Gustong Makita Ito ng Personal?
Sabihin sa export team ang iyong travel window at kung ano ang pinakagusto mong i-verify sa floor — sila ang magpaplano ng pagbisita sa paligid ng mga linya at istasyon na mahalaga para sa iyong operasyon.
Pabrika at Paggawa
Base sa Paggawa para sa Mga Piyesa ng Tricycle at Pagpupulong ng Sasakyan
Ang LVHANG ay nagpapatakbo ng anim na pinagsama-samang linya ng produksyon sa isang 100,000 m² na site sa Jiangsu, China, na nagbibigay sa mga export buyer ng mas malinaw na pagtingin sa welding, painting, assembly, inspection at scale-up na kakayahan bago sumulong ang isang order.
100,000 m²
Base sa paggawa
200,000
Taunang kapasidad ng yunit
6
Pinagsamang mga linya ng produksyon
150+
Mga inhinyero sa buong Xuzhou + Shanghai
Ano ang Makikita Mo sa Paglalakad sa Halaman
Apat na Grupo ng Istasyon sa Anim na Pinagsanib na Linya
Frame in sa isang dulo, tapos tricycle palabas sa kabila. Ang bawat istasyon ay may tauhan ng mga sinanay na operator at instrumento para sa mga tseke na aktwal na nagpapasya sa kalidad ng unit.
Stamping at Frame Welding
Ang mga seksyon ng bakal ay pumapasok sa linya ng hinang. Robot-automated na hinang pinangangasiwaan ang high-repeatability seams na nagpapasya sa chassis straightness at load-bearing geometry — ang mga bagay na nabuo sa paligid ng aming 40+ patent sa frame at suspension. Tinatapos ng mga manu-manong welder ang mga joints na nangangailangan ng paghuhusga.
Ito ang istasyon na magpapasya kung ang natitirang bahagi ng spec sheet ay may ibig sabihin — ang isang hindi maayos na frame ay nakompromiso ang bawat bahagi sa ibaba ng agos.
Pagpinta at Pagpapagaling
Ang mga welded frame ay lumipat sa awtomatikong linya ng pintura: degrease, phosphate, prime, top coat, oven-cure. Ang pag-spray ng robot ay nagbibigay ng mas pare-parehong kapal ng pelikula kaysa sa manu-manong pag-spray — lalo na mahalaga sa mga cargo body at tipper hopper na gumagamit ng pisikal na pang-aabuso sa serbisyo.
Ang mga variant ng kulay at badging para sa mga order ng distributor ng pribadong label ay naka-iskedyul sa yugtong ito.
Baterya at Electric Assembly
Ang drivetrain station ay nakikipag-ugnay sa motor, controller at battery pack sa pininturahan na chassis. Ang mga configuration ng lead-acid at lithium ay tumatakbo sa parehong linya na may iba't ibang mga fixture. Kasama sa pagpupulong ng battery pack ang UN38.3-sumusunod mga hakbang sa dokumentasyon na kinakailangan para sa kargamento sa dagat sa mga order ng lithium.
Ang mga wiring harness ay sinusuri para sa pagpapatuloy bago magpatuloy ang katawan.
Panghuling Asembleya at QC
Ang uri ng katawan (kargo ng bukas na kama, tipper, dry van, refrigerated van, passenger cabin) ay nagpapatuloy sa istasyong ito, na sinusundan ng mga gulong, preno, ilaw at upuan. Ang sasakyan ay gumulong sa huling linya ng QC para sa pag-load, preno at mga pagsubok sa kalsada bago ang pag-impake ng lalagyan.
Ang tapos na produkto na QC ay nakadokumento bawat unit — tingnan ang Pahina ng kalidad para sa test protocol.
Order → Daloy ng Lalagyan
Anim na Yugto Mula sa Pagtutukoy hanggang sa After-Sales
Ang karaniwang daloy ng produksyon kapag nakumpirma ang isang order. Ang mga eksaktong oras ng lead ay depende sa configuration, laki ng order at ang production-slot window — ang export team ay sumusulat sa mga petsa bago mailagay ang order.
1
Mga Kinakailangan at Pagpili ng Modelo
Naka-lock ang configuration — modelo, katawan, baterya, boltahe ng kuryente, pintura, badging — batay sa iyong patutunguhan na market.
2
OEM / ODM Customization
Ang anumang private-label na pintura, badging o body customization ay naka-iskedyul sa production slot.
3
Produksyon at 100% QC
Ang mga frame ay hinangin, pininturahan, binuo. Ang bawat unit ay tumatakbo sa QC ng tapos na produkto bago ang pag-impake ng lalagyan — hindi isang sample na batch.
4
I-export ang Packaging at CKD / SKD
Mga sasakyang naka-package para sa sea-freight sa format na iyong iniutos (CBU rolls in upright; SKD at CKD pack mas siksik para sa mas mataas na paggamit ng container).
5
Suporta sa Lokal na Asembleya
Para sa mga order ng SKD / CKD: dokumentasyon ng pagpupulong at isang remote-support channel para sa iyong mga lokal na technician.
6
After-Sales at Spare Parts
Onboarding ng distributor, muling pagdadagdag ng mga ekstrang bahagi sa loob ng 7–10 araw, pagsasanay sa pagkukumpuni at dokumentasyon ng serbisyo.
Throughput at Lead Time
Paano Talagang Nahati ang 200,000-Unit Capacity
Anim na linya, tatlong pamilya ng sasakyan, shared painting at mga istasyon ng baterya. Ang limitasyon sa lead time ay karaniwang ang configuration-lockdown na hakbang bago ang produksyon, hindi ang production line mismo.
Paglalaan ng Linya
Anim na pinagsama-samang mga linya ng produksyon ang nagsisilbi sa tatlong pamilya ng sasakyan (kargamento / pasahero / logistik) sa mga shared painting at mga istasyon ng baterya. Lead times scale na may paggamit ng linya sa iyong nakaiskedyul na window — ang mga high-season na order ay napupunta sa mga slot na mayroon na sa kalendaryo; maaaring kailangang hatiin ang malalaking order sa maraming window.
Mga Lead Time Driver
Produksyon: kadalasan ang pinakamahabang segment. Lockdown ng configuration: depende sa kung gaano ka decisive ang iyong team sa quote stage. Dokumentasyon: minimal kung ang mga sertipikasyon ng patutunguhan ay nakumpirma nang maaga; mas matagal kung nakabinbin pa rin ang mga pag-apruba. Makatotohanang kabuuang inquiry-to-port para sa isang bagong distributor: karaniwang dalawa hanggang apat na buwan.
Kapag Lumalaki ang Volume sa Slot
Ang paglago ng order na lampas sa iisang slot ay pinangangasiwaan sa pamamagitan ng pag-sequence ng maraming mga window ng produksyon sa parehong linya, hindi sa pamamagitan ng pagsubok na i-compress ang isang slot. Pinaplano ito ng pangkat ng pag-export kasama mo sa yugto ng quote upang magkahanay ang daloy ng pera at pagpaplano ng imbentaryo — mas gugustuhin naming maabot ang isang makatotohanang petsa kaysa mag-overcommit sa isang mahigpit na petsa.
FAQ
Ano ang Itatanong ng mga Distributor Tungkol sa Halaman
Oo — karaniwang bumibisita ang mga seryosong distributor bago ang unang lalagyan, at ang pagbisita ay ang pinakamalakas na posibleng pagsusumikap kung ang nasa website ay tumutugma sa nasa sahig. Ang koponan sa pag-export ay nag-coordinate ng mga pagbisita sa Xuzhou; Ang lead time ay depende sa iyong travel window.
Ang 100,000 m² site sa Xuzhou, Jiangsu ay ang planta ng produksyon para sa mga sasakyang LVHANG. Ang R&D ay nahahati sa pagitan ng Xuzhou plant at ng pinagsamang R&D center sa Shanghai Pudong — pinagsama-sama ang produksyon sa Xuzhou. Hindi kami nag-outsource ng panghuling pagpupulong sa mga pabrika ng third-party sa ilalim ng aming brand.
Ang mga welding-line na robot ay naghahatid ng repeatability na hindi matutumbasan ng manual welding sa mahabang shift. Para sa isang disenyo ng frame na binuo sa paligid ng isang partikular na load at chassis geometry (40+ na halaga ng layunin ng disenyo ng mga patent), ang nauulit na mga weld ay ang dahilan kung bakit ang spec sheet ay maaaring ipagtanggol sa serbisyo. Ang mga bihasang welder ay nasa linya pa rin para sa mga joints na nakikinabang sa paghatol.
Ang mga opsyon sa katawan at baterya sa loob ng isang kasalukuyang modelo ay naka-iskedyul sa production slot sa lockdown — mga sukat ng cargo-box, side-door layout, pintura at badging, lead-acid kumpara sa lithium chemistry. Ang mga mas malalim na pagbabago (custom cabin geometry, bagong drivetrain, mga pamantayan ng boltahe para sa patutunguhang merkado) ay dumaan sa R&D paggamit at magdagdag ng lead time.
Sasabihin sa iyo ng export team. Mas gugustuhin ka naming bigyan ka ng totoong petsa ng anim na linggo kaysa sa isang pekeng petsa sa susunod na linggo. Pinoprotektahan ng makatotohanang pag-iskedyul ang magkabilang panig — ang isang labis na ipinangako na slot ay nagiging isang naantalang lalagyan na sumasama sa iyong mga pangako sa ibaba ng agos. Ang mga sunud-sunod na window ng produksyon ay kadalasang nilulutas ang paglago; ang sequencing ay binalak sa yugto ng quote.