ٹیسٹنگ ریکارڈز اور اصلاحی اقدامات
ایماندار ورژن۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں ہم ان مسائل کی دستاویز کرتے ہیں جو ہماری اپنی جانچ میں سامنے آتی ہیں — لیب میں، فیکٹری ٹیسٹ ٹریک پر، اور انتہائی آزمائشوں میں ہم خود کو چلانے کے لیے ادائیگی کرتے ہیں۔ وہ شراکتیں نہیں جو ناکام ہوئیں: جو خرابیاں ہم تلاش کرتے ہیں، ایک بنیادی وجہ کا پتہ لگاتے ہیں، اور درست کرتے ہیں، ماڈل جہازوں سے پہلے معیاری تعمیر میں جوڑ کر درست کرتے ہیں۔
ہم مقصد پر ناکامیوں کی تلاش میں جاتے ہیں۔
ہمارے بینچ پر پایا جانے والا مسئلہ ہمیں ایک حصہ خرچ کرتا ہے۔ گاہک کے راستے پر پائے جانے والے اسی مسئلے کی وجہ سے انہیں کام کا دن خرچ کرنا پڑتا ہے — اور ان کا اعتماد۔ لہذا ہم ایک ماڈل جہاز سے پہلے چار طریقوں سے سخت جانچ کرتے ہیں۔
لیب بنچ ٹیسٹنگ
ان چیزوں کے لیے کنٹرول شدہ رگ جن کی آپ پیمائش کر سکتے ہیں: بیٹری سائیکل کی زندگی، موٹر اور کنٹرولر حرارت، بریک فورس، فریم لوڈ اور تھکاوٹ کے چکر۔
فیکٹری ریئل ورلڈ ٹیسٹنگ
بھری ہوئی گاڑیاں ہمارے فیکٹری ٹیسٹ ٹریک اور مقامی سڑکوں کو چلاتی ہیں — گریڈز، ٹوٹی ہوئی سطحیں، اسٹاپ اسٹارٹ ڈیوٹی — جس طرح سے ایک آپریٹر انہیں چلاتا ہے۔
انتہائی اور برداشت کی آزمائش
زیادہ بوجھ، حد سے زیادہ فاصلہ اور کچے راستے کا غلط استعمال چلتا ہے جو ریٹیڈ قیاس کو پیچھے دھکیلتا ہے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ اصل مارجن کہاں ہے — نہ صرف جہاں ڈیٹا شیٹ کہتی ہے کہ اسے ہونا چاہیے۔
سیلف فنڈڈ فیلڈ شپمنٹس
ہم گاہکوں کے اصلی کارگو کے ساتھ ساتھ حقیقی منزلوں تک ٹیسٹ یونٹ بھیجنے کے لیے ادائیگی کرتے ہیں، اس لیے گاڑی کا اندازہ اسی ہینڈلنگ، آب و ہوا اور راستے سے کیا جاتا ہے جس کا خریدار کو سامنا کرنا پڑتا ہے۔
کیا ٹوٹا، کیوں، اور ہم نے کیا بدلا۔
ہر ریکارڈ ایک ہی انجینئرنگ ڈھانچے کی پیروی کرتا ہے: ٹیسٹ کی قسم، مسئلہ، بنیادی وجہ، اصلاحی کارروائی اور دوبارہ ٹیسٹ کا نتیجہ۔ مقصد آسان ہے: کمزور پوائنٹس کو تلاش کریں اس سے پہلے کہ وہ کسٹمر ڈاؤن ٹائم بن جائیں۔
بیٹری کی حد درجہ بندی سے زیادہ تیزی سے گر گئی۔
زیادہ فاصلہ پر بدسلوکی کی دوڑ میں، قابل استعمال رینج پیک کی زندگی میں توقع سے پہلے درجہ بندی کے اعداد و شمار سے نیچے گر گئی۔
بیٹری بے ترتیب جو طویل مسلسل ڈیوٹی چلانے پر پیک کے ارد گرد گرمی پیدا کرنے دیتی ہے، صلاحیت کے نقصان کو تیز کرتی ہے۔
ہوا کے بہاؤ کے لیے بیٹری بے پر دوبارہ کام کیا اور پیک اور ڈرائیو ٹرین کے درمیان گرمی کی رکاوٹ شامل کی۔
صلاحیت کی برقراری کو مخصوص کے مطابق رکھا گیا۔ دوبارہ ٹیسٹ شدہ یونٹ پر مکمل برداشت کے چکر کے ذریعے۔
مسلسل بوجھ کے تحت کنٹرولر اوور ہیٹنگ
موٹر کنٹرولر نے ٹیسٹ رگ پر مسلسل فل لوڈ کلائمب سائیکل کے دوران اپنے تھرمل کٹ آف کو ٹکر ماری۔
کنٹرولر کے بڑھتے ہوئے مقام میں گرمی کی کھپت کم تھی، اور درجہ بند ڈیوٹی سائیکل گرم آب و ہوا کے استعمال کے لیے پرامید تھا۔
کنٹرولر کو ایک بڑے ہیٹ سنک کے ساتھ ہوادار پوزیشن پر منتقل کیا، اور شائع شدہ مسلسل ڈیوٹی کے اعداد و شمار کو اس قدر سے کم کر دیا جو ہم رکھ سکتے ہیں۔
کوئی تھرمل کٹ آف نہیں۔ بار بار فل لوڈ کلائمب ٹیسٹ میں۔
مرطوب راستے کی ترسیل کے بعد سطح کی سنکنرن
مرطوب ساحلی راستے پر بھیجے گئے خود فنڈ سے چلنے والے ٹیسٹ یونٹ نے بے نقاب فاسٹنرز اور بریکٹس پر ابتدائی سنکنرن کو دکھایا۔
چھوٹے ہارڈ ویئر کے بیچ پر چڑھانا اسپیک اس سے نیچے تھا جو ساحلی آب و ہوا کی خدمت کی ضرورت ہے۔
فاسٹنر اور بریکٹ کوٹنگ اسپیک کو اپ گریڈ کیا، اور ان حصوں کے لیے آنے والے معائنے میں نمک کے اسپرے چیک کو شامل کیا۔
ہارڈ ویئر کو صاف کریں۔ اسی راستے پر دوبارہ بھیجے گئے یونٹ پر؛ کوٹنگ کی تفصیلات اب معیاری ہے.
