Каковы основные типы электронных рикш?
Электронные рикши можно систематизировать по приложениям, а не только по названию. Три практические группы особенно актуальны при обзоре пассажирских и многофункциональных электрических трехколесных велосипедов.
Пассажирский электронный рикша для местного транспорта
Пассажирская электронная рикша спроектирована для крытых пассажирских перевозок и маршрутов на короткие расстояния. Типичные области применения могут включать местную службу такси, пассажирские маршруты, туристический транспорт и мобильность в кампусе, где выбранная конфигурация транспортного средства подходит для маршрута.
Одним из проверенных примеров является Пассажирский электрический трехколесный велосипед Туктук. В опубликованных данных о транспортном средстве указан двигатель 60 В мощностью 3000 Вт, свинцово-кислотный аккумулятор емкостью 52 Ач, грузоподъемность 500 кг, пробег 60 км и максимальная скорость 40 км/ч. Перечисленные приложения включают местную службу такси, пассажирские маршруты, туризм и транспорт в кампусе.
Эти цифры описывают эту конкретную модель. Их не следует рассматривать как универсальную спецификацию электронного рикши.
Пассажирский электронный рикша повышенной вместимости
При изменении эксплуатационных требований меняется и вся конфигурация автомобиля. Для более крупного пассажирского автомобиля может потребоваться другой кузов, указание нагрузки, аккумуляторная платформа и характеристики трансмиссии.
Например, Tuktuk-MAX указан с двигателем 72 В, мощностью 3000 Вт, литий-ионным аккумулятором емкостью 100 Ач, грузоподъемностью 1000 кг, пробегом 100 км и максимальной скоростью 50 км/ч. Его заявленные области применения включают пассажирские маршруты с более высокой пропускной способностью, туристические маршрутные перевозки и программы местной мобильности.
Важным моментом является не то, что один набор спецификаций автоматически становится лучше. Важным моментом является то, что покупатель должен сопоставить спецификацию с эксплуатационными требованиями.
Грузопассажирский электрический тук-тук
Некоторые трехколесные транспортные средства занимают промежуточное положение между пассажирским транспортом и грузовым транспортом. В этом случае компоновка кузова и требуемая нагрузка становятся более важными, чем общий ярлык «рикша».
Например, опубликованы данные о пассажирско-грузовом электрическом TukTuk Yunhai 1.8, включающем двигатель мощностью 3000 Вт, грузоподъемность 1000 кг и более крупный кузов, предназначенный для смешанных пассажирских и грузовых перевозок. Таким образом, его конфигурация отвечает эксплуатационным требованиям, отличным от требований меньшего местного пассажирского автомобиля.