Stabilniejszy niż standardowy 24
Większy margines prądu i chłodzenia, dzięki czemu ciężkie starty nie miękną ani nie są wycinane.
48/60/72 V, w całości z aluminium, o niskiej temperaturze, z możliwością dostosowania
Duży kontroler lampowy na 24 lampy
MODEL · DUŻY 24T / 1500-1800W · 55-65A
1500-1800 WMoc silnika
Duża 24-probówka (dwurzędowa)Lampy MOSFET
55-65APrąd wyjściowy
48 V / 60 V / 72 VNapięcie
Duża rura 24 jest wzmocnioną wersją lampy 24, dostosowaną do silników o mocy od 1500 do 1800 W i prądzie od 55 do 65 A. Jest zbudowany do średnio dużych obciążeń i częstej pracy z przerwami, z większym marginesem prądu i chłodzenia niż standardowa rura 24, stabilniejszy przy ciężkich rozruchach i ciągłej pracy, wykonany głównie z dużej płyty i podłoża aluminiowego.
- Wzmocniona rura 24
- Prąd 55-65A
- Ładunki średnio-ciężkie
- Częste stop-start
Dlaczego warto wybrać ten produkt
Częste stop-start
W przypadku pojazdów eksploatowanych z wieloma zatrzymaniami i startami dziennie, przełączanie wysokoprądowe jest bardziej niezawodne.
Mecz średnio ciężki
Standardowy towarzysz silników o mocy 1500-1800 W.
Chłodzenie dużej płyty
Głównie duża płyta i podłoże aluminiowe, z dużą powierzchnią chłodzącą i niską temperaturą przy długich seriach.
Dane techniczne
| Przedmiot | Wartość |
|---|---|
| Moc silnika | 1500-1800 W |
| Lampy MOSFET | Duża 24-probówka (dwurzędowa) |
| Prąd wyjściowy | 55-65A |
| Napięcie | 48 V / 60 V / 72 V |
| Typ hamulca | Wysoki/niski hamulec |
| Materiał | Pełny odlew aluminiowy |
| Układ planszy | Deska duża, podłoże aluminiowe |
| Wymiary | 25×11,5×5,5 do 30×14×7 |
| Waga | 1,7 kg |
| Zabezpieczenie przed kradzieżą | Tak |
| Zmienna prędkość | 3-biegowa |
| EABS | Hamulec elektroniczny |
| Naprawa jednym kluczem | Tak |
Szczegóły produktu
Rozruch pod dużym obciążeniem
Start pod dużym obciążeniem pobiera najwięcej prądu, a standardowa lampa 24 może natychmiastowo ograniczyć. Duża lampa 24 podnosi limit do 65 A, więc start przy pełnym obciążeniu jest szybki, a nie powolny.
- Silny prąd rozruchowy
- Brak zmiękczania pod obciążeniem
- Mniej ograniczające
- Wyższa wydajność operacyjna
Stabilność termiczna pojazdów eksploatacyjnych
Pojazdy pracują długo, często zatrzymują się i uruchamiają, a ciepło nagrzewa się w sposób ciągły. Duża płyta i aluminiowe podłoże zapewniają wystarczające chłodzenie, redukując blaknięcie termiczne.
- Deska duża, podłoże aluminiowe
- Ciągłe chłodzenie
- Niższe zanikanie termiczne
- Do długiej pracy
Aplikacje i przypadki
Ładunki średnio-ciężkie
Średnio ciężki pojazd towarowy
Obciążenia 1000 kg przy 1500-1800 W wykorzystują dużą rurę 24.
Flota operacyjna
Flota operacyjna miasta
Częste start-stop i długa praca, ceniąca stabilność termiczną.
Eksportuj CKD
Eksport na rynek ciężki
Konfiguracja średniociężka eksportowana na rynki transportu ciężkiego.
Często zadawane pytania
- P: Jak wybrać duże 24 i standardowe 24?
- Odp.: Wybierz duże 24 do dużych obciążeń i częstej pracy; standard 24 dla zwykłych obciążeń znamionowych i wrażliwości na koszty.
- P: Czy może działać z mocą 1800 W?
- Odp.: Tak — 55-65A jest przeznaczone na 1500-1800 W.
- P: Czy zużywa więcej energii?
- Odp.: Wydajność jest zbliżona do wersji standardowej; jest stabilniejszy pod większymi obciążeniami, a zużycie zależy głównie od obciążenia.
- P: Który układ?
- Odp.: Głównie duża płyta i podłoże aluminiowe, z lepszym chłodzeniem i stabilnością.
Globalny pojazd Ecogo | www.ecogoev.com | info@ecogoev.com | WhatsApp: +86 198 5169 9562