LVHANG, Xuzhou zavodi va Shanxay Pudongdagi qo'shma ilmiy-tadqiqot markazi bo'ylab o'z ichidagi Ar-ge ishlarini olib boradi, ramka, suspenziya va uzatma ishlarini qamrab olgan 40+ patentga ega. Bizning muhandislik guruhimiz konfiguratsiya so'rovlarini dizaynni ko'rib chiqish, prototipni tekshirish va ishlab chiqarishga tayyor avtomobil yoki ehtiyot qismlar dasturlari bilan bog'laydi.
40+
Ichki patentlar
150+
Ar-ge va ishlab chiqarish bo'yicha muhandislar
Xuzjou + Shanxay
In-house R&D izi
15
Faol ishlab chiqarishdagi modellar
“Ichki ilmiy-tadqiqot ishlari” deganda, bizning muhandislarimiz avtomobilning ish kunida omon qolish-qolmasligini hal qiladigan narsalar dizayniga egalik qiladi. Bular konfiguratsiyani o'zgartirish manba qarori bo'lmagan sohalar - bu biz qabul qiladigan muhandislik qaroridir.
G'ildirak bazasi, yo'l kengligi, yuk taqsimoti, turli xil yuk konfiguratsiyasi ostida ramkaning qattiqligi. Shassi har bir mahsulot sahifasidagi har bir foydali yuk raqami qaerdan keladi - agar yuk qutisi nominal yukni ko'taradi desak, uning ostidagi ramka ishlab chiqilgan va dastgohda sinovdan o'tgan.
Dvigatelni joylashtirish, boshqaruvchi o'rnatish, kuchlanish standartlari (60V / 72V) va akkumulyator, vosita va boshqaruvchi sinflar, ko'tarilishlar va to'xtash-start shahar navbatchiligi bo'yicha bir-biri bilan gaplashishi. Drayv sxemasi - bu bitta marshrut turiga mo'ljallangan model va bir nechta harakatlanadigan model o'rtasidagi farq.
Ochiq karavot, yuk ko'taruvchi, quruq furgon, sovutgich va yo'lovchi kabinasi konstruksiyalari - foydali yuk sinfiga mos o'lchamdagi, operatsiyada amalda foydalanadigan yon va orqa eshiklarga kirish usullari uchun sozlangan. Idishning konstruktsiyalari yo'lovchilarni model mo'ljallangan tezlik sinfida himoya qilish uchun mo'ljallangan.
Bahor tezligi, amortizator sozlamalari va yuk yo'li muhandisligi, shuning uchun avtomobil nominal yukni pastga tushirmasdan yoki rulning geometriyasini buzmasdan boshqaradi. To'xtatib turish patent toifalaridan biridir, xususan, uch g'ildirakli platforma yuk ostida og'irlikni taqsimlash usuliga tegishli.
Qo'rg'oshin-kislotali va litiy kimyosi bo'yicha akkumulyatorlar to'plami dizayni, marshrutga mos keladigan zaryadlash / tushirish xususiyatlari, xizmat vaqtida ta'mirlash qulayligi uchun jabduqlar marshruti va eksport uchun zarur bo'lgan hujjatlar to'plami (shu jumladan, dengiz yuklari uchun UN38.3). Batareya integratsiyasi modellar o'rtasida o'zgaradi - biz har bir shassisga zaxira to'plamini bog'lamaymiz.
Patentlar o'z-o'zidan yomon signaldir - ko'plab zavodlar ishlab chiqarish avtomobilida muhim bo'lmagan ko'plab patentlarga ega. Quyida birlik sifatini belgilaydigan narsalarda biznikining qayerda yashashi haqidagi ish taqsimoti keltirilgan.
Shassi geometriyasi, ramka payvandlari, osma yuk yo'llari va uch g'ildirakli platformalarning foydali yukni taqsimlash usuli. Eng katta yagona patent toifasi - chunki ramka avtomobilning boshqa barcha xususiyatlariga tayanadi.
LVHANG elektr uch g'ildirakli velosipedlari va golf aravalari konfiguratsiyasi uchun motorni joylashtirish, kontroller integratsiyasi va harakatlantiruvchi qurilmaning joylashuvi — marshrutga kuchliroq ko'tarilish, uzoqroq masofa yoki oddiy kundalik xizmat ko'rsatish kerakligini hal qiluvchi muhandislik.
G'ildirak bazasi, yo'l kengligi va uch g'ildirakli platformaning yuk taqsimlash muhandisligi - bu nominal yukni yuk oilasi bo'ylab rul boshqaruvi va barqarorligiga putur etkazmasdan omon qolish imkonini beradigan ish.
Yarim yopiq va yopiq variantlar bo'yicha yo'lovchi kabinasi geometriyasi - model mo'ljallangan tezlik sinfida yo'lovchilarni himoya qilish va operatsiya amalda foydalanadigan kirish usullariga mos ravishda o'lchamli.
