CBU, SKD அல்லது CKD? நீங்கள் மின்சார முச்சக்கரவண்டிகளை இறக்குமதி செய்யும் போது சரியான கப்பல் வடிவமைப்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

பல புதிய இறக்குமதியாளர்கள் அதை உணரும் முன்பே உண்மையான பணத்தை செலவழிக்கும் ஒரு முடிவு இங்கே உள்ளது. வாகனம் ஒன்றுதான், தொழிற்சாலை ஒன்றுதான், மற்றும் விவரக்குறிப்பு ஒன்றுதான் - ஆனால் அந்த வழி மின்சார முச்சக்கர வண்டி கன்டெய்னரில் நிரம்பியது இறக்குமதி வரி, ஒரு கொள்கலனின் அளவு, உள்ளூர் அசெம்பிளி வேலை மற்றும் உதிரி பாகங்கள் உத்தி ஆகியவற்றை மாற்றுகிறது. தவறான வடிவமைப்பைத் தேர்வுசெய்து, சுங்கக் கட்டணத்தை அதிகமாகச் செலுத்துங்கள் அல்லது யாரும் ஒன்றாகப் பயிற்சியளிக்கப்படாத பகுதிகள் நிறைந்த ஒரு புறத்தில் முடிவடையும்.

ECOGO சரக்கு மற்றும் பயணிகள் மின்சார டிரைசைக்கிள்களை மூன்று வடிவங்களில் அனுப்புகிறது: CBU, SKD மற்றும் CKD. இந்த வழிகாட்டி ஒவ்வொன்றும் உண்மையில் யாருக்காக என்பதை விளக்குகிறது, எனவே தொழிற்சாலையின் இயல்புநிலையை எடுப்பதற்குப் பதிலாக சரியான பதிலுடன் மேற்கோளுக்கு செல்லலாம்.

 எளிய மொழியில் மூன்று வடிவங்கள்

– CBU (முற்றிலும் கட்டப்பட்ட அலகு) - முடிக்கப்பட்ட, சவாரி செய்யும் மின்சார முச்சக்கரவண்டி. இது சேகரிக்கப்பட்டு, சோதனை செய்யப்பட்டு விற்க அல்லது சாலையில் வைக்க தயாராக உள்ளது. கன்டெய்னர் ஸ்பேஸ் மற்றும் பல சந்தைகளில், முடிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கு அதிக இறக்குமதி வரியில் நீங்கள் செலுத்தும் வசதிக்காக நீங்கள் எதைப் பெறுகிறீர்கள்.

– எஸ்கேடி (அரை நாக் டவுன்) - வாகனம் ஓரளவு அகற்றப்பட்டது. சேஸ், பாடி பேனல்கள், சரக்கு பெட்டி, சக்கரங்கள் மற்றும் பெரிய கூட்டங்கள் ஒன்றாக நிரம்பியுள்ளன, பொதுவாக சில துணை-அசெம்பிளிகள் இன்னும் கட்டப்பட்டுள்ளன. ஒரு சாதாரண உள்ளூர் பட்டறையானது விநியோகஸ்தர்களுக்கு SKD மின்சார முச்சக்கரவண்டியை அடிப்படைக் கருவிகள் மற்றும் ஒரு குறுகிய பயிற்சியுடன் சேர்த்து வைக்கலாம்.

– சிகேடி (முற்றிலும் நாக் டவுன்) - பிரித்தலின் முழு நிலை. பிரேம்கள், அச்சுகள், டிரைவ்டிரெய்ன், பாடி பேனல்கள் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் பாகங்கள் ஆகியவை தொகுக்கப்பட்ட அட்டைப்பெட்டிகள் மற்றும் கருவிகளில் நிரம்பியுள்ளன, மேலும் வாகனம் உள்நாட்டில் கூடியிருக்கும். ஒரு CKD மின்சார ட்ரைசைக்கிள் ஏற்றுமதி திட்டம் ஒரு கொள்கலனுக்கு அலகுகளை அதிகப்படுத்துகிறது மற்றும் உள்ளூர் கூட்டத்தை ஊக்குவிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட குறைந்த கடமைகளுக்கு பெரும்பாலும் தகுதி பெறுகிறது - ஆனால் அதற்கு உண்மையான அசெம்பிளி திறன் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய பாகங்களின் நம்பகமான ஓட்டம் தேவைப்படுகிறது.

