Corregge la morbidezza caricata
A pieno carico o su pendii dolci, un 800 W può sembrare come se l'acceleratore fosse sepolto ma il veicolo non si muove; 900 W hanno più margine e richiedono meno cambi di marcia.
CCC IP54 Ampia tensione esente da manutenzione
Motore CC senza spazzole a magneti permanenti da 900 W
MODELLO · MOTORE BLDC / 900W · 45H · 48/60/72V
900 WPotenza nominale
45 oreAltezza del magnete
4,62/4,8kgPeso (singolo/4 fili)
1,2 mLunghezza del cavo
Il 900W aggiunge un utile margine di coppia rispetto agli 800W, rivolto ai veicoli che salgono occasionalmente o viaggiano spesso a pieno carico. Sui veicoli da carico giornalieri più pesanti che lavorano tra città e campagna, un 800 W può sembrare debole una volta che il carico e la pendenza si combinano; il 900W lo gestisce più facilmente. Con l'acciaio magnetico 45H, dà ancora priorità al basso consumo energetico e alla lunga autonomia.
- Più margine di 800W
- Magnete 45H
- Salite leggere
- Nessun ammorbidimento sotto carico
Perché scegliere questo prodotto
Salite leggere
L'acciaio magnetico 45H aumenta la coppia, gestendo i ponti cittadini e le uscite delle rampe di parcheggio.
Raffreddamento migliorato
L'alloggiamento cresce fino a 97 mm, quindi l'aumento della temperatura sui lunghi tragitti è inferiore a 800 W e rimane stabile in estate.
La portata rimane controllata
L'efficienza rimane superiore all'88%, quindi consente di risparmiare energia rispetto al passaggio a un motore ad alta potenza, senza costi aggiuntivi per la batteria.
Specifiche
| Articolo | Valore |
|---|---|
| Potenza nominale | 900 W |
| Altezza del magnete | 45 ore |
| Peso (singolo/4 fili) | 4,62/4,8kg |
| Lunghezza del cavo | 1,2 m |
| Tipo di piombo | Singolo/4 fili opzionale |
| Altezza alloggiamento | 97 mm |
| Altezza del motore | 235 mm |
| Lunghezza dell'albero | 206 mm |
| Commutazione | Senza spazzole |
| Voltaggio | 48 V/60 V/72 V |
| Materiale del magnete | NdFeB |
| Tipo di alloggiamento | Alloggiamento rotondo/quadrato opzionale |
| Protezione | IP54 |
| Efficienza nominale | ≥88% |
| Livello di rumore | ≤55dB |
| Certificazione | CCC; soddisfa gli standard di esportazione dell'UE |
Dettagli del prodotto
Coppia rampante
Il lavoro quotidiano comporta inevitabilmente pendenze. Questo motore ispessisce la curva di coppia ai medi regimi, quindi la riaccelerazione e le salite sotto i 30 km/h ti fanno sentire sicuro, senza dover spingere.
- Coppia a medio raggio
- Gestisce le pendenze comuni
- Inizia sotto carico
- Meno stalli sui pendii
Equilibrio termico
A pieno carico nei lunghi tragitti, l'aumento della temperatura è la prima cosa da mostrare. L'alloggiamento più grande aumenta l'area di raffreddamento, mantenendo sotto controllo la temperatura dell'involucro per un'intera mattinata.
- Alloggiamento più grande
- Più area di raffreddamento
- Stabile sulle lunghe percorrenze
- Aumento della temperatura controllato
Applicazioni e casi
Carico città-campagna
Trasporto merci ai margini della città
Le merci giornaliere viaggiano tra capoluoghi e villaggi a circa 600 kg, con pendenze di ponti lungo il percorso.
Offerta di mercato
Il mercato all'ingrosso corre
I venditori si recano al mercato all'ingrosso ogni giorno, a pieno carico e con tempo freddo, quindi la coppia è importante.
Esporta CKD
Consegna in città dell'America Latina
Percorsi di consegna urbani ondulati, dove 900 W bilanciano salita e autonomia.
Domande frequenti
- D: Quanto differiscono tra 900 W e 800 W?
- R: La differenza sta principalmente nella coppia e nel margine sotto carico e in pendenza. Sulle strade pianeggianti vuote c'è poca differenza; carico o in salita, 900 W sono chiaramente più stabili.
- D: Va bene per i carichi completi giornalieri?
- R: Carichi giornalieri intorno ai 600 kg vanno bene. Per carichi completi costanti, guarda 1200 W o la gamma per carichi pesanti.
- D: Quale controller lo corrisponde?
- R: Funzionano entrambi un controller a fila singola da 15-18 tubi o un controller da 24 tubi: scegli le funzioni che desideri.
- D: Usa più energia?
- R: Anche l'efficienza è superiore all'88%, quindi l'autonomia nell'uso normale è simile; il consumo è solo leggermente superiore in caso di arrampicata pesante.
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