Hvordan velge kontrolleffekt for en elektrisk trehjulssykkel

For å velge kontrollereffekt for en elektrisk trehjulssykkel, start med motorens dokumenterte karakter og kontrollerprodusentens oppgitte motorkompatibilitet. Kontroller deretter batterispenningsområde, batteri- og motorstrømgrenser, kontinuerlige driftsforhold og kontrollgrensesnitt. En watt-etikett hjelper med å identifisere kandidater; disse tilleggskontrollene avgjør om en kandidat passer for kjøretøyet.

Dette er viktig når du kjøper en erstatningskontroller eller spesifiserer en drivlinje for en trehjulssykkel eller e-rickshaw. To kontrollere som bærer samme effektetikett kan ha forskjellige strømgrenser, kjølekrav eller signaltilkoblinger. På samme måte vil en høyere annonsert effekt ikke etablere kompatibilitet med en bestemt motor.

Hva betyr faktisk en kontrollers wattverdi?

Nominell motoreffekt, elektrisk inngang og akselutgang

Tre kraftverdier kan vises i en diskusjon om drivverk:

• Oppført motoreffekt: motorklassifiseringen eller kompatibilitetsområdet identifisert av leverandøren.
• DC-inngangseffekt for kontroller: elektrisk kraft som kommer inn i kontrolleren fra batteriet.
• Motorakselkraft: mekanisk kraft levert av motoren etter tap av kontroller og motor.

Disse verdiene beskriver ulike punkter i systemet. Et produktfelt kalt "Rated Motor Power" bør leses som den oppgitte motoreffektreferansen, med mindre produsenten gir en mer spesifikk definisjon. Den etablerer ikke i seg selv kontinuerlig styreinngangseffekt eller målt akseleffekt. Skillet mellom elektrisk inngang, elektrisk motoreffekt og konverteringstap er forklart i maxons kontrollerdokumentasjon. maxon støtte

Leser faktiske kontrollerspesifikasjoner

To kontrollerlister på ECOGO-nettstedet illustrerer hvorfor feltnavnene betyr noe:

Publisert felt	1000–1500W 24-MOSFET-kontroller	1500–3000W 36-MOSFET-kontroller
Nominell motoreffekt	1000–1500 W	1500–3000 W
MOSFET-antall	24	36
Utgangsspenning	48 V / 60 V / 72 V	48 V / 60 V / 72 V
Utgangsstrøm	50–60 A	85–100 A

Sidene definerer ikke om "Utgangsstrøm" betyr batteristrøm eller motorfasestrøm, eller om det er kontinuerlig eller kortvarig strøm. Å multiplisere en av disse tallene med en oppført spenning vil derfor tildele en effektklasse som den publiserte informasjonen ikke fastslår. Ecogo

For en motor vurdert til 1500 W inkluderer begge de oppførte motoreffektområdene dette tallet. Dette skaper en shortlist, ikke en fullført match: gjeldende definisjoner, spenningskonfigurasjon, motorkontrollkrav og driftsplikt avgjør fortsatt egnethet.

Match batterispenningsvinduet før du sammenligner strøm

Et batteris nominelle spenning er en systemetikett. Spenningen endres med ladenivå og driftsbelastning. Kontrolleren må tilpasses de faktiske forsyningsforholdene, inkludert det fulladede batteriet og den lavere spenningen som oppstår under drift. maxons spenningsveiledning skiller eksplisitt disse øvre og nedre forsyningsbegrensningene. maxon støtte

Sammenlign tre elementer:

1. Batteridataene: nominell spenning, maksimal ladet spenning og forventet spenning under belastning.
2. Kontrollerdataene: tillatt driftsområde, absolutt maksimal karakter og konfigurerte spenningsbeskyttelsesgrenser.
3. Nødvendig motordriftspunkt: hastigheten og dreiemomentet frekvensomformeren må opprettholde innenfor dette forsyningsområdet.

Et absolutt maksimum er en grense, ikke et normalt driftsmål. Et nominelt matchende batteri og kontroller trenger fortsatt en driftsrekkevidde som passer kjøretøyet.

ECOGO-listene ovenfor viser 48 V, 60 V og 72 V. Denne listen alene fastslår ikke at hver levert enhet automatisk støtter alle tre systemene. Bekreft spenningsversjonen eller konfigurasjonen som er levert for bestillingen, inkludert beskyttelsesinnstillingene.

