CBU, SKD അല്ലെങ്കിൽ CKD? നിങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിളുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുമ്പോൾ ശരിയായ ഷിപ്പിംഗ് ഫോർമാറ്റ് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം

പല പുതിയ ഇറക്കുമതിക്കാർക്കും അത് തിരിച്ചറിയുന്നതിന് മുമ്പ് യഥാർത്ഥ പണം ചിലവാക്കുന്ന ഒരു തീരുമാനം ഇതാ. വാഹനം ഒന്നുതന്നെയാണ്, ഫാക്ടറിയും ഒന്നുതന്നെയാണ്, സ്പെസിഫിക്കേഷനും ഒന്നുതന്നെയാണ് - എന്നാൽ ആ വഴി ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ കണ്ടെയ്‌നറിൽ പാക്ക് ചെയ്‌തത് ഇറക്കുമതി തീരുവ, ഓരോ കണ്ടെയ്‌നറിൻ്റെ അളവ്, പ്രാദേശിക അസംബ്ലി ജോലി, സ്‌പെയർ പാർട്‌സ് സ്ട്രാറ്റജി എന്നിവയെ മാറ്റുന്നു. തെറ്റായ ഫോർമാറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ഒന്നുകിൽ നിങ്ങൾ കസ്റ്റംസിൽ അമിതമായി പണം നൽകണം അല്ലെങ്കിൽ ആരും ഒരുമിച്ച് ബോൾട്ട് ചെയ്യാൻ പരിശീലിപ്പിക്കാത്ത ഭാഗങ്ങൾ നിറഞ്ഞ യാർഡിൽ അവസാനിക്കും.

ECOGO കാർഗോ, പാസഞ്ചർ ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിളുകൾ മൂന്ന് ഫോർമാറ്റുകളിൽ അയയ്ക്കുന്നു: CBU, SKD, CKD. ഓരോന്നും യഥാർത്ഥത്തിൽ ആർക്കുവേണ്ടിയാണെന്ന് ഈ ഗൈഡ് വിശദീകരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഫാക്ടറിയുടെ ഡിഫോൾട്ട് എടുക്കുന്നതിനുപകരം ശരിയായ ഉത്തരത്തോടെ നിങ്ങൾക്ക് ഉദ്ധരണിയിലേക്ക് പോകാം.

 ലളിതമായ ഭാഷയിൽ മൂന്ന് ഫോർമാറ്റുകൾ

– CBU (പൂർണ്ണമായി നിർമ്മിച്ച യൂണിറ്റ്) - പൂർത്തിയായ, റൈഡ്-എവേ ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ. ഇത് കൂട്ടിയോജിപ്പിച്ച്, പരിശോധിച്ച് വിൽക്കാനോ റോഡിൽ വയ്ക്കാനോ തയ്യാറാണ്. കണ്ടെയ്‌നർ സ്‌പെയ്‌സിലും പല വിപണികളിലും പൂർത്തിയായ വാഹനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ഇറക്കുമതി തീരുവയിൽ നിങ്ങൾ സൗകര്യാർത്ഥം എന്താണ് നേടുന്നത്.

– SKD (സെമി നോക്ക് ഡൗൺ) - വാഹനം ഭാഗികമായി പൊളിച്ചു. ചേസിസ്, ബോഡി പാനലുകൾ, കാർഗോ ബോക്സ്, ചക്രങ്ങൾ, പ്രധാന അസംബ്ലികൾ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് പായ്ക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, സാധാരണയായി ചില ഉപ അസംബ്ലികൾ ഇപ്പോഴും നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു മിതമായ പ്രാദേശിക വർക്ക്‌ഷോപ്പിന് വിതരണക്കാർക്കായി ഒരു SKD ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങളും ഒരു ചെറിയ പരിശീലന സെഷനും ഉപയോഗിച്ച് തിരികെ നൽകാം.

