Ciò chì porta prima nantu à un triciclu elettricu Cargo? Lista di cuntrollu di mantenimentu di un custruttore di pezzi

Dumandate à un gestore di flotta quale parte di un triciclu elettricu di carica fallisce prima, è raramente avete una risposta vaga. Puntanu sottu à u veiculu è nominanu u cumpunente esattu chì hà chjapputu un cunduttore u mese passatu - una mità di l'arburettu strappatu, un controller chì hè andatu scuru dopu a pioggia, un tamburu di frenu chì si sguassava di rivestimentu. I fallimenti in questa attività ùn sò micca spargugliati uniformemente. Si raggruppanu intornu à una manciata di sistemi di alta carica, è una rete di serviziu chì conserva e parti di triciclu elettricu ghjustu ferma aperta mentre a buttrega in strada aspetta settimane per una spedizione.

ECOGO hà custruitu triciclu elettricu sistemi di assi posteriore da u 2010 è avà cataloga 92 pezzi selezziunati in sette sistemi. A guida sottu hè basata nantu à ciò chì porta veramente, è nantu à ciò chì i distributori anu da esse verificatu - è calze - prima di a stagione di pioggia o un piccu di consegna.

1. L'asse posteriore è u drivetrain piglianu a vera punizione

S'ellu ci hè una regula chì ogni novu distributore deve amparà, hè questu: u drivetrain travaglia più duru chè u restu di u veiculu. Un assemblea di l'assale posteriore di un triciclu elettricu hà da gestisce u pesu caricatu, trasferisce u torque di u mutore à traversu u differenziale, sopravvive à e forze di frenu è torce à i buchi à u stessu tempu. Hè l'area di più altu stress in un mudellu di carica.

Ciò chì tipicamente falla, in ordine:

– Mezzi fusti e spline - i semi-arbureti di sospensione di 18 è 20 denti si torcenu o striscianu sottu a sovraccarichi ripetuti è partenze duru nantu à pende. A sustituzione di a mità di l'arbulu hè unu di i travaglii di riparazione più cumuni in ogni buttrega di serviziu occupata.

– U differenziale è u gearbox - a scatula di differenziale di triciclu elettricu sviluppa rumore, perdite d'oliu o usura di l'ingranaggi quandu a lubrificazione hè saltata o a carica supera a qualità di l'assi. L'alloghji integrati di a scatula di ingranaggi è l'alloghji di a scatula split sò strutture diverse è ùn sò micca intercambiabili.

– Cuscinetti è sigilli - cuscinetti purtati si annunzianu cù hum o calore; I sigilli falluti filtranu l'oliu di l'ingranaggio in l'area di i freni, chì poi ruine u rendiment di i freni.

– Piastre di montaggio è sosta di torque — Les plaques de l'axe arrière petites et grandes se fissurent ou se détachent lorsque les boulons ne sont pas serrés après l'entretien précoce.

Un cuntrollu praticu hè simplice: alzate a parte posteriore, girate e roti, senti per ghjucà, ascolta u rumore di l'ingranaggi, cercate strisce d'oliu è cunfirmà a qualità di l'assi currisponde à a carica reale di a strada. Un veiculu di divertimentu ligeru è un trasportatore di u mercatu sovraccaricatu ùn deve micca curriri u listessu assi.

 2. Controllers è muturi fiascanu viloci quandu sò mistched

I difetti elettrici sò menu drammatici di un fustu rottu, ma ponu disattivà un veiculu cum'è cumpletamente. U controller è u mutore sò un paru cumminatu, è scambià in un sustitutu cunvenutu hè una causa classica di fallimenti ripetuti.

U controller gestisce u putere da a bateria à u mutore. ECOGO furnisce controller da 500 W à 3,000 W, cumprese una unità di display digitale 24-MOSFET per sistemi 1,000-1,500 W è un controller 36-MOSFET per 1,500-3,000 W drivetrains. Un controller di triciclu elettricu 1500W unità installata induve un mutore 3,000 W hè in funzione si surriscaldarà è tagliatu sottu a carica; l'accoppiamentu inversu perde soldi è pò furnisce u putere troppu bruscamente.

L'acqua, i connettori solti è u calore sò i culpiti di solitu. I segni di prublemi includenu una perdita brusca di putenza, codici d'errore nantu à un display digitale, marchi di brusgiate à u connettore, è un controller chì hè calda à u toccu dopu una corsa normale.

