Blog Egoco

Čo je e-rikša? Typy, použitie a kľúčové komponenty

E-rikša je trojkolesové vozidlo poháňané batériou určené hlavne na prepravu osôb na krátke vzdialenosti, hoci niektoré konfigurácie kombinujú sedenie pre cestujúcich s nákladnými alebo úžitkovými funkciami. V závislosti od trhu môžu byť podobné vozidlá označené aj ako elektrické rikše, elektrické tuk-tuky alebo elektrické trojkolky pre cestujúcich. Samotný názov však nedefinuje špecifikáciu vozidla. Kapacita pasažierov, nosnosť, konfigurácia batérie, výkon motora, hnacie ústrojenstvo, veľkosť tela a podmienky trasy ovplyvňujú výber elektronickej rikše. Pre distribútora alebo nákupcu vozového parku je pochopenie týchto vzťahov užitočnejšie ako jednoduchá otázka, či sa obe vozidlá nazývajú „e-rikše“.

Postavte si E-Rickshaw RFQSpäť na Zdroje

Čo je to e-rikša z praktického hľadiska?

Vo svojej najjednoduchšej podobe využíva e-rikša namiesto konvenčného hnacieho ústrojenstva so spaľovacím motorom elektrický systém. Energia uložená v batérii je riadená prostredníctvom elektrického systému a ovládača, dodávaná do motora a potom prenášaná cez hnacie ústrojenstvo na pohyb vozidla.

Tento základný popis je užitočný, ale neznamená to, že každá e-rikša má rovnakú konštrukčnú alebo prevádzkovú úlohu. Kompaktné osobné vozidlo používané na miestnu taxislužbu môže mať veľmi odlišné požiadavky na náklad, batériu a karosériu ako väčšie vozidlo používané na turistické kyvadlové trasy alebo zmiešanú osobnú a nákladnú dopravu.

To je dôvod, prečo otázka "čo je e rikša?" by malo viesť k druhej otázke: akú prácu má vozidlo vykonávať?

Pre kupujúcich, ktorí porovnávajú kompletné vozidlá, poskytuje kategória vozidiel Passenger & TukTuk užitočný pohľad na to, ako možno jeden všeobecný typ vozidla rozdeliť na rôzne konfigurácie pre osobnú dopravu a súvisiace aplikácie mobility na krátke vzdialenosti.

Ako funguje e-rikša?

Vozidlo funguje skôr ako prepojený systém než ako súbor nezávislých špecifikácií. Základný prevádzkový vzťah možno chápať ako:

Batéria → Ovládač → Motor → Zadná náprava / Hnacie ústrojenstvo → Kolesá

Batéria uchováva elektrickú energiu. Regulátor reguluje, akým spôsobom sa do motora dodáva energia. Motor premieňa elektrickú energiu na mechanický výstup. Hnacie ústrojenstvo prenáša tento výkon na kolesá. Odpruženie, brzdy, pneumatiky, elektrické časti kabíny a konštrukcia vozidla potom určujú, ako sa táto energia využíva v celom vozidle.

Tento vzťah je dôležitý pri porovnávaní modelov. Kupujúci nemôže hodnotiť e-rikšu iba podľa výkonu motora. Výkon motora je potrebné zvážiť spolu s napätím systému, hmotnosťou vozidla, zamýšľaným zaťažením, konfiguráciou batérie, nastavením kolies a náprav a trasou, na ktorej bude vozidlo jazdiť.

Batéria a dojazd sú spojené s celým vozidlom

Kapacita batérie je často jednou z prvých špecifikácií, ktoré kupujúci porovnávajú, ale väčšie číslo batérie nezávisle nedefinuje vhodnosť vozidla. Hmotnosť vozidla, zaťaženie, prevádzková rýchlosť, podmienky trasy a elektrická konfigurácia ovplyvňujú prevádzkové požiadavky.

Chémia batérie sa tiež môže medzi modelmi líšiť. Napríklad overené údaje o produktoch v rámci radu osobných vozidiel zahŕňajú konfigurácie olovených aj lítium-iónových batérií. Nemali by sa považovať za zameniteľné riadky cenových ponúk bez preskúmania úplnej špecifikácie vozidla.

Motor nefunguje sám

Motor musí zodpovedať ovládaču, napäťovej platforme a hnacej sústave. Ak ponuka uvádza iba výkon motora bez vysvetlenia zodpovedajúcej konfigurácie vozidla, dve zdanlivo podobné ponuky môžu predstavovať rôzne kompletné systémy.

Pre obstarávanie to vytvára dôležité pravidlo: porovnávať energetický systém ako konfiguráciu, nie jednu špecifikáciu naraz.

Aké sú hlavné typy elektronickej rikše?

E-rikše môžu byť organizované skôr podľa aplikácie než len podľa mena. Tri praktické skupiny sú obzvlášť dôležité pri posudzovaní osobných a viacúčelových elektrických trojkoliek.

Osobná E-rikša pre miestnu dopravu

Elektronická rikša pre cestujúcich je navrhnutá pre krytý pohyb cestujúcich a trasy na krátke vzdialenosti. Typické aplikácie môžu zahŕňať miestnu taxislužbu, trasy pre cestujúcich, turistiku a kampusovú mobilitu, kde je zvolená konfigurácia vozidla vhodná pre danú trasu.

Jedným overeným príkladom je Osobná elektrická trojkolka Tuktuk. Jeho zverejnené údaje o vozidle uvádzajú 60V 3000W motor, 52Ah olovenú batériu, nosnosť 500 kg, referenčný počet najazdených kilometrov 60 km a maximálnu rýchlosť 40 km/h. Uvedené aplikácie zahŕňajú miestnu taxislužbu, trasy pre cestujúcich, cestovný ruch a kampusovú dopravu.

These figures describe this specific model. Nemali by sa považovať za univerzálnu špecifikáciu e-rikše.

E-rikša pre cestujúcich s vyššou kapacitou

Keď sa zmenia prevádzkové požiadavky, zmení sa aj kompletná konfigurácia vozidla. Väčšie osobné vozidlo môže vyžadovať inú karosériu, referenciu nakladania, batériovú platformu a špecifikáciu hnacieho ústrojenstva.

Napríklad Tuktuk-MAX je uvedený s motorom 72 V 3 000 W, lítium-iónovou batériou 100 Ah, nosnosťou 1 000 kg, referenčným počtom najazdených kilometrov 100 km a maximálnou rýchlosťou 50 km/h. Jeho uvedené aplikácie zahŕňajú trasy s vyššou kapacitou pre cestujúcich, kyvadlovú dopravu v cestovnom ruchu a programy miestnej mobility.

Dôležité nie je, že jedna sada špecifikácií je automaticky lepšia. Dôležitým bodom je, že kupujúci by mal zodpovedať špecifikácii prevádzkovým požiadavkám.

Osobný nákladný elektrický TukTuk

Niektoré trojkolesové vozidlá sú umiestnené medzi osobnou dopravou a nákladným úžitkovým využitím. V tomto prípade sa rozloženie tela a požiadavka na zaťaženie stávajú dôležitejšími ako všeobecné označenie „rikša“.

Napríklad Yunhai 1.8 Passenger-Cargo Electric TukTuk zverejnil údaje vrátane motora s výkonom 3 000 W, nosnosti 1 000 kg a väčšej karosérie určenej pre zmiešanú osobnú a nákladnú dopravu. Jeho konfigurácia teda zodpovedá iným prevádzkovým požiadavkám ako menšie lokálne osobné vozidlo.

Prečo je potrebné oddeliť kapacitu cestujúcich a nakladaciu kapacitu

Počet cestujúcich a kapacita nákladu spolu súvisia, ale nie sú to isté špecifikácie.

Vozidlo môže mať uvedené usporiadanie sedadiel, pričom nosnosť opisuje širšiu požiadavku na hmotnosť, na ktorú je konfigurácia vozidla navrhnutá. Hmotnosť pasažiera, batožina, náklad, štruktúra karosérie a prevádzkové podmienky môžu ovplyvniť to, ako je potrebné vozidlo špecifikovať.

Z tohto dôvodu RFQ, ktorá hovorí, že „potrebujete iba osemmiestnu e-rikšu“, necháva dôležité inžinierske a komerčné otázky nezodpovedané. Dodávateľ ešte musí pochopiť, či vozidlo bude prepravovať iba cestujúcich, cestujúcich plus batožinu alebo zmes cestujúcich a nákladu.

Užitočnejší rozhodovací reťazec je:

Požiadavky na prepravu → Požiadavky na cestujúcich/náklad → Veľkosť vozidla → Konfigurácia výkonu a hnacieho ústrojenstva → Požiadavky na batériu → Konečný výber modelu.

Preskočenie prvých krokov môže viesť k výberu modelu z fotografie alebo počtu sedadiel, pričom sa prehliadne zaťaženie alebo prevádzkové požiadavky, ktoré skutočne určujú vhodnosť vozidla.

Ako interagujú batéria, motor a záťaž

Užitočný spôsob, ako pochopiť elektrickú trojkolku pre cestujúcich, je porovnať skutočné konfigurácie a nie izolované špecifikácie.

Referenčné číslo vozidlaMotorBatériaNakladacia kapacitaReferencia najazdených kilometrovMaximálna rýchlosť
Osobná elektrická trojkolka Tuktuk60V 3000W52Ah olovená500 kg60 km40 km/h
Elektrická trojkolka pre cestujúcich Tuktuk-MAX72V 3000WLítium-iónová kapacita 100 Ah1000 kg100 km50 km/h
Elektrický TukTuk Yunhai pre cestujúcich a náklad 1,83000 WKonfigurácia by mala byť potvrdená pre uvedené vozidlo1000 kg40-50 kmReferenčná rýchlosť 25/45 km/h

Prvé dva modely ilustrujú dôležitý bod obstarávania. Oba uvádzajú motor s výkonom 3 000 W, ale ich napätie, typ batérie, kapacita batérie, nosnosť, referenčný počet najazdených kilometrov a rozmery vozidla sa líšia. Samotné porovnanie výkonu motora preto nemôže určiť, či sú vozidlá rovnocenné.

Model Yunhai pre cestujúcich a náklad predstavuje ďalšiu premennú: typ služby. Jeho väčšia konfigurácia pre cestujúcich a náklad znamená, že kupujúci už nehodnotí presne tú istú dopravnú úlohu.

To je dôvod, prečo by profesionálne porovnanie vozidiel malo začať aplikáciou a zaťažením, potom prejsť k špecifikáciám batérie a energetického systému.

Ktorá špecifikácia E-rikše je pre vašu trasu najdôležitejšia?

Neexistuje jediná špecifikácia, ktorá by určovala správne vozidlo. Niekoľko premenných je potrebné čítať spolu.

Dĺžka trasy

Denná prevádzková vzdialenosť pomáha definovať požadovanú energiu a plán nabíjania. Zverejnený počet najazdených kilometrov vozidla sa môže použiť ako vzorová referencia, ale skutočné obstarávanie by malo stále brať do úvahy prevádzkovú trasu, očakávané zaťaženie a spôsob spoplatňovania, a nie spoliehať sa len na najazdené kilometre.

Povinnosť cestujúcich a nákladu

Miestna trasa pre cestujúcich a zmiešané clo pre cestujúcich a náklad vytvárajú rôzne požiadavky. Ak sa bežne prepravuje náklad alebo batožina, malo by to byť uvedené v RFQ a nie pridané po už vybratom vozidle.

Cesta a prevádzkové prostredie

Podmienky na trase ovplyvňujú viac ako len pohodlie. Pneumatiky, odpruženie, brzdenie a rozmery vozidla sa môžu stať súčasťou rozhodnutia o výbere. Napríklad vozidlo určené na kontrolovanú cestu kampusu by sa nemalo automaticky považovať za vhodné pre inú cestu alebo regulačné prostredie.

Plánovanie popredajných dielov

Pre distribútorov a prevádzkovateľov vozových parkov je kompletné vozidlo len prvým rozhodnutím o obstarávaní. Počas životnosti môžu byť dôležité aj ovládače, motory, brzdové časti, osvetlenie a elektrické časti kabíny.

Priradenie servisných dielov ku konečnej konfigurácii vozidla je preto užitočné pred prvou objednávkou, najmä keď kupujúci buduje miestny sklad údržby.

Čo by si mali kupujúci overiť pred objednaním elektronickej rikše?

Fotografia produktu potvrdzuje len veľmi málo o kompletnej špecifikácii vozidla. Užitočné technické preskúmanie by malo potvrdiť údaje, ktoré podstatne ovplyvňujú vhodnosť pre zamýšľanú trasu.

  • Rozmery vozidla: overte si celkovú dĺžku, šírku a výšku tam, kde je dôležitý prístupový, skladovací alebo prepravný priestor.
  • Nosnosť: potvrďte uvedenú referenciu zaťaženia vzhľadom na zamýšľanú povinnosť pre cestujúcich a náklad.
  • Napätie motora a systému: pozrite si ich skôr ako súčasť kompletnej konfigurácie napájania než ako samostatné marketingové čísla.
  • Batéria: potvrďte chémiu, kapacitu a konfiguráciu dodávanú s uvedeným vozidlom.
  • Referencia najazdených kilometrov: pochopte publikovanú referenciu a objasnite konfiguráciu, na ktorej je cenová ponuka založená.
  • Pneumatiky, brzdy a odpruženie: skôr si overte ponúkanú špecifikáciu pre konečný model, než aby ste predpokladali, že všetky osobné tuk-tuky používajú rovnaké komponenty.
  • Podpora dielov: identifikujte ovládač, motor, brzdu, osvetlenie a diely kabíny, ktoré zodpovedajú zvolenej konfigurácii.

Účelom tohto overenia nie je vytvoriť dlhší hárok špecifikácií. Ide o to, aby ste sa uistili, že ponúkané vozidlo je rovnaké, o ktorom kupujúci verí, že sa hodnotí.

Kedy sa zmení výber E-Rickshaw?

Odporúčanie vozidla sa zmení, keď sa zmenia prevádzkové požiadavky.

Kompaktná konfigurácia pasažierov môže vyhovovať miestnemu pohybu pasažierov, nie však aplikácii so zmiešaným zaťažením s vyšším zaťažením. Väčšia batéria môže podporovať iné požiadavky na počet najazdených kilometrov, ale tiež patrí k inej kompletnej konfigurácii vozidla. Vyššie referenčné zaťaženie môže vyžadovať iné usporiadanie karosérie a hnacieho ústrojenstva.

Pravidlá cieľového trhu môžu tiež ovplyvniť konečnú konfiguráciu a proces obstarávania. Klasifikácia vozidla, povolené používanie, registrácia a požiadavky na prístup na cestu sú špecifické pre jurisdikciu a mali by sa skontrolovať pre cieľový trh predtým, ako kupujúci považuje akúkoľvek generickú konfiguráciu e-rikše za automaticky vhodnú na prevádzku na verejných cestách.

Táto hranica je dôležitá: pojem e-rikša popisuje rodinu vozidiel, nie univerzálnu špecifikáciu.

Ako pripraviť elektronickú rikšu RFQ

Užitočná RFQ by mala umožniť dodávateľovi vybrať alebo potvrdiť konfiguráciu namiesto hádania z krátkeho názvu produktu.

Uveďte, či je vozidlo určené na osobné, nákladné alebo úžitkové účely.

Poskytnite očakávanú požiadavku na cestujúcich.

Opíšte batožinu alebo náklad prepravovaný počas bežnej prevádzky.

Uveďte predpokladanú trasu alebo denný počet najazdených kilometrov.

Identifikujte preferenciu batérie, ak už bola definovaná.

Uveďte požiadavky na motor alebo systémové napätie, ak sú stanovené v projekte.

Množstvo štátnej objednávky a cieľový trh.

Ujasnite si požiadavky na karosériu, kabínu alebo miesta na sedenie, ktoré ovplyvňujú výber vozidla.

Zistite, či by sa do diskusie o cenovej ponuke mala zahrnúť zodpovedajúca služba alebo náhradné diely.

Odpoveď dodávateľa by potom mala identifikovať ponúkaný model a konfiguráciu, na ktorej je cenová ponuka založená. Vďaka tomu je neskoršie porovnanie oveľa jednoduchšie, pretože kapacitu cestujúcich, batériu, motor, zaťaženie a rozsah vozidla je možné kontrolovať spoločne.

Keď je aplikácia definovaná, ďalším krokom je porovnanie príslušnej konfigurácie osobného vozidla a príprava štruktúrovanej žiadosti o cenovú ponuku e-rikše s informáciami o trase, náklade, množstve a destinácii, ktoré sú potrebné na potvrdenie modelu.

Pripravte si svoju E-Rickshaw RFQ

Postavte si E-Rickshaw RFQOtvoriť sprievodcu zdrojov