– CKD (പൂർണ്ണമായി തകർന്നു) - ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് പൂർണ്ണ തലം. ഫ്രെയിമുകൾ, ആക്‌സിലുകൾ, ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിൻ, ബോഡി പാനലുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഗ്രൂപ്പ് ചെയ്‌ത കാർട്ടണുകളിലും കിറ്റുകളിലും പായ്ക്ക് ചെയ്യുകയും വാഹനം പ്രാദേശികമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു CKD ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ എക്‌സ്‌പോർട്ട് പ്രോഗ്രാം ഓരോ കണ്ടെയ്‌നറിനും യൂണിറ്റുകൾ പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ലോക്കൽ അസംബ്ലിയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന കുറഞ്ഞ ഡ്യൂട്ടികൾക്ക് യോഗ്യത നേടുകയും ചെയ്യുന്നു - എന്നാൽ ഇതിന് യഥാർത്ഥ അസംബ്ലി ശേഷിയും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ വിശ്വസനീയമായ ഒഴുക്കും ആവശ്യമാണ്.

വാഹനം ഒരു ചരക്ക് കയറ്റിയാലും ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ ട്രൈസൈക്കിൾ ടുക് ടുക്കായാലും ഒരേ യുക്തി ബാധകമാണ്. ശരീര വലുപ്പവും സീറ്റുകളുടെ എണ്ണവും പാക്കിംഗ് ഗണിതത്തെ മാറ്റുന്നു; ഫോർമാറ്റ് തീരുമാനം ഇല്ല.

CBU ശരിയായ ചോയ്‌സ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ

വേഗതയും ലാളിത്യവും ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഇറക്കുമതിക്കാർക്ക് CBU അനുയോജ്യമാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു മാർക്കറ്റ് പരീക്ഷിക്കുകയോ ചെറിയ ആദ്യ ഓർഡർ നൽകുകയോ പ്രാദേശിക അസംബ്ലി ലൈനില്ലാത്ത ഒരു പൂർത്തിയായ യൂണിറ്റ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വിൽക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. പുനർവിൽപ്പനയ്ക്കായി വാങ്ങുന്ന ഡീലർമാർ, ഉടനടി പ്രവർത്തിക്കേണ്ട വാഹനങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ള ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ, കുറഞ്ഞ ഫിനിഷ്ഡ്-വെഹിക്കിൾ താരിഫ് ഉള്ള മാർക്കറ്റുകളിൽ വാങ്ങുന്നവർ എന്നിവർക്ക് സാധാരണയായി CBU മികച്ച സേവനം നൽകുന്നു.

ട്രേഡ് ഓഫ് സാന്ദ്രതയാണ്. കാർഗോ ബോക്സും ഹാൻഡിൽബാറും സഹിതം പൂർണ്ണമായും നിർമ്മിച്ച ട്രൈസൈക്കിൾ, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്തതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കണ്ടെയ്നർ വോളിയം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ചെറിയ ഓർഡറുകൾക്കും വേഗത്തിലുള്ള ലോഞ്ചുകൾക്കും പണം നന്നായി ചെലവഴിച്ചു. വലിയ, ആവർത്തിച്ചുള്ള പ്രോഗ്രാമുകൾക്ക് ഇത് സാധാരണയായി അല്ല.

SKD സ്വീറ്റ് സ്പോട്ട് ഹിറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ

നിരവധി ഗുരുതരമായ വിതരണക്കാർ ഇറങ്ങുന്ന സ്ഥലമാണ് എസ്‌കെഡി. ഒരു മുഴുവൻ ഫാക്ടറി ആവശ്യപ്പെടാതെ തന്നെ പാഴായ കണ്ടെയ്നറിൻ്റെ അളവ് ഇത് കുറയ്ക്കുന്നു. വാഹനം ഒരു ചെറിയ എണ്ണം ലോജിക്കൽ ഗ്രൂപ്പുകളിൽ എത്തുന്നു, അസംബ്ലി അളക്കുന്നത് ദിവസങ്ങളേക്കാൾ മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിലാണ്, കൂടാതെ ഇറക്കുമതിക്കാരന് വിൽപ്പനയ്ക്ക് മുമ്പ് യൂണിറ്റുകൾ ബ്രാൻഡ് ചെയ്യാനും പരിശോധിക്കാനും പ്രീ-ഡെലിവറി-ചെക്ക് ചെയ്യാനും കഴിയും.

