ምርምር እና ልማት

R&D ለክፍሎች ማዛመጃ እና ለተሽከርካሪ መድረኮች ድጋፍ

LVHANG በቤት ውስጥ R&D በ Xuzhou ተክል እና በሻንጋይ ፑዶንግ የጋራ የ R&D ማእከልን ያካሂዳል፣ ከ40+ የፈጠራ ባለቤትነት ማረጋገጫዎች ፍሬምን፣ እገዳን እና የመኪና ባቡር ስራን ይሸፍናል። የእኛ የምህንድስና ቡድን የማዋቀር ጥያቄዎችን ከንድፍ ግምገማ፣ የፕሮቶታይፕ ማረጋገጫ እና ለማምረት ዝግጁ የሆነ ተሽከርካሪ ወይም ክፍሎች ፕሮግራሞችን ያገናኛል።

40+

የቤት ውስጥ የፈጠራ ባለቤትነት

150+

በ R&D እና ምርት ላይ መሐንዲሶች

Xuzhou + ሻንጋይ

የቤት ውስጥ R&D አሻራ

15

በንቃት ምርት ውስጥ ያሉ ሞዴሎች

የ R&D ባለቤት የሆነው

አምስት ቦታዎች እኛ ኢንጂነር የቤት ውስጥ

"በቤት ውስጥ R&D" ማለት ተሽከርካሪ በስራ ቀን መትረፍ አለመቻሉን የሚወስኑት የነገሮች ንድፍ የእኛ መሐንዲሶች ናቸው። እነዚህ የውቅረት ለውጥ ምንጮች ውሳኔ ያልሆኑባቸው ቦታዎች ናቸው - የምንወስነው የምህንድስና ውሳኔ ነው።

Chassis ጂኦሜትሪ

የዊልቤዝ፣ የትራክ ስፋት፣ የጭነት ስርጭት፣ የፍሬም ጥንካሬ በተለያዩ የጭነት ውቅሮች። በሻሲው በእያንዳንዱ የምርት ገጽ ላይ ያለው እያንዳንዱ የመጫኛ ቁጥር የሚመጣበት ነው - የካርጎ ሳጥን ደረጃ የተሰጠው ጭነት ይይዛል ካልን ከስር ያለው ፍሬም ተዘጋጅቷል እና አግዳሚ ወንበር ተፈትኗል።

Drivetrain አቀማመጥ

የሞተር አቀማመጥ ፣ የመቆጣጠሪያ መገጣጠሚያ ፣ የቮልቴጅ ደረጃዎች (60V / 72V) እና ባትሪ ፣ ሞተር እና ተቆጣጣሪ በየደረጃው ፣ በመውጣት እና በመነሻ ከተማ ግዴታ እርስ በእርስ የሚነጋገሩበት መንገድ። የDrivetrain አቀማመጥ ለአንድ የመንገድ አይነት ደረጃ የተሰጠው ሞዴል እና ብዙ በሚይዝ መካከል ያለው ልዩነት ነው።

የካርጎ አካል እና ካቢኔ አወቃቀር

ክፍት-አልጋ፣ ቲፐር፣ ደረቅ ቫን፣ ማቀዝቀዣ እና የተሳፋሪ ካቢኔ መዋቅሮች - ለመጫኛ ክፍል መጠን ያላቸው፣ ኦፕሬሽኑ በትክክል ለሚጠቀምባቸው የጎን እና የኋላ በር መግቢያ ቅጦች የተዋቀረ። የካቢን አወቃቀሮች በሞዴል ኢላማዎች የፍጥነት ክፍል ለተሳፋሪዎች ጥበቃ የተነደፉ ናቸው።

