കാർഗോ ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിളിൽ എന്താണ് ആദ്യം ക്ഷീണിക്കുന്നത്? ഒരു പാർട്‌സ് ബിൽഡറുടെ മെയിൻ്റനൻസ് ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്

കാർഗോ ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിളിൻ്റെ ഏത് ഭാഗമാണ് ആദ്യം പരാജയപ്പെടുന്നതെന്ന് ഒരു ഫ്ലീറ്റ് മാനേജരോട് ചോദിക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് അവ്യക്തമായ ഉത്തരം അപൂർവ്വമായി മാത്രമേ ലഭിക്കൂ. അവർ വാഹനത്തിനടിയിലേക്ക് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുകയും കഴിഞ്ഞ മാസം ഒരു ഡ്രൈവറെ കുടുങ്ങിയ കൃത്യമായ ഘടകത്തിന് പേര് നൽകുകയും ചെയ്യും - പൊട്ടിയ ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ്, മഴയ്ക്ക് ശേഷം ഇരുണ്ടുപോയ ഒരു കൺട്രോളർ, ലൈനിംഗ് തീർന്ന ബ്രേക്ക് ഡ്രം. ഈ ബിസിനസ്സിലെ പരാജയങ്ങൾ തുല്യമായി വ്യാപിക്കുന്നില്ല. അവ ഒരുപിടി ഉയർന്ന ലോഡിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും ക്ലസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ശരിയായ ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങൾ സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യുന്ന ഒരു സേവന ശൃംഖല തുറന്നിരിക്കും, അതേസമയം റോഡിലെ കട ആഴ്ചകളോളം കയറ്റുമതിക്കായി കാത്തിരിക്കുന്നു.

ECOGO നിർമ്മിച്ചു ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ 2010 മുതലുള്ള റിയർ ആക്സിൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഏഴ് സിസ്റ്റങ്ങളിലുടനീളം തിരഞ്ഞെടുത്ത 92 ഭാഗങ്ങൾ കാറ്റലോഗ് ചെയ്യുന്നു. ചുവടെയുള്ള ഗൈഡ് യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് ധരിക്കുന്നത് എന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, മഴക്കാലത്തിനോ ഡെലിവറി പീക്കിന് മുമ്പോ വിതരണക്കാർ എന്തൊക്കെ പരിശോധിക്കണം - സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യണം - എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.

1. റിയർ ആക്സിലും ഡ്രൈവ്ട്രെയിനും യഥാർത്ഥ ശിക്ഷ എടുക്കുന്നു

ഓരോ പുതിയ വിതരണക്കാരനും പഠിക്കേണ്ട ഒരു നിയമമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഇതാണ്: ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ വാഹനത്തിൻ്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളേക്കാൾ കഠിനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരു ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ റിയർ ആക്‌സിൽ അസംബ്ലിക്ക് ലോഡ് ചെയ്‌ത ഭാരം കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഡിഫറൻഷ്യലിലൂടെ മോട്ടോർ ടോർക്ക് കൈമാറുകയും ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തികളെ അതിജീവിക്കുകയും ഒരേ സമയം കുഴികളിൽ വളച്ചൊടിക്കുകയും വേണം. ഒരു കാർഗോ മോഡലിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശമാണിത്.

ക്രമത്തിൽ സാധാരണയായി പരാജയപ്പെടുന്നവ:

– ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റുകളും സ്പ്ലൈനുകളും - 18-പല്ലുകളും 20-പല്ലുകളുമുള്ള സസ്പെൻഷൻ ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റുകൾ ആവർത്തിച്ചുള്ള ഓവർലോഡിന് കീഴിൽ വളച്ചൊടിക്കുകയോ സ്ട്രിപ്പ് ചെയ്യുകയോ ചെരിവുകളിൽ കഠിനമായി ആരംഭിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. തിരക്കേറിയ ഏതൊരു സർവീസ് ഷോപ്പിലെയും ഏറ്റവും സാധാരണമായ റിപ്പയർ ജോലികളിൽ ഒന്നാണ് ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ.

– ഡിഫറൻഷ്യലും ഗിയർബോക്സും - ഇലക്‌ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർബോക്‌സ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഒഴിവാക്കുമ്പോഴോ ലോഡ് ആക്‌സിൽ ഗ്രേഡിനേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോഴോ ശബ്‌ദം, ഓയിൽ ലീക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ ധരിക്കുന്നു. ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ഗിയർബോക്‌സ് ഹൗസിംഗുകളും സ്പ്ലിറ്റ് ഗിയർബോക്‌സ് ഹൗസിംഗുകളും വ്യത്യസ്ത ഘടനകളാണ്, അവ പരസ്പരം മാറ്റാനാകില്ല.

