते सामान्यतः वाकलेल्या फ्रेमऐवजी थकलेले निलंबन दर्शवते. कोलमडलेल्या स्प्रिंग्सवर चालणे देखील एक्सल आणि टायर वेअरला गती देते, म्हणून बदलणे हा देखभालीचा निर्णय आहे, केवळ आरामदायी नाही.

4. लाइटिंग, स्विचेस आणि केबिन इलेक्ट्रिक

या गटामुळे प्रति डॉलर भाग खर्चाचा सर्वाधिक रोडसाइड डाउनटाइम होतो. हेडलाइट्स, स्पॉटलाइट्स, इंडिकेटर्स, डॅशबोर्ड्स, ऍक्सिलरेटर्स (थ्रॉटल) आणि स्विचेस पाऊस, कंपन आणि ठोठावतात. ते स्टॉक आणि फिट करण्यासाठी सर्वात सोप्या वस्तूंपैकी एक आहेत. संध्याकाळच्या किंवा रात्रीच्या मार्गावरील ऑपरेटरसाठी, अयशस्वी हेडलाइट किंवा मृत प्रवेगक म्हणजे वाहन ताबडतोब कमाई करणे थांबवते.

एक समजूतदार स्टार्टर स्टॉक कसा दिसतो

नवीन मार्केट उघडणाऱ्या वितरकांनी सर्व गोष्टी समान प्रमाणात ऑर्डर करू नयेत. स्टॉक अयशस्वी वारंवारता खालीलप्रमाणे आहे:

1. मागील एक्सल आणि ड्राइव्हट्रेन: हाफ शाफ्ट (दोन्ही दातांची संख्या), विभेदक आणि गिअरबॉक्स घटक, बियरिंग्ज, सील, माउंटिंग प्लेट्स.

2. इलेक्ट्रिकल: स्थानिक फ्लीटद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या वॅटेजवरील नियंत्रक, जुळलेले मोटर स्पेअर्स, प्रवेगक आणि कनेक्टर.

3. ब्रेकिंग आणि सस्पेंशन: ब्रेक ड्रम आणि शूज, हब, हँड-ब्रेक लीव्हर, लीफ स्प्रिंग्स आणि शॉक.

4. बॉडी इलेक्ट्रिक: हेडलाइट आणि स्पॉटलाइट असेंब्ली, स्विचेस आणि डॅशबोर्ड युनिट्स.

ECOGO च्या इलेक्ट्रिक ट्रायसायकल स्पेअर पार्ट्स होलसेल प्रोग्राममागील नेमके हेच तर्क आहे — प्रथम जलद गतीने बदलणारी बदली प्रणाली, सक्तीने पूर्ण-वाहन ऑर्डर करण्याऐवजी मिश्रित कार्टन्स आणि प्रत्येक भाग प्रत्यक्षात किती वेळा निकामी होतो याच्या आसपास पुन्हा भरपाईची योजना आखली आहे.

भाग ऑर्डर करण्यापूर्वी काय पाठवायचे

सर्व भागांपैकी अर्धा भाग मागे-पुढे टाळता येण्याजोगा आहे. तुम्ही चौकशी करता तेव्हा पाठवा: भागाचे स्पष्ट फोटो (समोर, बाजू, कनेक्टर आणि लेबल); वाहनाचा प्रकार आणि त्याचा भार वापर; विद्युत वस्तूंसाठी व्होल्टेज आणि वॅटेज; मुख्य परिमाणे, माउंटिंग-होल अंतर आणि यांत्रिक भागांसाठी ब्रेक प्रकार; आणि आपल्याला आवश्यक प्रमाणात. फोटो आणि माउंटिंग डेटासह, बहुतेक इलेक्ट्रिक ट्रायसायकलचे मागील एक्सल आणि ड्राइव्हट्रेनचे भाग पेमेंट करण्यापूर्वी पुष्टी केले जाऊ शकतात - कोणताही अंदाज नाही, कोणतीही चुकीची शिपमेंट नाही.

सेवा संघ आणि वितरक भाग कॅटलॉगची विनंती करू शकतात, येथे भाग निवडक वापरू शकतात ecogoev.com, किंवा स्थानिक फ्लीटशी जुळणारी स्टार्टर स्टॉक लिस्ट तयार करण्यासाठी WhatsApp +86 198 5169 9562 वर एक्सपोर्ट टीमशी संपर्क साधा.