ዜና እና ግንዛቤዎች

የኤሌትሪክ ባለሶስት ሳይክል ሞተር RFQ ሞተሩን ወይም ተሽከርካሪውን መለየት፣ የሚፈለጉትን የስራ ሁኔታዎች መግለጽ እና የሜካኒካል እና የኤሌክትሪክ መገናኛዎችን መግለጽ አለበት። የቮልቴጅ እና ዋት ብቻ ተተኪው ይስማማል፣ በትክክል ይገናኛል ወይም በአገልግሎት ውስጥ የሚፈለገውን ምርት ይሰጥ እንደሆነ ማረጋገጥ አይችሉም። ጠቃሚ ጥያቄ አቅራቢው የተረጋገጡ መስፈርቶችን ከሚከተለው መረጃ እንዲለይ ያስችለዋል።

ለጭነት ባለሶስት ሳይክል የኋላ አክሰል የመጫን አቅም የታቀዱትን ዊልስ፣ የመጫኛ አደረጃጀት እና የስራ ሁኔታዎችን በመጠቀም የኋለኛው ዘንግ ላይ በሚደርሰው ጭነት ላይ መፈተሽ አለበት። የጭነት ክብደት ብቻውን ያንን መስፈርት ሊያረጋግጥ አይችልም፡ የኋለኛው ዘንግ የተሽከርካሪውን፣ የባትሪውን፣ የአሽከርካሪውን እና የጭነቱን ክፍል የሚደግፍ ሲሆን የፊት ተሽከርካሪው ሌላ ድርሻን ይደግፋል። […]

የተገለጸውን የግቤት ዘንግ ፍጥነት በተገለጸው የውጤት ፍጥነት በመከፋፈል የኤሌትሪክ ባለሶስት ሳይክል የኋላ ዘንግ ማርሽ ሬሾን አስላ። ለቀላል የማርሽ ጥንድ፣ የሚነዳውን የማርሽ ጥርስ ቆጠራ በአሽከርካሪው ጥርስ ቆጠራ ይከፋፍሉት። ብዙ የመቀነስ ደረጃዎች በሞተር እና በመንኮራኩሮች መካከል ሲወድቁ ሬሾዎቻቸውን ያባዛሉ […]

ለኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክል የመቆጣጠሪያ ዋት ለመምረጥ በሞተሩ በሰነድ ደረጃ እና በተቆጣጣሪው አምራች የሞተር ተኳሃኝነት ይጀምሩ። ከዚያም የባትሪውን የቮልቴጅ መጠን፣ የባትሪ እና የሞተር አሁኑን ገደብ፣ ተከታታይ የስራ ሁኔታዎችን እና የመቆጣጠሪያ መገናኛዎችን ያረጋግጡ። የዋት መለያ እጩዎችን ለመለየት ይረዳል; እነዚህ ተጨማሪ ቼኮች አንድ እጩ ለተሽከርካሪው የሚስማማ መሆኑን ይወስናሉ። ይህ […]

ብዙ አዳዲስ አስመጪዎችን ከመገንዘብ በፊት እውነተኛ ገንዘብ የሚያስወጣ ውሳኔ እዚህ አለ። ተሽከርካሪው አንድ ነው፣ ፋብሪካው አንድ ነው፣ ዝርዝር መግለጫው አንድ ነው - ነገር ግን የኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክል ወደ መያዣው ውስጥ የሚታሸጉበት መንገድ የማስመጣት ቀረጥን፣ በአንድ ኮንቴይነር መጠን፣ በአካባቢው ስብሰባ ላይ ለውጥ ያመጣል።

የጭነት ኤሌትሪክ ባለሶስት ሳይክል ክፍል የትኛው ክፍል መጀመሪያ እንደማይሳካ የፍሊት አስተዳዳሪን ይጠይቁ እና ብዙም ግልጽ ያልሆነ መልስ አያገኙም። በተሽከርካሪው ስር በመጠቆም ባለፈው ወር ሾፌሩን ያቆመውን ትክክለኛ አካል ይሰይማሉ - የተቆረጠ ግማሽ ዘንግ ፣ ከዝናብ በኋላ የጨለመ ተቆጣጣሪ ፣ ያለቀ የፍሬን ከበሮ […]