கார்கோ எலக்ட்ரிக் டிரைசைக்கிளில் எது முதலில் தேய்கிறது? உதிரிபாகங்கள் கட்டுபவர்களின் பராமரிப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

சரக்கு மின்சார முச்சக்கரவண்டியின் எந்தப் பகுதி முதலில் தோல்வியடைகிறது என்பதை கடற்படை மேலாளரிடம் கேளுங்கள், நீங்கள் தெளிவற்ற பதிலைப் பெறுவது அரிது. அவர்கள் வாகனத்தின் அடியில் சுட்டிக்காட்டி, கடந்த மாதம் ஒரு ஓட்டுனரை சிக்கிய சரியான பாகத்தை பெயரிடுவார்கள் - ஒரு துண்டிக்கப்பட்ட அரை ஷாஃப்ட், மழைக்குப் பிறகு இருட்டாகப் போன ஒரு கன்ட்ரோலர், லைனிங் இல்லாமல் போன ஒரு பிரேக் டிரம். இந்த வணிகத்தில் தோல்விகள் சமமாக பரவுவதில்லை. அவை ஒரு சில உயர்-சுமை அமைப்புகளைச் சுற்றிக் குவிந்துள்ளன, மேலும் சரியான மின்சார முச்சக்கரவண்டி பாகங்களை சேமித்து வைக்கும் சேவை வலையமைப்பு திறந்தே இருக்கும், அதே நேரத்தில் சாலையில் உள்ள கடை ஏற்றுமதிக்காக வாரக்கணக்கில் காத்திருக்கிறது.

ECOGO கட்டியுள்ளது மின்சார முச்சக்கர வண்டி 2010 ஆம் ஆண்டு முதல் பின்புற அச்சு அமைப்புகள் மற்றும் இப்போது ஏழு அமைப்புகளில் 92 தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதிகளை பட்டியலிடுகிறது. கீழே உள்ள வழிகாட்டியானது, உண்மையில் என்ன அணியப்படுகிறது என்பதையும், மழைக்காலம் அல்லது டெலிவரி உச்சநிலைக்கு முன், விநியோகஸ்தர்கள் எதைச் சரிபார்க்க வேண்டும் - மற்றும் இருப்பு வைக்க வேண்டும் என்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

1. பின்புற அச்சு மற்றும் டிரைவ் டிரெய்ன் உண்மையான தண்டனையை எடுக்கும்

ஒவ்வொரு புதிய விநியோகஸ்தரும் கற்றுக்கொள்ள வேண்டிய ஒரு விதி இருந்தால், அது இதுதான்: டிரைவ் டிரெய்ன் மற்ற வாகனங்களை விட கடினமாக வேலை செய்கிறது. ஒரு மின்சார முச்சக்கரவண்டியின் பின்புற அச்சு அசெம்பிளியானது ஏற்றப்பட்ட எடையைக் கையாள வேண்டும், டிஃபெரென்ஷியல் மூலம் மோட்டார் முறுக்குவிசையை மாற்ற வேண்டும், பிரேக்கிங் சக்திகளைத் தக்கவைத்து, அதே நேரத்தில் குழிகளைத் திருப்ப வேண்டும். இது ஒரு சரக்கு மாதிரியில் அதிக அழுத்தம் உள்ள பகுதியாகும்.

பொதுவாக தோல்வியடைவது, வரிசையில்:

– அரை தண்டுகள் மற்றும் ஸ்ப்லைன்கள் - 18-பல் மற்றும் 20-பல் இடைநீக்க அரை தண்டுகள் மீண்டும் மீண்டும் அதிக சுமை மற்றும் சாய்வுகளில் கடினமான தொடக்கங்களின் கீழ் முறுக்குகின்றன அல்லது அகற்றப்படுகின்றன. எந்த பிஸியான சர்வீஸ் கடையிலும் பாதி தண்டு மாற்றுவது மிகவும் பொதுவான பழுதுபார்ப்பு வேலைகளில் ஒன்றாகும்.

