Aizmugurējās ass kravnesība kravas tricikliem: kas pircējiem jāpārbauda
Kravas tricikla aizmugurējās ass kravnesība ir jāpārbauda attiecībā pret slodzi, kas faktiski sasniedz aizmugurējo asi, izmantojot paredzētos riteņus, montāžas izkārtojumu un ekspluatācijas apstākļus. Kravas svars vien nevar noteikt šo prasību: aizmugurējā ass atbalsta daļu transportlīdzekļa, akumulatoru, vadītāju un kravu, bet priekšējais ritenis atbalsta citu daļu.
Salīdzinot ECOGO elektriskā tricikla aizmugurējās ass un piedziņas daļas, nosakiet paredzamo ass slodzi, pajautājiet, ko raksturo piegādātāja vērtējums, un pārbaudiet, vai tas attiecas uz piedāvāto uzstādīšanu un maršrutu. Šīs pārbaudes palīdz montētājiem, izplatītājiem un rezerves daļu pircējiem pārvērst kravnesības pieprasījumu specifikācijā, ko var pārskatīt pirms pasūtīšanas.
Ko patiesībā nozīmē aizmugurējās ass slodze?
Kravnesība, transportlīdzekļa pilna masa un faktiskā aizmugurējās ass slodze
Lietderīgās kravas skaitlis apraksta, ko transportlīdzeklis pārvadā; ass slodze raksturo, cik liela daļa no noslogota transportlīdzekļa tiek atbalstīta uz šīs ass. Viņi atbild uz dažādiem jautājumiem. Piedāvājumā norādiet, vai “lietderīgā krava” nozīmē tikai kravu vai ietver arī pasažierus un citus pārvadātos priekšmetus.
| Termiņš | Ko nodibināt | Kā tas informē par pirkumu |
| Kravas masa | Preces, iepakojums un visi transporta konteineri, kas iekļauti norādītajā kravā | Nosaka nestspējas prasību, bet ne tās sadalījumu starp asīm |
| Faktiskā piekrautā transportlīdzekļa masa | Pilns transportlīdzeklis noteiktā ekspluatācijas stāvoklī, ieskaitot tā aprīkojumu, pasažierus un kravu | Nodrošina kopējo summu, kas jāsadala starp priekšējiem un aizmugurējiem balstiem |
| Faktiskā aizmugurējās ass slodze | Kombinētā slodze, ko šajā stāvoklī atbalsta abi aizmugurējie riteņi | Sniedz pamatu salīdzināšanai ar piemērojamajiem aizmugurējās ass ierobežojumiem |
| Nominālais ierobežojums | Maksimālais, kas deklarēts noteiktai sastāvdaļai vai transportlīdzekļa konfigurācijai noteiktos apstākļos | Nosaka ierobežojumu tikai šīs deklarācijas ietvaros |
Konsekventi izmantojiet transportlīdzekļa masas ierakstus. Ja akumulators un kravas virsbūve jau ir iekļauti tukša transportlīdzekļa mērījumā, nepievienojiet tos vēlreiz, aprēķinot noslogotu stāvokli.
Komponentu vērtējumam un transportlīdzekļa ass ierobežojumam ir dažādas darbības jomas
Ass komplekta deklarētā celtspēja ir komponenta specifikācija. Transportlīdzekļa ražotāja aizmugurējās ass ierobežojums attiecas uz uzstādīto transportlīdzekļa konfigurāciju. Ja dokumentācijā lietots termins bruto ass masas novērtējums jeb GAWR, tas attiecas uz nominālo robežu, nevis uz izmērīto slodzi. Terminoloģija dažādos transportlīdzekļa dokumentos var atšķirties.
Produktu sarakstam ar virsrakstu “Nominālā kravnesība” ir nepieciešams papildu skaidrojums: vai tajā ir aprakstīts ieteicamais kravas lietojums, visa transportlīdzekļa lietderīgā slodze vai paša ass bloka slodzes novērtējums? Pirms dažādu piegādātāju skaitļu salīdzināšanas apstipriniet nozīmi, mērvienības un konfigurāciju.
