Potenza 3000W
Il motore da 3000 W con coppia elevata si allontana senza intoppi con un carico completo di 1 tonnellata, con buone prestazioni in pendenza.
Freno a disco F/R con carico utile CE ISO 9001 da 1 tonnellata
Triciclo elettrico per passeggeri e merci da 1,8 m
MODELLO · 1.8 PASSEGGERI E CARICO / 3000W
3300×1300×2100 millimetriDimensioni
2100 mmInterasse
1050 mmBattistrada della ruota
200 mmminimo Altezza da terra
Il modello da 1,8 m è costruito per carichi pesanti, con un cassone di carico più lungo e un carico utile di 1 tonnellata. La potenza di 3000 W, l'asse del cambio integrato da 180 e i freni a disco anteriori/posteriori offrono maggiore sicurezza nelle partenze, salite e frenate impegnative. È adatto ad aziende agricole, mercati e siti logistici e può anche essere convertito in una scatola chiusa secondo necessità.
- Motore ad alta potenza da 3000 W
- 180 assale con cambio integrato
- Freni a disco F/R, frenata più stabile
- Carico utile di 1000 kg
Perché scegliere questo prodotto
Freni a disco anteriori/posteriori
I freni a disco presentano una minore dissolvenza termica rispetto ai freni a tamburo, con una frenata più stabile sotto carichi pesanti e nelle lunghe discese.
Pneumatici più larghi
I pneumatici anteriori 450-12 e posteriori 500-12 offrono un'area di contatto più ampia e un carico e un'aderenza più affidabili.
180 asse posteriore
L'asse con cambio marcia integrato 180 ha un ampio margine di carico e una trasmissione stabile, adatta al funzionamento pesante ad alta frequenza.
Specifiche
| Articolo | Valore |
|---|---|
| Dimensioni | 3300×1300×2100 millimetri |
| Interasse | 2100 mm |
| Battistrada della ruota | 1050 mm |
| minimo Altezza da terra | 200 mm |
| minimo Raggio di sterzata | 4 milioni |
| Peso del veicolo | 420 chilogrammi |
| Massimo. Carico utile | 1000 CHILOGRAMMI |
| Velocità massima | 25 / 45 chilometri all'ora |
| Gamma | 40-50 km |
| Motore | 3000 W |
| Controllore | Magnete permanente a 24 tubi |
| Asse posteriore | 180 Alta/Bassa velocità integrata |
| Ammortizzatore anteriore | 43 Idraulico |
| Freno | Freno a disco anteriore/posteriore |
| Materiale del corpo | Acciaio |
| Pneumatici anteriori/posteriori | 450-12 / 500-12 |
| Tempo di ricarica | 6–8 ore |
| Controllo | Manubrio |
Dettagli del prodotto
Scatola da 1,8 m e carico da 1 tonnellata
Il cassone più lungo da 1,8 metri e il carico utile da 1 tonnellata coprono merci sfuse e prodotti agricoli. La potenza di 3.000 W, l'asse con cambio marcia integrato da 180 e i freni a disco anteriori/posteriori sono integrati in un unico veicolo finito, pronto per il lavoro quotidiano pesante.
- Cassone di carico da 1,8 m
- Carico utile di 1 tonnellata
- Motore da 3000 W
- Freni a disco anteriori/posteriori
Costruzione resistente
Il telaio rinforzato, i pneumatici anteriori 450-12 e quelli posteriori 500-12, i mozzi rinforzati e le molle a balestra ispessite condividono il carico di 1 tonnellata e le dimensioni comuni di ruote e mozzi sono facili da reperire all'estero.
- Telaio rinforzato
- Pneumatici 450/500-12
- Mozzi rinforzati
- Molle a balestra ispessite
Applicazioni e casi
Fattoria · Pesante
Raccolta e trasporto aziendale
Per prodotti agricoli e prodotti agricoli, trasporto di 1 tonnellata sia su campi che su strade asfaltate.
Logistica · Consegna
Consegna della logistica di mercato
La scatola grande e il carico pesante gestiscono le consegne dal mercato all'ingrosso ai negozi.
Personalizzato · Conversione
Conversione personalizzata del cassone di carico
È possibile aggiungere scatole chiuse, divisori o staffe dedicate per adattarsi a merci diverse.
Domande frequenti
- D: Come scegliere 1,8 me 1,6 m?
- R: Principalmente in base alle esigenze di carico utile e di scatola. I carichi spesso si avvicinano a 1 tonnellata e le merci più lunghe scelgono 1,8 m; merci leggere e uso passeggeri con priorità di budget scelgono 1,6 milioni.
- D: Per cosa sono migliori i freni a disco?
- R: I freni a disco si raffreddano rapidamente, hanno meno dissolvenza termica e disperdono bene l'acqua, con meno sbiadimento sotto carichi pesanti e lunghe discese e sono più facili da manutenere.
- D: Puoi realizzare una scatola chiusa?
- R: Sì, forniamo opzioni con cabina aperta, cargo e chiusa e costruzioni personalizzate su disegno.
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