CBU, SKD atau CKD? Cara Memilih Format Penghantaran Yang Betul Apabila Anda Mengimport Beca Elektrik

Berikut ialah keputusan yang memerlukan banyak pengimport baharu dengan wang sebenar sebelum mereka menyedarinya. Kenderaan adalah sama, kilangnya sama, dan spesifikasinya sama — tetapi caranya basikal roda tiga elektrik dibungkus ke dalam kontena mengubah duti import, volum setiap kontena, kerja pemasangan tempatan dan strategi alat ganti. Pilih format yang salah dan anda sama ada membayar lebih pada kastam atau berakhir dengan halaman yang penuh dengan bahagian yang tiada siapa yang dilatih untuk mengikat bersama.

ECOGO menghantar basikal roda tiga elektrik kargo dan penumpang dalam tiga format: CBU, SKD dan CKD. Panduan ini menerangkan untuk siapa setiap satu itu sebenarnya, jadi anda boleh masuk ke petikan dengan jawapan yang betul dan bukannya menggunakan lalai kilang.

 Tiga format dalam bahasa biasa

– CBU (Unit Dibina Sepenuhnya) — basikal roda tiga elektrik yang sudah siap. Ia tiba dipasang, diuji dan sedia untuk dijual atau diletakkan di atas jalan. Perkara yang anda perolehi dalam kemudahan anda bayar dalam ruang kontena dan, di banyak pasaran, dalam duti import yang lebih tinggi ke atas kenderaan siap.

– SKD (Separuh Tumbang) — kenderaan itu dibongkar sebahagiannya. Casis, panel badan, kotak kargo, roda dan pemasangan utama dibungkus bersama, biasanya dengan beberapa pemasangan kecil masih dibina. Bengkel tempatan yang sederhana boleh meletakkan basikal roda tiga elektrik SKD untuk pengedar kembali bersama alatan asas dan sesi latihan singkat.

– CKD (Dihancurkan Sepenuhnya) — tahap pembongkaran sepenuhnya. Bingkai, gandar, pacuan, panel badan dan komponen elektrik dibungkus dalam karton dan kit berkumpulan, dan kenderaan dipasang secara tempatan. Program eksport basikal roda tiga elektrik CKD memaksimumkan unit setiap kontena dan selalunya melayakkan diri untuk tugas yang lebih rendah yang direka untuk menggalakkan pemasangan tempatan — tetapi ia memerlukan keupayaan pemasangan sebenar dan aliran bahagian yang sepadan yang boleh dipercayai.

Logik yang sama berlaku sama ada kenderaan itu adalah pengangkut kargo atau tuk tuk beca penumpang elektrik. Saiz badan dan kiraan tempat duduk mengubah matematik pembungkusan; keputusan format tidak.

Apabila CBU adalah pilihan yang betul

CBU sesuai dengan pengimport yang mahukan kelajuan dan kesederhanaan. Anda sedang menguji pasaran, membuat pesanan pertama yang lebih kecil atau menjual kepada pelanggan yang mengharapkan unit siap tanpa barisan pemasangan tempatan. Peniaga yang membeli untuk dijual semula, pengendali armada yang memerlukan kenderaan bekerja dengan segera, dan pembeli di pasaran dengan tarif kenderaan siap yang rendah biasanya paling baik dilayan oleh CBU.

Pertukaran adalah kepadatan. Basikal roda tiga yang dibina sepenuhnya, dengan kotak kargo dan hendalnya, menempati lebih banyak isipadu kontena daripada yang dibuka. Untuk pesanan kecil dan pelancaran pantas itu adalah wang yang dibelanjakan dengan baik. Untuk program yang besar, ulangi biasanya tidak.

Apabila SKD terkena sweet spot

SKD adalah tempat ramai pengedar yang serius mendarat. Ia mengurangkan jumlah kontena yang terbuang tanpa menuntut kilang penuh. Kenderaan tiba dalam sebilangan kecil kumpulan logik, pemasangan diukur dalam jam berbanding hari, dan pengimport boleh menjenamakan, memeriksa dan menyemak unit pra-penghantaran sebelum dijual.

Pengedar yang menjalankan bengkel servis, yang ingin menambah kerja pemasangan tempatan atau yang menghadapi sistem tugas yang memberi ganjaran kepada pemasangan separa, secara konsisten memihak kepada SKD. Ia juga sesuai dengan bahagian: pasukan yang melakukan pemasangan mempelajari sistem kenderaan dan secara semula jadi menjadi tempat yang boleh membaikinya kemudian.

Apabila CKD bernilai komitmen

CKD adalah program, bukan pesanan pertama. Ini adalah langkah yang tepat apabila anda mempunyai ruang pemasangan, kakitangan terlatih, jumlah jualan yang boleh diramal dan pasaran yang mengenakan cukai ke atas kit yang rosak jauh di bawah kenderaan siap. Sesetengah pasaran sengaja mereka bentuk jadual tarif mereka dengan cara ini untuk membina industri tempatan, itulah sebabnya eksport basikal roda tiga elektrik CKD telah berkembang seiring dengan penyebaran EV beroda tiga di seluruh Asia Selatan, Afrika, Timur Tengah dan Amerika Latin.

