Gusto nga Makita Kini sa Personal?
Sultihi ang export team sa imong travel window ug unsa ang imong gusto nga i-verify sa salog — sila ang magplano sa pagbisita sa palibot sa mga linya ug estasyon nga importante sa imong operasyon.
Pabrika ug Paggama
Basihan sa Paggama alang sa mga Piyesa sa Tricycle ug Asembliya sa Sasakyan
Ang LVHANG nagpadagan ug unom ka integrated nga linya sa produksiyon sa 100,000 m² nga site sa Jiangsu, China, nga naghatag sa mga mamalitay sa eksport og mas klaro nga panglantaw sa welding, painting, assembly, inspection ug scale-up nga kapabilidad sa dili pa mopadayon ang order.
100,000 m²
Basihan sa paggama
200,000
Unit nga tinuig nga kapasidad
6
Nahiusa nga linya sa produksiyon
150+
Mga inhenyero sa tibuok Xuzhou + Shanghai
Unsa ang Imong Makita sa Paglakaw sa Tanum
Upat ka mga Grupo sa Estasyon sa Unom ka Nahiusang Linya
Frame in sa usa ka tumoy, tapos tricycle pagawas sa pikas. Ang matag estasyon adunay kawani sa nabansay nga mga operator ug gigamit alang sa mga tseke nga tinuud nga nagdesisyon sa kalidad sa yunit.
Stamping ug Frame Welding
Ang mga seksyon sa asero mosulod sa linya sa welding. Robot-awtomatikong welding nagdumala sa high-repeatability seams nga nagdesisyon sa chassis straightness ug load-bearing geometry — ang mga butang nga among 40+ nga patente sa frame ug suspension gitukod sa palibot. Ang mga manwal nga welders mohuman sa mga lutahan nga nagkinahanglan og paghukom.
Kini ang estasyon nga nagdesisyon kung ang nahabilin nga spec sheet adunay kahulugan - ang usa ka dili masaligon nga frame nagkompromiso sa matag bahin sa ubos.
Pagpintal ug Pag-ayo
Ang welded nga mga bayanan mobalhin ngadto sa automated nga linya sa pintal: degrease, phosphate, prime, top coat, oven-cure. Ang pag-spray sa robot naghatag usa ka mas makanunayon nga gibag-on sa pelikula kaysa sa manual nga pag-spray - labi ka hinungdanon sa mga lawas sa kargamento ug mga tipper hopper nga adunay pisikal nga pag-abuso sa serbisyo.
Ang mga variant sa kolor ug badging alang sa mga order sa tig-apod-apod sa pribado nga label gi-iskedyul sa kini nga yugto.
Baterya ug Electric Assembly
Ang drivetrain station kauban sa motor, controller ug battery pack sa pinintalan nga chassis. Ang mga pag-configure sa lead-acid ug lithium nagdagan sa parehas nga linya nga adunay lainlaing mga fixtures. Baterya pack assembly naglakip sa UN38.3-compliant mga lakang sa dokumentasyon nga gikinahanglan alang sa kargamento sa dagat sa mga order sa lithium.
Ang mga wiring harness gisulayan alang sa pagpadayon sa dili pa magpadayon ang lawas.
Katapusan nga Asembliya ug QC
Ang tipo sa lawas (open-bed cargo, tipper, dry van, refrigerated van, passenger cabin) nagpadayon niini nga estasyon, gisundan sa mga ligid, preno, suga ug mga lingkoranan. Ang salakyanan dayon moligid ngadto sa katapusang linya sa QC alang sa load, brake ug mga pagsulay sa dalan sa dili pa ang pagputos sa sudlanan.
Ang natapos nga produkto nga QC gidokumento kada yunit — tan-awa ang Kalidad nga panid para sa test protocol.
Order → Container Flow
Unom ka Yugto Gikan sa Espesipikasyon hangtod sa After-Sales
Ang standard nga dagan sa produksiyon sa higayon nga makumpirma ang usa ka order. Ang eksaktong mga oras sa tingga nagdepende sa pag-configure, gidak-on sa order ug sa window sa production-slot — ang export team mopasalig sa mga petsa sa pagsulat sa dili pa ibutang ang order.
1
Mga Kinahanglanon ug Pagpili sa Modelo
Naka-lock ang configuration — modelo, lawas, baterya, boltahe sa kuryente, pintura, badging — base sa imong destinasyon nga merkado.
2
OEM / ODM Customization
Ang bisan unsang pribadong-label nga pintura, badging o pagpahiangay sa lawas naka-iskedyul sa puwang sa produksiyon.
3
Produksyon & 100% QC
Ang mga bayanan nga welded, gipintalan, gitigum. Ang matag yunit moagi sa nahuman nga produkto nga QC sa wala pa ang pagputos sa sudlanan - dili usa ka sample nga batch.
4
Export Packaging & CKD / SKD
Ang mga sakyanan nga giputos para sa kargamento sa dagat sa format nga imong gi-order (CBU rolls in upright; SKD ug CKD pack nga mas dasok para sa mas taas nga paggamit sa sudlanan).
