Asili ya Mwanzilishi na Kampuni
LVHANG ilianzishwa mwaka wa 2012 ili kuunda baiskeli za magurudumu matatu za umeme ambazo wasambazaji wa ng'ambo wangeweza kutegemea - sio vitengo vilivyowekwa tena kutoka kwa dawati la biashara, lakini magari yaliundwa, kuchomeshwa na kujaribiwa katika mtambo wetu wenyewe. Miaka kumi na nne, kiwango sawa kinaendesha kampuni: safirisha jina la mtengenezaji kwenye chasi, sio mtu mwingine.
Asili
Xuzhou, 2012 - Pengo Tuliloliona
Wakati LVHANG ilipoanzishwa mwaka wa 2012, soko la baiskeli za magurudumu matatu ya umeme barani Asia na kote katika jiografia zinazoibukia za mauzo ya nje lilikuwa likipanuka kwa kasi, lakini upande wa usambazaji ulitawaliwa na madawati ya biashara na wakusanyaji ambao walibadilisha muundo wowote uliokuwa rahisi zaidi katika robo hiyo. Wasambazaji nje ya nchi waliachwa kutafuta vipuri na udhamini wao wenyewe.
Tulianza LVHANG kwa msimamo rahisi: kuwa mtengenezaji ambaye mnunuzi anaweza kuzungumza naye. Tengeneza chasi ndani ya nyumba. Weld na rangi katika kiwanda yetu wenyewe katika Xuzhou. Shikilia data yetu ya ubora. Safisha hati za usafirishaji ukitumia kontena. Kuwa kampuni sawa miaka miwili baadaye wakati opereta katika upande mwingine wa dunia wito kuhusu sehemu ya vipuri.
Xuzhou, kwenye ukingo wa kusini wa mkoa wa Jiangsu, inakaa katika kundi moja la Uchina la utengenezaji wa magurudumu matatu - msingi wa wasambazaji, talanta ya kiufundi na miundombinu ya usafirishaji tuliyohitaji zote zinapatikana ndani. Kujenga katika mfumo ikolojia huo hebu tushikilie mstari wetu wenyewe juu ya ubora bila kupoteza nidhamu ya gharama ambayo hufanya kitengo kupatikana kwa waendeshaji wa ng'ambo.
Miaka kumi na minne baadaye, kampuni inamiliki msingi wa utengenezaji wa 100,000 m² katika Eneo la Maendeleo ya Uchumi la Fengxian, husafirisha katika masoko 30+ ya nje, na inamiliki hataza 40+ kwenye jiometri ya chasi, muundo wa kabati na uunganishaji wa umeme. Kiwango hakijabadilika.
Wasifu wa Mwanzilishi
Timu ya Usimamizi ya LVHANG
Ugavi wa Baiskeli za Matatu & Sehemu za Umeme
LVHANG inaangazia utengenezaji wa baiskeli za magurudumu matatu ya umeme na usambazaji wa sehemu kwa wasambazaji wa ng'ambo, timu za huduma na waendeshaji wa meli.
Timu ya usimamizi huweka biashara ikiwa imepangwa kulingana na kategoria za bidhaa, uthibitisho wa uoanifu, hati za usafirishaji, udhibiti wa upakiaji na usaidizi wa kurejesha tena.
Kampuni Focus
- Ugavi wa baisikeli tatu za umeme na sehemu muhimu
- Ekseli ya nyuma, kidhibiti, motor, breki na sehemu za umeme/cabin
- Ukaguzi wa utangamano kabla ya kunukuu
- Usaidizi unaolenga sehemu kwa maagizo ya kurudia ya wasambazaji
Milestones
Milestones ya Kampuni
Msingi wa kiwanda
Msingi wa utengenezaji ulianza kujenga mifumo ya ekseli ya nyuma ya baisikeli tatu na sehemu zinazohusiana huko Xuzhou, Jiangsu.
Xuzhou LVHANG Vehicle Co., Ltd
Kampuni ilijiendeleza na kuwa mtoaji huduma jumuishi anayeshughulikia R&D, upimaji, uzalishaji, mauzo na biashara ya nje kwa bidhaa na sehemu za baisikeli tatu za nishati mpya.
Uzoefu wa kina katika usambazaji wa sehemu za baiskeli tatu
LVHANG inaendelea kuzingatia mifumo ya ekseli ya nyuma, injini, vidhibiti, sehemu za breki na sehemu za umeme/cabin kwa wanunuzi wa kuuza nje.
Sehemu - muundo wa usambazaji wa kwanza
Magari kamili yanasalia yanapatikana, wakati biashara kuu imepangwa karibu na uingizwaji muhimu, kusanyiko na mifumo ya sehemu za OEM.
