Setiap unit dijalankan melalui QC produk siap — ujian beban, ujian brek, ujian jalan dan semakan keselamatan elektrik — bukan kumpulan sampel. Aliran kerja pemeriksaan memberikan pembeli eksport dokumentasi yang lebih jelas sebelum penghantaran dan memastikan unit yang gagal daripada memuatkan kontena. Tapisan pihak pembekal hidup pada halaman pemilihan pembekal; masalah yang terdapat dalam ujian pembangunan didokumenkan pada Kes Kegagalan.
100%
Pengesahan pada peringkat produk siap
per unit
Log keluar ujian produk siap
per unit
Log QC mengiringi setiap bekas
15
Model pada protokol
Kawalan kualiti bukan satu pemeriksaan di hujung talian. Ia berjalan pada tiga peringkat, setiap satu dimiliki oleh dokumentasi yang berbeza dan kriteria tanda keluar yang berbeza.
Pemeriksaan setiap kelompok pada penerimaan pada komponen yang menyuap talian. Bahagian prakelayakan — bagaimana pembekal menjadi layak untuk menghantar alat ganti di sini pada mulanya — ialah tumpuan Cara Kami Memilih Pembekal.
Pemeriksaan dalam talian semasa mengimpal, mengecat, memandu dan pemasangan akhir. Jahitan kimpalan diperiksa sebelum bingkai bergerak untuk mengecat; ketebalan filem cat diperiksa sebelum pemasangan; kesinambungan pendawaian disahkan sebelum badan berjalan. Masalah yang ditangkap di sini adalah lebih murah untuk diselesaikan daripada masalah yang ditangkap pada peringkat produk siap.
Setiap unit — bukan kumpulan sampel — melalui ujian produk siap sebelum pembungkusan kontena: beban, brek, jalan raya, keselamatan elektrik. Setiap unit mempunyai rekod QC yang ditandatangani pada peringkat ini dan mengiringi kontena semasa penghantaran.
Ujian digredkan mengikut spesifikasi dinilai model, bukan standard satu saiz untuk semua — tipper diuji berdasarkan kriteria tipper, kabin penumpang terhadap kriteria penumpang.
Model kargo dan tipper dimuatkan ke muatan berkadar model dan casis diperiksa untuk pesongan kekal, kelurusan bingkai dan sebarang pengikatan dalam pemanduan di bawah beban. Model kabin penumpang diuji dengan berat penumpang simulasi dalam konfigurasi undian. Kriteria lulus ialah angka helaian spesifikasi khusus model — nombor yang sama yang muncul pada halaman produk.
Kenderaan dibawa ke kelajuan terkadar model dan brek digunakan untuk mengesahkan jarak berhenti berada dalam spesifikasi dalam keadaan dimuatkan. Imbangan brek (depan-belakang dan sisi-sisi) diperiksa. Model dengan sistem brek hidraulik lwn. mekanikal diuji terhadap spesifikasi untuk kelas sistem mereka.
Setiap unit siap menjalankan gelung ujian pendek pada litar jalan kilang: pecutan, stereng, brek, tindak balas pacuan, pencahayaan dan fungsi penunjuk. Ujian jalan raya ialah semakan integrasi — ujian itu yang menangkap masalah yang boleh terlepas daripada ujian bangku.
Kesinambungan pendawaian, penebat, integriti pek bateri dan fungsi pengecasan / nyahcas disahkan. Pek litium juga membawa ringkasan ujian UN38.3 yang diperlukan untuk pengangkutan laut. Keserasian pengecas untuk standard voltan pasaran destinasi disahkan pada peringkat ini.
“Pengesahan kualiti 100% dengan kebolehkesanan penuh” bermaksud rekod per unit — bukan satu sijil kelompok yang dikokot pada manifes kontena.
Setiap unit dihantar dengan rekod tanda keluar QC sendiri: ujian yang dijalankan, siapa yang menandatangani, sebarang nota bersyarat. Ini ialah dokumen yang membawa kenderaan, bukan sijil kelompok generik.
Setiap kontena dihantar dengan rekod ringkasan meliputi: campuran model, nombor siri, rekod lulus ujian produk siap, semakan integriti pembungkusan dan pek dokumentasi eksport dipadankan dengan pasaran destinasi.
Nombor siri per unit dipetakan kembali kepada: kumpulan pembekal komponen berasal, slot pengeluaran kenderaan itu dibina dan pengendali QC yang menandatangani ujian produk siap. Berguna untuk kerja jaminan kerana pengesanan punca punca sebenarnya mempunyai jejak kertas.
Kenderaan gagal QC produk siap. Itulah maksud keseluruhan peringkat QC produk siap. Apa yang penting ialah apa yang berlaku seterusnya.
Unit yang gagal meninggalkan talian dan tidak dihantar. Log QC merekodkan mod kegagalan dan unit pergi ke kerja semula atau kembali ke stesen pengeluaran yang bertanggungjawab.
Mod kegagalan dipadankan dengan rekod dalam proses untuk mengenal pasti sama ada isu itu adalah satu kali (ralat pemasangan tunggal) atau corak (kelompok komponen, persediaan baris, isu reka bentuk). Corak mencetuskan tindakan pembetulan merentasi baris, bukan hanya pada unit yang gagal.
Isu sistemik yang ditemui dalam pembangunan atau ujian pra-pengeluaran didokumenkan dan, dalam kes terpilih, diterbitkan dengan pembetulan kejuruteraan yang menutupnya. Lihat Kes Kegagalan — inilah yang sebenarnya ditemui oleh ujian apabila anda menguji cukup keras.
Ya — sama ada pemeriksa pihak ketiga bebas atau kakitangan anda sendiri. Kami akan menyelaraskan akses loji, berkongsi protokol QC terlebih dahulu dan membenarkan pemeriksa menyaksikan peringkat produk siap pada unit daripada pesanan anda. Sokongan surat visa tersedia; masa utama bergantung pada tetingkap perjalanan anda.
Rekod tandatangan QC per unit meliputi set ujian produk siap (beban, brek, jalan raya, keselamatan elektrik), ringkasan QC peringkat kontena, nombor siri model, semakan integriti pembungkusan dan pek dokumentasi eksport pasaran destinasi. Inventori penuh disahkan pada peringkat sebut harga supaya tidak ada kejutan di kastam.
Tidak. Unit yang gagal tinggal di kilang untuk kerja semula atau ditarik balik daripada pesanan sepenuhnya. Ubat untuk unit yang hilang — kerja semula dan penghantaran dalam slot seterusnya, penggantian daripada konfigurasi yang sama, atau pelarasan terhadap pesanan — disahkan dengan pasukan eksport secara bertulis sebelum kontena meninggalkan kilang.
Sijil kualiti kilang dan rekod QC per unit menjawab soalan yang berbeza. Sijil menjawab "adakah kilang dibenarkan untuk menghantar?" Rekod per unit menjawab “adalah ini kenderaan diuji, dan apa yang didapati oleh ujian itu?” Dokumentasi QC yang dihantar dengan setiap kontena adalah yang kedua — rekod ujian per unit yang ditandatangani oleh operator di stesen tertentu, dengan kebolehkesanan penuh kembali ke komponen, slot pengeluaran dan kakitangan yang terlibat.
Beritahu pasukan eksport pasaran destinasi anda dan campuran model sasaran — mereka akan menghantar templat rekod QC per unit dan inventori pek dokumentasi eksport sebelum sebarang sebut harga dimuktamadkan.
