Wat draacht earst op in Cargo Electric Tricycle? Underhâldchecklist fan in Part-Builder

Freegje in fleetbehearder hokker diel fan in elektryske tricycle foar lading earst mislearret, en jo krije komselden in vague antwurd. Se sille wize ûnder it auto en neame de krekte komponint dat strâne in bestjoerder ferline moanne - in snapped heale skacht, in controller dy't gie tsjuster nei rein, in rem trommel dy't rûn út voering. Mislukkingen yn dit bedriuw binne net lykwichtich ferspraat. Se klusterje om in hantsjefol hege-load systemen, en in tsjinst netwurk dat stock de juste elektryske trijewieler dielen bliuwt iepen wylst de winkel ûnder de dyk wachtet wiken op in shipment.

ECOGO hat boud elektryske trijewieler efteras systemen sûnt 2010 en no katalogisearje 92 selektearre dielen oer sân systemen. De hantlieding hjirûnder is basearre op wat eins draacht, en op wat distributeurs moatte kontrolearje - en stocking - foar it reinseizoen of in levering pyk.

1. De efterste axle en drivetrain nimme de echte straf

As d'r ien regel is dy't elke nije distributeur leare moat, dan is it dit: de oandriuwing wurket hurder as de rest fan it auto. In elektryske tricycle efteras-assemblage moat it laden gewicht behannelje, motorkoppel troch it differinsjaal oerdrage, remkrêften oerlibje en tagelyk oer potholes draaie. It is it gebiet mei de heechste stress op in frachtmodel.

Wat typysk mislearret, yn folchoarder:

– Halve shafts en splines - de 18-tooth en 20-tooth suspension heale shafts twist of strip ûnder werhelle overload en hurde begjint op hellingen. Ferfanging fan heale as is ien fan 'e meast foarkommende reparaasjes yn elke drokke tsjinstwinkel.

– It differinsjaal en gearbox - de elektryske trijewieler differinsjaalfersnellingsbak ûntwikkelt lûd, oaljelekkages of gearslijtage as smering wurdt oerslein of de lading grutter is as de asklasse. Yntegreare fersnellingsbakhuzen en split gearboxhuzen binne ferskillende struktueren en binne net útwikselber.

– Lagers en sealen - droegen lagers ferkundigje harsels mei brom of waarmte; mislearre sealen lekke gear oalje yn it remgebiet, dy't dan de remprestaasjes ferneatiget.

– Montageplaten en koppel bliuwt - de lytse en grutte efterste axle platen crack of losmeitsje as bouten wurde net retorqued nei iere tsjinst.

In praktyske kontrôle is ienfâldich: lift de efterkant, draaie de tsjillen, fiele foar spieljen, harkje nei gearlûd, sykje nei oaljestrepen en befêstigje dat de asklasse oerienkomt mei de echte lading fan 'e rûte. In lichte frijetiidsauto en in oerladen merkhauler moatte net deselde as rinne.

 2. Controllers en motors fail fluch as se binne mismatched

Elektryske flaters binne minder dramatysk as in brutsen skacht, mar kinne in auto krekt sa folslein útskeakelje. De controller en de motor binne in oerienkommende pear, en wikseljen yn in handich útsjende ferfanging is in klassike oarsaak fan werhelle mislearrings.

De controller beheart de krêft fan batterij nei motor. ECOGO leveret controllers fan 500 W oant 3,000 W, ynklusyf in 24-MOSFET digitale werjefte-ienheid foar 1,000-1,500 W-systemen en in 36-MOSFET-controller foar 1,500-3,000 W-drivetrains. In elektryske tricycle controller 1500W ienheid ynstallearre dêr't in 3.000 W motor rint sil overheat en snije út ûnder load; de reverse pairing fergriemt jild en kin leverje macht te abrupt.

Wetter, losse connectors en waarmte binne de gewoane boadskippen. Tekenen fan problemen omfetsje ynienen krêftferlies, flaterkoades op in digitale werjefte, brânmerken op 'e ferbining, en in kontrôler dy't hyt is nei in normale run.