U mutore ellu stessu hè comparativamente longeva, ma spazzole da parte - a maiò parte di i mudelli di carica attuali utilizanu motori senza spazzola di cunchiglia quadrata o d'onda quadrata. Un mutore di triciclu elettricu 72V è u controller deve esse sceltu inseme, è e dimensioni di muntatura, u stilu di l'arburetu è e foto di u connettore tutti anu bisognu à currisponde à a vechja unità. Un mutore chì geme, perde u torque in salita o attiva u controller ripetutamente hè di solitu signalà un prublema di accoppiamentu invece di un mutore mortu.

3. I freni è a sospensjoni sò un stock di salvezza, micca un stock opcional

Nant'à una tri-rota caricata, i freni sò a parte chì nimu vole esse fora. I tamburi di frenu, i scarpi, i mozzi è e leve di frenu a manu s'usanu cù u chilometru è si contaminanu rapidamente quandu i sigilli di l'assi perdenu. U frenu di triciclu elettricu è i pezzi di sospensione duveranu pusà in ogni ordine di stock di starter perchè sò necessarii urgentemente, adattati spessu è sò relativamente boni da mantene nantu à u scaffale.

Le molle a foglia è l'ammortizzatori si faticanu tranquillamente per mesi. Un veiculu chì si trova più in basso da un latu, sbatte nantu à i bumps o vaga sottu à u frenu mostra di solitu una sospensione stancu piuttostu cà un quadru curvatu. A cavallu nantu à e molle colapsate accelera ancu l'usura di l'assi è di i pneumatici, cusì a sostituzione hè una decisione di mantenimentu, micca solu cunfortu.

4. Illuminazione, interruttori è elettricità di cabina

Stu gruppu pruvuca u più tempu d'inattività stradale per dollaru di u costu di parte. Fari, spotlights, indicatori, dashboards, acceleratori (throttles) è switches sò esposti à a pioggia, vibrazioni è colpi. Sò ancu trà l'articuli più faciuli à stock è fitte. Per un operatore di strada di sera o di notte, un faro fallutu o un acceleratore mortu significa chì u veiculu cessà di guadagnà immediatamente.

Ciò chì pare un stock starter sensibule

I distributori chì aprenu un novu mercatu ùn deve micca urdinà quantità uguali di tuttu. A scorta seguita a frequenza di fallimentu:

1. Axle posteriore è drivetrain: mezzu arbureti (i dui conta di denti), cumpunenti di differenziale è gearbox, cuscinetti, sigilli, platti di muntatura.

2. Elettricu: cuntrolli à i wattages utilizati da a flotta lucale, spares motori cumpatibili, acceleratori è connettori.

3. Frenu è sospensjoni : tamburi è scarpi di frenu, mozzi, leve di frenu di manu, molle è scossa.

4. Elettricità di u corpu: assemblee di faro è spotlight, switches è unità di dashboard.

Questa hè esattamente a logica daretu à u prugramma di ricambiu di ricambiu di triciclu elettricu di ECOGO - sistemi di rimpiazzamentu rapidu prima, cartoni misti piuttostu cà ordini forzati di veiculi cumpleti, è ripetiri rifornimenti pianificati intornu à quante volte ogni parte fallisce in realtà.

Cosa da mandà prima di ordini pezzi

A mità di tutte e parti avanti è avanti hè evitata. Quandu fate una dumanda, mandate: foto chjaru di a parte (fronte, laterale, connettore è etichetta); u tipu di vittura è u so usu di carica; voltage è wattage per l'articuli elettrici; dimensioni chjave, spazii di i fori di muntatura è u tipu di frenu per e parti meccaniche; è a quantità chì avete bisognu. Cù una foto è e dati di muntatura, a maiò parte di l'assi posteriore di u triciclu elettricu è e parti di trasmissione pò esse cunfirmate prima di pagamentu - senza ipotesi, senza spedizione sbagliata.

serviziu squadre è distributori ponu dumandà u catalogu di pezzi, aduprà u selettore di pezzi à ecogoev.com, o cuntattate u squadra di l'esportazione in WhatsApp +86 198 5169 9562 per custruisce una lista di stock di partenza adattata à a flotta lucale.