Wolle jo de QC-dokumintaasje yn detail?
Fertel it eksportteam jo bestimmingsmerk en doelmodelmix - se sille it QC-recordsjabloan per ienheid stjoere en de ynventarisaasje fan it eksportdokumintaasjepakket foardat elke offerte is finalisearre.
Eltse ienheid rint troch klear-produkt QC - load test, rem test, dyk test en elektryske feiligens resinsje - net in sample batch. De ynspeksje workflow jout eksportkeapers dúdliker dokumintaasje foar ferstjoering en hâldt mislearre ienheden út kontenerladen. Supplier-side vetting libbet op 'e leveransier seleksje side; problemen fûn yn ûntwikkeling testen wurde dokumintearre op Mislearring Cases.
100%
Ferifikaasje by it faze fan klear produkt
Per ienheid
Oanmelding foar klear produkt test
Per ienheid
QC-log begeliedt elke kontener
15
Modellen op it protokol
Kwaliteitskontrôle is gjin inkele ynspeksje oan 'e ein fan' e line. It rint yn trije stadia, elk eigendom fan ferskate dokumintaasje en ferskillende kritearia foar tekenjen.
Per-batch ynspeksje by ûntfangst op de komponinten feeding de line. De pre-kwalifikaasjekant - hoe't in leveransier yn oanmerking komt foar it ferstjoeren fan dielen hjir yn it foarste plak - is it fokus fan Hoe wy selektearje leveransiers.
On-line kontrôles by lassen, skilderjen, oandriuwing en definitive montage. Welding naden wurde ynspektearre foardat it frame beweecht te skilderjen; De dikte fan 'e fervefilm wurdt kontrolearre foardat de montage; bedrading kontinuïteit wurdt kontrolearre foardat it lichem giet troch. Problemen dy't hjir fongen binne goedkeaper te reparearjen dan problemen fongen yn it faze fan klear produkt.
Elke ienheid - net in sampled batch - rint troch tests foar klear produkt foardat kontener ferpakking: lading, rem, dyk, elektryske feiligens. Elke ienheid hat in QC-record ôftekene op dit poadium en begeliedt de kontener by ferstjoering.
Tests wurde klassifisearre tsjin de beoardielde spec fan it model, net in standert foar ien-maat-past-alles - in tipper wurdt hifke tsjin tipperkritearia, in passazjierskabine tsjin passazjierskritearia.
Cargo en tipper modellen wurde laden oan it model syn rated loadload en it chassis wurdt kontrolearre foar permaninte deflection, frame straightness en eltse bining yn de drivetrain ûnder lading. Passazjierskabinemodellen wurde hifke mei simulearre passazjiersgewicht yn 'e rated konfiguraasje. De paskritearia binne de modelspesifike spesifikaasjeblêdfigueren - deselde nûmers dy't ferskine op 'e produktpagina.
Vehicle wurdt brocht oan it model syn rated snelheid en remmen wurde tapast om te befêstigjen stopping ôfstân is binnen spec ûnder laden tastân. Brake lykwicht (foar-efter en side-side) wurdt kontrolearre. Modellen mei hydraulyske vs meganyske remsystemen wurde hifke tsjin de spec foar har systeemklasse.
Eltse klear ienheid rint in koarte test loop op it fabryk dyk circuit: fersnelling, stjoer, braking, drivetrain antwurd, ferljochting en indicator funksje. De dyktest is de yntegraasjekontrôle - it is de test dy't problemen opfangt dy't de banktests kinne misse.
Bedradingskontinuïteit, isolaasje, yntegriteit fan batterijpakket en funksje foar lading / ûntlading wurde ferifiearre. Lithium-pakketten drage ek de UN38.3-testgearfetting dy't nedich is foar seefracht. Laderkompatibiliteit foar de spanningsstandert fan bestimmingsmerk wurdt op dit stadium befêstige.
"100% kwaliteit ferifikaasje mei folsleine traceability" betsjut in per-ienheid record - net ien batch sertifikaat stapt oan it container manifest.
