Echipa de inginerie și discipline
Șasiul pe care îl sudăm, cabinele pe care le modelăm, sistemele electrice pe care le integrăm și platformele de testare pe care le conducem sunt toate în cadrul a șase discipline de inginerie cu personal intern. Fiecare disciplină sprijină lucrări practice ale vehiculelor și ale pieselor, de la revizuirea configurației până la procesul de producție.
Filosofia Ingineriei
Cum decidem ce merită deținut în casă
Deține Calea Eșecului
Dacă o componentă se află pe calea de defecțiune critică (structura șasiului, frânele, integrarea sistemului de propulsie, managementul termic al bateriei), o proiectăm intern. Nu vrem să întrebăm un furnizor de ce a eșuat o unitate în domeniu - vrem să deținem răspunsul.
Testează înainte să ai încredere
Fiecare modificare a designului trece prin teste pe bancă / pistă / anduranță înainte de a fi livrate în volum. Pagina de cazuri de eșec documentează ceea ce prinde. Ideea este să găsiți problema în interior, nu în ruta zilnică a operatorului.
Brevet ceea ce iterați
Cele peste 40 de brevete pe care le deținem protejează iterațiile care au durat cele mai multe ore de inginerie până la aterizare — perfecționări ale geometriei șasiului, inovații în structura cabinei, îmbunătățiri ale integrării electrice. Patentele nu sunt vanitate; sunt documentația că am rezolvat problema.
Proprietatea inginerească
Echipe din spatele pieselor, vehiculelor și comenzilor de export
Revista de inginerie
Montare și configurare
Analizează tipul vehiculului, utilizarea încărcăturii, datele de montare și compatibilitatea pieselor înainte de ofertare sau planificare a producției.
Asistență pentru cercetare și dezvoltare
Piese și dezvoltare de vehicule
Conectează sistemele punții spate, potrivirea electrică, configurația caroseriei și solicitările OEM cu soluții pregătite pentru producție.
Controlul calității
Inspecție și testare
Gestionează controalele primite, porțile de producție, inspecția produsului finit și înregistrările acțiunilor corective.
Productie & Export
Ambalare, documente și livrare
Coordonează planificarea producției, ambalarea pieselor, documentele de export și pregătirea expedierii pentru cumpărătorii repetați.
Prin Disciplina
Șase discipline de inginerie, fiecare cu o proprietate definită
Organizația inginerească este structurată în jurul zonelor fizice și funcționale care decid dacă un vehicul rezistă în teren. Fiecare disciplină deține un domeniu definit, își desfășoară propriul proces de testare și bancă și contribuie la revizuirile comune de proiectare care blochează configurația fiecărui model.
Inginerie șasiu și cadru
InternăDesign ștanțat dintr-o singură piesă, geometrie de sudură, puncte de preluare a suspensiei, armare structurală sub sarcină - coloana vertebrală structurală la care se montează orice alt sistem.
Detine: CAD șasiu, proiectare dispozitiv de sudură, FEA structural, armătură cu sarcină utilă, testare la oboseală.
Tren de rulare și baterie
InternăDimensionarea motorului, specificațiile controlerului, integrarea pachetului de baterii, proiectarea sistemului de încărcare, managementul termic în configurațiile plumb-acid și litiu.
Detine: selectarea motorului / controlerului, BOM a acumulatorului, reglarea curbei de încărcare, testarea anvelopei termice.
Cabină și caroserie
InternăForma cabină (deschisă semiînchisă, semiînchisă, cu caroserie lungă, complet închisă), ergonomie pentru pasageri, design caroserie/cutie furgonetă, izolare la intemperii pentru climatele pieței de export.
Detine: CAD cabină, scule din tablă, specificații de impermeabilizare, standarde de vopsea și vopsea.
Sisteme electrice și de control
InternăDesign cablaj, sisteme de iluminare și semnalizare, instrumente de bord, integrare camere de marșarier, monitorizare de la distanță pe configurații frigorifice.
Detine: scheme de cablare, specificații de fabricație a cablajului, conformitatea iluminatului / semnalului, firmware de control, acolo unde este cazul.
Calitate și testare
InternăControlul procesului în linie, set de testare a produsului finit (sarcină, frână, drum, siguranță electrică), program de anduranță pe pistă de testare, disciplina cazurilor de defecțiuni documentate.
Detine: inspecție de intrare, porți în proces, platforme de testare a produsului finit, calibrare și trasabilitate, documentație de caz de defecțiune.
Inginerie de producție și export
InternăAspectul și echilibrul liniei de producție, inginerie de ambalare CKD / SKD, specificații de încărcare a containerelor, asamblarea pachetului de documentație de export pentru conformitatea destinației-piață.
Detine: planificarea capacității liniei, proiectarea ambalajelor CKD/SKD, modelele de încărcare a containerelor, șabloane de documentație de export pe piața de destinație.
Procesul de inginerie
De la concept la transfer de producție
Un nou model sau o schimbare majoră de design trece prin același proces în cinci etape. Ideea este de a bloca proiectarea înainte de prelucrare și de a avea date de testare pe masă atunci când ingineria de producție preia controlul.
Concept și cerințe
Traseul cumpărătorului / ciclul de lucru / scurtul de configurare devine cerințe de inginerie; șasiul, transmisia și conducerea disciplinei cabină semnează domeniul înainte de deschiderea CAD.
CAD și Prototip
Lucrări CAD deținute de disciplină; primul prototip construit în propria noastră bancă pentru compatibilitate, geometrie și verificare ergonomică.
Testare pe bancă și piese
Teste pe banc la nivel de componente + pistă de testare din fabrică la nivel de vehicul + alergări de anduranță. Eșecuri documentate; Iterațiile de proiectare ajung aici, nu în producția de volum.
Predarea producției
Design blocat transferat în ingineria de producție cu date complete de testare, specificații de fixare și criterii de calitate. Niciun domeniu de aplicare după transfer.
Bucla de feedback pe câmp
Rapoartele de teren, livrările de testare autofinanțate și feedbackul distribuitorilor revin la disciplina de origine. Lecțiile ajung în următoarea iterație de design, nu în următorul argument de vânzare.
Intern vs sursă
Ceea ce proiectăm noi înșine vs. ceea ce ne aprovizionăm
Proiectat intern
- Geometrie șasiu și design ștanțat dintr-o singură piesă
- Ingineria formei cabinei și a caroseriei de marfă / furgonetă
- Integrare suspensie, frânare și direcție
- Cablajul electric și aspectul tabloului de bord
- Plicul termic și configurația pachetului de baterii
- Dispunerea și echilibrul liniei de producție
- Inginerie de ambalare CKD / SKD
- Proiectarea calității platformei de testare și programul de cazuri de defecțiuni
Procurat de la furnizori aprobați
- Motoare și controlere (după specificațiile noastre)
- Baterii și module BMS
- Anvelope, componente de iluminat, instrumente
- Unitate frigorifică pe configurații logistice
- Componente hidraulice pe configurații basculante
- Feronerie standardizată (element de fixare, rulmenți, etanșări)
Portofoliu de brevete
Peste 40 de brevete active — grupate după zona de inginerie
Portofoliul activ de brevete reflectă unde au ajuns de fapt orele noastre de inginerie. Categoriile de mai jos numesc domeniile de inginerie acoperite; numerele specifice de brevet și datele de acordare sunt documentate intern și menționate în funcție de comandă sau de discuție tehnică.
Geometria șasiului
Design cadru ștanțat dintr-o singură piesă, geometria punctului de preluare a suspensiei, rafinamentul distribuției sarcinii.
Structura cabinei
Tranziții de formă de cabină (deschis / semiînchis / închis), abordări de izolare la intemperii, geometria siguranței ocupanților.
Integrare electrică
Abordări de rutare, integrarea tabloului de bord, iluminarea și configurarea semnalului.
Caroseria de marfă și furgonetă
Armătură cu pat deschis, mecanisme detașabile pentru panouri laterale, izolare la intemperii pentru van-box, integrare unități frigorifice.
Numerele specifice de brevet și datele de acordare sunt disponibile la cerere către distribuitorii calificați sau partenerii OEM, ca parte a program de distribuitor pachet de due-diligence. Nu publicăm numerele de brevet individuale pe site-ul public pentru a evita ca acestea să fie combinate ca revendicări de marketing.
Ai o conversație tehnică?
Pentru discuții despre OEM, configurație sau personalizare, echipa de export se va direcționa către liderul disciplinar potrivit - sau va aranja un apel direct cu R&D atunci când întrebarea o justifică.