የሶስት ሳይክል ክፍሎች እና የተሽከርካሪ መገጣጠም የማምረት መሠረት

የአረብ ብረት ክፍሎች ወደ ብየዳ መስመር ውስጥ ይገባሉ. ሮቦት-አውቶማቲክ ብየዳ የሻሲ ቀጥነትን እና ጭነትን የሚሸከም ጂኦሜትሪ የሚወስኑትን ከፍተኛ-ተደጋጋሚነት ስፌቶችን ይቆጣጠራል - በፍሬም እና በእገዳ ላይ ያለው 40+ የፈጠራ ባለቤትነት በዙሪያችን የተገነቡ ነገሮች። በእጅ ብየዳዎች ፍርድ የሚያስፈልጋቸውን መገጣጠሚያዎች ያጠናቅቃሉ.

የተቀረው የዝርዝር ወረቀት ምንም ማለት እንደሆነ የሚወስነው ይህ ጣቢያ ነው - የተሳሳተ ክፈፍ እያንዳንዱን የታችኛው ክፍል አካል ይጎዳል።

የተጣመሩ ክፈፎች ወደ ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ አውቶማቲክ የቀለም መስመር: ዲግሪ, ፎስፌት, ፕራይም, የላይኛው ሽፋን, ምድጃ-ማከም. የሮቦት መርጨት በእጅ ከሚረጭ የበለጠ ወጥ የሆነ የፊልም ውፍረት ይሰጣል - በተለይም በአገልግሎት ላይ አካላዊ ጥቃት በሚወስዱ የጭነት አካላት እና ቲፕ ሆፕሮች ላይ በጣም አስፈላጊ።

ለግል መለያ አከፋፋይ ትዕዛዞች የቀለም እና የባጃጅ ልዩነቶች በዚህ ደረጃ መርሐግብር ተይዞላቸዋል።

የአሽከርካሪው ባቡር ጣቢያ ሞተርን፣ መቆጣጠሪያውን እና የባትሪውን ጥቅል ከተቀባው ቻሲስ ጋር ያገናኛል። የእርሳስ-አሲድ እና የሊቲየም አወቃቀሮች ከተለያዩ መሳሪያዎች ጋር በተመሳሳይ መስመር ይሰራሉ። የባትሪ ጥቅል ስብስብ የሚከተሉትን ያጠቃልላል UN38.3-የሚያከብር በሊቲየም ትእዛዝ ለባህር ጭነት የሚያስፈልጉ የሰነድ ደረጃዎች።

የሰውነት አካል ከመቀጠሉ በፊት የሽቦ ቀበቶዎች ለቀጣይነት ይሞከራሉ።

የሰውነት አይነት (ክፍት-አልጋ ጭነት፣ ቲፐር፣ ደረቅ ቫን ፣ ማቀዝቀዣ ቫን ፣ የተሳፋሪ ካቢኔ) በዚህ ጣቢያ ውስጥ ይቀጥላል፣ ከዚያም ጎማዎች፣ ብሬክስ፣ መብራት እና መቀመጫዎች ይከተላሉ። ተሽከርካሪው መያዣውን ከማሸጉ በፊት ለጭነት፣ ፍሬን እና የመንገድ ሙከራዎች በመጨረሻው የQC መስመር ላይ ይንከባለላል።

ያለቀ ምርት QC በክፍል ተመዝግቧል - ይመልከቱ የጥራት ገጽ ለሙከራ ፕሮቶኮል.

ስድስት የተቀናጁ የማምረቻ መስመሮች ለሦስቱ የተሸከርካሪ ቤተሰቦች (ጭነት/ተሳፋሪ/ሎጂስቲክስ) በጋራ ሥዕል እና በባትሪ ጣቢያዎች ላይ ያገለግላሉ። በቀጠሮው መስኮትዎ ውስጥ ከመስመር አጠቃቀም ጋር የመሪ ጊዜ ልኬት - የከፍተኛ ወቅት ትዕዛዞች በቀን መቁጠሪያው ላይ ወደነበሩ ክፍተቶች ውስጥ ይገባሉ; ትላልቅ ትዕዛዞች በበርካታ መስኮቶች መከፋፈል ሊኖርባቸው ይችላል።

ምርት፡ በተለምዶ ረጅሙ ክፍል. የማዋቀር መቆለፊያ: ቡድንዎ በጥቅስ ደረጃ ላይ ምን ያህል ወሳኝ እንደሆነ ይወሰናል. ሰነድ፡ የመድረሻ ማረጋገጫዎች ቀደም ብለው ከተረጋገጡ አነስተኛ; ማፅደቆች አሁንም በመጠባበቅ ላይ ከሆኑ ረዘም ያለ ጊዜ። ለአዲስ አከፋፋይ እውነተኛ ጠቅላላ ጥያቄ-ወደ-ወደብ፡ ብዙ ጊዜ ከሁለት እስከ አራት ወራት።

ከአንድ ማስገቢያ ያለፈ የትዕዛዝ እድገት የሚካሄደው በአንድ መስመር ላይ በርካታ የምርት መስኮቶችን በቅደም ተከተል በማዘጋጀት ነው እንጂ ማስገቢያ ለመጭመቅ በመሞከር አይደለም። የኤክስፖርት ቡድኑ ይህንን ከእርስዎ ጋር በዋጋው ደረጃ ያቅዳል ስለዚህ የገንዘብ ፍሰት እና የእቃ ዝርዝር እቅድ ይሰለፋሉ - ጥብቅ ቀን ከማለፍ ይልቅ እውነተኛ ቀን መምታት እንመርጣለን።