Инженерная команда и дисциплины
Шасси, которые мы свариваем, кабины, которые мы формируем, электрические системы, которые мы интегрируем, и испытательные стенды, которые мы запускаем, — все это находится в шести инженерных подразделениях, укомплектованных собственным персоналом. Каждая дисциплина поддерживает практическую работу с автомобилями и запчастями, от анализа конфигурации до завершения производства.
Инженерная философия
Как мы решаем, что стоит иметь собственными силами
Владейте путем неудач
Если компонент находится на пути критического отказа (конструкция шасси, тормоза, интеграция трансмиссии, управление температурой аккумулятора), мы разрабатываем его собственными силами. Мы не хотим спрашивать поставщика, почему устройство вышло из строя в полевых условиях — мы хотим получить ответ.
Тестируйте, прежде чем доверять
Каждое изменение конструкции проходит стендовые, трековые или ресурсные испытания, прежде чем оно будет отправлено в продажу. На странице сбоев документируется то, что это ловит. Суть в том, чтобы найти проблему внутри компании, а не в ежедневном маршруте оператора.
Патентуйте то, что вы повторяете
Более 40 патентов, которыми мы владеем, защищают итерации, на создание которых ушло больше всего часов инженерных работ — усовершенствования геометрии шасси, инновации в конструкции кабины, улучшения электрической интеграции. Патенты – это не тщеславие; это документация о том, что мы действительно решили проблему.
Инженерная собственность
Команды, работающие над запчастями, транспортными средствами и экспортными заказами
Инженерный обзор
Установка и конфигурация
Анализирует тип транспортного средства, использование нагрузки, данные монтажа и совместимость деталей перед составлением предложения или планированием производства.
Поддержка исследований и разработок
Разработка запчастей и транспортных средств
Объединяет системы задней оси, электрическое соответствие, конфигурацию кузова и запросы OEM с готовыми к производству решениями.
Контроль качества
Инспекция и тестирование
Управляет входящими проверками, производственными воротами, проверкой готовой продукции и записями корректирующих действий.
Производство и экспорт
Упаковка, документы и доставка
Координирует планирование производства, упаковку деталей, экспортную документацию и подготовку отгрузки для повторных покупателей.
По дисциплине
Шесть инженерных дисциплин, каждая из которых имеет определенную собственность
Инженерная организация структурирована вокруг физических и функциональных зон, которые определяют, выдержит ли машина работу в полевых условиях. Каждая дисциплина имеет определенную область применения, проводит свои собственные стендовые и тестовые процессы, а также участвует в совместных обзорах конструкции, которые фиксируют конфигурацию каждой модели.
Проектирование шасси и рамы
ВнутреннийЦельная штампованная конструкция рамы, геометрия сварных швов, точки крепления подвески, усиление конструкции под нагрузкой — основа конструкции, на которой крепится любая другая система.
Владеет: САПР шасси, проектирование сварных приспособлений, конструкционный МКЭ, усиление грузоподъемности, усталостные испытания.
Трансмиссия и аккумулятор
ВнутреннийОпределение размеров двигателя, спецификация контроллера, интеграция аккумуляторной батареи, конструкция системы зарядки, управление температурным режимом в свинцово-кислотных и литиевых конфигурациях.
Владеет: Выбор двигателя/контроллера, спецификация аккумуляторной батареи, настройка кривой зарядки, тестирование температурного диапазона.
Кабина и кузов
ВнутреннийФорма кабины (открытая-полузакрытая, полузакрытая, удлиненная, полностью закрытая), пассажирская эргономика, конструкция грузового кузова/фургона, защита от атмосферных воздействий для климата экспортного рынка.
Владеет: САПР кабины, инструменты для обработки листового металла, характеристики защиты от атмосферных воздействий, стандарты красок и покрытий.
Электрические системы и системы управления
ВнутреннийПроектирование жгутов проводов, системы освещения и сигнализации, приборная панель, интеграция камеры заднего вида, удаленный мониторинг холодильных конфигураций.
Владеет: схемы проводки, спецификации изготовления жгутов, соответствие освещения/сигналов, управляющее ПО, где это применимо.
Качество и тестирование
ВнутреннийВнутритехнологический контроль, комплекс испытаний готовой продукции (нагрузочная, тормозная, дорожная, электробезопасность), программа полигонных испытаний, документированная отказоустойчивая дисциплина.
Владеет: Входной контроль, технологические ворота, испытательные стенды готовой продукции, калибровка и прослеживаемость, документация по случаям отказа.
Производство и экспорт
ВнутреннийКомпоновка и балансировка производственной линии, проектирование упаковки CKD/SKD, спецификации загрузки контейнеров, сборка пакета экспортной документации для соответствия рынку назначения.
Владеет: планирование мощности линии, проектирование упаковки CKD/SKD, схемы загрузки контейнеров, шаблоны экспортной документации по рынкам назначения.
Инженерный процесс
От концепции к передаче производства
Новая модель или серьезное изменение конструкции проходят через один и тот же пятиэтапный процесс. Цель состоит в том, чтобы зафиксировать проект перед оснасткой и иметь в таблице данные испытаний, когда в дело вступят инженеры-технологи.
Концепция и требования
Краткое описание маршрута/рабочего цикла/конфигурации покупателя становится инженерными требованиями; Руководители по дисциплине шасси, трансмиссии и кабины подпишут объем работ до открытия CAD.
САПР и прототип
Работа с САПР, принадлежащая дисциплине; первый прототип, построенный на нашем собственном стенде для проверки совместимости, геометрии и эргономики.
Стендовые и трековые испытания
Стендовые испытания на уровне компонентов + заводской испытательный полигон на уровне автомобиля + пробеги на выносливость. Неисправности документированы; Итерации дизайна происходят здесь, а не в серийном производстве.
Передача производства
Заблокированная конструкция передается в производственный отдел с полными данными испытаний, спецификациями приспособлений и критериями качества. Никакого смещения объема после передачи.
Цикл обратной связи поля
Отчеты с мест, самофинансируемые тестовые поставки и отзывы дистрибьюторов возвращаются к исходной дисциплине. Уроки пригодятся в следующей итерации дизайна, а не в следующей торговой презентации.
Внутренние и исходные данные
То, что мы разрабатываем сами, и то, что мы получаем
Разработано собственными силами
- Геометрия шасси и цельная штампованная конструкция рамы.
- Форма кабины и конструкция кузова грузового/фургона
- Интеграция подвески, тормозной системы и рулевого управления
- Схема электропроводки и приборной панели
- Тепловая оболочка и конфигурация аккумуляторной батареи
- Планировка и баланс производственной линии
- CKD/SKD проектирование упаковки
- Проектирование испытательного стенда качества и программа работы с отказами
Получено от одобренных поставщиков
- Двигатели и контроллеры (по нашей спецификации)
- Аккумуляторные элементы и модули BMS
- Шины, компоненты освещения, приборы
- Холодильная установка в логистических конфигурациях
- Гидравлические компоненты самосвальных конфигураций
- Стандартизированное оборудование (крепеж, подшипники, уплотнения)
Патентный портфель
Более 40 активных патентов, сгруппированных по инженерным областям
Активный портфель патентов отражает то, куда фактически были потрачены наши инженерные часы. В категориях ниже указаны охватываемые инженерные области; конкретные номера патентов и даты выдачи документируются внутри компании и упоминаются в заказе или в ходе технического обсуждения.
Геометрия шасси
Цельноштампованная конструкция рамы, геометрия точки подхвата подвески, доработка распределения нагрузки.
Структура кабины
Переходы формы кабины (открытая/полузакрытая/закрытая), подходы к защите от атмосферных воздействий, геометрия безопасности пассажиров.
Электрическая интеграция
Маршрутизация проводов, интеграция приборной панели, подходы к настройке освещения и сигналов.
Грузовой автомобиль и кузов фургона
Усиление открытой платформы, съемные механизмы боковых панелей, защита от атмосферных воздействий фургона, интеграция холодильной установки.
Конкретные номера патентов и даты выдачи доступны по запросу квалифицированным дистрибьюторам или OEM-партнерам в рамках дистрибьюторская программа пакет комплексной проверки. Мы не публикуем номера отдельных патентов на общедоступном сайте, чтобы их не смешивали с маркетинговыми заявлениями.
Есть технический разговор?
Для обсуждения OEM, конфигурации или индивидуальной сборки команда экспорта направит к руководителю нужной дисциплины или организует прямой звонок с отделом исследований и разработок, если этого требует вопрос.