5
Suporta sa Lokal nga Asembliya
Para sa mga order sa SKD / CKD: dokumentasyon sa asembliya ug usa ka hilit nga suporta nga channel para sa imong lokal nga mga teknisyan.
6
Human-Sales ug Spare Parts
Distributor onboarding, spare-parts replenishment sulod sa 7-10 ka adlaw, pag-ayo sa pagbansay ug pagdokumento sa serbisyo.
Throughput ug Lead Time
Giunsa ang 200,000-Unit nga Kapasidad sa Tinuod nga Nabahin
Unom ka linya, tulo ka mga pamilya sa sakyanan, gipaambit nga mga estasyon sa pagpintal ug baterya. Ang pagpugong sa lead time kasagaran ang configuration-lockdown nga lakang sa wala pa ang produksiyon, dili ang linya sa produksiyon mismo.
Alokasyon sa Linya
Unom ka integrated nga linya sa produksiyon ang nagsilbi sa tulo ka mga pamilya sa salakyanan (kargamento / pasahero / logistik) sa gipaambit nga mga estasyon sa pagpintal ug baterya. Lead times scale nga adunay paggamit sa linya sa imong naka-iskedyul nga bintana — ang high-season nga mga order moadto sa mga slots nga anaa na sa kalendaryo; Ang dagkong mga order mahimong kinahanglan nga bahinon sa daghang mga bintana.
Mga Driver sa Oras sa Panguna
Produksyon: kasagaran ang pinakataas nga bahin. Pag-lock sa pag-configure: depende kung unsa ka mahukmanon ang imong team sa yugto sa quote. Dokumentasyon: gamay kung ang mga sertipikasyon sa destinasyon makumpirma nga sayo; mas dugay kung ang mga pag-apruba naghulat pa. Realistiko nga kinatibuk-ang inquiry-to-port alang sa bag-ong distributor: kasagaran duha ngadto sa upat ka bulan.
Sa diha nga ang Tomo molapas sa Slot
Ang pag-uswag sa order labaw sa usa ka slot gidumala pinaagi sa pagsunud-sunod sa daghang mga bintana sa produksiyon sa parehas nga linya, dili pinaagi sa pagsulay sa pag-compress sa usa ka slot. Ang grupo sa pag-eksport nagplano niini uban kanimo sa yugto sa quote aron ang cash flow ug pagplano sa imbentaryo magkahiusa - mas gusto namon nga moigo sa usa ka realistiko nga petsa kaysa mag-overcommit sa usa ka hugot nga petsa.
FAQ
Unsa ang Gipangutana sa mga Distributor Bahin sa Plant
Oo — ang mga seryoso nga tig-apod-apod kasagarang mobisita sa wala pa ang unang sudlanan, ug ang pagbisita mao ang pinakalig-on nga posible tungod sa kakugi kon ang naa sa website mohaum sa unsay anaa sa salog. Ang export team nag-coordinate sa mga pagbisita sa Xuzhou; lead time depende sa imong travel window.
Ang 100,000 m² nga site sa Xuzhou, Jiangsu mao ang planta sa produksiyon alang sa mga sakyanan sa LVHANG. Ang R&D gibahin tali sa planta sa Xuzhou ug usa ka hiniusang sentro sa R&D sa Shanghai Pudong - gikonsolida ang produksiyon sa Xuzhou. Wala kami nag-outsource sa katapusan nga asembliya sa mga pabrika sa ikatulo nga partido sa ilawom sa among brand.
Ang mga welding-line nga mga robot naghatod sa repeatability nga ang manual welding dili makatugma sa taas nga pagbalhin. Para sa usa ka frame design nga gitukod palibot sa usa ka piho nga load ug chassis geometry (40+ patents’ worth of design intent), repeatable welds mao ang naghimo sa spec sheet nga madepensahan sa serbisyo. Ang mga hanas nga welder anaa pa sa linya alang sa mga lutahan nga makabenepisyo sa paghukom.
Ang mga kapilian sa lawas ug baterya sulod sa usa ka kasamtangan nga modelo naka-iskedyul sa puwang sa produksiyon sa pag-lock - mga sukat sa cargo-box, layout sa kilid nga pultahan, pintura ug badging, lead-acid versus lithium chemistry. Ang mas lawom nga mga pagbag-o (custom cabin geometry, bag-ong drivetrain, boltahe nga mga sumbanan alang sa usa ka destinasyon nga merkado) moagi sa R&D pag-inom ug pagdugang sa lead time.
Ang export team mosulti kanimo. Mas gusto namo nga hatagan ka ug tinuod nga petsa unom ka semana gikan sa usa ka peke nga petsa sa sunod semana. Ang realistiko nga pag-iskedyul nanalipod sa duha ka kilid - ang sobra nga gisaad nga slot mahimong nalangan nga sudlanan nga nagsagol sa imong mga pasalig sa ubos. Ang sunud-sunod nga mga bintana sa produksiyon kasagarang makasulbad sa pagtubo; Ang pagkasunodsunod giplano sa yugto sa pagkutlo.