Kā pircēji var noteikt faktisko aizmugurējās ass slodzi?
Reģistrējiet tukšo un noslogoto asu svaru
Esošam transportlīdzeklim iegūstiet priekšējās un aizmugurējās ass rādījumus attiecīgajiem slodzes stāvokļiem. Katra mērījuma laikā pierakstiet akumulatoru, vadītāju, virsbūves aprīkojumu un kravu. Tukšs transportlīdzeklis, tipiska piegādes slodze un piedāvātā maksimālā slodze var radīt dažādus asu sadalījumus.
Izmantojiet salīdzināmus mērījumus uz līdzenas zemes, transportlīdzeklim noturot normālā stāvoklī. Apsveriet arī to, vai nevienmērīgai kravas novietošanai ir nepieciešami individuāli aizmugurējo riteņu rādījumi: apmierinoša kombinētā aizmugurējās ass slodze nenorāda, ka abas puses ir vienādi noslogotas.
Konts kravas novietojumam, akumulatora novietojumam un transportlīdzekļa ģeometrijai
Kravas pārvietošana uz aizmuguri parasti vairāk tās statiskās slodzes pārnes uz aizmugurējo asi. Akumulatora pārvietošana vai cita kravas virsbūves uzstādīšana var arī mainīt tukšā transportlīdzekļa sadalījumu. Tāpēc nepieņemiet fiksētu aizmugurējās ass procentuālo daļu vai nesadaliet transportlīdzekļa masu vienādi starp trim riteņiem.
Hipotētisks statisks piemērs: apsveriet transportlīdzekli ar 2,0 m garenbāzi uz līdzenas zemes. 200 kg smaga krava, kuras smaguma centrs atrodas 1,0 m aiz priekšējās ass, aizmugurējās ass skalas nolasījumam pievieno 100 kg. Pārvietojot vienas un tās pašas kravas centra 1,5 m aiz priekšējās ass, šis ieguldījums palielinās līdz 150 kg. Kravas masa nav mainījusies, bet tās devums aizmugurējās ass rādījumā ir palielinājies par 50 kg.
Šajā vienkāršotajā piemērā tiek pieņemts stāvošs transportlīdzeklis un ņemta vērā tikai pievienotā krava. Joprojām ir jāiekļauj esošā transportlīdzekļa aizmugurējās ass slodze; aprēķins nenosaka dinamisko piemērotību vai ass vērtējumu. Jaunam dizainam bez izmērītām ass svara, sniedziet izkārtojumu, detaļu masas un slodzes pozīcijas inženiertehniskajam novērtējumam.
Kādiem ekspluatācijas apstākļiem ir jābūt pievienotiem slodzes reitingam?
Ceļa segums, ātrums un atkārtota iekraušana
Statiskās slodzes skaitlis neapraksta pilnu servisa pienākumu. Ietekme uz ceļiem, atkārtota slogošana un pagriezieni rada apstākļus, kas jārisina ass lietošanas pārskatā. Aprakstiet paredzamo virsmu, darbības ātrumu, piegādes biežumu, ikdienas lietošanu un darbības proporciju ar pilnu slodzi.
Lēnam transportlīdzeklim uz gludas vietas un transportlīdzeklim, kas pārvadā tādu pašu masu pa bojātiem ceļiem, ir atšķirīgi lietošanas apstākļi. Jautājiet, uz kādiem nosacījumiem attiecas piegādātāja vērtējums un papildu novērtējums. Nav universāla reizinātāja, kas pārvērš kravas svaru par piemērotu ass specifikāciju katram maršrutam.
