공학 철학
사내에서 소유할 가치가 있는 것을 결정하는 방법
실패 경로를 소유하십시오
구성 요소가 심각한 오류 경로(섀시 구조, 브레이크, 드라이브트레인 통합, 배터리 열 관리)에 있는 경우 사내에서 엔지니어링합니다. 우리는 공급업체에게 현장에서 장치가 실패한 이유를 묻고 싶지 않습니다. 우리는 답을 갖고 싶습니다.
신뢰하기 전에 테스트하세요
모든 설계 변경은 대량 출시되기 전에 벤치/트랙/지구력 테스트를 거칩니다. 실패 사례 페이지에는 그 내용이 기록되어 있습니다. 운영자의 일상 루트가 아닌 사내에서 문제를 찾아내는 것이 포인트이다.
반복하는 내용에 대한 특허
우리가 보유한 40개 이상의 특허는 섀시 형상 개선, 객실 구조 혁신, 전기 통합 개선 등 착륙에 가장 많은 엔지니어링 시간이 소요되는 반복을 보호합니다. 특허는 허영이 아닙니다. 이는 우리가 실제로 문제를 해결했다는 문서입니다.
엔지니어링 소유권
부품, 차량 및 수출 주문을 담당하는 팀
엔지니어링 검토
비품 및 구성
견적이나 생산 계획을 세우기 전에 차량 유형, 적재 용도, 장착 데이터 및 부품 호환성을 검토합니다.
연구개발 지원
부품 및 차량 개발
리어 액슬 시스템, 전기 매칭, 차체 구성 및 OEM 요청을 생산 가능한 솔루션과 연결합니다.
품질 관리
검사 및 테스트
입고 수표, 생산 게이트, 완제품 검사 및 시정 조치 기록을 관리합니다.
생산 및 수출
포장, 서류 및 배송
반복 구매자를 위한 생산 계획, 부품 포장, 수출 문서 및 배송 준비를 조정합니다.
분야별
각각 소유권이 정의된 6가지 엔지니어링 분야
엔지니어링 조직은 차량이 현장에서 견딜 수 있는지 여부를 결정하는 물리적 및 기능적 영역을 중심으로 구성됩니다. 각 분야는 정의된 범위를 소유하고 자체 벤치 및 테스트 프로세스를 실행하며 각 모델의 구성을 잠그는 공동 설계 검토에 기여합니다.
섀시 및 프레임 엔지니어링
사내일체형 스탬프 프레임 설계, 용접 형상, 서스펜션 픽업 지점, 하중을 받는 구조적 보강 — 다른 모든 시스템이 장착되는 구조적 백본입니다.
소유: 섀시 CAD, 용접 설비 설계, 구조적 FEA, 탑재하중 등급 강화, 피로 테스트.
구동계 및 배터리
사내모터 크기 조정, 컨트롤러 사양, 배터리 팩 통합, 충전 시스템 설계, 납산 및 리튬 구성 전반의 열 관리.
소유: 모터/컨트롤러 선택, 배터리 팩 BOM, 충전 곡선 튜닝, 열 포락선 테스트.
캐빈 & 바디
사내캐빈 형태(개방형 반밀폐형, 반밀폐형, 긴 차체, 완전 밀폐형), 승객 인체공학, 화물 본체/밴 박스 디자인, 수출 시장 기후에 적합한 내후성.
소유: 캐빈 CAD, 판금 툴링, 내후성 사양, 페인트 및 코팅 표준.
전기 및 제어 시스템
사내배선 하니스 설계, 조명 및 신호 시스템, 대시보드 계측, 후방 카메라 통합, 냉장 구성에 대한 원격 모니터링.
소유: 배선 회로도, 하니스 제조 사양, 조명/신호 준수, 해당하는 경우 제어 펌웨어.
품질 및 테스트
사내인라인 프로세스 제어, 완제품 테스트 세트(부하, 브레이크, 도로, 전기 안전), 테스트 트랙 내구성 프로그램, 문서화된 실패 사례 규율.
소유: 입고 검사, 공정 중 게이트, 완제품 테스트 장비, 교정 및 추적성, 고장 사례 문서화.
생산 엔지니어링 및 수출
사내생산 라인 레이아웃 및 균형, CKD/SKD 포장 엔지니어링, 컨테이너 적재 사양, 목적지 시장 규정 준수를 위한 수출 문서 팩 조립.