ٹوٹی ہوئی سطحوں پر کارگو بیڈ ویلڈ کی تھکاوٹ
ٹیسٹ ٹریک کے کھردرے حصے پر بار بار بھری ہوئی رن کارگو بیڈ ویلڈ جوائنٹ میں ابتدائی کریکنگ پیدا کرتی ہے۔
مشترکہ ڈیزائن میں تناؤ کا ارتکاز، ٹوٹی ہوئی روڈ ڈیوٹی پر وائبریشن سے بدتر ہو جاتا ہے۔
بوجھ کو پھیلانے کے لیے جوائنٹ کو دوبارہ ڈیزائن کیا، ایک گسٹ شامل کیا، اور اس سیون کے لیے ویلڈ کے طریقہ کار پر نظر ثانی کی۔
کوئی کریکنگ نہیں۔ دوبارہ ڈیزائن کے بعد ایک توسیع شدہ کھردری سطح کی تھکاوٹ کے ذریعے۔
لمبی ڈاؤنہل ڈیوٹی پر بریک دھندلا جاتا ہے۔
بدسلوکی کے چکر میں بھری ہوئی نزول نے نظام کے گرم ہونے کے ساتھ ہی بریک کی کارکردگی میں کمی کا مظاہرہ کیا۔
بریک کا سائز فلیٹ روٹ ڈیوٹی کے لیے کافی تھا لیکن مسلسل بھری ہوئی نزول کے لیے اس کا مارجن بہت کم تھا۔
بریک لگانے کی صلاحیت میں اضافہ کیا اور رگڑ کی خصوصیت کو ایڈجسٹ کیا، اور آپریٹرز کے لیے لوڈڈ ڈیسنٹ گائیڈ لائن کو دستاویز کیا۔
مستحکم بریک لگانا بار بار لوڈڈ ڈیسنٹ ٹیسٹ کے ذریعے منعقد ہوا۔
مکمل طور پر لوڈ ہونے پر پچھلا سسپنشن نیچے سے نکل رہا ہے۔
کھردرے حصے پر ریٹیڈ بوجھ پر، پیچھے کا سسپنشن نیچے سے نکل گیا اور جھٹکا فریم میں منتقل ہو گیا۔
موسم بہار کی شرح کو زیادہ سے زیادہ درجہ بندی کے مقابلے نصف لوڈ کیس کے قریب بنایا گیا تھا۔
لوڈ شدہ کیس کے لیے پیچھے کی معطلی کی دوبارہ درجہ بندی کی گئی اور لوڈ رینج میں سواری کے معیار کی دوبارہ تصدیق کی گئی۔
کوئی نیچے نہیں دوبارہ ٹیسٹ شدہ گاڑی پر ریٹیڈ لوڈ پر۔
ایک غلطی جس کے بارے میں آپ پڑھ سکتے ہیں وہ غلطی ہے جو ہم نے پہلے ہی طے کر دی ہے۔
زیادہ تر مینوفیکچررز آپ کو صرف جیت دکھاتے ہیں۔ ہمارے خیال میں خریدار مسائل سے زیادہ سیکھتا ہے - کیونکہ مسائل وہیں ہیں جہاں انجینئرنگ اصل میں ہوتی ہے۔
ہر دستاویزی کیس اسی راستے پر چلتا ہے: جانچ اس کی سطح پر ہوتی ہے، ہم علامت کو پیچ کرنے کے بجائے اس کی اصل وجہ کا سراغ لگاتے ہیں، اور درستی دوبارہ معیاری تعمیر میں جاتی ہے۔ جب کوئی ماڈل جہاز بھیجتا ہے، ہم نے جو مسائل پکڑے ہیں وہ پہلے ہی اس سے تیار ہو چکے ہیں۔
یہ آپ کو یہ بھی بتاتا ہے کہ ہم اس مسئلے سے کیسے نمٹیں گے جو ہمیں ابھی تک نہیں ملا ہے — کیونکہ ہمیشہ ایک ہوتا ہے۔ عمل مصنوعات ہے.
ہم سے مشکل کیسز کے بارے میں پوچھیں۔
اگر کوئی ناکامی کا موڈ ہے جو آپ کو اپنے راستوں یا آب و ہوا کے لیے پریشان کرتا ہے تو پوچھیں۔ ہماری ایکسپورٹ ٹیم آپ کو بتا سکتی ہے کہ آیا ہم نے پہلے ہی اس کا تجربہ کیا ہے — اور ہمیں کیا ملا ہے۔