ਕਾਰਗੋ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ: ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਲਈ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਉਸ ਲੋਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇਕੱਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਭਾਰ ਉਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਬੈਟਰੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਗਲਾ ਪਹੀਆ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ECOGO ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੈਕ ਅਸੈਂਬਲਰਾਂ, ਵਿਤਰਕਾਂ ਅਤੇ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ-ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਲੋਡ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਪੇਲੋਡ, ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਅਤੇ ਅਸਲ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲੋਡ

ਇੱਕ ਪੇਲੋਡ ਚਿੱਤਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਕੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਹਿੱਸਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ। ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ RFQ ਵਿੱਚ, ਦੱਸੋ ਕਿ ਕੀ "ਪੇਲੋਡ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਕੱਲਾ ਮਾਲ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਮਿਆਦ	ਕੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ	ਇਹ ਖਰੀਦ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਕਾਰਗੋ ਪੁੰਜ	ਵਸਤੂਆਂ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਟੇਨਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ	ਢੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਧੁਰਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਨਹੀਂ
ਅਸਲ ਲੋਡ ਵਾਹਨ ਪੁੰਜ	ਦੱਸੀ ਗਈ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ, ਇਸਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਸਮੇਤ	ਉਹ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮਰਥਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਅਸਲ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਲੋਡ	ਸੰਯੁਕਤ ਲੋਡ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ	ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ	ਦੱਸੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਕਿਸੇ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਘੋਸ਼ਿਤ ਅਧਿਕਤਮ	ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੁੰਜ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਬਾਡੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਾਲੀ-ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾ ਜੋੜੋ।

ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਐਕਸਲ ਸੀਮਾ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਕੋਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਐਕਸਲ ਸੀਮਾ ਸਥਾਪਿਤ ਵਾਹਨ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕੁੱਲ ਐਕਸਲ ਵੇਟ ਰੇਟਿੰਗ, ਜਾਂ GAWR ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਪਿਆ ਲੋਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

"ਰੇਟਿਡ ਪੇਲੋਡ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਕੀ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੇਲੋਡ, ਜਾਂ ਐਕਸਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲੋਡ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਰਥ, ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਸਲ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਖਾਲੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਐਕਸਲ ਵਜ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ

ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਲਈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੋਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਰੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਹਰੇਕ ਮਾਪ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦ ਬੈਟਰੀ, ਡਰਾਈਵਰ, ਬਾਡੀ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ, ਇੱਕ ਆਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਕਸਲ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਧਾਰਣ ਰਵੱਈਏ ਵਿੱਚ ਸਮਰਥਿਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਅਸਮਾਨ ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਇੱਕ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਸੰਯੁਕਤ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬਰਾਬਰ ਲੋਡ ਹਨ।

ਕਾਰਗੋ ਸਥਿਤੀ, ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲਈ ਖਾਤਾ

ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਗੋ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰੀਅਰ-ਐਕਸਲ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਾ ਮੰਨੋ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੋ।

ਕਾਲਪਨਿਕ ਸਥਿਰ ਉਦਾਹਰਨ: ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ 2.0 ਮੀਟਰ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਇੱਕ 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਲੋਡ ਜਿਸਦਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 1.0 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਸਕੇਲ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਲੋਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 1.5 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਨਾਲ ਇਹ ਯੋਗਦਾਨ 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਗੋ ਪੁੰਜ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਯੋਗਦਾਨ 50 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਧਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਉਦਾਹਰਨ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਹੀ ਮੰਨਦੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਗਣਨਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਜਾਂ ਐਕਸਲ ਰੇਟਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਾਪੇ ਐਕਸਲ ਵਜ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਕਾ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ।

ਕਿਹੜੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲੋਡ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?

ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੋਡਿੰਗ

ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਅੰਕੜਾ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਤਹ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਧੀਮਾ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਾਲਤਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਵਰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੁਣਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਰੂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਐਕਸਲ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣਾ

ਵਰਟੀਕਲ ਲੋਡ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਇਕੱਲੇ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਕਿੰਨਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਲੋਡ ਰੇਟਿੰਗ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੁਣੇ ਗਏ ਗੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਰੂਟ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਢਲਾਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਉਤਰਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਸਥਿਰ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਐਕਸਲ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਪਲ-ਪਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਣਪਛਾਤੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਨਾ ਕਰੋ।

