תמיכת מו"פ עבור התאמת חלקים ופלטפורמות לרכב

בסיס גלגלים, רוחב מסילה, חלוקת עומסים, קשיחות מסגרת תחת תצורות מטען שונות. השלדה היא המקום ממנו מגיע כל מספר מטען בכל דף מוצר - אם נגיד שארגז מטען נושא מטען מדורג, המסגרת שמתחתיו תוכננה ונבדקה עבורה על ספסל.

מיקום המנוע, התקנת הבקר, תקני המתח (60V / 72V) והאופן שבו הסוללה, המנוע והבקר מדברים זה עם זה על פני דרגות, טיפוסים ועצור-התחלה עירוני. פריסת מערכת ההנעה היא ההבדל בין דגם המדורג עבור סוג מסלול אחד לדגם שמטפל במספר.

מבני מיטה פתוחה, טיפה, טנדר יבש, קירור ותא נוסעים - בגודל לדרגת מטען, המוגדרים לדפוסי הגישה של הדלת הצידית והאחורית שהפעולה משתמשת בהן בפועל. מבני תא הנוסעים מתוכננים להגנה על הנוסעים בדרגת המהירות שאליה מכוון הדגם.

קצבי קפיצים, הגדרות בולמים והנדסת נתיב עומס כך שהרכב יתמודד עם המטען המדורג מבלי לרדת למטה או להתפשר על גיאומטריית ההיגוי. מתלים היא אחת מקטגוריות הפטנטים - במיוחד באופן שבו פלטפורמה תלת גלגלית מחלקת משקל תחת עומס.

עיצוב חבילת סוללות על פני כימיה של חומצה עופרת וליתיום, מאפייני טעינה/פריקה מותאמים למסלול, ניתוב רתמה להקלה על תיקון תוך שימוש, וחבילת התיעוד (כולל UN38.3 עבור הובלה ימית) הנדרשת ליצוא. שילוב הסוללה משתנה בין הדגמים - אנחנו לא מרכיבים חבילת מלאי על כל מארז.

גיאומטריה של השלדה, ריתוך מסגרת, נתיבי עומס מתלים והאופן שבו פלטפורמות תלת גלגליות מחלקות מטען. קטגוריית הפטנטים הגדולה ביותר - כי המסגרת היא מה שכל מפרט אחר של הרכב מסתמך עליו.

מיקום מנוע, שילוב בקר ופריסה של מערכת הנעה עבור תלת אופן חשמלי ותצורות עגלת גולף LVHANG - ההנדסה שמחליטה אם מסלול צריך טיפוס חזק יותר, טווח ארוך יותר או שירות יומיומי פשוט יותר.

בסיס גלגלים, רוחב מסילה והנדסת חלוקת העומס של פלטפורמת שלושת הגלגלים - העבודה שהופכת את המטען המדורג לשרוד על פני משפחת המטען מבלי להתפשר על ההיגוי והיציבות.

גיאומטריית תא הנוסעים על פני גרסאות סגורות למחצה וסגורות - בגודל להגנה על הנוסעים בדרגת המהירות שאליה מכוון הדגם ולדפוסי הגישה שהמבצע משתמש בהם בפועל.