De motor sels is relatyf lang libben, mar boarstels oan 'e kant - meast aktuele frachtmodellen brûke brushless fjouwerkant-shell of fjouwerkant-wave motors. In 72V elektryske tricycle motor en controller moatte wurde selektearre tegearre, en mounting ôfmjittings, skaft styl en connector foto's moatte allegear oerienkomme mei de âlde ienheid. In motor dy't kreunet, koppel omheech ferliest of de kontrôler hieltyd wer triggert, sinjalearret normaal in koppelingsprobleem yn stee fan in deade motor.

3. Remmen en ophinging binne feiligens stock, net opsjoneel stock

Op in laden trije-wheeler binne remmen it diel wêrfan gjinien út wol. Remtrommels, skuon, hubs en handremhendels drage mei kilometers en wurde fluch kontaminearre as asdichtingen lekke. Elektryske tricycle rem en ophinging dielen moatte sitte yn elke starter stock folchoarder omdat se binne nedich driuwend, faak oanbrocht en binne relatyf goedkeap te hâlden op 'e planke.

Leaf springs en shock absorbers wurch stil oer moannen. In auto dy't leger oan 'e iene kant sit, clunks oer bulten of wandert ûnder remmen is meastal toant wurch ophinging ynstee fan in bûgd frame. Riden op ynstoarte springen fersnelt ek slijtage fan assen en bannen, dus ferfanging is in ûnderhâldsbeslút, net allinich in komfort.

4. Ferljochting, skakelaars en kabineelektrika

Dizze groep soarget foar de measte downtime per dollar fan dielkosten. Koplampen, spotlights, yndikatoaren, dashboards, accelerators (gashendels) en skeakels binne bleatsteld oan rein, trilling en klopjen. Se binne ek ûnder de maklikste items om te stock en te passen. Foar in jûns- of nachtrûte-operator betsjut in mislearre koplamp of in deade accelerator dat it auto fuortendaliks ophâldt mei fertsjinjen.

Wat in ferstannige starter stock liket

Distributeurs dy't in nije merk iepenje, moatte net fan alles gelikense hoemannichten bestelle. Stock folget flaterfrekwinsje:

1. Rear axle en drivetrain: heale shafts (beide tooth counts), differinsjaaloperator en gearbox komponinten, lagers, sealen, mounting platen.

2. Elektrysk: controllers by de wattages brûkt troch de pleatslike float, matched motor spares, accelerators en Anschlüsse.

3. Remmen en ophinging: rem drums en skuon, hubs, hân-rem levers, leaf springs en shocks.

4. Body electrics: koplamp en spotlight gearkomsten, skakelaars en dashboard units.

Dit is krekt de logika efter it gruthannelprogramma fan ECOGO's elektryske trijewieler-ûnderdielen - rap bewegende ferfangende systemen earst, mingde kartonnen ynstee fan twongen oarders foar folsleine auto's, en werhelle oanfolling pland om hoe faak elk diel eins mislearret.

Wat te stjoeren foardat it bestellen fan dielen

De helte fan alle dielen hinne-en-wer is te foarkommen. As jo ​​in enkête meitsje, stjoer dan: dúdlike foto's fan it diel (foarkant, side, ferbining en label); it type auto en it gebrûk fan 'e lading; spanning en wattage foar elektryske items; kaai ​​ôfmjittings, mounting-hole spacing en rem type foar meganyske dielen; en de kwantiteit dy't jo nedich hawwe. Mei in foto en de mounting gegevens, de measte elektryske tricycle achteras en drivetrain dielen kinne wurde befêstige foar betelling - gjin rieden, gjin ferkearde shipment.

Tsjinst teams en distributeurs kinne oanfreegje de dielen katalogus, brûk de dielen selector by ecogoev.com, of nim kontakt op mei it eksportteam op WhatsApp +86 198 5169 9562 om in starterslist te bouwen dy't oerienkomt mei de pleatslike float.