ਕਿਹੜੇ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਐਕਸਲ ਮਾਪ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਇੰਟਰਫੇਸ

ਐਕਸਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ, ਵ੍ਹੀਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫੇਸ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ, ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪ ਹਨ। ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਮਾਪ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਦੱਸੋ। ਵ੍ਹੀਲ ਆਫਸੈੱਟ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਬਲ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕੁੱਲ ਸਮਰਥਿਤ ਲੋਡ ਨਾ ਬਦਲਿਆ ਹੋਵੇ।

ਈਕੋਗੋ ਦੇ 158 ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕਾਰਗੋ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਐਕਸਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਫਿਟਮੈਂਟ ਜਾਂਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਗੋ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਹਵਾਲਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਲਈ, ਸਹੀ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ; ਇਕੱਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ ਇੱਕ ਲੋਡ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਟਾਇਰ, ਹੱਬ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ

ਹੱਬ, ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਐਕਸਲ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਮਾਰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਸਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦਾ। ਫਰੇਮ, ਟਾਇਰ, ਬ੍ਰੇਕ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸੰਬੰਧਤ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਾਹਨ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲੋਡ ਰੇਟਿੰਗ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਕੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਮਾਡਲ, ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਅਰਥ

ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਮਾਡਲ, ਡਰਾਇੰਗ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਹੋ। ਹਾਊਸਿੰਗ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵੇਰੀਐਂਟ, ਮਾਊਂਟ, ਵ੍ਹੀਲ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।

ਹਵਾਲੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਰੱਖੋ। ਦੋ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡਰਾਇੰਗ, ਕੈਟਾਲਾਗ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ ਅਸਹਿਮਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਸੇ ਰੂਪ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਮੇਲ-ਮਿਲਾਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਸਹਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ

ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਟੈਸਟ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ। ਸਬੂਤ ਦੁਆਰਾ ਸੰਬੋਧਿਤ ਮਾਡਲ, ਲੋਡ ਵਿਵਸਥਾ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਆਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਆਪਣੇ ਆਪ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ ਕਿ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹੱਬ, ਬ੍ਰੇਕ, ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਵਾਲਾ ਅੰਤਮ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਕੀ ਤਕਨੀਕੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ RFQ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਡੇਟਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਹਵਾਲਾ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬੇਨਤੀ ਵਾਹਨ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕੇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

Iਜਾਣਕਾਰੀ	ਖਰੀਦਦਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ	ਸਪਲਾਇਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹਿੱਸਾ	ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਮਾਡਲ ਹਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਐਕਸਲ ਫੋਟੋਆਂ	ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮਾਡਲ, ਰੂਪ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਏਕੀਕਰਣ ਦਾ ਘੇਰਾ
ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਲੋਡ ਵੰਡ	ਕਾਰਗੋ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ, ਉਪਲਬਧ ਐਕਸਲ ਰੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਪੀ ਗਈ ਲੋਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀ	ਲੋਡ-ਰੇਟਿੰਗ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, ਲਾਗੂ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਫੇਸ	ਅਯਾਮੀ ਲੇਆਉਟ, ਮਾਊਂਟ, ਪਹੀਏ, ਟਾਇਰ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਵਸਥਾ	ਡਰਾਇੰਗ ਮਾਪ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡਿਊਟੀ	ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਗਤੀ, ਢਲਾਣਾਂ, ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ-ਸਿਸਟਮ ਵੇਰਵੇ	ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਆਧਾਰ
ਆਰਡਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ	ਨਮੂਨਾ ਜਾਂ ਬੈਚ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼	ਹਵਾਲਾ ਦਾ ਘੇਰਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਪੜਾਅ

ਨਮੂਨਾ ਜਾਂ ਬਲਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ

ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਐਕਸਲ-ਵੇਟ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਪਲਬਧ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਲੇਆਉਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਚਿਆਂ ਤੋਂ ਮਾਪੇ ਗਏ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਲੋਡ ਕੇਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਨਮੂਨੇ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰਾਇੰਗ, ਸੰਰਚਨਾ, ਲੋਡ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੌਣ ਕਰੇਗਾ; ਇਕੱਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਫਿਟਮੈਂਟ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ, ECOGO ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਐਕਸਲ ਫੋਟੋਆਂ ਜਾਂ ਡਰਾਇੰਗ, ਉਪਲਬਧ ਲੋਡ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਭੇਜੋ। ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬੇਨਤੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਖਰੀਦ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਇੱਕ ਪਛਾਣੀ ਗਈ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।