ကုန်တင်လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်မှာ ဘာအရင်ဆုံးဖြစ်လဲ။ အစိတ်အပိုင်းများ-တည်ဆောက်သူ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစာရင်း

ကုန်တင်လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ရဲ့ ဘယ်အစိတ်အပိုင်းက အရင်ပျက်ကွက်လဲဆိုတာ ရေယာဉ်မန်နေဂျာကို မေးကြည့်တော့ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အဖြေရခဲပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် ယာဉ်အောက်တွင် ညွှန်ပြပြီး ပြီးခဲ့သောလက ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးကို သောင်တင်ခဲ့သည့် အစိတ်အပိုင်းအတိအကျကို အမည်ပေးမည် - လျှပ်တစ်ပြက် ရှပ်တစ်ဝက်၊ မိုးရွာပြီးနောက် မှောင်သွားသော ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ လိုင်းမရှိသော ဘရိတ်ဒရမ်တစ်ခု။ ဤလုပ်ငန်းတွင် ပျက်ကွက်မှုများသည် အညီအမျှ မပြန့်ပွားပါ။ ၎င်းတို့သည် လက်တစ်ဆုပ်စာ ဝန်တင်စနစ်များ ဝန်းကျင်တွင် စုပြုံနေပြီး မှန်ကန်သော လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ် အစိတ်အပိုင်းများကို သိုလှောင်ထားသည့် ဝန်ဆောင်မှုကွန်ရက်သည် လမ်းဘေးဆိုင်သည် တင်ပို့ရန် ရက်သတ္တပတ်များ စောင့်နေစဉ်တွင် ဖွင့်လှစ်ထားသည်။

ECOGO က တည်ဆောက်ထားပါတယ်။ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ် အနောက် axle စနစ်များကို 2010 ခုနှစ်မှ စတင်ကာ ယခုအခါ စနစ် ခုနစ်ခုတွင် ရွေးချယ်ထားသော အစိတ်အပိုင်း 92 ခုကို ကက်တလောက်များ ထုတ်ပေးပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါလမ်းညွှန်ချက်သည် အမှန်တကယ်ဝတ်ဆင်သည့်အရာများနှင့် ဖြန့်ဖြူးသူများသည် မိုးရာသီ သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်မှုအထွတ်အထိပ်သို့မရောက်ရှိမီ စစ်ဆေးသင့်သည့် — နှင့် stocking — တို့ကို အခြေခံထားသည်။

1. နောက်တန်းနှင့် မောင်းရထားတို့သည် မှန်ကန်သော ပြစ်ဒဏ်ကို ခံယူသည်။

ဖြန့်ဖြူးသူအသစ်တိုင်း လေ့လာထားသင့်သည့် စည်းကမ်းချက်တစ်ခုရှိလျှင် ၎င်းမှာ ဤအရာဖြစ်သည်- ဒရိုက်ရထားသည် ကျန်ယာဉ်များထက် ပိုအလုပ်လုပ်သည်။ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်နောက် axle တပ်ဆင်မှုသည် တင်ဆောင်ထားသောအလေးချိန်ကို ကိုင်တွယ်ရန်၊ ကွဲပြားမှုမှတစ်ဆင့် မော်တာအား torque လွှဲပြောင်းရန်၊ ဘရိတ်တွန်းအားများကို ရှင်သန်စေကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် တွင်းပေါက်များပေါ်တွင် လှည့်ပတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကုန်တင်မော်ဒယ်တစ်ခုတွင် ဖိအားအမြင့်ဆုံးနေရာဖြစ်သည်။

ပုံမှန်အားဖြင့် ပျက်ကွက်သည်များ ၊

– ဝက်တံများနှင့် splines - 18-tooth နှင့် 20-tooth suspension တစ်ဝက်သည် shafts များကို ထပ်ခါတလဲလဲ ဝန်ပိုမှုအောက်တွင် ကျစ်ကျစ်စေပြီး ခက်ခဲသော စောင်းများပေါ်တွင် စတင်သည်။ Half shaft အစားထိုးခြင်းသည် အလုပ်များသော ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်တိုင်းတွင် အသုံးအများဆုံး ပြုပြင်ခြင်းအလုပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

