Nuus en insigte

Loop deur enige groothandelmark in Suidoos-Asië, Suid-Asië of Oos-Afrika voor sonop en dieselfde prentjie herhaal homself. Driewielvragvoertuie ry terug na laaiplekke, bestuurders stapel sakke en kartonne in, en die oggendaflewerings begin voor die verkeer opbou. Vir verspreiders wat daardie roetes bedien, is 'n vrag elektriese driewiel nie […]

Volwasse elektriese driewielfietse verskil in hoe hulle bestuur word, wat hulle dra en hoe hul liggame gerangskik is. "Volwasse" beskryf die beoogde gebruiker; "elektries" beteken dat 'n motor bydra tot aandrywing. Daardie etikette alleen sê nie vir jou of die voertuig trap, bykomende passasiersitplekke of 'n toegewyde laaiarea het nie. Die nuttige […]

'n e-riksja is 'n battery-aangedrewe driewielvoertuig wat hoofsaaklik ontwerp is vir kortafstand-passasiersvervoer, hoewel sommige konfigurasies passasiersitplekke met vrag- of nutsfunksies kombineer. Afhangende van die mark, kan soortgelyke voertuie ook beskryf word as elektriese riksja's, elektriese tuk-tuks of elektriese driewiele vir passasiers. Die naam alleen definieer egter nie die voertuigspesifikasie nie. Passasiers kapasiteit, […]

Daar is geen enkele vaste prys vir 'n e-riksja nie, want die term dek voertuie met verskillende passasierskapasiteite, laaivereistes, batterye, spanningsplatforms, motors, bakkies en bedryfsrolle. 'n Kwotasie vir 'n kompakte plaaslike passasiersvoertuig kan nie direk met 'n hoër-kapasiteit passasiersmodel vergelyk word bloot omdat albei as elektriese riksja's beskryf word nie. Vir B2B […]

'n Vrag elektriese driewiel moet uit die werksiklus gekies word, nie uit een hoofspesifikasie nie. Kopers moet die werklike vragmassa en -volume, roeteafstand, padgraad, oppervlaktoestand, stopfrekwensie, bedryfsure, laaivenster, vragbakvereiste en bestemmingsmarkreëls definieer voordat modelle vergelyk word. Hierdie insette is in wisselwerking: 'n roete met herhaalde wegspring, steil […]