– ബെയറിംഗുകളും സീലുകളും - ധരിച്ച ബെയറിംഗുകൾ ഹം അല്ലെങ്കിൽ ചൂട് ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു; പരാജയപ്പെട്ട സീലുകൾ ബ്രേക്ക് ഏരിയയിലേക്ക് ഗിയർ ഓയിൽ ചോർത്തുന്നു, അത് ബ്രേക്ക് പ്രകടനത്തെ നശിപ്പിക്കുന്നു.

– മൗണ്ടിംഗ് പ്ലേറ്റുകളും ടോർക്ക് സ്റ്റേകളും - ആദ്യകാല സർവീസിന് ശേഷം ബോൾട്ടുകൾ റിട്ടോർക് ചെയ്യാത്തപ്പോൾ ചെറുതും വലുതുമായ റിയർ ആക്സിൽ പ്ലേറ്റുകൾ പൊട്ടുകയോ അയവുവരുകയോ ചെയ്യുന്നു.

ഒരു പ്രായോഗിക പരിശോധന ലളിതമാണ്: പിൻഭാഗം ഉയർത്തുക, ചക്രങ്ങൾ തിരിക്കുക, കളിക്കാൻ തോന്നുക, ഗിയർ ശബ്‌ദം ശ്രദ്ധിക്കുക, ഓയിൽ സ്‌ട്രീക്കുകൾക്കായി നോക്കുക, ആക്‌സിൽ ഗ്രേഡ് റൂട്ടിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ലോഡുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക. ഒരു ലൈറ്റ് ലെഷർ വാഹനവും ഓവർലോഡ്ഡ് മാർക്കറ്റ് ഹാളറും ഒരേ ആക്സിൽ ഓടാൻ പാടില്ല.

 2. കൺട്രോളറുകളും മോട്ടോറുകളും പൊരുത്തപ്പെടാത്തപ്പോൾ വേഗത്തിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു

വൈദ്യുത തകരാറുകൾ തകർന്ന ഷാഫ്റ്റിനേക്കാൾ നാടകീയമാണ്, പക്ഷേ വാഹനത്തെ പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാം. കൺട്രോളറും മോട്ടോറും ഒരു പൊരുത്തമുള്ള ജോഡിയാണ്, കൂടാതെ സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു പകരക്കാരനെ മാറ്റുന്നത് ആവർത്തിച്ചുള്ള പരാജയങ്ങളുടെ ഒരു ക്ലാസിക് കാരണമാണ്.

ദി കൺട്രോളർ ബാറ്ററി മുതൽ മോട്ടോർ വരെയുള്ള വൈദ്യുതി നിയന്ത്രിക്കുന്നു. 1,000–1,500 W സിസ്റ്റങ്ങൾക്കുള്ള 24-MOSFET ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ യൂണിറ്റും 1,500–3,000 W ഡ്രൈവ്ട്രെയിനുകൾക്കുള്ള 36-MOSFET കൺട്രോളറും ഉൾപ്പെടെ 500 W മുതൽ 3,000 W വരെയുള്ള കൺട്രോളറുകൾ ECOGO നൽകുന്നു. 3,000 W മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുന്നിടത്ത് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ കൺട്രോളർ 1500W യൂണിറ്റ് അമിതമായി ചൂടാകുകയും ലോഡിന് കീഴിൽ മുറിക്കുകയും ചെയ്യും; റിവേഴ്സ് ജോടിയാക്കൽ പണം പാഴാക്കുകയും പെട്ടെന്ന് വൈദ്യുതി എത്തിക്കുകയും ചെയ്യും.