– வேறுபாடு மற்றும் கியர்பாக்ஸ் - மின்சார ட்ரைசைக்கிள் டிஃபரன்ஷியல் கியர்பாக்ஸ் சத்தம், எண்ணெய் கசிவு அல்லது கியர் தேய்மானத்தை லூப்ரிகேஷன் தவிர்க்கும் போது அல்லது சுமை அச்சு தரத்தை மீறும் போது உருவாக்குகிறது. ஒருங்கிணைந்த கியர்பாக்ஸ் வீடுகள் மற்றும் ஸ்பிலிட் கியர்பாக்ஸ் வீடுகள் வெவ்வேறு கட்டமைப்புகள் மற்றும் அவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாது.

– தாங்கு உருளைகள் மற்றும் முத்திரைகள் - அணிந்த தாங்கு உருளைகள் தங்களை ஹம் அல்லது வெப்பத்துடன் அறிவிக்கின்றன; தோல்வியுற்ற முத்திரைகள் கியர் எண்ணெயை பிரேக் பகுதியில் கசிந்துவிடும், இது பிரேக் செயல்திறனை அழிக்கிறது.

– மவுண்டிங் தட்டுகள் மற்றும் முறுக்கு நிலைகள் - சிறிய மற்றும் பெரிய பின்புற அச்சு தகடுகள் ஆரம்ப சேவைக்குப் பிறகு போல்ட்களை மாற்றியமைக்காதபோது விரிசல் அல்லது தளர்த்தப்படும்.

ஒரு நடைமுறைச் சரிபார்ப்பு எளிதானது: பின்புறத்தை உயர்த்தவும், சக்கரங்களைச் சுழற்றவும், விளையாடுவதை உணரவும், கியர் சத்தத்தைக் கேட்கவும், ஆயில் ஸ்ட்ரீக்குகளைத் தேடவும் மற்றும் அச்சு தரமானது பாதையின் உண்மையான சுமையுடன் பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஒரு இலகுவான பொழுது போக்கு வாகனம் மற்றும் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட சந்தை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனம் ஒரே அச்சில் இயங்கக் கூடாது.

 2. கன்ட்ரோலர்கள் மற்றும் மோட்டார்கள் பொருந்தாத போது வேகமாக செயலிழக்கும்

மின் பிழைகள் உடைந்த தண்டை விட குறைவான வியத்தகு தன்மை கொண்டவை, ஆனால் வாகனத்தை முழுமையாக முடக்கலாம். கன்ட்ரோலரும் மோட்டாரும் பொருந்திய ஜோடியாகும், மேலும் வசதியான தோற்றமுடைய மாற்றீட்டில் மாற்றுவது மீண்டும் மீண்டும் தோல்வியடைவதற்கு ஒரு சிறந்த காரணமாகும்.

தி கட்டுப்படுத்தி பேட்டரியிலிருந்து மோட்டார் வரையிலான சக்தியை நிர்வகிக்கிறது. ECOGO 1,000–1,500 W அமைப்புகளுக்கான 24-MOSFET டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே யூனிட் மற்றும் 1,500-3,000 W டிரைவ் டிரெய்ன்களுக்கான 36-MOSFET கன்ட்ரோலர் உட்பட 500 W முதல் 3,000 W வரையிலான கன்ட்ரோலர்களை வழங்குகிறது. 3,000 W மோட்டார் இயங்கும் இடத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு மின்சார முச்சக்கர வண்டி கன்ட்ரோலர் 1500W அலகு அதிக வெப்பமடைந்து சுமையின் கீழ் வெட்டப்படும்; தலைகீழ் இணைத்தல் பணத்தை வீணாக்குகிறது மற்றும் திடீரென மின்சாரத்தை வழங்க முடியும்.

நீர், தளர்வான இணைப்பிகள் மற்றும் வெப்பம் ஆகியவை வழக்கமான குற்றவாளிகள். சிக்கலின் அறிகுறிகளில் திடீர் மின் இழப்பு, டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளேயில் பிழைக் குறியீடுகள், இணைப்பியில் எரியும் மதிப்பெண்கள் மற்றும் சாதாரண ஓட்டத்திற்குப் பிறகு தொடுவதற்கு சூடாக இருக்கும் கட்டுப்படுத்தி ஆகியவை அடங்கும்.