– ကွဲပြားမှုနှင့် ဂီယာဘောက်စ် — လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ် ကွဲပြားသော ဂီယာအုံသည် ချောဆီချော်ခြင်း သို့မဟုတ် axle အဆင့်ထက်ကျော်လွန်သောအခါတွင် ဆူညံသံ၊ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာယိုယွင်းမှု ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ပေါင်းစပ်ထားသော ဂီယာအုံများ နှင့် ခွဲထားသော ဂီယာဘောက်စ် အိမ်ရာများသည် မတူညီသော ဖွဲ့စည်းပုံများဖြစ်ပြီး လဲလှယ်၍မရပါ။

– ဝက်ဝံများနှင့် ဖျံများ - ဟောင်းနွမ်းနေသောဝက်ဝံများသည် သူတို့ကိုယ်သူတို့ ညည်းသံ သို့မဟုတ် အပူဖြင့်ကြေညာခြင်း၊ မအောင်မြင်သော တံဆိပ်များသည် ဘရိတ်ဧရိယာအတွင်းသို့ ဂီယာဆီယိုစိမ့်ကာ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပျက်စီးစေသည်။

– Mounting plates နှင့် torque သည် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ — အစောပိုင်းဝန်ဆောင်မှုပြီးနောက် bolts များကို ပြန်မတီးသောအခါတွင် သေးငယ်ပြီး ကြီးမားသော အနောက်ဝင်ရိုးပြားများ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲခြင်း

လက်တွေ့စစ်ဆေးခြင်းသည် ရိုးရှင်းသည်- အနောက်ကို ကြွပါ၊ ဘီးများကို လှည့်ပါ၊ ကစားရန် ခံစားပါ၊ ဂီယာမြည်သံကို နားထောင်ပါ၊ ဆီစွတ်များကို ရှာကာ axle အဆင့်သည် လမ်းကြောင်း၏ ဝန်နှင့်ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။ အပေါ့စား အပန်းဖြေယာဉ်နှင့် ဈေးပိုတင်ဆောင်သူသည် တူညီသော axle ကို မပြေးဆွဲသင့်ပါ။

 2. ကွန်ထရိုလာများနှင့် မော်တာများသည် မကိုက်ညီသောအခါတွင် မြန်ဆန်စွာ ပျက်ကွက်သည်။

လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းချက်သည် ကျိုးရှပ်ထက် သိသိသာသာနည်းသော်လည်း ယာဉ်ကို လုံးဝပိတ်နိုင်သည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် မော်တာတို့သည် လိုက်ဖက်ညီသောအတွဲဖြစ်ပြီး အဆင်ပြေသောပုံစံဖြင့် အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် ထပ်ခါတလဲလဲ မအောင်မြင်ရခြင်း၏ ဂန္တဝင်အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဟိ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ဘက်ထရီမှ မော်တာဆီသို့ ပါဝါကို စီမံခန့်ခွဲသည်။ ECOGO သည် 1,000–1,500 W စနစ်များအတွက် 24-MOSFET ဒစ်ဂျစ်တယ် display ယူနစ်နှင့် 1,500–3,000 W drivetrains အတွက် 36-MOSFET controller အပါအဝင် 500 W မှ 3,000 W မှ ထိန်းချုပ်ကိရိယာများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ 3,000 W မော်တာလည်ပတ်နေသည့် လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ 1500W ယူနစ်တစ်ခုသည် အပူလွန်ကဲပြီး ဝန်ကို ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်သည်။ ပြောင်းပြန်တွဲချိတ်ခြင်းသည် ငွေကို ဖြုန်းတီးပြီး ပါဝါကို ရုတ်တရက် ပို့ဆောင်နိုင်သည်။

ရေ၊ ချိတ်ပေါက်များနှင့် အပူသည် ပုံမှန်တရားခံများဖြစ်သည်။ ပြဿနာ၏ လက္ခဏာများတွင် ရုတ်တရက် ပါဝါပျောက်ဆုံးခြင်း၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အမှားအယွင်းကုဒ်များ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် မီးလောင်နေသော အမှတ်အသားများ နှင့် ပုံမှန်လည်ပတ်ပြီးနောက် ထိမိရန် ပူနေသည့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ပါဝင်သည်။