വെള്ളം, അയഞ്ഞ കണക്ടറുകൾ, ചൂട് എന്നിവയാണ് സാധാരണ കുറ്റവാളികൾ. പെട്ടെന്നുള്ള വൈദ്യുതി നഷ്ടം, ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേയിലെ പിശക് കോഡുകൾ, കണക്‌റ്ററിലെ ബേൺ മാർക്കുകൾ, സാധാരണ ഓട്ടത്തിന് ശേഷം സ്പർശനത്തിന് ചൂടാകുന്ന കൺട്രോളർ എന്നിവ പ്രശ്‌നത്തിൻ്റെ അടയാളങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ദി മോട്ടോർ താരതമ്യേന ദീർഘായുസ്സുള്ളതാണ്, പക്ഷേ ബ്രഷുകൾ മാറ്റിനിർത്തുന്നു - നിലവിലുള്ള മിക്ക കാർഗോ മോഡലുകളും ബ്രഷ്ലെസ്സ് സ്ക്വയർ-ഷെൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്വയർ-വേവ് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു 72V ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ മോട്ടോറും കൺട്രോളറും ഒരുമിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കണം, കൂടാതെ മൗണ്ടിംഗ് അളവുകൾ, ഷാഫ്റ്റ് ശൈലി, കണക്റ്റർ ഫോട്ടോകൾ എന്നിവയെല്ലാം പഴയ യൂണിറ്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. ഞരക്കുകയോ മുകളിലേക്ക് ടോർക്ക് നഷ്ടപ്പെടുകയോ കൺട്രോളറിനെ ആവർത്തിച്ച് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന ഒരു മോട്ടോർ സാധാരണയായി ഒരു ഡെഡ് മോട്ടോറിനേക്കാൾ ജോടിയാക്കൽ പ്രശ്‌നത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

3. ബ്രേക്കുകളും സസ്പെൻഷനും സുരക്ഷാ സ്റ്റോക്കാണ്, ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റോക്കല്ല

ലോഡുചെയ്ത മുച്ചക്രവാഹനത്തിൽ, ആരും പുറത്തുപോകാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഭാഗമാണ് ബ്രേക്കുകൾ. ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മുകൾ, ഷൂകൾ, ഹബുകൾ, ഹാൻഡ്-ബ്രേക്ക് ലിവർ എന്നിവ മൈലേജിനൊപ്പം ധരിക്കുകയും ആക്സിൽ സീലുകൾ ചോർന്നാൽ പെട്ടെന്ന് മലിനമാകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ ബ്രേക്കും സസ്പെൻഷൻ ഭാഗങ്ങളും എല്ലാ സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോക്ക് ഓർഡറിലും ഇരിക്കണം, കാരണം അവ അടിയന്തിരമായി ആവശ്യമാണ്, പലപ്പോഴും ഘടിപ്പിക്കുകയും ഷെൽഫിൽ സൂക്ഷിക്കാൻ താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്.

ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകളും ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും മാസങ്ങളോളം നിശബ്ദമായി ക്ഷീണിക്കുന്നു. ഒരു വശത്ത് താഴ്ന്ന് ഇരിക്കുന്ന, കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് മുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്കിംഗിന് കീഴിൽ അലഞ്ഞുതിരിയുന്ന വാഹനം സാധാരണയായി വളഞ്ഞ ഫ്രെയിമിന് പകരം ക്ഷീണിച്ച സസ്പെൻഷനാണ് കാണിക്കുന്നത്. തകർന്ന സ്പ്രിംഗുകളിൽ സവാരി ചെയ്യുന്നത് ആക്‌സിലിൻ്റെയും ടയറിൻ്റെയും തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, അതിനാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒരു അറ്റകുറ്റപ്പണി തീരുമാനമാണ്, കേവലം സുഖപ്രദമായ ഒന്നല്ല.

4. ലൈറ്റിംഗ്, സ്വിച്ചുകൾ, ക്യാബിൻ ഇലക്ട്രിക്സ്

ഈ ഗ്രൂപ്പ് പാർട്ട് കോസ്റ്റിൻ്റെ ഒരു ഡോളറിന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ റോഡരികിൽ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നു. ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, സ്‌പോട്ട്‌ലൈറ്റുകൾ, ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ, ഡാഷ്‌ബോർഡുകൾ, ആക്സിലറേറ്ററുകൾ (ത്രോട്ടിൽസ്), സ്വിച്ചുകൾ എന്നിവ മഴ, വൈബ്രേഷൻ, മുട്ടുകൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് വിധേയമാകുന്നു. സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യാനും ഫിറ്റ് ചെയ്യാനുമുള്ള ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള ഇനങ്ങളിൽ അവയും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു സായാഹ്നമോ രാത്രിയോ റൂട്ട് ഓപ്പറേറ്റർക്ക്, ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് തകരാറിലായാൽ അല്ലെങ്കിൽ ആക്‌സിലറേറ്റർ പെട്ടെന്ന് സമ്പാദിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നു എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