Atsevišķa kravas nešana no piedziņas griezes momenta un bremzēšanas
Vertikālajai slodzei, piedziņas griezes momentam un bremzēšanas darbam ir nepieciešamas saistītas, bet atšķirīgas pārbaudes. Motora jauda vai pārnesumskaitlis vien nevar noteikt, cik lielu svaru ass var izturēt. Tāpat piemērots slodzes novērtējums nenorāda, ka izvēlētais pārnesums vai bremzes ir piemērotas maršrutam.
Lietojumprogrammas aprakstā iekļaujiet kalnu startus, nogāzes garumu, atkārtotas apstāšanās un noslogotus nobraucienus. Konsekventi salīdziniet statiskās ass slodzes ar attiecīgajām robežvērtībām, pēc tam noskaidrojiet, kā tiek ievērotas trieciena, noguruma un bremzēšanas prasības. Nesalīdziniet aplēsto momentāno trieciena spēku tieši ar neizskaidrojamu kataloga jaudu.
Kuras ass un transportlīdzekļa saskarnes ir jāpārbauda?
Asu izmēri, stiprinājuma punkti un riteņu saskarnes
Ass kopējais garums, attālums starp riteņu stiprinājuma virsmām, sliežu platums un balstiekārtas stiprinājuma centri ir dažādi izmēri. Norādiet mērījumu punktus zīmējumā. Riteņu nobīde un balstu novietojums ietekmē to, kā spēki iedarbojas uz korpusu, gultņiem un stiprinājumiem, pat ja kopējā atbalstītā slodze nemainās.
ECOGO 158 Lieljaudas kravas aizmugurējā ass ir atbilstoša atsauce kravas pārvadājumiem, ar montāžas pārbaudēm, kas aptver ass garumu, bremžu veidu, montāžas attālumu un vārpstas detaļas. Pirkuma pieprasījumam norādiet precīzu versiju un šīs saskarnes; Produkta nosaukums vien nav slodzes specifikācija.
Riepas, rumbas, piekare, bremzes un rāmja savienojumi
Pārbaudiet visu slodzes ceļu no riepām un riteņiem caur rumbām, gultņiem, asu balstiem un rāmja savienojumiem. Apstipriniet riepu un riteņu kapacitāti faktiskajam lietojumam, kā arī balstiekārtas un bremžu konfigurāciju. Vizuāli līdzīgs nomaiņa joprojām var atšķirties pēc montāžas vai riteņa saskarnes, kas ir svarīga uzstādīšanai.
Lielākas ietilpības aizmugurējās ass uzstādīšana automātiski nepalielina transportlīdzekļa nominālo slodzi. Rāmis, riepas, bremzes, stabilitāte un transportlīdzekļa ierobežojumi joprojām ir aktuāli. Priekšējās un aizmugurējās ass vērtējumu pievienošana arī nenosaka jaunu pieļaujamo transportlīdzekļa pilno masu.
Kas piegādātājam būtu jāapstiprina, pirms jūs piekrītat slodzes reitingam?
Vērtējuma modelis, konfigurācija un nozīme
Lūdziet piegādātājam saistīt slodzes paziņojumu ar identificējamu modeli, rasējuma pārskatīšanu un piegādāto konfigurāciju. Pierakstiet korpusa vai montāžas variantu, stiprinājumus, riteņu saskarnes, bremžu izvietojumu un visus ierobežojumus, kas ietekmē deklarāciju.
Saglabājiet definīciju blakus skaitlim citātu salīdzināšanā. Divi skaitļi ir salīdzināmi tikai tad, ja tie apraksta vienu un to pašu slodzes veidu un attiecīgos apstākļus. Ja zīmējums, katalogs un citāts nesakrīt, iegūstiet saskaņotu specifikāciju, nevis atlasiet lielāko skaitli vai pieņemot, ka jaunākais dokuments apraksta to pašu variantu.