ဟိ မော်တော် သူ့ကိုယ်သူ နှိုင်းယှဉ်ပါက အသက်ရှည်သော်လည်း စုတ်တံကို ဘေးဖယ်ထားသည် — လက်ရှိ ကုန်တင်မော်ဒယ်အများစုသည် brushless square-shell သို့မဟုတ် square-wave motors ကို အသုံးပြုကြသည်။ 72V လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ် မော်တာနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အတူတကွ ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာ၊ ရှပ်စတိုင်နှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ဓာတ်ပုံအားလုံးသည် ယခင်ယူနစ်ဟောင်းနှင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်သည်။ ကုန်းတက်တက်ရင်း တုန်ခါမှုပျက်သွားသော သို့မဟုတ် ကွန်ထရိုးကို ထပ်ခါတလဲလဲ အစပျိုးသော မော်တာသည် မော်တာသေသွားမည့်အစား တွဲချိတ်ခြင်းပြဿနာကို အချက်ပြသည်။

3. ဘရိတ်များနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်များသည် လုံခြုံရေးစတော့ခ်များဖြစ်ပြီး ရွေးချယ်ခွင့်စတော့များ မဟုတ်ပါ။

တင်ဆောင်ထားသော သုံးဘီးကားတစ်စီးတွင် ဘရိတ်သည် မည်သူမျှ မလွတ်ချင်သော အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ဒရမ်များ၊ ဖိနပ်များ၊ အချက်အချာကျသော ဘရိတ်တုံးများနှင့် လက်ဘရိတ်လီဗာများသည် မိုင်တိုင်များနှင့်အတူ ဝတ်ဆင်ကြပြီး axle seals များ ယိုစိမ့်သောအခါတွင် လျင်မြန်စွာ ညစ်ညမ်းသွားပါသည်။ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ဘရိတ်နှင့် ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများသည် အရေးပေါ်လိုအပ်နေသောကြောင့် မကြာခဏတပ်ဆင်ရပြီး စင်ပေါ်တွင်သိမ်းထားရန် အတော်လေးစျေးပေါသောကြောင့် စတော့ရှယ်ယာတိုင်းတွင် ထိုင်သင့်ပါသည်။

သစ်ရွက်စမ်းများနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများသည် လများအတွင်း တိတ်ဆိတ်စွာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေပါသည်။ တစ်ဖက်တွင် နိမ့်ထိုင်သော၊ အဖုအထစ်များပေါ်မှ တွဲကျနေသော သို့မဟုတ် ဘရိတ်အောက်တွင် လှည့်လည်နေသော ယာဉ်သည် အများအားဖြင့် ကွေးထားသောဘောင်ထက် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပြသသည်။ ပြိုကျနေသော စပရိန်များကို စီးနင်းခြင်းသည် axle နှင့် တာယာကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် အစားထိုးခြင်းသည် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရုံမျှမဟုတ်ဘဲ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

4. အလင်းရောင်၊ ခလုတ်များနှင့် ကားအတွင်းခန်းလျှပ်စစ်များ

ဤအုပ်စုသည် ကုန်ကျစရိတ်၏ တစ်ဒေါ်လာလျှင် လမ်းဘေးတွင် ရပ်နားချိန် အများဆုံး ဖြစ်စေသည်။ ရှေ့မီးများ၊ မီးမောင်းများ၊ ညွှန်ပြချက်များ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်များ၊ အရှိန်မြှင့်စက် (အခိုးအငွေ့များ) နှင့် ခလုတ်များသည် မိုးရွာခြင်း၊ တုန်ခါမှုနှင့် ခေါက်သံများနှင့် ထိတွေ့နေပါသည်။ ၎င်းတို့သည် စတော့ရှယ်ယာနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် အလွယ်ကူဆုံးပစ္စည်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ညနေပိုင်း သို့မဟုတ် ညပိုင်းပြေးဆွဲသည့် အော်ပရေတာအတွက်၊ မအောင်မြင်သော ကားရှေ့မီး သို့မဟုတ် အရှိန်သေနေသော ယာဉ်သည် ချက်ချင်းဝင်ငွေရရှိမှုကို ရပ်တန့်သွားစေသည်။