வாகனம் சரக்கு ஏற்றிச் செல்லும் வாகனமாக இருந்தாலும் அல்லது மின்சார பயணிகள் முச்சக்கரவண்டி tuk tuk ஆக இருந்தாலும் இதே தர்க்கம் பொருந்தும். உடல் அளவு மற்றும் இருக்கை எண்ணிக்கை பேக்கிங் கணிதத்தை மாற்றுகிறது; வடிவம் முடிவு இல்லை.

CBU சரியான தேர்வாக இருக்கும்போது

வேகம் மற்றும் எளிமையை விரும்பும் இறக்குமதியாளர்களுக்கு CBU பொருந்தும். நீங்கள் சந்தையை சோதிக்கிறீர்கள், சிறிய முதல் ஆர்டரை வைக்கிறீர்கள் அல்லது உள்ளூர் அசெம்பிளி லைன் இல்லாத ஒரு முடிக்கப்பட்ட யூனிட்டை எதிர்பார்க்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு விற்கிறீர்கள். மறுவிற்பனைக்காக வாங்கும் டீலர்கள், உடனடியாக வேலை செய்ய வேண்டிய வாகனங்கள் தேவைப்படும் ஃப்ளீட் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் குறைந்த ஃபினிஷ்ட்-வாகனக் கட்டணங்கள் உள்ள சந்தைகளில் வாங்குபவர்கள் பொதுவாக CBU ஆல் சிறந்த சேவையை வழங்குகிறார்கள்.

வர்த்தகம் என்பது அடர்த்தி. முழுமையாக கட்டப்பட்ட முச்சக்கரவண்டி, அதன் சரக்கு பெட்டி மற்றும் கைப்பிடிகள், பிரிக்கப்பட்டதை விட அதிக கொள்கலன் அளவை ஆக்கிரமித்துள்ளது. சிறிய ஆர்டர்கள் மற்றும் வேகமான லான்ச்களுக்கு பணம் நன்றாக செலவழிக்கப்படுகிறது. பெரிய, ரிப்பீட் புரோகிராம்களுக்கு இது பொதுவாக இல்லை.

SKD ஸ்வீட் ஸ்பாட் ஹிட்ஸ் போது

SKD என்பது பல தீவிர விநியோகஸ்தர்கள் இறங்கும் இடம். இது முழு தொழிற்சாலையை கோராமல் வீணாகும் கொள்கலன் அளவை குறைக்கிறது. வாகனம் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான லாஜிக்கல் குழுக்களில் வருகிறது, அசெம்பிளி என்பது நாட்களைக் காட்டிலும் மணிநேரங்களில் அளவிடப்படுகிறது, மேலும் இறக்குமதியாளர் விற்பனைக்கு முன் அலகுகளை முத்திரையிடலாம், ஆய்வு செய்யலாம் மற்றும் முன்கூட்டியே சரிபார்க்கலாம்.

ஒரு சேவைப் பட்டறையை நடத்தும் விநியோகஸ்தர்கள், உள்ளூர் சட்டசபை வேலைகளைச் சேர்க்க விரும்புபவர்கள் அல்லது பகுதி அசெம்பிளிக்கு வெகுமதி அளிக்கும் கடமை முறையை எதிர்கொள்பவர்கள், தொடர்ந்து SKDக்கு ஆதரவாக இருக்கிறார்கள். இது பகுதிகளுடன் தொடர்புடையது: அசெம்பிளி செய்யும் குழு வாகனத்தின் அமைப்புகளைக் கற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் இயற்கையாகவே அவற்றை சரிசெய்யக்கூடிய இடமாக மாறும்.

CKD அர்ப்பணிப்புக்கு மதிப்புள்ளதாக இருக்கும் போது

CKD என்பது ஒரு நிரல், முதல் வரிசை அல்ல. உங்களிடம் அசெம்ப்ளி இடம், பயிற்சி பெற்ற ஊழியர்கள், கணிக்கக்கூடிய விற்பனை அளவு மற்றும் முடிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்குக் குறைவான வரி விதிக்கும் சந்தை ஆகியவை இருந்தால் இது சரியான நடவடிக்கையாகும். சில சந்தைகள் வேண்டுமென்றே தங்கள் கட்டண அட்டவணையை உள்ளூர் தொழில்துறையை உருவாக்க இந்த வழியில் வடிவமைக்கின்றன, அதனால்தான் CKD மின்சார டிரைசைக்கிள் ஏற்றுமதி தெற்காசியா, ஆப்பிரிக்கா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா முழுவதும் மூன்று சக்கர EV களின் பரவலுடன் வளர்ந்துள்ளது.

