Vijesti i uvidi

Prošećite bilo kojom veleprodajnom tržnicom u jugoistočnoj Aziji, južnoj Aziji ili istočnoj Africi prije izlaska sunca i ista se slika ponavlja. Teretna vozila na tri kotača vraćaju se na utovarne rampe, vozači gomilaju vreće i kartone, a jutarnje isporuke počinju prije nego što se promet poveća. Za distributere koji opslužuju te rute, teretni električni tricikl nije […]

Električni tricikli za odrasle razlikuju se po tome kako se voze, što nose i kako su im tijela raspoređena. “Odrasli” opisuje namjeravanog korisnika; "električni" znači da motor doprinosi pogonu. Te oznake same po sebi ne govore vam podržava li vozilo okretanje pedala, ima li dodatna putnička sjedala ili ima namjenski prtljažni prostor. Korisni […]

E-rikša je vozilo s tri kotača na baterijski pogon dizajnirano uglavnom za prijevoz putnika na kratkim udaljenostima, iako neke konfiguracije kombiniraju sjedala za putnike s teretnim ili pomoćnim funkcijama. Ovisno o tržištu, slična vozila mogu se također opisati kao električne rikše, električni tuk-tukovi ili putnički električni tricikli. Međutim, samo ime ne definira specifikaciju vozila. Kapacitet putnika, […]

Ne postoji jedinstvena fiksna cijena za e-rikšu jer pojam pokriva vozila s različitim putničkim kapacitetima, zahtjevima za utovar, baterijama, naponskim platformama, motorima, karoserijama i operativnim ulogama. Ponuda za kompaktno lokalno putničko vozilo ne može se izravno usporediti s putničkim modelom većeg kapaciteta jednostavno zato što su oba opisana kao električne rikše. Za B2B […]

Teretni električni tricikl treba odabrati iz radnog ciklusa, a ne iz jedne glavne specifikacije. Kupci prije usporedbe modela trebaju definirati stvarnu masu i obujam tereta, udaljenost rute, nagib ceste, stanje površine, učestalost zaustavljanja, radne sate, razdoblje punjenja, zahtjeve za karoseriju i pravila odredišnog tržišta. Ovi ulazi međusobno djeluju: ruta s ponovljenim startovima, strmi […]