Iga seade läbib valmistoote kvaliteedikontrolli – koormustesti, piduritesti, teekatsetuse ja elektriohutuse ülevaatuse – mitte proovipartii. Kontrollimise töövoog annab eksportivatele ostjatele enne saatmist selgema dokumentatsiooni ja hoiab ebaõnnestunud üksused konteinerite laadimisest eemal. Tarnijapoolne kontroll kestab edasi tarnija valiku leht; arendustestimisel leitud probleemid on dokumenteeritud Ebaõnnestumise juhtumid.
100%
Kontrollimine valmistoote etapis
ühiku kohta
Valmistoote testi allkirjastamine
ühiku kohta
Iga konteineriga on kaasas QC logi
15
Mudelid protokollis
Kvaliteedikontroll ei ole üks kontroll rea lõpus. See töötab kolmes etapis, millest igaüks kuulub erinevale dokumentatsioonile ja erinevatele allkirjastamiskriteeriumidele.
Partiipõhine kontroll liini toitvate komponentide vastuvõtmisel. Keskendutakse eelkvalifitseerimisele – sellele, kuidas tarnija saab üldse osi siia tarnima Kuidas me valime tarnijaid.
On-line kontroll keevitamise, värvimise, jõuülekande ja lõpliku montaaži ajal. Keevitusõmblusi kontrollitakse enne raami värvimiseks liikumist; värvikile paksust kontrollitakse enne kokkupanekut; juhtmestiku järjepidevust kontrollitakse enne, kui kere edasi läheb. Siin tabatud probleeme on odavam parandada kui valmistoote etapis tabatud probleeme.
Iga üksus — ei ole proovipartii — läbib enne konteineri pakkimist valmistoote testid: koormus, pidur, tee, elektriohutus. Igal seadmel on selles etapis allkirjastatud kvaliteedikontrolli kirje, mis on konteineriga tarnimisel kaasas.
Teste hinnatakse mudeli hinnangulise spetsifikatsiooni, mitte universaalse standardi järgi – kallurautot testitakse kalluri kriteeriumide alusel, reisijate salongi reisijate kriteeriumide järgi.
Kauba- ja kallurmudeleid laaditakse mudeli nimikoormusele ning šassii kontrollitakse püsiva läbipainde, raami sirguse ja jõuülekande mis tahes kinnitumise suhtes koormuse all. Reisijatekabiini mudeleid testitakse nimikonfiguratsioonis simuleeritud reisija kaaluga. Läbimise kriteeriumid on mudelipõhised spetsifikatsioonilehe numbrid – samad numbrid, mis kuvatakse tootelehel.
Sõiduk viiakse mudeli nimikiirusele ja rakendatakse pidureid, et kontrollida, kas pidurdusteekond on koormatud olekus tehnilistes piirides. Kontrollitakse piduri tasakaalu (ees-taga ja külgmine). Hüdrauliliste ja mehaaniliste pidurisüsteemidega mudeleid testitakse nende süsteemiklassi spetsifikatsioonide alusel.
Iga valmis üksus läbib tehase maanteeringil lühikese katsetsükli: kiirendus, roolimine, pidurdamine, jõuülekande reaktsioon, valgustus ja näidiku funktsioon. Maanteekatse on integratsioonikontroll – see on test, mis tuvastab probleemid, millest katsestendi testid tähelepanuta võivad jääda.
Kontrollitakse juhtmestiku järjepidevust, isolatsiooni, aku terviklikkust ja laadimis- / tühjendusfunktsiooni. Liitiumpakenditel on lisaks mereveoks nõutav UN38.3 testi kokkuvõte. Selles etapis kinnitatakse laadija ühilduvus sihtturu pingestandardiga.
„Täieliku jälgitavusega 100% kvaliteedikontroll” tähendab kirjet ühiku kohta – mitte ühtki partii sertifikaati, mis on klammerdatud konteineri manifestile.
Iga üksus tarnitakse oma QC allkirjastamise kirjega: millised testid läbiti, kes allkirjastas, kõik tingimuslikud märkmed. See on sõidukiga kaasas olev dokument, mitte üldine partii sertifikaat.
Iga konteiner tarnitakse koos kokkuvõtliku kirjega, mis hõlmab: mudelite segu, seerianumbreid, valmistoote testi läbimise kirjet, pakendi terviklikkuse kontrolli ja sihtturule sobitatud ekspordidokumentatsiooni paketti.
Üksuse seerianumbrid on seotud: tarnija partiiga, kust komponendid pärinesid, tootmispesa, kuhu sõiduk sisse ehitati, ja QC-operaatorile, kes allkirjastas valmistoote testid. Kasulik garantiitöödel, kuna algpõhjuste jälgimisel on tegelikult paberijälg.
Sõidukid ei vasta valmistoote kvaliteedikontrollile. See on valmistoote QC etapi kogu mõte. Tähtis on see, mis edasi saab.
Ebaõnnestunud üksused lahkuvad liinilt ega tarnita. QC logi registreerib rikkerežiimi ja seade läheb ümbertöötlemiseks või tagasi vastutavasse tootmisjaama.
Tõrkerežiimi võrreldakse protsessisiseste kirjetega, et teha kindlaks, kas probleem on ühekordne (üksik koosteviga) või muster (komponentide partii, liini seadistamine, disainiprobleem). Mustrid käivitavad parandusmeetmed üle joone, mitte ainult ebaõnnestunud seadme puhul.
Arenduse või tootmiseelse testimise käigus leitud süsteemsed probleemid dokumenteeritakse ja teatud juhtudel avaldatakse koos need sulgenud inseneriparandusega. Vaata Ebaõnnestumise juhtumid — see on see, mida testimine tegelikult leiab, kui proovite piisavalt kõvasti.
Jah – kas sõltumatud kolmandast isikust inspektorid või teie enda töötajad. Koordineerime juurdepääsu tehasele, jagame eelnevalt QC protokolli ja laseme inspektoril näha teie tellimuse ühikute valmistoote etappi. Saadaval viisakirja tugi; tarneaeg sõltub teie reisiaknast.
Üksuse kvaliteedikontrolli allkirjastamise kirjed, mis hõlmavad valmistoote testikomplekti (koormus, pidur, tee, elektriohutus), mahuti taseme kvaliteedikontrolli kokkuvõtet, mudeli seerianumbreid, pakendi terviklikkuse kontrolli ja sihtturu ekspordi dokumentatsioonipaketti. Täielik laovaru kinnitatakse hinnapakkumise etapis, nii et tollis ei teki üllatusi.
Ei. Ebaõnnestunud seadmed jäävad tehasesse ümbertöötamiseks või eemaldatakse tellimusest täielikult. Puuduva üksuse abinõu – ümbertöötamine ja lähetamine järgmises pesas, asendamine samast konfiguratsioonist või kohandamine vastavalt tellimusele – kinnitatakse ekspordimeeskonnaga kirjalikult enne konteineri tehasest lahkumist.
Tehase kvaliteedisertifikaat ja ühikupõhine QC-kirje vastavad erinevatele küsimustele. Sertifikaadile vastatakse "kas tehasel on lubatud tarnida?" Üksuse kirje vastab "oli see sõidukit testiti ja mida test tuvastas? Iga konteineriga kaasas olev kvaliteedikontrolli dokumentatsioon on teine – ühiku kohta käiv testiprotokoll, mille on allkirjastanud konkreetse jaama operaator ja mis on täielikult jälgitav kuni komponentide, tootmispesa ja kaasatud personalini.
Rääkige ekspordimeeskonnale oma sihtturust ja sihtmudelite kombinatsioonist – nad saadavad enne pakkumise lõplikku vormistamist ühikupõhise QC-kirje malli ja ekspordidokumentatsioonipaketi inventuuri.