தி மோட்டார் இது ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட காலம் நீடிக்கும், ஆனால் தூரிகைகள் ஒதுக்கி வைக்கப்படுகின்றன - பெரும்பாலான தற்போதைய சரக்கு மாதிரிகள் தூரிகை இல்லாத சதுர-ஷெல் அல்லது சதுர-அலை மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. 72V மின்சார ட்ரைசைக்கிள் மோட்டார் மற்றும் கன்ட்ரோலரை ஒன்றாக தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் மவுண்டிங் பரிமாணங்கள், தண்டு பாணி மற்றும் இணைப்பான் புகைப்படங்கள் அனைத்தும் பழைய அலகுடன் பொருந்த வேண்டும். உறுமுகின்ற, மேல்நோக்கி முறுக்குவிசையை இழக்கும் அல்லது கன்ட்ரோலரை மீண்டும் மீண்டும் தூண்டும் மோட்டார் பொதுவாக இறந்த மோட்டாரைக் காட்டிலும் இணைக்கும் சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

3. பிரேக்குகள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் பாதுகாப்புப் பங்குகள், விருப்பப் பங்கு அல்ல

ஏற்றப்பட்ட முச்சக்கர வண்டியில், பிரேக்குகள் யாரும் வெளியே இருக்க விரும்பாத பகுதியாகும். பிரேக் டிரம்ஸ், ஷூக்கள், ஹப்ஸ் மற்றும் ஹேண்ட்-பிரேக் லீவர்கள் ஆகியவை மைலேஜுடன் தேய்ந்து, அச்சு முத்திரைகள் கசியும் போது விரைவாக மாசுபடுகின்றன. எலெக்ட்ரிக் டிரைசைக்கிள் பிரேக் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் பாகங்கள் ஒவ்வொரு ஸ்டார்டர் ஸ்டாக் ஆர்டரிலும் உட்கார வேண்டும், ஏனெனில் அவை அவசரமாக தேவைப்படுவதால், அடிக்கடி பொருத்தப்பட்டிருக்கும் மற்றும் அலமாரியில் வைக்க ஒப்பீட்டளவில் மலிவானவை.

இலை நீரூற்றுகள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மாதங்களில் அமைதியாக சோர்வடைகின்றன. ஒரு பக்கம் தாழ்வாக அமர்ந்து, புடைப்புகள் மீது பதுங்கி அல்லது பிரேக்கிங்கின் கீழ் அலைந்து திரியும் வாகனம் பொதுவாக வளைந்த சட்டத்தை காட்டிலும் சோர்வான இடைநீக்கத்தைக் காட்டுகிறது. சரிந்த நீரூற்றுகளில் சவாரி செய்வது அச்சு மற்றும் டயர் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, எனவே மாற்றுவது ஒரு பராமரிப்பு முடிவாகும், வெறுமனே ஆறுதல் அல்ல.

4. விளக்குகள், சுவிட்சுகள் மற்றும் கேபின் மின்சாரம்

இந்த குழு ஒரு டாலருக்கு ஒரு பகுதி செலவில் சாலையோர வேலையில்லா நேரத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஹெட்லைட்கள், ஸ்பாட்லைட்கள், குறிகாட்டிகள், டாஷ்போர்டுகள், முடுக்கிகள் (த்ரோட்டில்கள்) மற்றும் சுவிட்சுகள் மழை, அதிர்வு மற்றும் தட்டுகளுக்கு வெளிப்படும். சேமித்து வைப்பதற்கும் பொருத்துவதற்கும் எளிதான பொருட்களில் அவையும் உள்ளன. ஒரு மாலை அல்லது இரவு-வழி ஆபரேட்டருக்கு, ஹெட்லைட் செயலிழந்தால் அல்லது முடுக்கி செயலிழந்தால், வாகனம் உடனடியாக சம்பாதிப்பதை நிறுத்துகிறது.

