標準 24 よりも安定
電流と冷却マージンが大きいため、重い始動が柔らかくなったり切れたりすることはありません。

48/60/72V フルアルミニウム低発熱カスタマイズ可能
モデル・ラージ 24T / 1500-1800W・55-65A
大型の 24 チューブは 24 チューブの強化バージョンで、55 ~ 65A の 1500 ~ 1800W モーターに適合します。これは中重負荷および頻繁な停止/始動動作向けに構築されており、標準の 24 チューブよりも多くの電流と冷却マージンがあり、激しい始動や連続動作でも安定しており、主に大型ボードとアルミニウム基板として作られています。
電流と冷却マージンが大きいため、重い始動が柔らかくなったり切れたりすることはありません。
一日に何度もアイドリングストップを行う車両の場合、大電流スイッチングの方が信頼性が高くなります。
1500 ~ 1800W モーターの標準コンパニオンです。
主に大型のボードとアルミニウム基板を使用しており、冷却面が大きく、長時間の実行でも低温になります。
| アイテム | 値 |
|---|---|
| モーター出力 | 1500-1800W |
| MOSFETチューブ | 大型24管(2列) |
| 出力電流 | 55-65A |
| 電圧 | 48V / 60V / 72V |
| ブレーキの種類 | ハイ/ローブレーキ |
| 材質 | フルアルミ鋳造 |
| 基板レイアウト | 大型基板、アルミ基板 |
| 寸法 | 25×11.5×5.5~30×14×7 |
| 重量 | 1.7kg |
| 盗難防止 | はい |
| 可変速 | 3スピード |
| EABS | 電子ブレーキ |
| ワンキー修理 | はい |

高負荷での起動時に最も多くの電流が流れ、標準の 24 真空管では瞬時に制限される可能性があります。大型の 24 チューブにより制限が 65A まで引き上げられるため、全負荷時の始動は鈍くなく、サクサクとなります。

運行中の車両はアイドリングストップが多く長時間走行するため、継続的に熱が蓄積します。大きなボードとアルミニウム基板が十分な冷却を提供し、熱フェードを軽減します。

中重量貨物
1500~1800Wで1000kgの負荷には大型の24チューブを使用します。

運行車両群
アイドリングストップを頻繁に行い、熱安定性を重視した長時間運転。

CKDの輸出
中重量の構成は貨物重量の多い市場に輸出されています。
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