ဆင်ခြင်တုံတရားရှိသော starter stock က ဘယ်လိုပုံစံလဲ။

စျေးကွက်သစ်ဖွင့်လှစ်ရောင်းချသူများသည် အရာခပ်သိမ်း၏ တူညီသောပမာဏကို မမှာယူသင့်ပါ။ စတော့သည် ရှုံးနိမ့်မှုအကြိမ်ရေကို လိုက်နာသည်-

1. နောက်တန်းနှင့် ဒရိုက်ရထား- ဝက်ရိုးတံများ (သွားနှစ်ချောင်းစလုံး)၊ ကွဲပြားမှုနှင့် ဂီယာဘောက်စ် အစိတ်အပိုင်းများ၊ ဝက်ဝံများ၊ တံဆိပ်များ၊ တပ်ဆင်ထားသော ပန်းကန်ပြားများ။

2. လျှပ်စစ်- ပြည်တွင်းရေယာဉ်စုမှ အသုံးပြုသည့် ဝပ်ပါဝါရှိ ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၊ ကိုက်ညီသော မော်တာအပိုပစ္စည်းများ၊ အရှိန်မြှင့်စက်များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ။

3. ဘရိတ်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်- ဘရိတ်ဒရမ်များနှင့် ဖိနပ်များ၊ အချက်အချာကျသော ဘရိတ်တုံးများ၊ လက်ဘရိတ်တုံးများ၊ သစ်ရွက်စမ်းများနှင့် လှိုင်းများ။

4. ကိုယ်ထည်လျှပ်စစ်များ- ရှေ့မီးနှင့် မီးမောင်းများ တပ်ဆင်မှုများ၊ ခလုတ်များနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ် ယူနစ်များ။

ဤသည်မှာ ECOGO ၏ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်အပိုပစ္စည်းများ လက်ကားရောင်းချခြင်းအစီအစဉ်နောက်ကွယ်မှ ယုတ္တိတစ်ခုဖြစ်သည် — အမြန်ရွေ့လျားအစားထိုးစနစ်များ ဦးစွာ၊ မော်တော်ကားအပြည့်အမှာစာများကို အတင်းအကြပ်ခိုင်းခြင်းထက် ရောနှောထားသောပုံးများနှင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် မည်မျှကြာကြာ ပျက်ကွက်သည်ဖြစ်စေ အစီအစဥ်အတိုင်း ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်း။

အပိုင်းတွေကို အော်ဒါမပို့ခင် ဘာတွေ ပို့ပေးရမလဲ

အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ တစ်ဝက်ကို အပြန်ပြန်အလှန်လှန် ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ စုံစမ်းမေးမြန်းသောအခါတွင်၊ အစိတ်အပိုင်း (ရှေ့၊ ဘေး၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် အညွှန်း) ၏ ရှင်းလင်းသော ဓာတ်ပုံများကို ပေးပို့ပါ။ ယာဉ်အမျိုးအစားနှင့် ၎င်း၏ဝန်အသုံးပြုမှု၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက် ဗို့အားနှင့် ဝပ်၊ သော့အရွယ်အစား၊ တပ်ဆင်အပေါက်အကွာနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဘရိတ်အမျိုးအစား၊ နှင့် သင်လိုအပ်သောပမာဏ။ ဓာတ်ပုံတစ်ပုံနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းဒေတာဖြင့်၊ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်အနောက်ဝင်ရိုးနှင့် ဒရိုက်ရထား အစိတ်အပိုင်းအများစုကို ငွေပေးချေခြင်းမပြုမီ အတည်ပြုနိုင်သည် — ခန့်မှန်းခြေမရှိ၊ မှားယွင်းစွာ ပို့ဆောင်ခြင်းမရှိပါ။

ဝန်ဆောင်မှု အဖွဲ့များနှင့် ဖြန့်ဖြူးသူများသည် အစိတ်အပိုင်းကတ်တလောက်ကို တောင်းဆိုနိုင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းရွေးချယ်သည့်ကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ ecogoev.comသို့မဟုတ် ပြည်တွင်းရေတပ်စုနှင့် ကိုက်ညီသော စတင်စတော့ရှယ်ယာစာရင်းကို တည်ဆောက်ရန် WhatsApp +86 198 5169 9562 တွင် တင်ပို့သည့်အဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါ။