Grundare och företagsbakgrund
LVHANG grundades 2012 för att bygga elektriska trehjulingar som utländska distributörer faktiskt kunde lita på – inte ommärkta enheter från ett handelsbord, utan fordon konstruerade, svetsade och testade i vår egen fabrik. Fjorton år senare driver företaget samma standard: skicka tillverkarens namn på chassit, inte någon annans.
Ursprung
Xuzhou, 2012 — The Gap We Saw
När LVHANG grundades 2012, expanderade marknaden för elektriska trehjulingar i Asien och över framväxande exportgeografier snabbt, men utbudssidan dominerades av handelsbord och montörer som gjorde om vilken ram som råkade vara billigast det kvartalet. Distributörer utomlands fick räkna ut reservdelar och garanti på egen hand.
Vi startade LVHANG med en enkel hållning: vara den tillverkare som köparen faktiskt kan prata med. Designa chassit internt. Svetsa och måla i vår egen fabrik i Xuzhou. Håll vår egen kvalitetsdata. Skicka exportdokumentation med containern. Var samma företag två år senare när operatören på andra sidan jorden ringer om en reservdel.
Xuzhou, i den södra kanten av Jiangsu-provinsen, sitter i ett av Kinas mest koncentrerade trehjuliga fordonstillverkningskluster – leverantörsbasen, den tekniska talangen och den exportlogistikinfrastruktur vi behövde var alla lokalt tillgängliga. Genom att bygga in det ekosystemet kan vi hålla vår egen linje när det gäller kvalitet utan att förlora kostnadsdisciplinen som gör kategorin tillgänglig för utländska operatörer.
Fjorton år senare upptar företaget en 100 000 m² tillverkningsbas i Fengxian Economic Development Zone, levererar till 30+ exportmarknader och har 40+ patent på chassigeometri, kabinstruktur och elektrisk integration. Standarden har inte ändrats.
Grundarprofil
LVHANG ledningsgrupp
Elektrisk trehjuling och reservdelar
LVHANG fokuserar på praktisk tillverkning av elektriska trehjulingar och leverans av delar till utländska distributörer, serviceteam och flottoperatörer.
Ledningsgruppen håller verksamheten organiserad kring produktkategorier, kompatibilitetsbekräftelse, exportdokumentation, packningskontroll och stöd för upprepad påfyllning.
Företagsfokus
- Elektrisk trehjuling och leverans av nyckeldelar
- Bakaxel, styrenhet, motor, broms och el/hytt delar
- Kompatibilitetskontroller före offert
- Delfokuserat stöd för återkommande beställningar av distributörer
Milstolpar
Företagets milstolpar
Fabriksgrund
Tillverkningsbasen började bygga elektriska trehjuliga bakaxelsystem och relaterade delar i Xuzhou, Jiangsu.
Xuzhou LVHANG Vehicle Co., Ltd. etablerat
Företaget utvecklades till en integrerad tjänsteleverantör som täcker forskning och utveckling, testning, produktion, försäljning och utrikeshandel för trehjulingsprodukter och delar med ny energi.
Djup erfarenhet av leverans av trehjulingar
LVHANG fortsätter att fokusera på bakaxelsystem, motorer, kontroller, bromskomponenter och elektriska/hyttdelar för exportköpare.
Parts-first leveransstruktur
Kompletta fordon är fortfarande tillgängliga, medan huvudverksamheten är organiserad kring nyckelbyte, montering och OEM-delsystem.
Kvalitetsledning förstärkt
Företaget arbetar enligt ISO 9001 kvalitetsledning och fabriks 6S ledningsstandarder för produktions- och leveranskontroll.
Mer än 2000 företag betjänade i över 30 länder
LVHANG stödjer globala distributörer och handelspartners med reservdelsförsörjning, kompletta fordonsreferenser, exportdokumentation och efterförsäljningsplanering.
Ett brev från grundaren
Vad vi lovade då, vad vi fortfarande är skyldiga dig
LVHANG startades 2012 med ett praktiskt fokus: bygg elektriska trehjulingar och delar som utländska distributörer kan köpa, serva och beställa med tillförsikt.
För många köpare kommer det verkliga trycket efter den första leveransen. Ett fordon kan säljas en gång, men bakaxlar, styrenheter, motorer, bromsdelar, belysning och kabinelektriska delar måste vara tillgängliga för daglig service.
Det är därför vi håller leveranssystemet organiserat kring reservdelskategorier, kompatibilitetskontroller och upprepade beställningar, samtidigt som vi håller representativa trehjulingsmodeller tillgängliga för köpare som behöver kompletta fordon.
Vårt team kommer att fortsätta att förbättra produktdata, packning, inspektion och svarshastighet så att distributörer kan bygga en stadigare lokal verksamhet kring LVHANG-produkter.
LVHANG ledningsgrupp
LVHANG
Ledarskapsprinciper
Tre saker som inte blir delegerade
Var tillverkaren, inte återförsäljaren
Om vi sätter LVHANG-namnet på chassit designades, svetsades och målades chassit i vår fabrik. Vi gör inte om andra människors ramar. Det engagemanget formar vårt leverantörsval, vår FoU-investering och vår kvalitetsprocess.
Distributörens kontinuitet är den verkliga produkten
Ett fordon som skickas är bara det första steget. Distributören behöver reservdelar tillgängliga år senare, konfigurationskonsistens över upprepade beställningar och samma exportteam tillgängligt när något icke-rutinmässigt inträffar. Vi mäter oss själva på år 3 distributörsrelationer, inte år 1 försäljning räknas.
Publicera Hard Things
Vi publicerar hellre hur vi väljer leverantörer, vad som misslyckades i testerna och var den regulatoriska bilden på en marknad verkligen är otydlig – än att polera en sida som inte berättar något för köpare som de inte redan kunde gissa. Förtroendebristen i denna kategori är verklig; transparens är den enda vägen genom det.
Mer om LVHANG
Bakom grundberättelsen
Ingenjörsteam
Disciplinerna, ledarskapet och patentportföljen bakom varje modell som skickas från fabriken.
Möt laget →Fabrik & Produktion
Sex integrerade produktionslinjer, 200 000 enheter årlig kapacitet, robotsvetsning och automatiserad målning.
Inuti fabriken →Kvalitetsprocess
Inkommande inspektion genom testning av färdiga produkter - kvalitetssystemet som stödjer grundarens standard.
Inre kvalitet →Vill du prata direkt?
För frågor på grundarnivå - OEM-partnerskapsvillkor, långvariga distributörsåtaganden eller något där tillverkarens röst snarare än en säljkontakt är vad du behöver - skicka förfrågan genom exportteamet och markera vad som behöver granskas av grundaren. Vi färdas därefter.