Elke ienheid ferstjoert mei in eigen QC-ôfmeldingsrecord: hokker tests rûnen, wa tekene ôf, alle betingsten notysjes. Dit is it dokumint dat mei it auto reizget, net in generysk batchsertifikaat.
Elke kontener wurdt ferstjoerd mei in gearfetting record dat beslacht: modelmix, serialnûmers, rekord foar test foar klear produkt, kontrôle fan ferpakking yntegriteit en it pakket fan eksportdokumintaasje oerienkomt mei de bestimmingsmerk.
Per-ienheid serial numbers kaart werom nei: de leveransier batch de komponinten kamen út, de produksje slot it auto waard boud yn, en de QC operator dy't ûndertekene ôf klear-produkt tests. Nuttich foar garânsjewurk, om't root-cause tracing eins in papierspoar hat.
Vehicles fail klear-produkt QC. Dat is it hiele punt fan it hawwen fan in klear-produkt QC-poadium. It giet om wat der dan bart.
Mislearre ienheden ferlitte de line en ferstjoere net. It QC-log registrearret de mislearringsmodus en de ienheid giet nei rework of werom nei it ferantwurdlike produksjestasjon.
Failmodus wurdt matched mei yn-proses records om te identifisearjen oft it probleem is in ienmalige (ienige assembly flater) of in patroan (komponint batch, line opset, design issue). Patroanen trigger korrektyf aksje oer de line, net allinich op 'e mislearre ienheid.
Systemyske problemen fûn yn ûntwikkeling of pre-produksje testen wurde dokumintearre en, yn selekteare gefallen, publisearre mei de technyske fix dy't se slute. Sjoch Mislearring Cases - dit is wat testen eins fynt as jo hurd genôch testje.
Ja - ûnôfhinklike ynspekteurs fan tredden of jo eigen personiel. Wy sille koördinearje plant tagong, diele it QC protokol foarôf en lit de ynspekteur tsjûge fan it klear-produkt stadium op ienheden út jo bestelling. Visa-letterstipe beskikber; lead tiid hinget ôf fan jo reis finster.
Per-ienheid QC sign-off records dy't de testset fan it klear produkt (load, rem, dyk, elektryske feiligens), de QC gearfetting op kontenernivo, modelserienûmers, ferpakkingsintegriteitskontrôle en it dokumintaasjepakket fan bestimmingsmerk eksportearje. De folsleine ynventarisaasje wurdt befêstige by it offertestadium, sadat d'r gjin ferrassingen binne by dûane.
Nee mislearre ienheden bliuwe by de plant foar rework of wurde lutsen út de oarder hielendal. De remeedzje foar de ûntbrekkende ienheid - rework en dispatch yn de folgjende slot, ferfanging fan deselde konfiguraasje, of oanpassing tsjin de oarder - wurdt befêstige mei de eksport team skriftlik foar de kontener ferlit de plant.
In sertifikaat foar kwaliteit fan fabryk en in QC-record per ienheid beantwurdzje ferskate fragen. It sertifikaat antwurdet "is it fabryk autorisearre om te ferstjoeren?" De antwurden per ienheid record "wie dit auto testen, en wat fûn de test?" De QC-dokumintaasje dy't mei elke kontener ferstjoerd is, is de twadde - in testrekord per ienheid ûndertekene troch in operator op in spesifyk stasjon, mei folsleine traceability werom nei de komponinten, produksjeslot en belutsen personiel.
Wêr't de QC-stasjons yn 'e produksjeline wenje.
Iepenje →Hoe ûntwerpen harsels bewize foardat se de QC-line berikke.
Iepenje →De komponint-side QC dy't rint foar dielen hit produksje.
Iepenje →Problemen fûn yn ûntwikkelingstests - en de technyske fix.
Iepenje →Hoe QC dokumintaasje stipet in-merk garânsje en tsjinst.
Iepenje →Bedriuwsprofyl en manufacturing eftergrûn.
Iepenje →Fertel it eksportteam jo bestimmingsmerk en doelmodelmix - se sille it QC-recordsjabloan per ienheid stjoere en de ynventarisaasje fan it eksportdokumintaasjepakket foardat elke offerte is finalisearre.