Asse cambio marcia integrato
Gli assali integrati ad alta/bassa velocità da 160 e 180 facilitano il cambio marcia, con più coppia nelle partenze e salite impegnative e una maggiore durata della trasmissione.
CE ISO 9001 CKD Esportazione diretta in fabbrica
Triciclo elettrico per passeggeri e merci da 1,6 m
MODELLO · 1.6 PASSEGGERI E CARICO / 1200W · 2000W
1990 mmInterasse
880/1010mmBattistrada della ruota
200 mmminimo Altezza da terra
4 milioniminimo Raggio di sterzata
Questo triciclo elettrico da 1,6 m è costruito sia per il trasporto di passeggeri che per carichi leggeri, con il telaio e il box predisposti per l'uso quotidiano ad alta frequenza. Due configurazioni coprono budget e condizioni stradali diversi: la versione da 1200 W gestisce villaggi, mercati e tenute; il 2000W è più a suo agio in pendenza, a pieno carico e sui percorsi più lunghi. Ogni veicolo viene sottoposto a un test su strada e a un'ispezione elettrica prima di lasciare la fabbrica e supporta l'imballaggio in contenitori CKD/SKD per un facile assemblaggio locale da parte dei distributori esteri.
- 1200 W/2000 W due opzioni di alimentazione
- Asse posteriore con cambio integrato 160 / 180
- Ammortizzatori anteriori idraulici 37 / 43
- Faro anteriore a LED + cruscotto LCD
Perché scegliere questo prodotto
Corpo in acciaio
Il telaio in acciaio con rivestimento elettrolitico/vernice a forno è strutturalmente rigido, sopporta 800 kg completi e carichi frequenti e le parti sono facili da trovare.
Ammortizzatori anteriori idraulici
37 o 43 ammortizzatori anteriori idraulici con molle a balestra ispessite filtrano i dossi evidenti su strade asfaltate e non asfaltate.
Pacchetto elettrico completo
Faro a LED, cruscotto LCD, porta USB e audio Bluetooth sono tutti inclusi, con connettori standardizzati per ridurre guasti successivi.
Confronto di configurazione
| Articolo | Configurazione A · 1200 W | Configurazione B · 2000 W |
|---|---|---|
| Motore | 1200 W | 2000 W |
| Controllore | Magnete permanente a 24 tubi | Magnete permanente a 30 tubi |
| Asse posteriore | 160 Alta/Bassa velocità integrata | 180 Alta/Bassa velocità integrata |
| Ammortizzatore anteriore | 37 Idraulico | 43 Idraulico |
| Dimensioni (mm) | 3050×1160×2100 | 2850×1200×1800 |
| Peso del veicolo | 300 chilogrammi | 340 chilogrammi |
| Velocità massima | 25 / 45 chilometri all'ora | 25 / 55 chilometri all'ora |
| Gamma | 40-50 km | 40-150 km |
| Pneumatico | 400-12 | 400-12 |
| Freno | Freno a tamburo F/R | Freno a tamburo F/R |
Specifiche
| Articolo | Valore |
|---|---|
| Interasse | 1990 mm |
| Battistrada della ruota | 880/1010mm |
| minimo Altezza da terra | 200 mm |
| minimo Raggio di sterzata | 4 milioni |
| Posti/Passeggeri | 1 fila (incluso conducente) / Carico |
| Tempo di ricarica | 6–8 ore |
| Controllo | Manubrio |
| Materiale del corpo | Acciaio |
| Mozzo ruota | Mozzo in acciaio da 12 pollici |
| Batteria | Opzionale (ad esempio 60 V/72 V), la gamma varia |
Dettagli del prodotto
Disposizione passeggeri e merci
Lo stesso veicolo passa da passeggeri a carico: i sedili posteriori si piegano o si sollevano per aprire il piano di carico di 1,6 m, mentre il tettuccio e i corrimano rimangono al loro posto per l'uso da parte dei passeggeri. Il carico utile di 800 kg copre merci giornaliere, scorte di mercato e rinfuse leggere.
- Convertibile passeggeri/merci
- I sedili posteriori si piegano o si sollevano
- Piano di carico da 1,6 m
- Carico utile di 800 kg
Costruito per l'uso quotidiano ad alta frequenza
Il telaio in acciaio, la carrozzeria elettrorivestita e verniciata a forno, gli ammortizzatori anteriori idraulici e il pacchetto elettrico completo sono assemblati come un veicolo finito e testato su strada. Il cablaggio e i connettori standardizzati mantengono bassi i guasti durante l'uso quotidiano.
- Telaio elettrolitico e verniciato
- Ammortizzatori anteriori idraulici
- Faro anteriore a LED + quadro strumenti LCD
- Testato su strada prima della consegna
Applicazioni e casi
Africa · Consegna città-campagna
Contenitore CKD distributore per l'Africa occidentale
Spedito come container completo da 1200 W, assemblato localmente per la consegna in città e in campagna e per l'uso da parte dei passeggeri, con pezzi di ricambio unificati.
Sud Est Asiatico · Immobiliare/Mercato
Fatturato immobiliare e trasporto merci a corto raggio
La versione da 2000 W gestisce il trasporto e il turnover all'interno delle proprietà, stabilmente sui pendii e sotto carico.
Medio Oriente · Passeggeri a corto raggio
Operazioni passeggeri a corto raggio in città
Allestimento con tettoia e multipasseggero per il servizio passeggeri a corto raggio su tratte fisse.
Domande frequenti
- D: Come scegliere tra le due configurazioni?
- R: Per strade pianeggianti giornaliere, carichi inferiori a 500 kg e una priorità di budget scegli 1200 W; con molte pendenze, carichi frequenti da 800 kg o se si desidera una velocità maggiore, scegliere 2000 W. Possiamo aiutarti a giudicare dalle condizioni della tua strada.
- D: Il veicolo include una batteria?
- R: La batteria è facoltativa in base ai requisiti e tensione e capacità diverse influiscono sull'autonomia e sul prezzo. Forniamo un piano batteria in base alle normative locali o proponiamo un'opzione CKD senza batteria.
- D: Quanti ne stanno in un contenitore?
- R: Il numero dipende dalla configurazione e dall'imballaggio CKD/SKD; calcoliamo l'elenco per 40HQ per massimizzare il caricamento.
- D: Fornite pezzi di ricambio?
- R: Forniamo motori, controller, assali, freni, bracci, luci, cablaggi e guarnizioni originali: il veicolo e le parti possono essere spediti nello stesso container.
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