Darbības ierobežojumi, apliecinošie dokumenti un piegādātās daļas
Jautājiet, kas atbalsta vērtējumu, piemēram, dokumentēts inženiertehniskais novērtējums, komponentu pārbaude vai transportlīdzekļa lietojuma apstiprinājums. Pārbaudiet modeli, slodzes izvietojumu, montāžas uzstādījumu un pienākumu, uz ko attiecas pierādījumi. Pārbaudes rezultāts citai iekārtai vai vispārējs kvalitātes sertifikāts pats par sevi nenosaka piedāvātā kravas trīsriteņa jaudu.
Noskaidrojiet arī, kas iekļauts norādītajā komplektā. Rumbas, bremzes, vārpstas vai citas saistītās daļas ir jāidentificē, ja tās ir daļa no novērtējamās konfigurācijas. Sākotnējais piedāvājums var būt pirms galīgā pieteikuma apstiprināšanas, bet atlikušie tehniskie lēmumi ir jāatrisina pirms komplekta apstiprināšanas paredzētajam lietojumam.
Kādi dati jāiekļauj kravas trīsriteņa aizmugurējās ass piedāvājumā?
Pircēja informācija sākotnējai pārskatīšanai
Noderīgs piedāvājuma pieprasījums saista paredzēto kravas korpusu ar transportlīdzekļa izkārtojumu un uzstādīšanu. Tālāk sniegtā informācija palīdz piegādātājam identificēt kandidātu un noteikt, kura pieteikuma informācija vēl ir jāapstiprina.
| Iinformāciju | Pircējs nodrošina | Piegādātājs apstiprina |
| Transportlīdzeklis un esošā daļa | Transportlīdzekļa tips, pielietojums, modeļu atsauces un skaidras ass fotogrāfijas | Piedāvātais modelis, variants un nomaiņas vai integrācijas apjoms |
| Masas un slodzes sadalījums | Kravas masa un pozīcija, pieejamie ass rādījumi un izmērītais slodzes stāvoklis | Slodzes novērtējuma definīcija, piemērojamā konfigurācija un nepieciešami papildu pierādījumi |
| Mehāniskās saskarnes | Izmēru izkārtojums, stiprinājumi, riteņi, riepas, vārpstas detaļas un bremžu izkārtojums | Rasējuma izmēri, saskarnes saderība un piegādātās detaļas |
| Ekspluatācijas pienākums | Ceļa apstākļi, ātrums, slīpumi, start-stop dežūras un piedziņas sistēmas detaļas | Pielietojuma ierobežojumi un piemērotības pamats |
| Pasūtījuma prasības | Parauga vai partijas daudzums, galamērķis un nepieciešamā dokumentācija | Piedāvājuma apjoms un apstiprināšanas posmi pirms piegādes |
Piegādātāja apstiprinājums pirms parauga vai lielapjoma apstiprināšanas
Izmeklēšanu var sākt bez pilnīgas ass svara ieraksta. Sniedziet pieejamās fotogrāfijas, izmērus un transportlīdzekļa izkārtojumu un nošķiriet izmērītās vērtības no projektēšanas mērķiem. Tas ļauj veikt sākotnējo pārskatīšanu, neuzrādot aprēķinu kā pārbaudītu slodzes gadījumu.
Pirms parauga vai ražošanas apstiprināšanas vienojieties par rasējumu, konfigurāciju, slodzes definīciju, darbības nosacījumiem un pieņemšanas pārbaudēm. Apstipriniet, kurš novērtēs pabeigto transportlīdzekli; ass izmēru pārbaude vien neapstiprina transportlīdzekļa kravnesību.
Uz pieprasīt aizmugurējās ass montāžas pārbaudi, nosūtiet ECOGO transportlīdzekļa pieteikumu, asu fotogrāfijas vai rasējumus, pieejamo kravas informāciju, daudzumu un galamērķi. Skaidrs pieprasījums ļauj piedāvāto asi un tās norādītās robežas izskatīt kopā, tāpēc pirkuma lēmums balstās uz noteiktu konfigurāciju un lietošanas gadījumu.