እገዳ እና ጭነት ስርጭት

የስፕሪንግ ታሪፎች፣ የእርጥበት ቅንጅቶች እና የሎድ ዱካ ምህንድስና ስለዚህ ተሽከርካሪው ወደ ታች ሳያስወጣ ወይም የማሽከርከር ጂኦሜትሪ ሳይጎዳ ደረጃ የተሰጠውን ጭነት ይቆጣጠራል። እገዳ ከፓተንት ምድቦች ውስጥ አንዱ ነው - በተለይ ባለ ሶስት ጎማ መድረክ ክብደትን በጭነት ውስጥ የሚያከፋፍልበት መንገድ።

የባትሪ እና የኤሌክትሪክ ስርዓት ውህደት

በሊድ-አሲድ እና በሊቲየም ኬሚስትሪ ላይ የባትሪ ጥቅል ዲዛይን፣ ከመንገድ ጋር የሚጣጣሙ የመሙያ/የማስወጫ ባህሪያት፣ በአገልግሎት ላይ ለሚገኝ ጥገና ቀላልነት መታጠቂያ መስመር እና ወደ ውጭ ለመላክ የሚያስፈልገው የሰነድ ፓኬጅ (የባህር-ጭነት UN38.3ን ጨምሮ)። የባትሪ ውህደት በአምሳያዎች መካከል ይቀየራል - የአክሲዮን ጥቅል በእያንዳንዱ በሻሲው ላይ አንዘጋውም።

የፈጠራ ባለቤትነት ምድቦች

የ40+ የፈጠራ ባለቤትነት መብት ምን ይሸፍናል?

የፈጠራ ባለቤትነት በራሱ ደካማ ምልክት ነው - ብዙ ፋብሪካዎች በምርት ተሽከርካሪ ላይ ምንም ለውጥ የሌላቸው ብዙ የባለቤትነት መብቶችን ይይዛሉ. ከዚህ በታች ያለው የክፍል ጥራትን በሚወስኑ ነገሮች ውስጥ የእኛ በትክክል የምንኖርበት የስራ ዝርዝር ነው።

ፍሬም እና እገዳ

የቻሲሲስ ጂኦሜትሪ፣ የፍሬም ብየዳዎች፣ የእገዳ ጭነት መንገዶች እና ባለሶስት ጎማ መድረኮች ክፍያን የሚያከፋፍሉበት መንገድ። ትልቁ ነጠላ የፈጠራ ባለቤትነት ምድብ - ምክንያቱም ፍሬም በተሽከርካሪው ላይ ያለው እያንዳንዱ ሌላ ዝርዝር ሁኔታ በእሱ ላይ የተመሠረተ ነው።

Drivetrain እና ሞተር ማፈናጠጥ

የሞተር አቀማመጥ፣ የመቆጣጠሪያ ውህደት እና የመኪና መንገድ አቀማመጥ ለ LVHANG የኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክል እና የጎልፍ ጋሪ አወቃቀሮች - መሄጃው የበለጠ ጠንካራ መውጣት፣ ረጅም ርቀት ወይም ቀላል የዕለት ተዕለት አገልግሎት ያስፈልገዋል የሚለውን የሚወስን ምህንድስና።

Chassis ጂኦሜትሪ እና ጭነት ስርጭት

የዊልቤዝ፣ የትራክ ስፋት እና የሶስት ጎማ መድረክ ጭነት ማከፋፈያ ምህንድስና - ደረጃ የተሰጠው የክፍያ ጭነት መሪውን እና መረጋጋትን ሳይጎዳ በመላው የካርጎ ቤተሰብ ውስጥ እንዲቆይ የሚያደርግ ስራ።

የካቢን መዋቅር

የመንገደኞች ካቢኔ ጂኦሜትሪ ከፊል-ዝግ እና የተዘጉ ልዩነቶች - ለነዋሪዎች ጥበቃ በፍጥነት ደረጃ የአምሳያው ኢላማዎች እና ክዋኔው ለሚጠቀምባቸው የመዳረሻ ቅጦች መጠን ያለው።