Separat batteristrøm fra motorfasestrøm

Beregn inngangseffekt ved batteritilkoblingen

Under motoring trekkes strøm på batterisiden gjennom kontrollerens DC-forsyningstilkobling, mens motorfasestrømmen flyter i viklingene. Et PWM-effekttrinn endrer den effektive spenningen som påføres motoren. Strøm på motorsiden kan derfor overstige gjennomsnittlig batteristrøm uten å skape ekstra strøm; lesningene beskriver ulike sider av konverteringen. Forholdet deres avhenger av driftsforhold og hvordan strømmen måles. maxon støtte

For omtrent jevn likespenning og strøm:

Kontrollerens inngangseffekt ≈ DC-bussspenning × batteristrøm

Vurder en hypotetisk måling av 60 V ved regulatorinngang under belastning og 30 A batteristrøm:

60 V × 30 A = 1800 W, eller omtrent 1,8 kW elektrisk inngang.

Dette er verken en måling av akselkraft eller en kontinuerlig vurdering utledet fra et produktnavn. Hvis det samme systemet har en separat spesifisert fasestrømverdi på 60 A, vil ikke multiplisering av 60 V med den verdien etablere 3,6 kW inngående eller akseleffekt.

Der spenning og strøm svinger betydelig, krever nøyaktig gjennomsnittlig effekt et gjennomsnitt av deres øyeblikkelige produkt over samme periode. Multiplisering av urelaterte avlesninger, eller gjennomsnitt fra ulike driftsforhold, kan gi et misvisende resultat.

Sammenlign gjeldende grenser på samme grunnlag

Gjeldende spesifikasjon	Hva det hjelper å vurdere	Trenger definisjon
Strøm på batterisiden	Kompatibilitet med batteri og batteristyringssystem (BMS)	Kontinuerlig grense, midlertidig grense og tillatt varighet
Motorfasestrøm	Kompatibilitet med motorens elektriske og termiske krav	Målekonvensjon, kontinuerlig grense og midlertidig grense

Nåværende størrelse og driftsvarighet er separate spørsmål. "Topp" kan bety toppen av en elektrisk bølgeform eller en midlertidig overbelastningsvurdering. RMS-strøm er en annen målekonvensjon; det er ikke et synonym for kontinuerlig strøm.

Kellys KLS-H-manual gir et eksempel på en kontrollerfamilie med separate batteristrøm- og motorstrøminnstillinger. For en ECOGO-bestilling, innhent definisjonene for den faktiske modellen før du bruker den publiserte gjeldende figuren til å velge en BMS eller bedømme motorkompatibilitet. media.kellycontroller.com

Sjekk kontinuerlig drift, toppvarighet og kjøling

En midlertidig strømvurdering blir bare nyttig når dens tillatte varighet og termiske forhold er kjent. Kontinuerlig kapasitet avhenger også av spesifisert installasjon og kjølearrangement. Kellys KLS-H-dokumentasjon skiller kontinuerlige og toppklassifiseringer og gir krav til installasjon av kjøleribbe, som illustrerer hvorfor disse forholdene hører sammen med gjeldende tall. media.kellycontroller.com

For en trehjulssykkel som fungerer, sammenligne den nødvendige strømmen over driftssyklusen med de dokumenterte grensene. En kort akselerasjon, gjentatte belastede starter og en vedvarende stigning stiller andre krav til kjøringen. Å fullføre én akselerasjon viser ikke at den samme utgangen kan opprettholdes gjentatte ganger eller kontinuerlig.

Drift med lav hastighet og høyt dreiemoment fortjener oppmerksomhet. Akselkraft avhenger av både dreiemoment og hastighet, mens motorstrømmen kan forbli betydelig ved lav hastighet. Et beskjedent mekanisk effekttall etablerer derfor ikke en lav termisk belastning. TIs veiledning for valg av motorførere behandler spenning, strøm, effekttap og driftsforhold som koblede designhensyn. ti.com

For hver kandidat, fastsett:

• De kontinuerlige batteri- og fasestrømgrensene under de tiltenkte kjøleforholdene.
• De midlertidige strømgrensene, varigheten og eventuelle gjenopprettingskrav.
• De tillatte omgivelses- og monteringsforholdene, inkludert eventuell termisk reduksjon.
• Hvorvidt motoren, kontrolleren og batteriet kan støtte den samme gjentatte oppgaven.