소유: 라인 용량 계획, CKD/SKD 포장 디자인, 컨테이너 적재 레이아웃, 대상 시장별 수출 문서 템플릿.
엔지니어링 프로세스
컨셉부터 생산 핸드오프까지
새로운 모델이나 주요 디자인 변경은 동일한 5단계 프로세스를 거칩니다. 요점은 툴링 전에 설계를 잠그고 생산 엔지니어링이 인계받을 때 테스트 데이터를 테이블에 두는 것입니다.
개념 및 요구 사항
구매자 경로/듀티 사이클/구성 개요는 엔지니어링 요구 사항이 됩니다. 섀시, 드라이브트레인 및 객실 규율은 CAD가 열리기 전에 범위를 승인합니다.
CAD 및 프로토타입
분야별 CAD 작업 호환성, 형상 및 인체공학적 검증을 위해 자체 벤치에서 제작된 최초의 프로토타입입니다.
벤치 및 트랙 테스트
부품 수준 벤치 테스트 + 차량 수준 공장 테스트 트랙 + 지구력 주행. 실패가 문서화되었습니다. 대량 생산이 아닌 설계 반복이 여기에 적용됩니다.
생산 핸드오프
전체 테스트 데이터, 고정 장치 사양 및 품질 게이트 기준을 갖춘 고정 설계가 생산 엔지니어링으로 이전되었습니다. 핸드오프 후 스코프 크리프가 발생하지 않습니다.
필드 피드백 루프
현장 보고서, 자체 자금 지원 테스트 배송 및 유통업체 피드백은 원래 분야로 다시 전달됩니다. 교훈은 다음 판매 홍보가 아닌 다음 디자인 반복에서 시작됩니다.
사내 vs 소스
우리가 직접 설계한 것과 우리가 소스로 제작한 것
사내 엔지니어링
- 섀시 기하학 및 일체형 스탬프 프레임 디자인
- 캐빈 형태 및 화물/밴 차체 엔지니어링
- 서스펜션, 제동 및 조향 통합
- 전기 하네스 및 대시보드 레이아웃
- 배터리 팩 열 봉투 및 구성
- 생산 라인 레이아웃 및 균형
- CKD/SKD 포장엔지니어링
- 품질 테스트 장비 설계 및 실패 사례 프로그램
승인된 공급업체로부터 공급됨
- 모터 및 컨트롤러(당사의 사양에 따름)
- 배터리 셀 및 BMS 모듈
- 타이어, 조명 부품, 계측기
- 물류 구성의 냉동 장치
- 덤프 구성의 유압 구성품
- 표준화된 하드웨어(패스너, 베어링, 씰)
특허 포트폴리오
40개 이상의 활성 특허 — 엔지니어링 분야별로 그룹화
활성 특허 포트폴리오는 우리의 엔지니어링 시간이 실제로 어디에 도달했는지를 반영합니다. 아래 카테고리에는 다루는 엔지니어링 분야가 나와 있습니다. 특정 특허 번호와 부여 날짜는 내부적으로 문서화되어 있으며 주문이나 기술 논의별로 참조됩니다.
섀시 기하학
일체형 스탬프 프레임 디자인, 서스펜션 픽업 지점 형상, 하중 분산 개선.
캐빈 구조
캐빈 형태 전환(개방형/반밀폐형/밀폐형), 내후성 접근 방식, 탑승자 안전 기하학.
전기적 통합
하네스 라우팅, 대시보드 통합, 조명 및 신호 구성 접근 방식.
화물 및 밴 차체
개방형 평판 보강재, 탈착식 측면 패널 메커니즘, 밴박스 내후성, 냉장 장치 통합.
특정 특허 번호와 부여 날짜는 요청 시 자격을 갖춘 대리점이나 OEM 파트너에게 제공됩니다. 배포자 프로그램 실사 팩. 우리는 개별 특허 번호가 마케팅 주장으로 혼동되는 것을 피하기 위해 공개 사이트에 게시하지 않습니다.
기술적인 대화를 나누고 싶으신가요?
OEM, 구성 또는 맞춤형 구축 논의의 경우 수출 팀은 올바른 분야 책임자에게 연결하거나 질문이 필요한 경우 R&D와 직접 통화를 주선합니다.