ஒரு விவேகமான ஸ்டார்டர் பங்கு எப்படி இருக்கும்

புதிய சந்தையைத் திறக்கும் விநியோகஸ்தர்கள் எல்லாவற்றையும் சமமான அளவில் ஆர்டர் செய்யக்கூடாது. பங்கு தோல்வியின் அதிர்வெண்ணைப் பின்பற்றுகிறது:

1. பின்புற அச்சு மற்றும் டிரைவ்டிரெய்ன்: அரை தண்டுகள் (இரண்டு பல் எண்ணிக்கையும்), வேறுபட்ட மற்றும் கியர்பாக்ஸ் கூறுகள், தாங்கு உருளைகள், முத்திரைகள், பெருகிவரும் தட்டுகள்.

2. எலக்ட்ரிக்கல்: லோக்கல் ஃப்ளீட் பயன்படுத்தும் வாட்களில் உள்ள கன்ட்ரோலர்கள், பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் உதிரிபாகங்கள், முடுக்கிகள் மற்றும் இணைப்பிகள்.

3. பிரேக்கிங் மற்றும் சஸ்பென்ஷன்: பிரேக் டிரம்ஸ் மற்றும் ஷூக்கள், ஹப்ஸ், ஹேண்ட்-பிரேக் லீவர்கள், லீஃப் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் ஷாக்ஸ்.

4. பாடி எலக்ட்ரிக்ஸ்: ஹெட்லைட் மற்றும் ஸ்பாட்லைட் அசெம்பிளிகள், சுவிட்சுகள் மற்றும் டாஷ்போர்டு யூனிட்கள்.

ECOGO இன் மின்சார முச்சக்கரவண்டி உதிரி பாகங்கள் மொத்த விற்பனைத் திட்டத்தின் பின்னணியில் உள்ள தர்க்கம் இதுதான் - முதலில் வேகமாக நகரும் மாற்று அமைப்புகள், கட்டாய முழு-வாகன ஆர்டர்களை விட கலப்பு அட்டைப்பெட்டிகள் மற்றும் ஒவ்வொரு பகுதியும் உண்மையில் எவ்வளவு அடிக்கடி தோல்வியடைகிறது என்பதைச் சுற்றி மீண்டும் மீண்டும் நிரப்புதல்.

பாகங்களை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் என்ன அனுப்ப வேண்டும்

அனைத்து பகுதிகளிலும் பாதி முன்னும் பின்னுமாக தவிர்க்கக்கூடியது. நீங்கள் விசாரணை செய்யும் போது, ​​அனுப்பவும்: பகுதியின் தெளிவான புகைப்படங்கள் (முன், பக்க, இணைப்பு மற்றும் லேபிள்); வாகன வகை மற்றும் அதன் சுமை பயன்பாடு; மின்னழுத்தம் மற்றும் மின் பொருட்களுக்கான மின்னழுத்தம்; முக்கிய பரிமாணங்கள், பெருகிவரும் துளை இடைவெளி மற்றும் இயந்திர பாகங்களுக்கான பிரேக் வகை; மற்றும் உங்களுக்கு தேவையான அளவு. ஒரு புகைப்படம் மற்றும் பெருகிவரும் தரவு மூலம், பெரும்பாலான மின்சார டிரைசைக்கிள் ரியர் ஆக்சில் மற்றும் டிரைவ் டிரெய்ன் பாகங்கள் கட்டணம் செலுத்துவதற்கு முன் உறுதிப்படுத்தப்படலாம் - யூகமில்லை, தவறான ஏற்றுமதி இல்லை.

சேவை அணிகள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்கள் பாகங்கள் பட்டியலைக் கோரலாம், பாகங்கள் தேர்வியைப் பயன்படுத்தலாம் ecogoev.com, அல்லது உள்ளூர் கடற்படையுடன் பொருந்தக்கூடிய ஸ்டார்டர் பங்கு பட்டியலை உருவாக்க, ஏற்றுமதி குழுவை WhatsApp +86 198 5169 9562 இல் தொடர்பு கொள்ளவும்.