የንድፍ-ወደ-ምርት ፍሰት

ጥያቄ እንዴት ሊመረት የሚችል ተሽከርካሪ ይሆናል።

ከገዢው ውቅረት ስድስት ደረጃዎች የመጨረሻውን የስብሰባ መስመር የሚያንከባለል አሃድ ይጠይቃሉ። አብዛኛዎቹ አከፋፋይ ትዕዛዞች የመቆለፊያ እና የምርት ደረጃዎችን ብቻ ይነካሉ; የኦሪጂናል ዕቃ አምራች/ኦዲኤም ፕሮጄክቶች በስድስቱ ውስጥ ያልፋሉ።

1

አጭር እና ተግባራዊነት

የተያዙ የማዋቀር ግቦች፡ መንገድ፣ ጭነት፣ የአየር ንብረት፣ ደንብ፣ ድምጽ። R&D የኦሪጂናል ዕቃ አምራች-ደረጃ ሥራ ከሚያስፈልገው ጋር ሲነጻጸር ስፋት ያለውን ያረጋግጣል።

2

ጽንሰ-ሀሳብ እና CAD

ኢንጂነሪንግ ለማንኛውም አዲስ መዋቅር የ CAD ሞዴል ባለቤት ነው - ቻሲስ ፣ ካቢኔ ፣ የጭነት አካል። ነባር ሞጁሎች በሚመጥኑበት ቦታ እንደገና ጥቅም ላይ ይውላሉ; አዲስ ጂኦሜትሪ ባልሆኑበት ቦታ የተነደፈ።

3

ፕሮቶታይፕ

አነስተኛ የፕሮቶታይፕ ተሸከርካሪዎች የተገነቡት ከተመሳሳይ የማምረቻ መስመር ላይ ለተወካይ የማምረቻ ሁኔታዎች እንጂ ላብራቶሪ አንድ ጊዜ አይደለም።

4

የቤንች ሙከራ

የመጫን ሙከራ፣ የብሬክ ሙከራ፣ የኤሌትሪክ ደህንነት፣ አስፈላጊ ከሆነ የአካባቢ ሁኔታዎች። ግኝቶቹ ብዙውን ጊዜ የመስክ ሙከራ ከመደረጉ በፊት ንድፉን ይቀይራሉ - እኛ የምናትማቸው ውድቀቶች ያልተሳካላቸው ጉዳዮች እዚህ መኖር.

5

የመስክ ሙከራ

ለቀጣይ ስራ በተወካይ መንገዶች ላይ የተዘረጉ ፕሮቶታይፖች። የቤንች-ሙከራ ውሂብ አስፈላጊ ነው ነገር ግን በቂ አይደለም - የቤንች ማሽነሪዎች የሚያመልጡት የእውነተኛ ግዴታ ዑደቶች የወለል ጉዳዮች።

6

የምርት መቆለፊያ

የመጨረሻ ዝርዝር የቀዘቀዘ፣ የምርት መሣሪያ መቁረጥ፣ መስመር መርሐግብር ተይዞለታል። ከዚህ ነጥብ ውቅሩ በመደበኛው መስመር ላይ በድምጽ መጠን ማምረት ይቻላል.

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

አከፋፋዮች ስለ R&D ምን ይጠይቃሉ።

ማዋቀር = በመደበኛ ሞዴል (አካል, ባትሪ, ቮልቴጅ, ቀለም) ላይ ካሉት አማራጮች መምረጥ. በመደበኛ የምርት ማስገቢያ ውስጥ ይከሰታል። OEM = የእርስዎ ብራንድ በእኛ መደበኛ ተሽከርካሪ ላይ፣ አንዳንድ ጊዜ በመዋቢያ አካል ወይም በመቁረጥ ለውጦች። ኦዲኤም = ተሽከርካሪን፣ አካልን ወይም ሲስተምን ወደ እርስዎ ዝርዝር ሁኔታ እንቀርጻለን፣ በ R&D ከአጭር ደረጃው ተሳትፎ ጋር። ODM የእርሳስ ጊዜ እና የመሳሪያ ወጪን ይጨምራል; የኤክስፖርት ቡድን እያንዳንዱን የፕሮጀክት ዋጋ በየግዜው ያስከፍላል።