ഒരു സെൻസിബിൾ സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോക്ക് എങ്ങനെയിരിക്കും

ഒരു പുതിയ മാർക്കറ്റ് തുറക്കുന്ന വിതരണക്കാർ എല്ലാത്തിനും തുല്യ അളവിൽ ഓർഡർ ചെയ്യാൻ പാടില്ല. സ്റ്റോക്ക് പരാജയത്തിൻ്റെ ആവൃത്തി പിന്തുടരുന്നു:

1. റിയർ ആക്‌സിലും ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനും: പകുതി ഷാഫുകൾ (രണ്ടും ടൂത്ത് കൗണ്ടുകൾ), ഡിഫറൻഷ്യൽ, ഗിയർബോക്‌സ് ഘടകങ്ങൾ, ബെയറിംഗുകൾ, സീലുകൾ, മൗണ്ടിംഗ് പ്ലേറ്റുകൾ.

2. ഇലക്ട്രിക്കൽ: ലോക്കൽ ഫ്ലീറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്ന വാട്ടേജുകളിലെ കൺട്രോളറുകൾ, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മോട്ടോർ സ്പെയറുകൾ, ആക്സിലറേറ്ററുകൾ, കണക്ടറുകൾ.

3. ബ്രേക്കിംഗും സസ്പെൻഷനും: ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മുകളും ഷൂകളും, ഹബ്ബുകളും, ഹാൻഡ്-ബ്രേക്ക് ലിവറുകളും, ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകളും ഷോക്കുകളും.

4. ബോഡി ഇലക്ട്രിക്സ്: ഹെഡ്ലൈറ്റ്, സ്പോട്ട്ലൈറ്റ് അസംബ്ലികൾ, സ്വിച്ചുകൾ, ഡാഷ്ബോർഡ് യൂണിറ്റുകൾ.

ECOGO-ൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ സ്‌പെയർ പാർട്‌സ് മൊത്തവ്യാപാര പരിപാടിയുടെ പിന്നിലെ യുക്തി ഇതാണ് - ആദ്യം വേഗത്തിൽ ചലിക്കുന്ന റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, നിർബന്ധിത ഫുൾ-വെഹിക്കിൾ ഓർഡറുകൾക്ക് പകരം മിക്സഡ് കാർട്ടണുകൾ, ഓരോ ഭാഗവും യഥാർത്ഥത്തിൽ എത്ര തവണ പരാജയപ്പെടുന്നു എന്നതിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റി ആവർത്തിച്ചുള്ള നികത്തൽ.

ഭാഗങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് എന്താണ് അയയ്ക്കേണ്ടത്

എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും പകുതിയും അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും ഒഴിവാക്കാവുന്നതാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു അന്വേഷണം നടത്തുമ്പോൾ, അയയ്‌ക്കുക: ഭാഗത്തിൻ്റെ ഫോട്ടോകൾ മായ്‌ക്കുക (മുൻവശം, വശം, കണക്ടർ, ലേബൽ); വാഹനത്തിൻ്റെ തരവും അതിൻ്റെ ലോഡ് ഉപയോഗവും; വൈദ്യുത ഇനങ്ങൾക്കുള്ള വോൾട്ടേജും വാട്ടേജും; പ്രധാന അളവുകൾ, മൗണ്ടിംഗ്-ഹോൾ സ്പെയ്സിംഗ്, മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള ബ്രേക്ക് തരം; നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള അളവും. ഒരു ഫോട്ടോയും മൗണ്ടിംഗ് ഡാറ്റയും ഉപയോഗിച്ച്, മിക്ക ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ റിയർ ആക്‌സിലിൻ്റെയും ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിൻ ഭാഗങ്ങളുടെയും പേയ്‌മെൻ്റിന് മുമ്പ് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയും - ഊഹമില്ല, തെറ്റായ ഷിപ്പ്‌മെൻ്റില്ല.

സേവനം ടീമുകൾക്കും വിതരണക്കാർക്കും ഭാഗങ്ങളുടെ കാറ്റലോഗ് അഭ്യർത്ഥിക്കാം, ഭാഗങ്ങളിൽ സെലക്ടർ ഉപയോഗിക്കുക ecogoev.com, അല്ലെങ്കിൽ പ്രാദേശിക ഫ്ലീറ്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ സ്റ്റോക്ക് ലിസ്റ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് WhatsApp +86 198 5169 9562-ൽ എക്സ്പോർട്ട് ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക.