Réserve de couple
L'acier magnétique 55H élève le couple maximal au-delà de 1 000 W, donnant confiance lors des démarrages difficiles et des longues montées.
CCC IP54 à large tension sans entretien
Moteur CC sans balais à aimant permanent de 1 100 W
MODÈLE · MOTEUR BLDC / 1100W · 55H · 48/60/72V
1100WPuissance nominale
55HHauteur de l'aimant
5,85 / 5,6kgPoids (simple/4 fils)
1,2 mLongueur du câble
Le 1 100 W est conçu pour les charges lourdes et les terrains montagneux, en utilisant de l'acier magnétique 55H en mettant l'accent sur la réserve de couple. Il se situe entre le 1 000 W standard et le 1 200 W robuste, adapté aux itinéraires avec beaucoup d'ondulations et de charges lourdes mais pas à la limite. Nous ne livrons pas cela dans les volumes des moteurs inférieurs, mais les commandes répétées sont concentrées.
- Aimant 55H
- Grande réserve de couple
- Terrain de montagne modéré
- Itinéraires accidentés
Pourquoi choisir ce produit
Terrain accidenté
Pour les zones vallonnées et montagneuses aux pentes abruptes, il supprime les changements de vitesse et les poussées à mi-montée.
Capacité d'escalade
Le courant reste plus stable grâce à des montées soutenues, évitant ainsi les coupures thermiques.
Structure renforcée
Le boîtier de 117 mm convient aux installations robustes, avec des points de montage et un arbre plus solides.
Spécifications
| Article | Valeur |
|---|---|
| Puissance nominale | 1100W |
| Hauteur de l'aimant | 55H |
| Poids (simple/4 fils) | 5,85 / 5,6kg |
| Longueur du câble | 1,2 m |
| Type de prospect | Simple/4 fils en option |
| Hauteur du boîtier | 117 millimètres |
| Hauteur du moteur | 235 millimètres |
| Longueur de l'arbre | 206 millimètres |
| Déplacement | Sans balais |
| Tension | 48V/60V/72V |
| Matériau de l'aimant | NdFeB |
| Type de logement | Boîtier rond/carré en option |
| Protection | IP54 |
| Efficacité nominale | ≥89% |
| Niveau de bruit | ≤55dB |
| Attestation | CCC ; répond aux normes d'exportation de l'UE |
Détails du produit
Conditions de montagne
L'exploitation en montagne signifie des pentes longues et raides et de nombreux virages, mettant à l'épreuve à la fois un couple soutenu et une stabilité thermique. Ce moteur est réglé pour une montée continue, réduisant ainsi la perte de puissance à mi-pente.
- Production soutenue sur longue pente
- Départs en forte pente
- Bonne stabilité thermique
- Moins de changements de vitesse
Gestion thermique à forte charge
L'escalade lourde attire un courant élevé et concentre la chaleur. Le boîtier et l'aimant plus grands évacuent la chaleur plus rapidement, évitant ainsi la limitation du courant à haute température et garantissant la fiabilité de plusieurs déclenchements.
- Refroidissement du grand boîtier
- Marge de courant de pointe
- Évite la limite thermique
- Fonctionnement continu fiable
Applications et cas
Fret de montagne
Transport de produits agricoles vallonnés
Fruits et produits agricoles sur des routes de montagne escarpées et sinueuses, où 1100W assurent la montée.
Mines/Construction
Transport de matériel de chantier
Les mauvaises surfaces sur site et les charges variables nécessitent une réserve de couple.
Exporter CKD
Marchés de montagne africains
Les villes vallonnées de certaines parties de l’Afrique de l’Est et de l’Ouest conviennent à ce moteur.
FAQ
- Q : Comment choisir 1 100 W et 1 200 W ?
- R : 1 100 W se concentre sur la réserve de couple et couvre la plupart des montagnes ; 1200W est la solution limite pour les charges lourdes complètes, avec une plus grande marge thermique et structurelle.
- Q : Les montagnes ont-elles toujours besoin d’un gros moteur ?
- R : Cela dépend de la longueur de la pente, de la pente et de la charge. Les pentes courtes et douces conviennent à 1 000 W ; les longues montées sous charge nécessitent 1100W+.
- Q : Quel contrôleur correspond ?
- R : Un grand contrôleur à 24 ou 30 tubes, avec une marge de courant suffisante.
- Q : Est-ce qu'il va surchauffer ?
- R : Il existe une marge de refroidissement dans des conditions normales ; évitez simplement les longues montées à plein régime.
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