LVHANG ajaveeb

Integreeritud tagasild vs jagatud tagasild: mida peaksid kolmerattaliste mootorsõidukite ostjad teadma

Praktiline tagasilla juhend elektriliste kolmerattaliste mootorsõidukite ostjatele, mis võrdleb kandevõimet, hooldust, hoolduskulusid ja sõiduki kasutusala.

Vaadake tagatelje osiTagasi ressursside juurde

Tagasilla põhitõed

Tagasillaga kaasneb suurem igapäevane risk, kui paljud ostjad eeldavad

Elektriline kolmerattaline sõiduk on üles ehitatud mitme peamise süsteemi ümber: jõuülekanne, kere ja raam, salongi elektrisüsteem ja mootorisüsteem. Nende hulgas on jõuülekanne üks enim kasutatavaid ja kuluvamaid piirkondi. Igapäevases ostjakeeles tähendab see tavaliselt tagatelge.

Tagatelgedest räägitakse tavaliselt kahes laiemas vormis: integreeritud tagasillad ja jagatud tagasillad. Neid mõlemaid saab kasutada kolmerattalistes elektrilistes rakendustes, kuid need ei teeni samu töötingimusi. Enne valikut tuleks kaaluda koormust, hooldusvajadusi, tee seisukorda ja remondi mugavust.

Parim valik ei ole vaikimisi kõige kallim. See on telje struktuur, mis sobib marsruudi, kandevõime ja teeninduskeskkonnaga.

Sõiduki töötsükkel on esikohal: raske veos ja keerulised teeolud suruvad ostjat tavaliselt tugevama integreeritud lahenduse poole, samas kui kergema veoga või vabaajasõidukid võivad kasu saada jagatud telje lihtsamast hooldusest.
Integreeritud tagasilla koost kolmerattaliste elektriliste rakenduste jaoks

Integreeritud tagasild

Suurem kandevõime raskematele sõidukitele

Integreeritud tagasilla konstruktsioonid valitakse tavaliselt siis, kui sõiduk vajab suuremat kandevõimet ja jõulisemat jõuülekande paigutust.

Vaata raskeveokite telge →

Võrdlus

Mille poolest erinevad kaks teljekonstruktsiooni

See võrdlus on ostjatega suhtlemiseks lihtsustatud. Lõplik valik peaks siiski kinnitama sõiduki tüüpi, koorma kasutamist, pidurivormingut ja kohalikke hooldustingimusi.

OtsustuspunktIntegreeritud tagasildJagatud tagatelgOstja märkus
KandevõimeÜldiselt tugevam kandevõime ja sobib paremini suurematele või raskematele sõidukitele.Tavaliselt sobib rohkem kergema koormuse, vaba aja veetmise või väiksemate sõidukite jaoks.Valige igapäevase kasuliku koormuse, mitte ainult hinna järgi.
Õlileke ja struktuuririskIntegreeritum struktuur võib õige sobitamise korral mõningaid ühenduspunktide riske vähendada.Keermestatud ääriku ja poolvõlli toruühendused võivad ülekoormuse korral lekkida või puruneda.Ülekoormus on peamine oht sõltumata telje tüübist.
HooldusVõib vajada täpsemat osade sobitamist, kui põhikomponent vajab väljavahetamist.Lihtsam lahti võtta ja rutiinseks remondiks või komponentide vahetamiseks mugavam.Teenindusvõrgu võimekus peaks valikut mõjutama.
MootoriteenindusAsendamine vajab sageli sama sobivat mootori mudelit ja struktuuri.Modifikatsioon, suurendamine, vähendamine ja mootori hooldus võivad mõnes rakenduses olla paindlikumad.Enne tellimist kontrollige mootori ja kontrolleri ühilduvust.
Tüüpiline rakendusSuur veos, raskem marsruuditöö ja tugevamad koormusnõuded.Vaba aeg, väiksema koormuse või madalama sagedusega kasutamine, kus hoolduskulud on olulised.Samuti tuleks kontrollida tee seisukorda ja ronimisnõudlust.

Valikujuhend

Kuidas valida tegelikes rakendustes

Raske last

Valige integreeritud, kui igapäevane kandevõime on suur

Igapäevane raskeveokite kasutamine viitab tavaliselt integreeritud tagatelje valikutele ja tugevamale piduri/ajami sobitamisele.

Tagatelje osad →

Kerge koormus

Valige split, kui hoolduse mugavus on oluline

Kui sõidukit kasutatakse harvemini, see kannab kergemat koormat või vajab väiksemaid hoolduskulusid, võib poolitatud tagasillaga igapäevane hooldus ja remont olla lihtsam.

Vaata jagatud telge →

Climbing & Rough Roads

Vaadake üle diferentsiaali ja käigu funktsioon

Kui marsruut sisaldab kallakuid või ebatasast teekatet, vaadake üle diferentsiaali ja käiguvahetuse nõuded, et sõidukil oleks piisavalt ronimisjõudu ja jõuülekannet.

Kontrollige sõiduki töökorda →
Jagatud tagasilla viide elektrilise kolmerattalise hoolduse ja asendamise jaoks

Jaotatud tagatelg

Teenindussõbralik struktuur sobivate sõidukite jaoks

Jagatud tagatelje valik peaks siiski enne hinnapakkumist kinnitama piduri formaati, telje mõõtmeid, sõiduki mudelit ja ettenähtud koormust.

Vaata jagatud telge →

RFQ andmed

Mida saata enne tagasilla hinnapakkumise küsimist

Täistelje foto

Saatke fotod vasakult, paremalt küljelt ja kogu sõiduki paigaldusasendist.

Piduri ja võlli detailid

Kinnitage piduri tüüp, võlli suurus, rummu formaat ja kinnitusklambri mõõtmed.

Teave sõiduki tööülesannete kohta

Öelge tarnijale, kas sõiduk on lasti-, reisija-, vabaaja-, golfikäru või eriotstarbeline sõiduk, ja lisage päevane kasulik koormus, kui see on saadaval.

Kas pole kindel, milline tagasilla struktuur sobib?

Saatke fotosid ja teavet sõiduki kasutamise kohta. LVHANG aitab kinnitada, kas integreeritud või jagatud tagasilla tee on sobivam.

Ehitusosade pakkumineKasutage osade valijat