Pengalaman terpanjang ECOGO melalui pasaran jenis ini — syarikat itu telah berkhidmat kepada pasaran basikal roda tiga elektrik India selama lebih sepuluh tahun dan kini meliputi lebih 30 negara, dengan lebih daripada 2,000 pelanggan perusahaan. CKD berfungsi di pasaran tersebut kerana pengimport tidak ditinggalkan bersendirian selepas penghantaran: karton dikumpulkan mengikut sistem pemasangan, senarai pembungkusan adalah jelas, dan kilang boleh menyokong latihan jarak jauh mengenai pengecaman dan pemasangan bahagian.

Soalan yang menentukan format anda

Sebelum anda meminta CBU atau harga terputus, jawab ini dengan jujur:

1. Apakah sebenarnya yang dikenakan oleh jadual tarif anda? Bandingkan tugas kenderaan siap dengan bahagian dan tugas kit. Di sesetengah pasaran jurangnya cukup besar untuk membiayai operasi perhimpunan tempatan dengan sendirinya.

2. Di manakah perhimpunan akan berlaku? SKD memerlukan bengkel yang bersih dan beberapa juruteknik; CKD memerlukan lebih banyak ruang, jig dan inventori bahagian terkawal.

3. Berapa unit sebulan sebenarnya anda akan bergerak? Ekonomi CKD bergantung kepada volum. Segelintir unit sebulan jarang membenarkan persediaan.

4. Bagaimana anda akan menyusun alat ganti? Di sinilah format yang telah dirobohkan secara senyap-senyap membuahkan hasil. Pembekal alat ganti yang sama yang mengetkan penghantaran anda menjadi sumber untuk pengisian semula, jadi barisan pemasangan dan kaunter perkhidmatan berkongsi satu rantaian bekalan.

5. Dokumen dan pensijilan manakah yang diperlukan oleh pasaran? ECOGO menyokong dokumentasi E-MARK, DOT dan BIS mengikut model dan pasaran, yang perlu diselaraskan dengan format yang dipilih sebelum membuat tempahan.

Mengapa pembekal alat ganti lebih penting daripada harga pelekat

Apabila anda mengimport basikal roda tiga elektrik dari China secara CBU, pengilang adalah vendor kenderaan. Atas dasar CKD, mereka adalah rakan pemasangan anda dengan berkesan — dan itu meningkatkan tahap. Program terputus hanya berjalan jika kit lengkap, senarai karton adalah tepat, dan setiap komponen gantian tersedia dua tahun kemudian.

Itulah kelebihan bekerja dengan pembekal alat ganti roda tiga elektrik China yang juga merupakan pembina dan bukannya meja perdagangan. ECOGO bermula sebagai pengeluar gandar belakang basikal roda tiga elektrik pada tahun 2010 dan masih menganggap bahagian sebagai perniagaan terasnya: 92 bahagian terpilih merentas tujuh sistem, daripada gandar belakang bersepadu dan berpecah serta kotak gear pembezaan kepada pengawal daripada 500 W hingga 3,000 W, motor cengkerang persegi dan gelombang persegi, komponen brek dan suspensi elektrik, lampu dan kabin bahagian elektrik. Satu pesanan boleh meliputi kenderaan siap, kit untuk memasangnya, dan pelan penambahan semula bersaiz pada kadar kegagalan tempatan.

Katalog alat ganti roda tiga elektrik tersedia untuk pembeli yang ingin merancang stok pemasangan dan servis sebelum penghantaran pertama, dan pembungkusan boleh ditentukan dengan karton dan label berjenama untuk program label peribadi.

Titik permulaan yang praktikal

Jika anda baru dalam pasaran, laluan yang munasabah biasanya adalah perintis CBU atau SKD yang lebih kecil untuk mengesahkan model dan spesifikasi, kemudian beralih ke SKD atau CKD setelah volum, rawatan tarif dan kapasiti pemasangan terbukti. Pendekatan berperingkat itu adalah tepat yang dicadangkan oleh pasukan eksport ECOGO — kenderaan terlebih dahulu untuk mengesahkan permintaan, alat ganti dan pembungkusan yang dirancang bersama-sama mereka, dan format yang diturunkan hanya berskala apabila operasi tempatan sedia.

Beritahu pasukan eksport pasaran destinasi anda, volum bulanan yang dirancang, ruang pemasangan yang tersedia dan rawatan tugas sasaran, dan mereka akan mengesyorkan struktur CBU, SKD atau CKD dengan senarai bahagian yang sepadan. Minta perbandingan format dan katalog bahagian di ecogoev.com, atau mesej WhatsApp +86 198 5169 9562.