ECOGO இன் மிக நீண்ட அனுபவம் இந்த வகையான சந்தையில் இயங்குகிறது - நிறுவனம் பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இந்திய மின்சார முச்சக்கரவண்டி சந்தையில் சேவை செய்து வருகிறது, இப்போது 2,000 க்கும் மேற்பட்ட நிறுவன வாடிக்கையாளர்களுடன் 30 நாடுகளுக்கு மேல் உள்ளது. அந்தச் சந்தைகளில் CKD வேலை செய்கிறது, ஏனெனில் டெலிவரிக்குப் பிறகு இறக்குமதியாளர் தனியாக விடப்படுவதில்லை: அட்டைப்பெட்டிகள் அசெம்பிளி சிஸ்டம் மூலம் தொகுக்கப்படுகின்றன, பேக்கிங் பட்டியல்கள் வெளிப்படையானவை, மேலும் தொழிற்சாலை உதிரிபாகங்களை அங்கீகரிப்பது மற்றும் அசெம்பிளி செய்வது குறித்த தொலைநிலைப் பயிற்சியை ஆதரிக்கும்.

உங்கள் வடிவமைப்பை தீர்மானிக்கும் கேள்விகள்

CBU அல்லது நாக்-டவுன் விலையைக் கேட்கும் முன், இவற்றுக்கு நேர்மையாகப் பதிலளிக்கவும்:

1. உங்கள் கட்டண அட்டவணை உண்மையில் என்ன வசூலிக்கிறது? உதிரிபாகங்கள் மற்றும் கிட் டூட்டிக்கு எதிராக முடிக்கப்பட்ட வாகனக் கடமையை ஒப்பிடுக. சில சந்தைகளில், ஒரு உள்ளூர் சட்டசபை நடவடிக்கைக்கு நிதியளிக்கும் அளவுக்கு இடைவெளி அதிகமாக உள்ளது.

2. சட்டசபை எங்கே நடக்கும்? SKDக்கு ஒரு சுத்தமான பட்டறை மற்றும் சில தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தேவை; சிகேடிக்கு அதிக இடம், ஜிக்ஸ் மற்றும் பாகங்களின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சரக்கு தேவை.

3. நீங்கள் உண்மையில் ஒரு மாதத்திற்கு எத்தனை யூனிட்களை நகர்த்துவீர்கள்? CKD பொருளாதாரம் அளவைப் பொறுத்தது. ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு சில அலகுகள் அமைப்பை அரிதாகவே நியாயப்படுத்துகின்றன.

4. உதிரி பாகங்களை எவ்வாறு ஒழுங்கமைப்பீர்கள்? இங்குதான் நாக்-டவுன் வடிவங்கள் அமைதியாக பலனளிக்கின்றன. உங்கள் கப்பலைக் கிட் செய்யும் அதே பாகங்கள் சப்ளையர் நிரப்புதலுக்கான ஆதாரமாகிறது, எனவே அசெம்பிளி லைனும் சர்வீஸ் கவுண்டரும் ஒரு விநியோகச் சங்கிலியைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.

5. சந்தைக்கு என்ன ஆவணங்கள் மற்றும் சான்றிதழ்கள் தேவை? ECOGO மாதிரி மற்றும் சந்தை அடிப்படையில் E-MARK, DOT மற்றும் BIS ஆவணங்களை ஆதரிக்கிறது, இது முன்பதிவு செய்வதற்கு முன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வடிவத்துடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.