Usimamizi wa ubora umeimarishwa
Kampuni inafanya kazi chini ya usimamizi wa ubora wa ISO 9001 na viwango vya usimamizi wa kiwanda 6S kwa uzalishaji na udhibiti wa usambazaji.
Kampuni 2000+ zilihudumu katika nchi 30+
LVHANG inasaidia wasambazaji wa kimataifa na washirika wa biashara na kutafuta sehemu, marejeleo kamili ya gari, hati za usafirishaji na upangaji wa usambazaji baada ya mauzo.
Barua kutoka kwa Mwanzilishi
Tulichoahidi Wakati huo, Tunadaiwa Nini Bado
LVHANG ilianzishwa mwaka wa 2012 kwa lengo la vitendo: kujenga baiskeli za magurudumu ya umeme na sehemu ambazo wasambazaji wa ng'ambo wanaweza kupata, kuhudumia na kupanga upya kwa ujasiri.
Kwa wanunuzi wengi, shinikizo halisi huja baada ya usafirishaji wa kwanza. Gari linaweza kuuzwa mara moja, lakini ekseli za nyuma, vidhibiti, injini, sehemu za breki, taa na sehemu za umeme za kabati zinahitaji kusalia kupatikana kwa huduma ya kila siku.
Ndiyo maana tunaweka mfumo wa ugavi ukiwa umepangwa kulingana na kategoria za sehemu, ukaguzi wa uoanifu na maagizo ya kurudia, huku tukiendelea kuweka miundo wakilishi ya baiskeli za magurudumu matatu zinazopatikana kwa wanunuzi wanaohitaji magari kamili.
Timu yetu itaendelea kuboresha data ya bidhaa, upakiaji, ukaguzi na kasi ya majibu ili wasambazaji waweze kujenga biashara thabiti ya ndani karibu na bidhaa za LVHANG.
Timu ya Usimamizi ya LVHANG
LVHANG
Kanuni za Uongozi
Mambo Matatu Ambayo Hukabidhiwa
Kuwa Mtengenezaji, Sio Muuzaji Upya
Ikiwa tutaweka jina la LVHANG kwenye chasi, chasi iliundwa, kuunganishwa na kupakwa rangi kwenye mmea wetu. Hatubadilishi muundo wa watu wengine. Ahadi hiyo inaathiri uteuzi wetu wa wasambazaji, uwekezaji wetu wa R&D na mchakato wetu wa ubora.
Mwendelezo wa Msambazaji Ndio Bidhaa Halisi
Gari linalosafirishwa ni hatua ya kwanza tu. Msambazaji anahitaji vipuri vinavyopatikana miaka mingi baadaye, uthabiti wa usanidi katika maagizo yanayorudiwa, na timu sawa ya usafirishaji inapatikana wakati jambo lisilo la kawaida linapotokea. Tunajipima kwa uhusiano wa wasambazaji wa mwaka-3, sio hesabu za mauzo za mwaka-1.
Chapisha Mambo Magumu
Ni afadhali kuchapisha jinsi tunavyochagua wasambazaji, kile ambacho hakijafaulu katika majaribio, na ambapo picha ya udhibiti kwenye soko haijulikani wazi - kuliko kuweka rangi kwenye ukurasa ambao hauwaambii wanunuzi chochote ambacho hawakuweza kukisia. Nakisi ya uaminifu katika kitengo hiki ni halisi; uwazi ndiyo njia pekee ya kuipitia.
Zaidi kuhusu LVHANG
Nyuma ya Hadithi ya Kuanzishwa
Timu ya Uhandisi
Taaluma, uongozi na jalada la hataza nyuma ya kila muundo unaosafirishwa kutoka kwa mmea.
Kutana na Timu →Kiwanda na Uzalishaji
Mistari sita ya uzalishaji iliyojumuishwa, uwezo wa kila mwaka wa vitengo 200,000, kulehemu kwa roboti na uchoraji wa kiotomatiki.
Ndani ya Kiwanda →Kituo cha R&D
Chassis ya ndani, cabin na uhandisi wa umeme. 40+ hataza kwenye kwingineko inayotumika.
Ndani ya R&D →Mchakato wa Ubora
Ukaguzi unaoingia kupitia majaribio ya bidhaa iliyokamilishwa - mfumo wa ubora unaozingatia viwango vya mwanzilishi.
Ndani ya Ubora →Unataka Kuzungumza Moja kwa Moja?
Kwa maswali ya kiwango cha mwanzilishi - Masharti ya ushirikiano wa OEM, ahadi za muda mrefu za msambazaji, au chochote ambacho sauti ya mtengenezaji badala ya mawasiliano ya mauzo ndicho unachohitaji - tuma swali kupitia timu ya usafirishaji na uweke alama kile kinachohitaji ukaguzi wa mwanzilishi. Tutaelekeza ipasavyo.