ഒരു സർവീസ് വർക്ക്‌ഷോപ്പ് നടത്തുന്ന, ലോക്കൽ അസംബ്ലി ജോലികൾ ചേർക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന, അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗിക അസംബ്ലിക്ക് പ്രതിഫലം നൽകുന്ന ഒരു ഡ്യൂട്ടി സംവിധാനത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന വിതരണക്കാർ സ്ഥിരമായി എസ്‌കെഡിയെ അനുകൂലിക്കുന്നു. ഇത് ഭാഗങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: അസംബ്ലി ചെയ്യുന്ന ടീം വാഹനത്തിൻ്റെ സംവിധാനങ്ങൾ പഠിക്കുകയും സ്വാഭാവികമായും പിന്നീട് അവ നന്നാക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്ഥലമായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു.

CKD പ്രതിബദ്ധത അർഹിക്കുന്ന സമയത്ത്

CKD ഒരു പ്രോഗ്രാമാണ്, ആദ്യ ക്രമമല്ല. നിങ്ങൾക്ക് അസംബ്ലി സ്ഥലം, പരിശീലനം ലഭിച്ച സ്റ്റാഫ്, പ്രവചനാതീതമായ വിൽപ്പന അളവ്, പൂർത്തിയായ വാഹനങ്ങൾക്ക് വളരെ താഴെയുള്ള ടാക്സ്-ഡൗൺ കിറ്റുകൾക്ക് നികുതി നൽകുന്ന മാർക്കറ്റ് എന്നിവ ഉണ്ടെങ്കിൽ ഇത് ശരിയായ നീക്കമാണ്. പ്രാദേശിക വ്യവസായം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനായി ചില വിപണികൾ അവരുടെ താരിഫ് ഷെഡ്യൂളുകൾ ബോധപൂർവ്വം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു, അതുകൊണ്ടാണ് ദക്ഷിണേഷ്യ, ആഫ്രിക്ക, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ലാറ്റിനമേരിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിൽ ത്രീ-വീൽ ഇവികളുടെ വ്യാപനത്തിനൊപ്പം CKD ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ കയറ്റുമതി വളർന്നത്.

ECOGO-ൻ്റെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ അനുഭവം ഇത്തരത്തിലുള്ള വിപണിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു - കമ്പനി പത്ത് വർഷത്തിലേറെയായി ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ വിപണിയിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, ഇപ്പോൾ 30-ലധികം രാജ്യങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, 2,000-ലധികം എൻ്റർപ്രൈസ് ഉപഭോക്താക്കളുണ്ട്. ഡെലിവറിക്ക് ശേഷം ഇറക്കുമതിക്കാരൻ തനിച്ചാകാത്തതിനാൽ ആ വിപണികളിൽ CKD പ്രവർത്തിക്കുന്നു: കാർട്ടണുകൾ അസംബ്ലി സിസ്റ്റം പ്രകാരം തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റുകൾ വ്യക്തമാണ്, കൂടാതെ പാർട്സ് റെക്കഗ്നിഷനിലും അസംബ്ലിയിലും ഫാക്‌ടറിക്ക് വിദൂര പരിശീലനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും.

