Essieu à changement de vitesse intégré
Les essieux intégrés haute/basse vitesse 160 et 180 facilitent les changements de vitesse, avec plus de couple lors des démarrages et des montées difficiles, et une durée de vie de la transmission plus longue.
CE ISO 9001 CKD Exportation Directe d'Usine
Tricycle électrique pour passagers et marchandises de 1,6 m
MODÈLE · 1.6 PASSAGER ET CARGO / 1200W · 2000W
1990 millimètresEmpattement
880 / 1010 millimètresBande de roulement de roue
200 millimètresMin. Garde au sol
4 mMin. Rayon de braquage
Ce tricycle électrique de 1,6 m est conçu à la fois pour le transport de passagers et de marchandises légères, avec un châssis et une boîte prêts pour une utilisation quotidienne à haute fréquence. Deux configurations couvrent différents budgets et conditions routières : la version 1 200 W gère les villages, les marchés et les domaines ; le 2000W est plus à l'aise sur les pentes, à pleine charge et sur les trajets plus longs. Chaque véhicule est soumis à un essai routier et à une inspection électrique avant de quitter l'usine, et prend en charge l'emballage en conteneur CKD/SKD pour un assemblage local facile par des distributeurs étrangers.
- 1 200 W / 2 000 W, deux options de puissance
- Essieu arrière à changement de vitesse intégré 160 / 180
- 37 / 43 amortisseurs avant hydrauliques
- Phare LED + tableau de bord LCD
Pourquoi choisir ce produit
Corps en acier
Le cadre en acier avec revêtement électrolytique/peinture cuite est structurellement rigide, supporte un poids total de 800 kg et des chargements fréquents, et les pièces sont faciles à trouver.
Amortisseurs avant hydrauliques
Les amortisseurs avant hydrauliques 37 ou 43 avec ressorts à lames épaissis filtrent les bosses évidentes sur les routes pavées et non pavées.
Pack électrique complet
Phare LED, tableau de bord LCD, port USB et audio Bluetooth sont tous inclus, avec des connecteurs standardisés pour réduire les défauts ultérieurs.
Comparaison des configurations
| Article | Configuration A · 1200W | Configuration B · 2000W |
|---|---|---|
| Moteur | 1200W | 2000W |
| Contrôleur | Aimant permanent à 24 tubes | Aimant permanent à 30 tubes |
| Essieu arrière | 160 vitesses intégrées haute/basse | 180 haute/basse vitesse intégrée |
| Choc avant | 37 Hydraulique | 43 Hydraulique |
| Dimensions (mm) | 3050×1160×2100 | 2850×1200×1800 |
| Poids du véhicule | 300 kg | 340kg |
| Vitesse maximale | 25 / 45km/h | 25 / 55km/h |
| Gamme | 40 à 50 km | 40 à 150 km |
| Pneu | 400-12 | 400-12 |
| Frein | Frein à tambour avant/arrière | Frein à tambour avant/arrière |
Spécifications
| Article | Valeur |
|---|---|
| Empattement | 1990 millimètres |
| Bande de roulement de roue | 880 / 1010 millimètres |
| Min. Garde au sol | 200 millimètres |
| Min. Rayon de braquage | 4 m |
| Sièges / Passagers | 1 rangée (conducteur inclus) / Cargo |
| Temps de charge | 6 à 8 heures |
| Contrôle | Guidon |
| Matériau du corps | Acier |
| Moyeu de roue | Moyeu en acier de 12 pouces |
| Batterie | En option (par exemple 60 V/72 V), la plage varie |
Détails du produit
Disposition des passagers et du fret
Le même véhicule bascule entre les passagers et le chargement : les sièges arrière se rabattent ou se soulèvent pour ouvrir le plancher de chargement de 1,6 m, et le auvent et les mains courantes restent en place pour l'utilisation des passagers. La charge utile de 800 kg couvre les marchandises quotidiennes, les stocks de marché et les vracs légers.
- Cabriolet passager/cargo
- Sièges arrière rabattables ou relevables
- Plancher de chargement de 1,6 m
- Charge utile de 800 kg
Conçu pour une utilisation quotidienne à haute fréquence
Le cadre en acier, la carrosserie électro-revêtue et peinte au four, les amortisseurs avant hydrauliques et l'ensemble électrique complet sont assemblés pour former un véhicule fini et testé sur route. Le câblage et les connecteurs standardisés réduisent les défauts lors d'une utilisation quotidienne.
- Cadre peint électrolytiquement
- Amortisseurs avant hydrauliques
- Phare LED + cluster LCD
- Testé sur route avant livraison
Applications et cas
Afrique · Livraison ville-campagne
Distributeur Afrique de l'Ouest Conteneur CKD
Expédié sous forme de conteneur complet de 1 200 W, assemblé localement pour une livraison en ville et à la campagne et pour une utilisation par les passagers, avec des pièces de rechange unifiées.
Asie du Sud-Est · Domaine/Marché
Chiffre d’affaires immobilier et fret courte distance
La version 2000W gère le fret et le chiffre d'affaires à l'intérieur des domaines, de manière stable sur les pentes et sous charge.
Moyen-Orient · Passagers court-courriers
Exploitation de passagers sur de courtes distances en ville
Aménagement couvert et multi-passagers pour le service passagers court-courrier sur itinéraires fixes.
FAQ
- Q : Comment choisir entre les deux configurations ?
- R : Pour les routes plates quotidiennes, les charges inférieures à 500 kg et une priorité budgétaire, choisissez 1 200 W ; avec de nombreuses pentes, des charges complètes fréquentes de 800 kg ou si vous souhaitez une vitesse plus élevée, choisissez 2000 W. Nous pouvons vous aider à juger de vos conditions routières.
- Q : Le véhicule comprend-il une batterie ?
- R : La batterie est facultative selon les besoins, et différentes tensions et capacités affectent la portée et le prix. Nous fournissons un plan de batterie conforme aux réglementations locales ou proposons une option CKD sans batterie.
- Q : Combien peuvent contenir un conteneur ?
- R : Le nombre dépend de la configuration et de l’emballage CKD/SKD ; nous calculons la liste par 40HQ pour maximiser le chargement.
- Q : Fournissez-vous des pièces de rechange ?
- R : Nous fournissons des moteurs, des contrôleurs, des essieux, des freins, des bras, des lumières, des faisceaux et des joints d'origine. Le véhicule et les pièces peuvent être expédiés dans le même conteneur.
Véhicule mondial Ecogo | www.ecogoev.com | info@ecogoev.com | WhatsApp : +86 198 5169 9562