አዎ - በ OEM / ODM ቅበላ በኩል። ከፊት ለፊት የምንጠይቃቸው ጥያቄዎች፡ መንገዱ፣ ጭነት እና የቁጥጥር ዒላማው ምንድን ነው? ዲዛይኑ ለአንድ ገበያ ወይም ለብዙዎች የታሰበ ነው? የመሳሪያ አጠቃቀምን ማስተካከል እንድንችል ትክክለኛው አመታዊ መጠን ምንድን ነው? ይመልከቱ OEM / ODM ፕሮግራም አጠቃላይ እይታ፣ ከዚያ አጭር መግለጫውን ወደ ላኪ ቡድን ይላኩ።

ሙሉ በሙሉ የሚወሰነው አሁን ያሉት ሞጁሎች የሚፈልጉትን ይሸፍናሉ ወይም አዲስ ጂኦሜትሪ መቀረጽ አለበት በሚለው ላይ ነው። የመዋቢያ ዕቃ አምራች ፕሮጀክት (ቀለም፣ ባጃጅ፣ ጥቃቅን የሰውነት ለውጦች) ከመደበኛ የምርት ማስገቢያ ጋር ይጣጣማል። አዲስ ካቢኔ ወይም የጭነት አካል የመሳሪያ እና የቤንች-የሙከራ ጊዜን ይጨምራል። አዲስ የመኪና መንገድ ወይም ቻሲስ የብዙ ወራት ፕሮጀክት ነው። አጭር ደረጃው የጊዜ ሰሌዳው ተጨባጭ የሚሆንበት ነው.

የአይፒ ዝግጅቶች ማንኛውንም የንድፍ ሥራ ከመጀመሩ በፊት በኦሪጂናል ዕቃ አምራች / ODM ስምምነት ውስጥ ተጽፈዋል - የባለቤትነት መብትን ነባሪ አንጠይቅም እና በነባሪነት አንመደብነውም። ትክክለኛው መዋቅር በእያንዳንዱ ወገን ምን ያህል መዋዕለ ንዋይ እንደሚያፈስ, ዲዛይኑ ለአንድ ገበያ ብቻ እንደሆነ እና ለሁለቱም ወገኖች ምን መከላከያ ትርጉም እንዳለው ይወሰናል. የኤክስፖርት ቡድኑ ይህንን በአጭር ደረጃ ይሸፍነዋል።

ሁለቱም. የ Xuzhou ተክል ከምርት ጋር በቀጥታ የሚሰሩ የምህንድስና ሰራተኞች አሉት - ወደ መስመሩ ቅርብ ፣ ወደ ፕሮቶታይፕ ቅርብ። በሻንጋይ ፑዶንግ የሚገኘው የጋራ የ R&D ማእከል የንድፍ-ደረጃ ስራን ይቆጣጠራል እና ልዩ ችሎታዎችን ያመጣል. አብዛኛዎቹ ፕሮጄክቶች ሁለቱንም ይጠቀማሉ፣ በፕሮቶታይፕ እና በቤንች-ሙከራ ደረጃዎች ዙሪያ የተዋቀሩ የእጅ ሥራዎች።

ለማጠቃለል ውቅር ወይም ብጁ ፕሮጀክት አለዎት?

የውቅረት አጭር ወይም ብጁ-ፕሮጀክት ግቡን ለላኪው ቡድን ይላኩ - ወደ ትክክለኛው የ R&D ግንኙነት ያደርጉታል እና በአንድ የስራ ቀን ውስጥ በአዋጭነት እና በሚቀጥለው ደረጃ እቅድ ይመለሳሉ።