നിങ്ങളുടെ ഫോർമാറ്റ് തീരുമാനിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ

നിങ്ങൾ ഒരു CBU അല്ലെങ്കിൽ നോക്ക്-ഡൗൺ വില ചോദിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഇവയ്ക്ക് സത്യസന്ധമായി ഉത്തരം നൽകുക:

1. നിങ്ങളുടെ താരിഫ് ഷെഡ്യൂൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് ഈടാക്കുന്നത്? ഭാഗങ്ങൾ, കിറ്റ് ഡ്യൂട്ടി എന്നിവയ്‌ക്കെതിരായ ഫിനിഷ്ഡ്-വെഹിക്കിൾ ഡ്യൂട്ടി താരതമ്യം ചെയ്യുക. ചില വിപണികളിൽ, ഒരു പ്രാദേശിക അസംബ്ലി പ്രവർത്തനത്തിന് സ്വന്തമായി ഫണ്ട് നൽകുന്നതിന് പര്യാപ്തമാണ് വിടവ്.

2. അസംബ്ലി എവിടെ നടക്കും? എസ്‌കെഡിക്ക് ഒരു വൃത്തിയുള്ള വർക്ക്‌ഷോപ്പും കുറച്ച് സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും ആവശ്യമാണ്; സികെഡിക്ക് കൂടുതൽ സ്ഥലവും ജിഗുകളും നിയന്ത്രിത ഭാഗങ്ങളുടെ ഇൻവെൻ്ററിയും ആവശ്യമാണ്.

3. നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രതിമാസം എത്ര യൂണിറ്റുകൾ നീക്കും? CKD സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം വോളിയത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. മാസത്തിൽ ഏതാനും യൂണിറ്റുകൾ അപൂർവ്വമായി സജ്ജീകരണത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നു.

4. നിങ്ങൾ എങ്ങനെ സ്പെയർ പാർട്സ് സംഘടിപ്പിക്കും? ഇവിടെയാണ് മുട്ടിപ്പോയ ഫോർമാറ്റുകൾ നിശബ്ദമായി പ്രതിഫലം നൽകുന്നത്. നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്‌മെൻ്റ് കിറ്റ് ചെയ്യുന്ന അതേ പാർട്‌സ് വിതരണക്കാരൻ തന്നെ നികത്താനുള്ള ഉറവിടമായി മാറുന്നു, അതിനാൽ അസംബ്ലി ലൈനും സർവീസ് കൗണ്ടറും ഒരു വിതരണ ശൃംഖല പങ്കിടുന്നു.

5. മാർക്കറ്റിന് ഏത് രേഖകളും സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും ആവശ്യമാണ്? ബുക്കിംഗിന് മുമ്പ് തിരഞ്ഞെടുത്ത ഫോർമാറ്റുമായി വിന്യസിക്കേണ്ട മോഡലും മാർക്കറ്റും അനുസരിച്ച് ഇ-മാർക്ക്, ഡോട്ട്, ബിഐഎസ് ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ എന്നിവയെ ECOGO പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

എന്തുകൊണ്ടാണ് സ്റ്റിക്കർ വിലയേക്കാൾ പാർട്‌സ് വിതരണക്കാരൻ പ്രധാനം

CBU അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിങ്ങൾ ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിളുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുമ്പോൾ, നിർമ്മാതാവ് ഒരു വാഹന വിൽപ്പനക്കാരനാണ്. ഒരു CKD അടിസ്ഥാനത്തിൽ, അവർ ഫലത്തിൽ നിങ്ങളുടെ അസംബ്ലി പങ്കാളിയാണ് - അത് ബാർ ഉയർത്തുന്നു. കിറ്റുകൾ പൂർണ്ണമാണെങ്കിൽ, കാർട്ടൺ ലിസ്റ്റുകൾ കൃത്യമാണെങ്കിൽ, രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം എല്ലാ റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് ഘടകഭാഗങ്ങളും ലഭ്യമാണെങ്കിൽ മാത്രമേ നോക്ഡ്-ഡൗൺ പ്രോഗ്രാം പ്രവർത്തിക്കൂ.

