Blog LVHANG

Axa spate integrată vs Axa spate divizată: Ce ar trebui să știe cumpărătorii de triciclete

Un ghid practic pentru axa spate pentru cumpărătorii de triciclete electrice care compară capacitatea de încărcare, întreținerea, costurile de service și aplicarea vehiculului.

Vedeți piesele punții spateÎnapoi la Resurse

Noțiuni de bază despre puntea spate

Axa spate prezintă un risc zilnic mai mare decât se așteaptă mulți cumpărători

O tricicletă electrică este construită în jurul mai multor sisteme majore: transmisie, caroserie și cadru, sistemul electric al cabinei și sistemul motor. Dintre acestea, transmisia este una dintre zonele cu cea mai mare utilizare și cea mai mare uzură. În limbajul de zi cu zi al cumpărătorului, aceasta înseamnă de obicei puntea spate.

Axele din spate sunt discutate în mod obișnuit în două forme largi: axe spate integrate și axe spate divizate. Ambele pot fi folosite în aplicații cu triciclete electrice, dar nu deservesc aceleași condiții de lucru. Încărcarea, nevoile de întreținere, starea drumului și comoditatea reparațiilor trebuie luate în considerare înainte de selecție.

Cea mai bună alegere nu este cea mai scumpă opțiune în mod implicit. Este structura osiilor care se potrivește cu traseul, sarcina utilă și mediul de service.

Ciclul de funcționare al vehiculului este pe primul loc: încărcătura grea și condițiile dificile ale drumului împing de obicei cumpărătorul către o soluție integrată mai puternică, în timp ce vehiculele mai ușoare sau de agrement pot beneficia de calea de service mai ușoară a unei osii separate.
Ansamblu punte spate integrat pentru aplicații cu triciclete electrice

Axa spate integrata

Capacitate de încărcare mai mare pentru vehiculele mai grele

Structurile integrate ale punții din spate sunt, în general, selectate atunci când vehiculul are nevoie de o capacitate de transport mai mare și un aspect mai robust al trenului de rulare.

Vizualizați axa pentru sarcini grele →

Comparație

Cum diferă cele două structuri de osie

Această comparație este simplificată pentru comunicarea cu cumpărătorul. Selecția finală ar trebui să confirme în continuare tipul vehiculului, utilizarea încărcăturii, formatul frânei și condițiile locale de service.

Punct de decizieAxa spate integrataAxa spate împărțităNota cumparatorului
Capacitate de încărcareÎn general, o capacitate de transport mai mare și mai potrivită pentru vehicule mai mari sau mai grele.De obicei, mai potrivit pentru aplicații mai ușoare, de agrement sau pentru vehicule mai mici.Alegeți după sarcina zilnică, nu numai după preț.
Scurgeri de ulei și risc structuralO structură mai integrată poate reduce unele riscuri la punctul de conectare atunci când este corespunzatoare.Conexiunile cu flanșă filetată și tuburi semi-arbore pot fi mai expuse la scurgeri sau rupere dacă sunt supraîncărcate.Suprasarcina este principalul risc, indiferent de tipul de osie.
ÎntreținerePoate necesita o potrivire mai exactă a pieselor dacă o componentă de bază necesită înlocuire.Mai ușor de dezasamblat și mai convenabil pentru reparațiile de rutină sau înlocuirea componentelor.Capacitatea rețelei de servicii ar trebui să influențeze selecția.
Service autoÎnlocuirea necesită adesea același model și structură de motor potrivite.Modificarea, mărirea, reducerea și întreținerea motorului pot fi mai flexibile în unele aplicații.Confirmați compatibilitatea motorului și controlerului înainte de a comanda.
Aplicație tipicăMarfă mare, sarcină mai grea pe rută și cerințe mai mari de încărcare.Utilizare în timpul liber, cu sarcină mai mică sau cu frecvență mai mică acolo unde costurile de întreținere contează.Starea drumului și cererea de urcare ar trebui, de asemenea, verificate.

Ghid de selecție

Cum să alegi în aplicații reale

Marfă grea

Alegeți integrat atunci când sarcina zilnică este mare

Utilizarea zilnică a mărfurilor grele indică, de obicei, opțiunile integrate pentru puntea spate și o potrivire mai puternică a frânei/transmisiei.

Piese puntea spate →

Lucrări ușoare

Alegeți split atunci când confortul întreținerii contează

Dacă vehiculul este utilizat mai rar, transportă încărcături mai ușoare sau necesită costuri de întreținere mai mici, o punte spate divizată poate fi mai ușoară pentru întreținerea și repararea zilnică.

Vizualizați axa divizată →

Alpinism și drumuri accidentate

Examinați funcția diferențialului și a vitezelor

Dacă traseul include pante sau suprafețe neuniforme ale drumului, revizuiți cerințele privind diferențialul și schimbarea vitezelor, astfel încât vehiculul să aibă suficientă putere de urcare și suport pentru trenul de rulare.

Verificați funcționarea vehiculului →
Referință axa spate divizată pentru service și înlocuire triciclete electrice

Axa spate împărțită

Structură prietenoasă cu service-ul pentru vehicule adecvate

Selectarea împărțită a axei spate ar trebui să confirme în continuare formatul frânei, dimensiunile axei, modelul vehiculului și sarcina prevăzută înainte de ofertare.

Vizualizați axa divizată →

Date RFQ

Ce să trimiteți înainte de a cere cotația pentru puntea spate

Poza axului complet

Trimiteți fotografii din partea stângă, partea dreaptă și poziția completă de instalare a vehiculului.

Detalii frână și arbore

Confirmați tipul de frână, dimensiunea arborelui, formatul butucului și dimensiunile suportului de montare.

Informații privind taxele vehiculului

Spuneți furnizorului dacă vehiculul este marfă, pasager, agrement, cărucior de golf sau aplicație specială și includeți încărcătura utilă zilnică, dacă este disponibilă.

Nu sunteți sigur ce structură a punții spate se potrivește?

Trimiteți fotografii și informații despre utilizarea vehiculului. LVHANG va ajuta la confirmarea dacă o cale integrată sau divizată a axei spate este mai potrivită.

RFQ pentru piese de construcțieUtilizați selectorul de piese