Xaridorning konfiguratsiyasidan olti bosqich yakuniy yig'ish liniyasidan chiqadigan blokni talab qiladi. Ko'pgina distribyutor buyurtmalari faqat blokirovka va ishlab chiqarish bosqichlariga tegishli; OEM / ODM loyihalari barcha oltitadan o'tadi.
Qabul qilingan konfiguratsiya maqsadlari: marshrut, yuk, iqlim, tartibga solish, hajm. Ilmiy-tadqiqot va ishlanmalar OEM darajasidagi ishlarga nimalar kerak bo'lishini va nima ko'lamda ekanligini tasdiqlaydi.
Muhandislik har qanday yangi tuzilma - shassi, kabina, yuk tanasi uchun SAPR modeliga ega. Mavjud modullar mos keladigan joyda qayta ishlatiladi; ular yo'q joyda yaratilgan yangi geometriya.
Prototipli transport vositalarining kichik partiyasi bir martalik laboratoriya emas, balki vakillik ishlab chiqarish sharoitlari uchun bir xil ishlab chiqarish liniyasidan qurilgan.
Yuk sinovi, tormoz sinovi, elektr xavfsizligi, tegishli joylarda atrof-muhit sharoitlari. Topilmalar ko'pincha dala sinovidan oldin dizaynni o'zgartiradi - biz e'lon qiladigan nosozliklar Muvaffaqiyatsizlik holatlari shu yerda yashang.
Prototiplar barqaror ishlash uchun vakillik marshrutlarida joylashtirilgan. Dastgoh sinovlari ma'lumotlari zarur, ammo etarli emas - haqiqiy ish tsikllari dastgoh qurilmalari o'tkazib yuboradigan muammolarni yuzaga keltiradi.
Yakuniy spetsifikatsiya muzlatilgan, ishlab chiqarish asboblari kesilgan, chiziq rejalashtirilgan. Shu nuqtadan boshlab konfiguratsiya standart chiziqdagi hajmda ishlab chiqariladi.
Konfiguratsiya = standart modeldagi mavjud variantlardan tanlash (korpus, batareya, kuchlanish, bo'yoq). Standart ishlab chiqarish uyasi ichida sodir bo'ladi. OEM = standart avtomobilimizdagi brendingiz, ba'zan kosmetik kuzov yoki trim o'zgarishi bilan. ODM = Biz qisqa bosqichda ilmiy-tadqiqot ishlarini jalb qilgan holda, sizning talabingizga binoan avtomobil, kuzov yoki tizimni loyihalashtiramiz. ODM yetkazib berish vaqtini va asbob narxini qo'shadi; eksport jamoasi har bir loyihani alohida baholaydi.
Ha - OEM / ODM qabul qilish orqali. Oldindan so'raladigan savollar: marshrut, yuk va tartibga soluvchi maqsad nima? Dizayn bitta yoki bir nechta bozor uchun mo'ljallanganmi? Asboblarni amortizatsiya qilishimiz uchun haqiqiy yillik hajm qancha? ga qarang OEM / ODM dasturi umumiy ma'lumotni kiriting, so'ngra qisqacha ma'lumotni eksport jamoasiga yuboring.
Mavjud modullar sizga kerak bo'lgan narsani qamrab oladimi yoki yangi geometriya ishlab chiqilishi kerakmi, bu butunlay bog'liq. Kosmetik OEM loyihasi (bo'yoq, belgi, tanadagi kichik o'zgarishlar) standart ishlab chiqarish uyasiga mos keladi. Yangi kabina yoki yuk korpusi asbob-uskunalar va dastgoh sinov vaqtini qo'shadi. Yangi haydovchi yoki shassi ko'p oylik loyihadir. Qisqa bosqich - bu vaqt jadvali aniq bo'ladi.
IP kelishuvlari har qanday dizayn ishi boshlanishidan oldin OEM / ODM shartnomasiga yoziladi - biz egalik huquqini da'vo qilmaymiz va uni sukut bo'yicha tayinlamaymiz. To'g'ri tuzilma har bir tomon qancha sarmoya kiritganiga, dizayn faqat bitta bozorga tegishlimi va har ikki tomon uchun qanday himoya mantiqiy ekanligiga bog'liq. Eksport jamoasi buni qisqa bosqichda qamrab oladi.
Ikkalasi ham. Syuchjou zavodida to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish bilan ishlaydigan muhandislik xodimlari mavjud - liniyaga yaqinroq, prototiplarga yaqinroq. Shanxay Pudongdagi qo'shma ilmiy-tadqiqot markazi dizayn-bosqich ishlarini boshqaradi va mutaxassislarni jalb qiladi. Aksariyat loyihalar prototip va dastgoh sinov bosqichlari atrofida tuzilgan topshirish bilan ikkalasidan ham foydalanadi.
Eksport guruhiga konfiguratsiya qisqachasini yoki maxsus loyiha maqsadini yuboring - ular uni to'g'ri ilmiy-tadqiqot bo'yicha kontaktga yo'naltiradi va bir ish kuni ichida fizibilite va keyingi bosqich rejasi bilan qaytib keladi.