ഒരു ട്രേഡിംഗ് ഡെസ്‌കിനുപകരം ഒരു ബിൽഡർ കൂടിയായ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ പാർട്‌സ് വിതരണക്കാരനായ ചൈനയ്‌ക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൻ്റെ നേട്ടമാണിത്. ECOGO 2010-ൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ റിയർ ആക്‌സിൽ നിർമ്മാതാവായി ആരംഭിച്ചു, ഇപ്പോഴും ഭാഗങ്ങൾ അതിൻ്റെ പ്രധാന ബിസിനസ്സായി കണക്കാക്കുന്നു: സംയോജിതവും സ്പ്ലിറ്റ് റിയർ ആക്‌സിലുകളും ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർബോക്‌സുകളും മുതൽ 500 W മുതൽ 3,000 W വരെയുള്ള കൺട്രോളറുകൾ വരെ ഏഴ് സിസ്റ്റങ്ങളിലായി തിരഞ്ഞെടുത്ത 92 ഭാഗങ്ങൾ, സ്‌ക്വയർ-ഷെൽ, സ്‌ക്വയർ-വേവ് മോട്ടോറുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകഭാഗങ്ങൾ, ബ്രേക്ക്, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ. ഒരു ഓർഡറിന് പൂർത്തിയായ വാഹനങ്ങൾ, അവയെ കൂട്ടിച്ചേർക്കാനുള്ള കിറ്റുകൾ, പ്രാദേശിക പരാജയ നിരക്കുകൾക്കനുസൃതമായി ഒരു നികത്തൽ പദ്ധതി എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.

ആദ്യ കയറ്റുമതിക്ക് മുമ്പ് അസംബ്ലിയും സർവീസ് സ്റ്റോക്കും ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന വാങ്ങുന്നവർക്കായി ഒരു ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങളുടെ കാറ്റലോഗ് ലഭ്യമാണ്, കൂടാതെ സ്വകാര്യ-ലേബൽ പ്രോഗ്രാമുകൾക്കായി ബ്രാൻഡഡ് കാർട്ടണുകളും ലേബലുകളും ഉപയോഗിച്ച് പാക്കിംഗ് വ്യക്തമാക്കാം.

ഒരു പ്രായോഗിക ആരംഭ പോയിൻ്റ്

നിങ്ങൾ ഒരു വിപണിയിൽ പുതിയ ആളാണെങ്കിൽ, മോഡലും സ്‌പെസിഫിക്കേഷനും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് സാധാരണയായി ഒരു ചെറിയ CBU അല്ലെങ്കിൽ SKD പൈലറ്റാണ് വിവേകപൂർണ്ണമായ പാത, തുടർന്ന് വോളിയം, താരിഫ് ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റ്, അസംബ്ലി കപ്പാസിറ്റി എന്നിവ തെളിയിക്കപ്പെട്ടാൽ SKD അല്ലെങ്കിൽ CKD യിലേക്കുള്ള നീക്കം. ആ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള സമീപനം തന്നെയാണ് ECOGO കയറ്റുമതി ടീം ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത് - വാഹനങ്ങൾ ആദ്യം ഡിമാൻഡ് സാധൂകരിക്കാൻ, പാർട്‌സ്, പാക്കിംഗ് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം പ്ലാൻ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ലോക്കൽ ഓപ്പറേഷൻ തയ്യാറാകുമ്പോൾ മാത്രം സ്‌കെയിൽ ചെയ്‌ത ഡൗൺ ഫോർമാറ്റ്.

നിങ്ങളുടെ ഡെസ്റ്റിനേഷൻ മാർക്കറ്റ്, പ്ലാൻ ചെയ്ത പ്രതിമാസ വോളിയം, ലഭ്യമായ അസംബ്ലി സ്പേസ്, ടാർഗെറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റ് എന്നിവ കയറ്റുമതി ടീമിനോട് പറയുക, അവർ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പാർട്‌സ് ലിസ്‌റ്റുള്ള ഒരു CBU, SKD അല്ലെങ്കിൽ CKD ഘടന ശുപാർശ ചെയ്യും. ecogoev.com-ൽ ഫോർമാറ്റ് താരതമ്യവും ഭാഗങ്ങളുടെ കാറ്റലോഗും അഭ്യർത്ഥിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ സന്ദേശം WhatsApp +86 198 5169 9562.