En kontroller med høyere rangering leverer ikke automatisk mer kraft til motoren: de anvendte innstillingene og driftsbehovet har også betydning. På samme måte kan ikke to watt-etiketter alene fastslå at en sammenkobling vil overopphetes. Den nyttige sammenligningen er mellom de nødvendige driftsforholdene og de dokumenterte grensene for den komplette kombinasjonen.

Hva MOSFET Count kan – og ikke kan – fortelle deg

MOSFET-er er bytteenheter i kontrollerens effekttrinn. Antallet deres beskriver ett aspekt av designet, men det gir ikke en universell konvertering fra enhetstall til kontrollereffekt.

TIs veiledning om MOSFET-er med parallell strøm diskuterer faktorer inkludert ledningsmotstand, strømdeling, portdrift, layout og termisk kobling. Disse variablene forklarer hvorfor en enhetstall alene er utilstrekkelig for å etablere gjeldende kapasitet, effektivitet eller pålitelighet. Flere enheter kan være en del av en høyere strømutforming, men den ferdige kontrolleren trenger fortsatt sine egne karakterer og driftsforhold. TI.com

ECOGO-katalogen gir en nyttig sammenligning. Ved siden av 1000–1500 W, 24-MOSFET-oppføringen ovenfor, er 1000–1200W 24-MOSFET-kontroller viser 50–55 A under "Utgangsstrøm". De to produktene deler MOSFET-tall, men publiserer forskjellige motoreffekt- og strømområder. Det etablerer behovet for å lese hver modells spesifikasjoner; det fastslår ikke hvilken modell som er mer effektiv. Ecogo

Bruk "24 MOSFET" eller "36 MOSFET" for å identifisere en produktkonfigurasjon. Bruk definerte strømgrenser, kjøleforhold og motorkompatibilitet for å gjøre valget.

Ta det endelige valget for motor og kjøretøy

Bekreft kontrolltype, tilbakemelding og signalkompatibilitet

Elektrisk kapasitet er bare en del av matching av elektrisk trehjulskontroller. En kontroller må også støtte motortypen og måten dens drift kontrolleres på. For en BLDC-kontroller for en elektrisk trehjulssykkel avhenger tilbakemeldingskravene av designet: et Hall-sensorarrangement og et sensorløst arrangement er ikke automatisk utskiftbare. TIs utvalgsguide skiller kontroll- og posisjonsfeedback-tilnærminger. ti.com

Kontroller nødvendige tilbakemeldingssignaler, kontaktpinnefunksjoner, gassinput, bremsing og reverslogikk, og eventuell nødvendig kommunikasjon. Et lignende kontakthus er ikke bevis på samme pinnetilordning. Disse kontrollene forhindrer at en fysisk plausibel erstatning behandles som en elektrisk kompatibel.

Bruk en komplett utvalgssekvens

Når man sammenligner elektriske trehjulskontrollere, bruk watt-feltet for å starte prosessen, og løs deretter hver avgjørelse i rekkefølge:

1. Identifiser motoren og dens plikt. Registrer motorens karakter, kontrolltype og nødvendige driftsforhold for hastighet og dreiemoment.
2. Kortliste det oppgitte motoreffektområdet. Fastslå hva kontrollerleverandøren mener med sitt wattfelt.
3. Match spenningsvinduet. Sjekk faktiske batterispenninger mot den leverte kontrollerkonfigurasjonen.
4. Match begge gjeldende grenser. Sammenlign batterisidegrenser med batteri/BMS og fasestrømgrenser med motoren ved å bruke konsistente definisjoner.
5. Bekreft vedvarende drift. Vurder toppvarighet, gjentatt lasting og avkjøling sammen.
6. Bekreft grensesnittene og innstillingene. Godkjenn den spesifikke konfigurasjonen som skal leveres.

For et ECOGO-kjøp, bekrefte kontrollerens spesifikasjoner mot motor, batteri og tiltenkt bruk. Det passende watt-valget er modellen hvis dokumenterte kompatibilitet og driftsgrenser passer til den kombinasjonen.