ஸ்டிக்கர் விலையை விட உதிரிபாகங்கள் வழங்குபவர் ஏன் முக்கியம்

CBU அடிப்படையில் சீனாவிலிருந்து மின்சார முச்சக்கரவண்டிகளை நீங்கள் இறக்குமதி செய்யும் போது, ​​உற்பத்தியாளர் ஒரு வாகன விற்பனையாளர். ஒரு CKD அடிப்படையில், அவர்கள் திறம்பட உங்கள் அசெம்பிளி பார்ட்னர் - அது பட்டியை உயர்த்துகிறது. ஒரு நாக்-டவுன் நிரல் கருவிகள் முழுமையாக இருந்தால் மட்டுமே இயங்கும், அட்டைப்பெட்டி பட்டியல்கள் துல்லியமாக இருக்கும், மேலும் ஒவ்வொரு மாற்று கூறுகளும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கிடைக்கும்.

மின்சார முச்சக்கரவண்டி உதிரிபாகங்கள் வழங்கும் சீனாவுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதன் நன்மை இதுவாகும். ECOGO ஆனது 2010 ஆம் ஆண்டில் மின்சார முச்சக்கரவண்டியின் பின்புற அச்சு உற்பத்தியாளராகத் தொடங்கியது மற்றும் அதன் முக்கிய வணிகமாக பாகங்களைக் கருதுகிறது: ஏழு அமைப்புகளில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட 92 பாகங்கள், ஒருங்கிணைந்த மற்றும் பிரிக்கப்பட்ட பின்புற அச்சுகள் மற்றும் வேறுபட்ட கியர்பாக்ஸ்கள் முதல் 500 W முதல் 3,000 W வரையிலான கட்டுப்படுத்திகள் வரை, சதுர-ஷெல் மற்றும் சதுர-அலை மோட்டார்கள், மின்சார பாகங்கள் மற்றும் மின்சார பாகங்கள், பிரேக் மற்றும் மின்சார பாகங்கள் ஒரு ஆர்டரில் முடிக்கப்பட்ட வாகனங்கள், அவற்றை அசெம்பிள் செய்வதற்கான கருவிகள் மற்றும் உள்ளூர் தோல்வி விகிதங்களுக்கு அளவான நிரப்புதல் திட்டம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கும்.

முதல் ஏற்றுமதிக்கு முன் அசெம்பிளி மற்றும் சர்வீஸ் ஸ்டாக்கைத் திட்டமிட விரும்பும் வாங்குபவர்களுக்கு எலக்ட்ரிக் டிரைசைக்கிள் பாகங்கள் பட்டியல் கிடைக்கிறது, மேலும் தனியார் லேபிள் திட்டங்களுக்கான பிராண்டட் அட்டைப்பெட்டிகள் மற்றும் லேபிள்களுடன் பேக்கிங் குறிப்பிடலாம்.

ஒரு நடைமுறை தொடக்க புள்ளி

நீங்கள் சந்தைக்கு புதியவராக இருந்தால், மாடல் மற்றும் விவரக்குறிப்பை உறுதிப்படுத்த பொதுவாக சிறிய CBU அல்லது SKD பைலட்தான் விவேகமான பாதை, பின்னர் தொகுதி, கட்டண சிகிச்சை மற்றும் அசெம்பிளி திறன் ஆகியவை நிரூபிக்கப்பட்டவுடன் SKD அல்லது CKD க்கு மாற்றப்படும். ECOGO ஏற்றுமதிக் குழு பரிந்துரைப்பதுதான் அந்த நிலைப்படுத்தப்பட்ட அணுகுமுறையாகும் - முதலில் தேவையை சரிபார்க்க வாகனங்கள், உதிரிபாகங்கள் மற்றும் அவற்றுடன் இணைந்து திட்டமிடப்பட்ட பேக்கிங், மற்றும் உள்ளூர் செயல்பாடு தயாராக இருக்கும் போது மட்டுமே நாக்-டவுன் வடிவம் அளவிடப்படுகிறது.

ஏற்றுமதி குழுவிடம் உங்கள் இலக்கு சந்தை, திட்டமிடப்பட்ட மாதாந்திர அளவு, கிடைக்கக்கூடிய அசெம்பிளி இடம் மற்றும் இலக்கு கடமை சிகிச்சை ஆகியவற்றைக் கூறவும், மேலும் அவர்கள் பொருத்தமான பாகங்கள் பட்டியலுடன் CBU, SKD அல்லது CKD கட்டமைப்பைப் பரிந்துரைப்பார்கள். ecogoev.com இல் வடிவமைப்பு ஒப்பீடு மற்றும் பாகங்கள் பட்டியலைக் கோரவும், அல்லது செய்தி WhatsApp +86 198 5169 9562.