Nyheter & insikter

Gå igenom valfri grossistmarknad i Sydostasien, Sydasien eller Östafrika innan soluppgången och samma bild upprepar sig. Trehjuliga lastfordon backar upp till lastkajer, förare staplar in säckar och kartonger och morgonleveranserna börjar innan trafiken byggs upp. För distributörer som trafikerar dessa rutter är en elektrisk trehjuling för last inte […]

Vuxna elektriska trehjulingar skiljer sig åt i hur de körs, vad de bär och hur deras kroppar är ordnade. "Vuxen" beskriver den avsedda användaren; "elektrisk" betyder att en motor bidrar till framdrivningen. Enbart dessa etiketter talar inte om för dig om fordonet stödjer trampning, tillhandahåller ytterligare passagerarsäten eller har ett dedikerat lastutrymme. Det användbara […]

En e-rickshaw är ett batteridrivet trehjuligt fordon som huvudsakligen är designat för korta passagerartransporter, även om vissa konfigurationer kombinerar passagerarsäten med last- eller nyttofunktioner. Beroende på marknaden kan liknande fordon också beskrivas som elektriska rickshaws, elektriska tuk-tuks eller elektriska trehjulingar för passagerare. Enbart namnet definierar dock inte fordonsspecifikationen. Passagerarkapacitet, […]

Det finns inget fast pris för en e-rickshaw eftersom termen omfattar fordon med olika passagerarkapacitet, lastkrav, batterier, spänningsplattformar, motorer, karosser och driftsroller. En offert för ett kompakt lokalt personfordon kan inte direkt jämföras med en passagerarmodell med högre kapacitet bara för att båda beskrivs som elektriska rickshaws. För B2B […]

En elektrisk trehjuling för last bör väljas från arbetscykeln, inte från en rubrikspecifikation. Köpare måste definiera den faktiska lastmassan och volymen, ruttavstånd, vägkvalitet, yttillstånd, stoppfrekvens, drifttimmar, laddningsfönster, lastkroppskrav och destinationsmarknadsregler innan de jämför modeller. Dessa ingångar samverkar: en rutt med upprepade starter, branta […]