Charge standard de 1 tonne
Conçu pour une charge utile de 1 000 kg, il s’agit de la configuration standard pour les véhicules homologués, sans qu’il soit nécessaire d’ajouter de la puissance.
CCC IP54 à large tension sans entretien
Moteur CC sans balais à aimant permanent 1000 W
MODÈLE · MOTEUR BLDC / 1000W · 50H · 48/60/72V
1000WPuissance nominale
50HHauteur de l'aimant
4,95 / 5,22 kgPoids (simple/4 fils)
1,2 mLongueur du câble
Le 1000W est le cheval de bataille des véhicules porteurs, couvrant le fret moyen-courrier jusqu'à 1000 kg. Il utilise de l'acier magnétique 50H et met l'accent sur le couple et la puissance soutenue, adapté aux véhicules cargo de taille moyenne et aux véhicules de transport de passagers à auvent. La plupart des modèles standard d’une tonne gèrent des routes plates et des pentes modérées avec ce moteur.
- Modèle standard de 1 tonne
- Aimant 50H
- 89 % d'efficacité
- Équilibre couple-plage
Pourquoi choisir ce produit
Pentes modérées
L'acier magnétique 50H supporte des charges complètes sur les pentes courantes, les rampes de stationnement et les viaducs.
Production soutenue
Avec une efficacité de 89 %, l'augmentation de la température sur deux heures de fonctionnement est contrôlée, adaptée à plusieurs trajets par jour.
Flexible pour les constructeurs
Le boîtier carré possède une grande surface de refroidissement et plusieurs points de montage, offrant des configurations de châssis flexibles de taille moyenne.
Spécifications
| Article | Valeur |
|---|---|
| Puissance nominale | 1000W |
| Hauteur de l'aimant | 50H |
| Poids (simple/4 fils) | 4,95 / 5,22 kg |
| Longueur du câble | 1,2 m |
| Type de prospect | Simple/4 fils en option |
| Hauteur du boîtier | 97 millimètres |
| Hauteur du moteur | 235 millimètres |
| Longueur de l'arbre | 206 millimètres |
| Déplacement | Sans balais |
| Tension | 48V/60V/72V |
| Matériau de l'aimant | NdFeB |
| Type de logement | Boîtier rond/carré en option |
| Protection | IP54 |
| Efficacité nominale | ≥89% |
| Niveau de bruit | ≤55dB |
| Attestation | CCC ; répond aux normes d'exportation de l'UE |
Détails du produit
Capacité de charge
Le 1 000 W est notre point de départ pour un moteur cargo évalué à 1 tonne. À la charge nominale, le démarrage, l'accélération et la montée ont tous une marge, c'est pourquoi les constructeurs standardisant un modèle nominal choisissent celle-ci en premier.
- Charge nominale de 1 000 kg
- Marge au démarrage
- Accélération adéquate
- Premier choix pour les modèles cotés
Efficacité et chaleur
À mesure que la puissance augmente, la chaleur devient la principale contrainte. Grâce à la combinaison du boîtier et de l'aimant, l'efficacité atteint 89 %, fournissant de la puissance tout en contrôlant l'augmentation de la température et la consommation.
- 89 % d'efficacité
- Chaleur contrôlée
- Consommation raisonnable
- Performances stables à long terme
Applications et cas
Fret moyen-courrier
Livraison départementale de matériaux de construction
Quincaillerie et matériaux de construction évalués à 1 tonne, plusieurs voyages à travers le comté.
Auvent passagers-cargo
Véhicule de transport de passagers à toit couvert
Modèles de transport de passagers urbains qui transportent des personnes et des marchandises, où 1 000 W suffisent.
Exporter CKD
Livraison en ville au Moyen-Orient/Afrique
Livraison en ville à une tonne nominale à des températures ambiantes élevées, là où la stabilité thermique est importante.
FAQ
- Q : 1 000 W peuvent-ils transporter 1 tonne ?
- R : Oui, ce moteur est conçu pour une charge nominale de 1 tonne. Pour des charges complètes constantes avec des pentes, pensez à 1 200 W.
- Q : Peut-il parcourir 100 km par jour ?
- R : Le moteur lui-même fonctionne bien ; la clé est la capacité de la batterie : spécifiez la batterie en fonction de vos besoins en matière d'autonomie.
- Q : Quel contrôleur correspond ?
- R : Un contrôleur à 24 tubes est la solution standard, avec les bonnes fonctions et la bonne marge de courant.
- Q : Comment choisir 1000W et 900W ?
- R : Choisissez 1 000 W pour des charges complètes constantes et une marge de montée plus forte ; 900 W pour des charges plus légères et une mise au point sur la portée.
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