ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਾਟੇਜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਾਟੇਜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਦੱਸੀ ਮੋਟਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਨਿਰੰਤਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਟੇਜ ਲੇਬਲ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਮੀਦਵਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਇਹ ਉਦੋਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸੋਰਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇੱਕੋ ਵਾਟੇਜ ਲੇਬਲ ਵਾਲੇ ਦੋ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ, ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਵਾਟੇਜ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਾਟੇਜ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਰੇਟਡ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਤਿੰਨ ਪਾਵਰ ਮੁੱਲ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਸੂਚੀਬੱਧ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ: ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣੀ ਗਈ ਮੋਟਰ ਰੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਰੇਂਜ।
- ਕੰਟਰੋਲਰ ਡੀਸੀ ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਵਰ: ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ।
- ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਪਾਵਰ: ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ।
ਇਹ ਮੁੱਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। "ਰੇਟਿਡ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ" ਨਾਮਕ ਉਤਪਾਦ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖਾਸ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ, ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਮਾਪਿਆ ਸ਼ਾਫਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਪੁਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਘਾਟੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਮੈਕਸਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਕਸਨ ਸਹਿਯੋਗ
ਅਸਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪੜ੍ਹਨਾ
ECOGO ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦੋ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੂਚੀਆਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਫੀਲਡ ਦੇ ਨਾਮ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ:
| ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਖੇਤਰ | 1000–1500W 24-MOSFET ਕੰਟਰੋਲਰ | 1500–3000W 36-MOSFET ਕੰਟਰੋਲਰ |
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ | 1000-1500 ਡਬਲਯੂ | 1500–3000 ਡਬਲਯੂ |
| MOSFET ਗਿਣਤੀ | 24 | 36 |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ | 48 ਵੀ / 60 ਵੀ / 72 ਵੀ | 48 ਵੀ / 60 ਵੀ / 72 ਵੀ |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ | 50-60 ਏ | 85-100 ਏ |
ਪੰਨੇ ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਰਤਮਾਨ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਬੈਟਰੀ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਕਰੰਟ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਈਕੋਗੋ
1500 W 'ਤੇ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਦੋਵੇਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਅੰਕੜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਮੈਚ ਨਹੀਂ: ਮੌਜੂਦਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ, ਵੋਲਟੇਜ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡੋ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਲੇਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਆਈ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਮੇਤ ਅਸਲ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਕਸਨ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉੱਪਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੈਕਸਨ ਸਹਿਯੋਗ
ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ:
- ਬੈਟਰੀ ਡਾਟਾ: ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਡ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵੋਲਟੇਜ।
- ਕੰਟਰੋਲਰ ਡਾਟਾ: ਮਨਜ਼ੂਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਪੂਰਨ ਅਧਿਕਤਮ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਮਾਵਾਂ।
- ਲੋੜੀਂਦਾ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ: ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਉਸ ਸਪਲਾਈ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਅਧਿਕਤਮ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟੀਚਾ। ਇੱਕ ਨਾਮਾਤਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ।
ਉਪਰੋਕਤ ECOGO ਸੂਚੀਆਂ 48 V, 60 V ਅਤੇ 72 V ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸੂਚੀ ਇਕੱਲੀ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਯੂਨਿਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਤਿੰਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਸਮੇਤ, ਆਰਡਰ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਂ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਮੋਟਰ ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ
ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ
ਮੋਟਰਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ-ਸਾਈਡ ਕਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਡੀਸੀ ਸਪਲਾਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ PWM ਪਾਵਰ ਪੜਾਅ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ-ਸਾਈਡ ਕਰੰਟ ਇਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਔਸਤ ਬੈਟਰੀ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਖਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਕਸਨ ਸਹਿਯੋਗ
ਲਗਭਗ ਸਥਿਰ DC ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਈ:
ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ≈ DC ਬੱਸ ਵੋਲਟੇਜ × ਬੈਟਰੀ ਕਰੰਟ
ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਮਾਪ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੰਪੁੱਟ 'ਤੇ 60 V ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਰੰਟ ਦਾ 30 ਏ:
60 V × 30 A = 1800 W, ਜਾਂ ਲਗਭਗ 1.8 kW ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਪੁਟ।
ਇਹ ਨਾ ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਪਾਵਰ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਮ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਨਿਰੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ 60 A ਪੜਾਅ-ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਤਾਂ 60 V ਨੂੰ ਉਸ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ 3.6 kW ਇੰਪੁੱਟ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਪਾਵਰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਿੱਥੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਹੀ ਔਸਤ ਪਾਵਰ ਲਈ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਤਕਾਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਔਸਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਤੋਂ ਗੈਰ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੀਡਿੰਗਾਂ, ਜਾਂ ਔਸਤ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਨਤੀਜਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਸੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ
| ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ |
| ਬੈਟਰੀ-ਸਾਈਡ ਕਰੰਟ | ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (BMS) ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ | ਨਿਰੰਤਰ ਸੀਮਾ, ਅਸਥਾਈ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਮਿਆਦ |
| ਮੋਟਰ ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ | ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ | ਮਾਪ ਪਰੰਪਰਾ, ਨਿਰੰਤਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਸੀਮਾ |
ਵਰਤਮਾਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੱਖਰੇ ਸਵਾਲ ਹਨ। "ਪੀਕ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵੇਵਫਾਰਮ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਓਵਰਲੋਡ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਸਿਖਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। RMS ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਪ ਸੰਮੇਲਨ ਹੈ; ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤਮਾਨ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੈਲੀ ਦਾ KLS-H ਮੈਨੂਅਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀ-ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰ-ਕਰੰਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ECOGO ਆਰਡਰ ਲਈ, BMS ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਮੌਜੂਦਾ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਲਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। media.kellycontroller.com
ਨਿਰੰਤਰ ਡਿਊਟੀ, ਪੀਕ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਉਦੋਂ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰੰਤਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੈਲੀ ਦਾ KLS-H ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀਟਸਿੰਕ ਸਥਾਪਨਾ ਲੋੜਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਹਨ। media.kellycontroller.com
ਇੱਕ ਵਰਕਿੰਗ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਲਈ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਾਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਚੜ੍ਹਾਈ ਡ੍ਰਾਈਵ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੰਗਾਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕੋ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ-ਗਤੀ, ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਸ਼ਾਫਟ ਪਾਵਰ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਚਿੱਤਰ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਬੋਝ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। TI ਦੀ ਮੋਟਰ-ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਚੋਣ ਗਾਈਡ ਵੋਲਟੇਜ, ਕਰੰਟ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੀ ਹੈ। ti.com
ਹਰੇਕ ਉਮੀਦਵਾਰ ਲਈ, ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ:
- ਨਿਯਤ ਕੂਲਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਿਰੰਤਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਪੜਾਅ-ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ।
- ਅਸਥਾਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲੋੜਾਂ।
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਰਮਲ ਡੀਰੇਟਿੰਗ ਸਮੇਤ ਅਨੁਮਤੀਸ਼ੁਦਾ ਅੰਬੀਨਟ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ।
- ਕੀ ਮੋਟਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕੋ ਵਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਰਜਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ: ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੰਗ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਰਾਬਰ, ਇਕੱਲੇ ਦੋ ਵਾਟੇਜ ਲੇਬਲ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਪਯੋਗੀ ਤੁਲਨਾ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਦੀਆਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।
MOSFET ਕਾਉਂਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ-ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ
MOSFETs ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਾਟੇਜ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪਾਂਤਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੈਰਲਲ ਪਾਵਰ MOSFETs 'ਤੇ TI ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ, ਗੇਟ ਡਰਾਈਵ, ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਕਪਲਿੰਗ ਸਮੇਤ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੇਰੀਏਬਲ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਿਉਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਮੁਕੰਮਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। TI.com
ECOGO ਕੈਟਾਲਾਗ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਤੁਲਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ 1000–1500 ਡਬਲਯੂ, 24-MOSFET ਸੂਚੀ ਦੇ ਨਾਲ, 1000–1200W 24-MOSFET ਕੰਟਰੋਲਰ "ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਰਤਮਾਨ" ਦੇ ਅਧੀਨ 50-55 A ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ MOSFET ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਈਕੋਗੋ
ਉਤਪਾਦ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ "24 MOSFET" ਜਾਂ "36 MOSFET" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਚੋਣ ਕਰੋ
ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਿਸਮ, ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੈਚਿੰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਲਈ ਇੱਕ BLDC ਕੰਟਰੋਲਰ ਲਈ, ਫੀਡਬੈਕ ਲੋੜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਹਾਲ-ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। TI ਦੀ ਚੋਣ ਗਾਈਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ-ਫੀਡਬੈਕ ਪਹੁੰਚਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ti.com
ਲੋੜੀਂਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਕਨੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਇਨਪੁਟ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਤਰਕ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੰਚਾਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਕਨੈਕਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਇੱਕੋ ਪਿੰਨ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂਚਾਂ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮਝੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਚੋਣ ਕ੍ਰਮ ਲਾਗੂ ਕਰੋ
ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਟੇਜ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਹਰੇਕ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕਰੋ:
- ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ। ਮੋਟਰ ਰੇਟਿੰਗ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਪੀਡ-ਟਾਰਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।
- ਦੱਸੀ ਗਈ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਸਦੇ ਵਾਟੇਜ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ।
- ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡੋ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ. ਡਿਲੀਵਰਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਸਲ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਦੋਵੇਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰੋ। ਇਕਸਾਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ-ਸਾਈਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ/BMS ਅਤੇ ਪੜਾਅ-ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
- ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਸਿਖਰ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ।
- ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿਓ ਜੋ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ECOGO ਖਰੀਦ ਲਈ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਮੋਟਰ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਛਤ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ. ਉਚਿਤ ਵਾਟੇਜ ਚੋਣ ਉਹ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਉਸ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।