CCC IP54 à large tension sans entretien

Moteur CC sans balais à aimant permanent de 1 200 W

MODÈLE · MOTEUR BLDC / 1200W · 60H · 48/60/72V

1200WPuissance nominale
60HHauteur de l'aimant
5,61 / 6,04 kgPoids (simple/4 fils)
1,2 mLongueur du câble

Le 1200W est le haut de gamme, conçu pour les charges lourdes et le fret en montagne, avec un acier magnétique 60H et un rendement de 90%. Son cœur est la fiabilité pendant de longues heures de travail à pleine charge : montée à pleine charge et fonctionnement continu toute la journée sans surchauffe ni décoloration. Les clients ayant les plus hautes exigences en matière de puissance et de stabilité le choisissent directement.

  • Haut de gamme
  • Aimant 60H, efficacité 90%
  • Escalade à pleine charge
  • Fiable à long terme

Pourquoi choisir ce produit

01

Escalade à pleine charge

L'acier magnétique 60H s'éloigne avec une charge complète de 1 tonne plus une pente : le moteur le plus puissant de la gamme.

02

Pas de décoloration avec le temps

Avec un rendement de 90 %, la chaleur et le couple restent stables grâce à un fonctionnement continu à pleine charge, sans adoucissement progressif.

03

Structure la plus solide

Le boîtier, l'arbre et les points de montage de 117 mm sont conçus pour résister aux charges lourdes et aux chocs.

04

Pour les véhicules lourds

Principalement destiné aux clients de fret lourd, de véhicules de montagne et à l'export souhaitant une marge élevée.

Spécifications

ArticleValeur
Puissance nominale1200W
Hauteur de l'aimant60H
Poids (simple/4 fils)5,61 / 6,04 kg
Longueur du câble1,2 m
Type de prospectSimple/4 fils en option
Hauteur du boîtier117 millimètres
Hauteur du moteur255 millimètres
Longueur de l'arbre226 millimètres
DéplacementSans balais
Tension48V/60V/72V
Matériau de l'aimantNdFeB
Type de logementBoîtier rond/carré en option
ProtectionIP54
Efficacité nominale≥90 %
Niveau de bruit≤55dB
AttestationCCC ; répond aux normes d'exportation de l'UE

Détails du produit

Moteur CC sans balais à aimant permanent de 1 200 W

Conditions extrêmes

Une charge complète sur une pente est la condition la plus exigeante en énergie et en chaleur ; ce moteur laisse le couple et la marge de refroidissement à la limite. Les constructeurs qui l'utilisent sur des modèles de montagne et lourds voient des tarifs après-vente inférieurs.

  • Démarre à pleine charge
  • Ferme sur les longues pentes
  • Marge thermique
  • Premier choix pour les modèles lourds
Moteur CC sans balais à aimant permanent de 1 200 W

Conception de fiabilité

Les composants haute puissance sont les plus vulnérables aux pannes précoces. Ce moteur renforce l'arbre, l'aimant, le boîtier et les câbles, validés pour un fonctionnement continu afin de réduire les temps d'arrêt de la flotte.

  • Arbre renforcé
  • Aimant 60H
  • Câbles à courant nominal
  • Validation en fonctionnement continu

Applications et cas

Application de moteur à courant continu sans balais à aimant permanent de 1 200 W

Robuste de montagne

Fret lourd de montagne

Marchandises lourdes en pente continue, où 1200W assurent le passage.

Application de moteur à courant continu sans balais à aimant permanent de 1 200 W

Exploitation de la flotte

Flotte lourde

Les flottes professionnelles effectuent quotidiennement plusieurs chargements complets, valorisant l'absence de décoloration et un faible service après-vente.

Application de moteur à courant continu sans balais à aimant permanent de 1 200 W

Exporter CKD

Marchés d’exportation haut de gamme

La configuration du modèle lourd pour les marchés exigeant puissance et fiabilité.

FAQ

Q : 1 200 W est-il excessif ?
R : Sur les charges légères et plates, il est sous-utilisé, mais pour les travaux lourds et en montagne, il s'agit d'un ajustement en une seule étape, avec un fonctionnement plus stable.
Q : Quelle taille de batterie est nécessaire ?
R : Spécifiez la batterie selon la portée et la puissance ; pour les tâches lourdes, laissez suffisamment de capacité pour éviter une petite batterie sur une grosse charge.
Q : Quel contrôleur correspond ?
R : Un contrôleur à 30 ou 36 tubes à 85A+, plus stable en tant qu'ensemble assorti.
Q : Combien de temps peut-il fonctionner en continu ?
R : Il est conçu pour un fonctionnement continu ; la clé est le refroidissement et la correspondance de la batterie, en évitant un plein régime constant.

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