ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສໍາ​ລັບ​ພາກ​ສ່ວນ​ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ແລະ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ສົມ​ບູນ

ການກວດກາຕໍ່ batch ໃນການໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບອົງປະກອບໃຫ້ອາຫານເສັ້ນ. ດ້ານກ່ອນຄຸນວຸດທິ - ວິທີທີ່ຜູ້ສະຫນອງກາຍເປັນສິດທີ່ຈະສົ່ງຊິ້ນສ່ວນຢູ່ທີ່ນີ້ໃນຄັ້ງທໍາອິດ - ແມ່ນຈຸດສຸມຂອງ ພວກເຮົາເລືອກຜູ້ສະຫນອງແນວໃດ.

ການກວດສອບອອນໄລນ໌ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ, ສີ, drivetrain ແລະການປະກອບສຸດທ້າຍ. seams ການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກກວດກາກ່ອນທີ່ກອບຈະຍ້າຍອອກສີ; ຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາສີໄດ້ຖືກກວດກາກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ; ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງສາຍໄຟໄດ້ຖືກກວດສອບກ່ອນທີ່ຮ່າງກາຍຈະດໍາເນີນຕໍ່ໄປ. ບັນຫາທີ່ຖືກຈັບຢູ່ນີ້ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະແກ້ໄຂກ່ວາບັນຫາທີ່ຖືກຈັບຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ.

ທຸກໆຫນ່ວຍ — ບໍ່​ແມ່ນ​ຊຸດ​ຕົວ​ຢ່າງ — ແລ່ນ​ຜ່ານ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ສໍາ​ເລັດ​ຮູບ​ກ່ອນ​ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​: ການ​ໂຫຼດ​, ເບກ​, ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​, ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ໄຟ​ຟ້າ​. ແຕ່ລະຫນ່ວຍງານມີບັນທຶກ QC ທີ່ລົງນາມໃນຂັ້ນຕອນນີ້ແລະມາພ້ອມກັບພາຊະນະໃນການຂົນສົ່ງ.

ແບບຈໍາລອງສິນຄ້າແລະ tipper ແມ່ນ loaded ກັບ payload ການຈັດອັນດັບຂອງຕົວແບບແລະ chassis ໄດ້ຖືກກວດສອບສໍາລັບການ deflection ຖາວອນ, ຄວາມຊື່ຂອງກອບແລະການຜູກມັດໃດໆໃນ drivetrain ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ແບບຈໍາລອງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຖືກທົດສອບດ້ວຍນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ໂດຍສານຈໍາລອງໃນການຕັ້ງຄ່າການຈັດອັນດັບ. ເງື່ອນໄຂການຜ່ານແມ່ນຕົວເລກສະເປັກສະເພາະຕົວແບບ - ຕົວເລກດຽວກັນທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຫນ້າຜະລິດຕະພັນ.

ຍານພາຫະນະຖືກນໍາໄປຫາຄວາມໄວການຈັດອັນດັບຂອງແບບຈໍາລອງແລະເບກຖືກນໍາໄປໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນວ່າໄລຍະການຢຸດແມ່ນຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ກໍາລັງໂຫລດ. ການດຸ່ນດ່ຽງເບກ (ດ້ານຫນ້າ-ຫລັງ ແລະດ້ານຂ້າງ) ຖືກກວດສອບ. ແບບຈໍາລອງທີ່ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກທຽບກັບລະບົບເບກກົນຈັກແມ່ນໄດ້ຖືກທົດສອບຕໍ່ກັບສະເປັກຂອງລະບົບລະບົບຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ແຕ່ລະຫນ່ວຍສໍາເລັດຮູບແລ່ນຮອບທົດສອບສັ້ນໃນວົງຈອນຖະຫນົນໂຮງງານ: ການເລັ່ງ, ການຊີ້ນໍາ, ເບກ, ການຕອບສະຫນອງຂອງ drivetrain, ເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະຫນ້າທີ່ຕົວຊີ້ວັດ. ການ​ທົດ​ສອບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ແມ່ນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ — ມັນ​ເປັນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ທີ່​ຈັບ​ບັນ​ຫາ​ການ​ທົດ​ສອບ bench ສາ​ມາດ​ພາດ​.

ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງສາຍໄຟ, insulation, ຄວາມສົມບູນຂອງຊອງຫມໍ້ໄຟແລະຫນ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບ / ການໄຫຼໄດ້ຖືກກວດສອບ. ຊອງ Lithium ຍັງມີບົດສະຫຼຸບການທົດສອບ UN38.3 ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຄື່ອງສາກສໍາລັບມາດຕະຖານແຮງດັນຂອງຕະຫຼາດປາຍທາງແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນຂັ້ນຕອນນີ້.

ແຕ່ລະຫນ່ວຍສົ່ງກັບບັນທຶກ QC ຂອງຕົນເອງ: ການທົດສອບແລ່ນ, ໃຜລົງນາມ, ບັນທຶກເງື່ອນໄຂໃດໆ. ນີ້ແມ່ນເອກະສານທີ່ເດີນທາງກັບຍານພາຫະນະ, ບໍ່ແມ່ນໃບຢັ້ງຢືນ batch ທົ່ວໄປ.

ແຕ່ລະຕູ້ຄອນເທນເນີມີບັນທຶກສະຫຼຸບໂດຍກວມເອົາ: ການປະສົມແບບຈໍາລອງ, ເລກລໍາດັບ, ບັນທຶກການຜ່ານການທົດສອບຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ, ການກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ແລະຊຸດເອກະສານສົ່ງອອກທີ່ກົງກັບຕະຫຼາດປາຍທາງ.

ຕົວເລກ serial ແຕ່ລະຫນ່ວຍແຜນທີ່ກັບຄືນໄປບ່ອນ: ຜູ້ສະຫນອງ batch ອົງປະກອບມາຈາກ, ຊ່ອງການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ, ແລະຜູ້ປະກອບການ QC ຜູ້ທີ່ໄດ້ເຊັນອອກຈາກການທົດສອບຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການເຮັດວຽກຮັບປະກັນເພາະວ່າການຕິດຕາມສາເຫດຂອງຮາກຕົວຈິງແລ້ວມີເສັ້ນທາງເຈ້ຍ.

ຫນ່ວຍງານທີ່ລົ້ມເຫລວອອກຈາກສາຍແລະບໍ່ໄດ້ຈັດສົ່ງ. ບັນທຶກ QC ບັນທຶກໂຫມດຄວາມລົ້ມເຫລວແລະຫນ່ວຍງານໄປເຮັດວຽກໃຫມ່ຫຼືກັບຄືນໄປບ່ອນສະຖານີການຜະລິດທີ່ຮັບຜິດຊອບ.

ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນຈັບຄູ່ກັບບັນທຶກໃນຂະບວນການເພື່ອລະບຸວ່າບັນຫາເປັນບັນຫາດຽວ (ຄວາມຜິດພາດການປະກອບດຽວ) ຫຼືຮູບແບບ (ຊຸດອົງປະກອບ, ການຕັ້ງຄ່າເສັ້ນ, ບັນຫາການອອກແບບ). ຮູບແບບຕ່າງໆເຮັດໃຫ້ເກີດການແກ້ໄຂໃນທົ່ວເສັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຫນ່ວຍງານທີ່ລົ້ມເຫລວເທົ່ານັ້ນ.

ບັນຫາລະບົບທີ່ພົບເຫັນໃນການທົດສອບການພັດທະນາຫຼືການຜະລິດກ່ອນການຜະລິດແມ່ນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນກໍລະນີທີ່ເລືອກ, ຈັດພີມມາດ້ວຍການແກ້ໄຂດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ປິດພວກມັນ. ເບິ່ງ ກໍລະນີຄວາມລົ້ມເຫລວ — ນີ້​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ທີ່​ການ​ທົດ​ສອບ​ຕົວ​ຈິງ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ທ່ານ​ທົດ​ສອບ​ຢ່າງ​ແຂງ​ພຽງ​ພໍ​.