Elektrilise kolmerattalise mootori RFQ peaks identifitseerima mootori või sõiduki, kirjeldama nõutavaid töötingimusi ning määratlema mehaanilised ja elektrilised liidesed. Ainuüksi pinge ja võimsus ei suuda kindlaks teha, kas asendusseade sobib, ühendab õigesti või tagab töös vajaliku väljundi. Kasulik päring võimaldab tarnijal eristada kinnitatud nõudeid teabest, mis […]
Kolmerattalise kaubaveosõiduki tagatelje kandevõimet tuleks kontrollida tegeliku tagasillani ulatuva koormuse suhtes, kasutades selleks ettenähtud rattaid, paigalduskorraldust ja töötingimusi. Ainuüksi veose kaal ei suuda seda nõuet kinnitada: tagatelg toetab osa sõidukist, akut, juhti ja koormat, esiratas aga teist osa. […]
Arvutage elektrilise kolmerattalise tagasilla ülekandearv, jagades määratletud sisendvõlli kiiruse määratletud väljundi kiirusega. Lihtsa käigupaari puhul jagage käitatava käigu hammaste arv veoülekande hammaste arvuga. Kui mootori ja rataste vahel on mitu reduktsiooniastet, korrutage nende suhted […]
Elektrilise kolmerattalise mootorsõiduki kontrolleri võimsuse valimiseks alustage mootori dokumenteeritud nimiväärtusest ja kontrolleri tootja esitatud mootori ühilduvusest. Seejärel kontrollige aku pingevahemikku, aku ja mootori voolupiiranguid, pidevaid töötingimusi ja juhtliideseid. Võimsusmärgis aitab kandidaate tuvastada; need lisakontrollid määravad kindlaks, kas kandidaat sobib sõidukile. See […]
Siin on otsus, mis maksab paljudele uutele importijatele reaalset raha enne, kui nad sellest arugi saavad. Sõiduk on sama, tehas on sama ja spetsifikatsioon on sama — kuid elektrilise kolmerattalise ratta konteinerisse pakkimise viis muudab imporditollimaksu, konteineri mahtu, kohalikku kokkupanekut […]
Küsige sõidukipargi haldurilt, milline kaubaveoga elektrilise kolmerattalise ratta osa esimesena rikki läheb, ja saate harva ebamäärast vastust. Nad osutavad sõiduki alla ja nimetavad täpse komponendi, mis eelmisel kuul juhi lukku ajas – katkenud poolvõll, pärast vihma pimedaks läinud kontroller, tühjaks saanud piduritrummel […]
