Điều gì hao mòn đầu tiên trên xe ba bánh điện chở hàng? Danh sách kiểm tra bảo trì của người chế tạo bộ phận
Hãy hỏi người quản lý đội xe xem bộ phận nào của xe ba bánh chạy điện chở hàng bị hỏng trước tiên và bạn hiếm khi nhận được câu trả lời mơ hồ. Họ sẽ chỉ vào bên dưới chiếc xe và nêu tên chính xác bộ phận đã khiến người lái xe mắc kẹt vào tháng trước - một nửa trục bị gãy, bộ điều khiển bị tối sau mưa, trống phanh hết lớp lót. Những thất bại trong lĩnh vực kinh doanh này không được trải đều. Họ tập trung xung quanh một số hệ thống tải trọng cao và mạng lưới dịch vụ dự trữ các bộ phận xe ba bánh điện phù hợp vẫn mở trong khi cửa hàng cuối đường chờ hàng tuần để nhận được lô hàng.
ECOGO đã xây dựng xe ba bánh điện hệ thống trục sau từ năm 2010 và hiện đã lập danh mục 92 bộ phận được chọn trên bảy hệ thống. Hướng dẫn bên dưới dựa trên những gì thực sự mặc và những gì các nhà phân phối nên kiểm tra - và dự trữ - trước mùa mưa hoặc cao điểm giao hàng.
1. Cầu sau và hệ thống truyền động phải chịu hình phạt thực sự
Nếu có một quy tắc mà mọi nhà phân phối mới nên học thì đó là: hệ thống truyền động làm việc chăm chỉ hơn phần còn lại của xe. Cụm trục sau xe ba bánh điện phải xử lý trọng lượng tải, truyền mô-men xoắn của động cơ qua bộ vi sai, chịu được lực phanh và đồng thời vượt qua ổ gà. Đây là khu vực chịu áp lực cao nhất trên mô hình chở hàng.
Những gì thường thất bại, theo thứ tự:
– Nửa trục và trục - nửa trục của hệ thống treo 18 răng và 20 răng bị xoắn hoặc dải khi chịu quá tải lặp đi lặp lại và khởi động cứng trên đường nghiêng. Thay thế một nửa trục là một trong những công việc sửa chữa phổ biến nhất ở bất kỳ cửa hàng dịch vụ bận rộn nào.
– Bộ vi sai và hộp số — hộp số vi sai ba bánh chạy điện phát ra tiếng ồn, rò rỉ dầu hoặc mòn bánh răng khi bỏ qua quá trình bôi trơn hoặc tải vượt quá cấp trục. Vỏ hộp số tích hợp và vỏ hộp số chia đôi là những cấu trúc khác nhau và không thể thay thế cho nhau.
– Vòng bi và con dấu - ổ bi bị mòn tự phát ra tiếng ồn hoặc nhiệt; Các phớt bị hỏng làm rò rỉ dầu hộp số vào khu vực phanh, sau đó làm hỏng hiệu suất của phanh.
– Tấm gắn và mô-men xoắn - các tấm trục sau nhỏ và lớn bị nứt hoặc lỏng ra khi các bu lông không được vặn lại sau khi bảo dưỡng sớm.
Cách kiểm tra thực tế rất đơn giản: nâng phía sau, xoay bánh xe, cảm nhận độ êm ái, lắng nghe tiếng ồn của bánh răng, tìm kiếm các vệt dầu và xác nhận cấp trục phù hợp với tải trọng thực tế của tuyến đường. Xe giải trí hạng nhẹ và xe chở hàng quá tải ở chợ không được chạy chung một trục.
2. Bộ điều khiển và động cơ nhanh hỏng khi không khớp
Các sự cố về điện ít nghiêm trọng hơn việc gãy trục nhưng có thể khiến xe bị vô hiệu hóa hoàn toàn. Bộ điều khiển và động cơ là một cặp ăn đôi và việc hoán đổi một thiết bị thay thế trông tiện lợi là nguyên nhân thường gặp dẫn đến lỗi lặp lại.
các bộ điều khiển quản lý năng lượng từ pin đến động cơ. ECOGO cung cấp bộ điều khiển từ 500 W đến 3.000 W, bao gồm bộ hiển thị kỹ thuật số 24-MOSFET cho hệ thống 1.000–1.500 W và bộ điều khiển 36-MOSFET cho hệ truyền động 1.500–3.000 W. Bộ điều khiển xe ba bánh điện 1500W được lắp đặt ở nơi có động cơ 3.000 W đang chạy sẽ quá nóng và ngắt điện khi có tải; việc ghép nối ngược lại gây lãng phí tiền bạc và có thể cung cấp năng lượng quá đột ngột.
Nước, các đầu nối lỏng lẻo và nhiệt độ là những thủ phạm thường gặp. Các dấu hiệu sự cố bao gồm mất điện đột ngột, mã lỗi trên màn hình kỹ thuật số, vết cháy ở đầu nối và bộ điều khiển nóng khi chạm vào sau khi chạy bình thường.
các động cơ bản thân nó có tuổi thọ tương đối dài, nhưng bỏ qua một bên - hầu hết các mẫu xe chở hàng hiện tại đều sử dụng động cơ vỏ vuông hoặc sóng vuông không chổi than. Phải chọn cùng một động cơ và bộ điều khiển xe ba bánh điện 72V, đồng thời kích thước lắp đặt, kiểu trục và hình ảnh đầu nối đều phải phù hợp với thiết bị cũ. Động cơ kêu rên, mất mô-men xoắn khi lên dốc hoặc kích hoạt bộ điều khiển liên tục thường là tín hiệu của sự cố ghép nối chứ không phải động cơ chết.
3. Phanh và hệ thống treo là loại an toàn, không phải loại tùy chọn
Trên một chiếc xe ba bánh có tải, phanh là bộ phận không ai muốn bỏ đi. Trống phanh, guốc, trục và cần phanh tay bị mòn theo quãng đường và nhanh chóng bị nhiễm bẩn khi phớt trục bị rò rỉ. Các bộ phận phanh và hệ thống treo xe ba bánh chạy điện nên có trong mọi đơn đặt hàng ban đầu vì chúng cần gấp, được lắp thường xuyên và tương đối rẻ để cất trên kệ.
Lò xo lá và giảm xóc dần mỏi theo tháng tháng. Một chiếc xe ngồi thấp hơn về một bên, va chạm mạnh hoặc bị chệch khi phanh thường cho thấy hệ thống treo mệt mỏi hơn là khung bị cong. Lái xe trên các lò xo bị xẹp cũng làm tăng tốc độ mài mòn của trục và lốp, vì vậy việc thay thế là một quyết định bảo trì chứ không chỉ đơn thuần là một quyết định mang lại sự thoải mái.
4. Đèn chiếu sáng, công tắc và điện cabin
Nhóm này gây ra nhiều thời gian ngừng hoạt động bên đường nhất trên mỗi đô la chi phí bộ phận. Đèn pha, đèn định vị, đèn báo, bảng điều khiển, chân ga (van ga) và công tắc dễ bị mưa, rung và va đập. Chúng cũng là một trong những mặt hàng dễ dự trữ và phù hợp nhất. Đối với người điều khiển tuyến đường vào buổi tối hoặc ban đêm, đèn pha bị hỏng hoặc chân ga chết có nghĩa là phương tiện sẽ ngừng kiếm tiền ngay lập tức.
Một cổ phiếu khởi đầu hợp lý trông như thế nào
Các nhà phân phối mở thị trường mới không nên đặt mua mọi thứ với số lượng bằng nhau. Cổ phiếu tuân theo tần suất lỗi:
1. Cầu sau và hệ thống truyền động: nửa trục (cả hai số răng), bộ phận vi sai và hộp số, vòng bi, vòng đệm, tấm lắp.
2. Điện: bộ điều khiển ở công suất được sử dụng bởi đội xe địa phương, phụ tùng động cơ, máy gia tốc và đầu nối phù hợp.
3. Phanh và hệ thống treo: tang trống và guốc phanh, đùm, cần phanh tay, lò xo lá và giảm xóc.
4. Hệ thống điện trên thân xe: cụm đèn pha và đèn định vị, công tắc và bảng điều khiển.
Đây chính xác là logic đằng sau chương trình bán buôn phụ tùng xe ba bánh chạy điện của ECOGO - trước tiên là các hệ thống thay thế chuyển động nhanh, các thùng carton hỗn hợp thay vì các đơn đặt hàng đầy đủ xe bắt buộc và kế hoạch bổ sung lặp lại tùy theo tần suất mỗi bộ phận thực sự bị hỏng.
Những gì cần gửi trước khi đặt hàng các bộ phận
Một nửa số phần qua lại là có thể tránh được. Khi bạn thực hiện yêu cầu, hãy gửi: ảnh rõ ràng của bộ phận (mặt trước, mặt bên, đầu nối và nhãn); loại xe và việc sử dụng tải trọng của nó; điện áp, công suất của các thiết bị điện; kích thước chính, khoảng cách lỗ lắp và loại phanh cho các bộ phận cơ khí; và số lượng bạn cần. Với một bức ảnh và dữ liệu lắp đặt, hầu hết các bộ phận trục sau và hệ thống truyền động của xe ba bánh điện đều có thể được xác nhận trước khi thanh toán - không cần phỏng đoán, không giao hàng sai.
Dịch vụ các nhóm và nhà phân phối có thể yêu cầu danh mục phụ tùng, sử dụng bộ chọn phụ tùng tại ecogoev.comhoặc liên hệ với nhóm xuất khẩu trên WhatsApp +86 198 5169 9562 để xây dựng danh sách hàng ban đầu phù hợp với đội tàu địa phương.